野田市の桜の里のモデルルームをご覧になられた方、感想はいかがでしょうか？先日、車で周辺を走りました。家と家との間隔が狭い感じはしますが、デザインはなかなか素敵だと感じました。ちなみに私は桜の里のすぐ近くのパレットコートの住民です。
【以下、管理担当より情報追加しました】
名 称：野田桜の里
所在地：千葉県野田市桜の里3丁目12番9（地番）他
交 通：東武野田線「清水公園」駅徒歩24分
区画数：209戸（計画総戸数（四季のまち I 209戸））
売 主：株式会社長谷工コーポレーション
施 工：プライドホーム、細田工務店、ミサワホーム東京、東急建設
公式HP：http://www.sakurano-sato.jp/
[スレ作成日時]2007-06-14 23:15:00
自分の書き込みが多くの方に不愉快な思いをさせていたようですね・・。
すみませんでした。
やっと本当の名前で出てきましたね。
あなたの文面すぐわかりますよ。
これ以上煽らないでくださいね。
今更ですよ。
こんにちは
桜の里日当たりわるい気がするのですが
今日みたけどあれじゃ寒くないのかな
住民達さん教えてください光熱費も大切なので
366さん
365の書き込みでもう終わりにしようかと思っていましたが、これだけ・・。
私は匿名とか、他の名前で書き込みはしていませんよ。
「あなたの文面はすぐわかりますよ」・・って何もわからないのに
面白おかしく煽ってらっしゃるのはあなたですね。
私の書き込みを不愉快に思われた方がいて、いろいろおかしな書き込みをされていること、
これによって桜の里に対して必要以上に「負のイメージが」ついて
ここをご覧になっている住民、購入を検討している方などが
さらに嫌な思いをされているのではないかと思い、365のレスをたてました。
桜の里に対し、いろいろなイメージをお持ちになるのは当然のことです。
私は単に、住んでいる身として思っていることを書いているまでです。
他の方がマイナスに感じられている点も
「こういうことです」と自分がわかる範囲内のことを書き込んでいます。
自分の住まいですから、もちろん擁護的な内容に偏りますが。
掲示板にここまでまじめに書き込まなくても・・・と思っていますが
あまりにも異常な状態になっているので書いてしまいました。
長いレスで申し訳ありませんでした。
建築が進んで楽しみですね
あえて質問しますが
この桜の里のマイナス面、リスク等を教えてください。
けして荒らしではありません。
パンフレットや業者情報ですと良い所しかアピールしないので。
（当然ですが）
清水公園駅から､徒歩だと少し距離は､感じるかもです｡普段､車使用だったら気にならないと思います｡
歩く距離では、無いです。
駅まで約2km。正直、歩くには距離あるけど自転車なら5分。駅の市営駐輪場は無料。
駅までの道は、人通りも少なく夜一人で歩くの怖い。
ちゃりでも怖い。
ベイシアは、便利。
普段電車使わなければ良いと思うが将来子供が電車使う事を考えると微妙かな
確かに夜は人通りが少ないため寂しい感じはする。ただし、今後400世帯以上の街になるので、寂しく感じるのはしばらくの間か。
この手の分譲地は老後が少し不安です。
老後は必ずきますからね
駅まで歩けないのはきついですね
何するでもバスやタクシーではお金も余計にかかりますし
駅までの道は絶対怖い
なんとかしてほしいです
老後や､子供の夜道も含めて検討すれば良いのでは…田舎では駅まで遠い家も､沢山あるし桜は激遠いまではいかない｡
駅までは歩く距離ではないですね。夜は車通りも少ないですし、怖い。子供が電車を使う様になることを見越して、駅近の物件がいいかと。パレットコートは駅近でよいのでは？
パレットは既に駅近くは入居住みだよ｡販売中の物件は歩きます｡でも夜道は住宅街だから怖くないです｡
先日、パレットコートと桜の里の見学に行って来たし。
駅までの距離に関しては、今やドングリの背比べと感じたし。
パレットコートは当初は駅近メリットだったかも知らないけど、家建ち過ぎて、随分と駅から離れていたし。
距離気になる人は、一度見学行くべしだし。
パレットコートも建築中のところは徒歩20分くらいかな。さくらとパレットどちらもかわらないかな。ただ野田線の最終列車は七光台行きなのと、住宅地を通り抜けるので、若干パレットコートの方がよいのではと思います。さくらは400世帯が入居すれば清水公園までのさびしい環境は改善されるのではないかと思います。かなり時間はかかると思いますが・・・。なんたって今はまだ100世帯ですから（笑）
パレットコート、桜の里周辺で物件を探しています。
都内通勤の為、駅までのアクセスは重要です。パレットは市営バス？まめバスがあるのでいいのですが、桜はバスはあるものの、平日の朝夕の通勤時間帯のみの運行とかなり限定的なのがネックと感じる。桜の里の南側の新興住宅区を含めてバス路線ができれば、いいんですがね。
桜とパレット両方通るバスは難しいでしょう
パレット→七光台
桜+隣接の新興住宅地→清水公園駅
くらいのイメージでバス運行を考えて欲しいな。
税金の無駄。
パレットのサイトのようにですね！
そんなにパレットに興味があるならそちらへ
ここは、桜の里です。
それと、老後が駅から遠いとたいへんとか、
老後は、駅より買い物と安全じゃないですか？
また、はじまりましたかな！
駅を重視する人だって､いるしね｡個々､違うからもっと柔らかく言ってね｡
私は現在パレットと桜の物件について悩んでいる者です。
両者一長一短あり、本当に悩ましい関係です。
前回書き込んだ意見は桜についての個人的な要望です。
マイホームを夢見る庶民にとっては、このコミュは大変役に立つサイトと感じています。
駅までの間に清水公園を抜けて帰ることになり世帯数が増えも意味ないと思います。
清水公園を抜けるのが怖いよなぁ。
掲示板なのでいろんな意見があってよいと思いますが。購入を検討している人には特に参考になると思います。
どんな分譲地にも良い悪いはあると思います。
ネガティブ意見に荒らし扱いするのはどうかと思いますが。
私は都内通勤族なので、七光台（スレ違い？）や清水公園の終電状況や雨天時の駅までの移動方法（雨天以外は自転車利用を考えています。）について、各住宅エリアの住人さんの生の声が聞ければ幸いです。
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
