パークホームズ志木 ステーションファースト

志木の物件価格からみても、いくら駅近とはいえども高いですね。
それにオプションをいろいろ付けると益々ＵＰ。
それだけの資産価値があるのだろうか？と買うつもりでいましたが、
今期は見送ろうかと。

営業の人いわく、市内戸建に住んでいる人が家を処分して引っ越してくることまで考えた価格設定だそーな。なるほどー。そういう営業トークもあるのか…
ほんとにダイエーに医療モールできるのかな。

高いですね。資産価値はありそうな気はするのですが。
予想を遥かに超えて高かったので、我が家も見送ります。

コの字マンションだし、おそらく下層階を中心に売れ残りが出るのでは。
この辺はダイエーやベルジェ、ビッグA、パワーズ、丸井等買い物には便利な街だけど、
小中学校がやや遠いかな。
あと志木市の財政状況がかなり悪いんだよね。今年から水道料金750円くらい上がったし、
固定資産税率もたぶん上がるんじゃないかな。
好きな街なんですが…私も見送ります…

初めまして。
私は隣の朝霞台に住んでいて、購入検討のマンション１つにいれていますが、
水道料金が７５０円もＵＰしたと聞いて、これからの志木市が心配に。。。
それにしても、ディスポーザーは欲しかったですね。
私もＭＲで、市内戸建て処分で引っ越しの話を聞きましたが、うまいトークだなと思いましたよ。
あと３００万くらい値段を下げてもいいんじゃないかと。
間取りもオーソドックスですし。

はじめまして。私も朝霞台に住んでいて、東上線沿線で物件を探しています。
この間モデルルームに行って価格表もらってきました。私も志木の物件価格としては高いと思いました。
営業さんが言うにはこれから出る新築マンションは価格は上がるから購入計画は早いほうが良いとのことでした。
実際分譲単価はどのくらい上昇しているのでしょうか？
私は１割位上昇しているならこのマンションの価格は妥当かなとも思います。
又、志木小学校は教育モデル校でここに子供を入学させたくて引越しされてくる父兄もいるとか。
そんなにセールストークにする小学校なのでしょうか？
御存知の方いたら教えてください。

駅近の04年築マンションに賃貸で住んでる者ですが、この分譲当時の販売価格と現在賃料から計算すると、坪単価200になります。そこから駅近ファミリー向け新築Ｍだと、04年相場から5%上昇として、現在は平均210ぐらいになるかな。そうだとすると角住戸以外の低中層のタイプは相場の範囲内だと思います。でも戸数の多さや、志木全体のマンション需給（供給>需要）とこの物件の付加価値、最近のＭ売り手市場の過熱状態から考えると、少しデベが強気に出ている気がします。ガーデンヒルズに続く2匹目のドジョウを狙っているような…

かなり私見が入りますが、第一期一次88戸は、ほとんどが倍率1〜２倍で、４ＬＤＫと角住戸で希望が重なると思いますが、それでも２〜５倍程度かなと思います。
理由は第一次募集数が少ないと思ったからです。
西側は当初から２期にすると言っていました。第一期は南と東側を売り出すとのこと。
ところが第一次募集数は南、東側計１４３戸に対し８８戸で募集率にすると６２％。この数字は低いと思います。
又完売するかと言ううことですが、恐らく第一次は完売すると思います。正確には完売させると思います。
理由は募集住戸がかなり不規則に出ています。確実に買ってくれる客がついた物件だけ出している感じです。
又、今期見送りそうな、二の足踏んでいる客の射幸心あおるには『第一次完売！！』の文句が一番のカンフル剤になります。今見ていたワールドビジネスサテライトでも『マンション価格↑』なんて特集していましたし。
Ｍさんならなんとしても完売にさせると思います。またそれができてしまう売主なんですよね。

個人的には興味のある物件です。
価格も高すぎるとは思いません。
東上線では成増の次に価値ある駅が志木であり、しかも丸井側。
立地から見るとおかしくもないと思います。
ただでさえもブランド志向で場所以前に三井だからってことで目をつけるひとも
少なくないだろうしこの位強気でくるのは当然だなと。
しかし、駅近以外に何の魅力もありませんね。
この規模にしてディスポーザーもないし駐車場も機械式。
自転車も各家庭2台も置けない。
三井も所詮こんなもんだってことですね。
志木市はこれでも丸井ができてからは少しは潤っているのでは？
それまでの駅前商業施設はほとんど新座市だけでしたから。

志木市は財政破綻して公共料金とか高く、マンション価格も高い。

一方、武蔵野線に一駅ぐらい入ると驚くほど安い。
たとえば志木市の隣にある新座市は５００万以上違ってくる。
かつ、全国行政ランキング２４位（※日経新聞より）に選ばれるぐらい、
公共料金・住民サービスが優れている。

というわけで私は新座市のマンションを買いました。
皆さんはどう考えますか？

>>32
「（どうせ買えなかったくせに）他のを買ったとワザワザ荒し目的で書き込むのは如何な物か？」
と考えます。

我が家は、引っ掛かる点もあるので、
第１次の様子を見てから申し込む事にしています。
確かに駅近は魅力ですが。

引っ掛かっている点は上の方も書かれているように
・ディスポーザーの設備ナシ
・駐車場は機械式の上、世帯数分ナシ
・駐輪場が各世帯２台置けない
・パチンコ店が近隣に出来る

小学校の学区を営業の方が一生懸命ＰＲしていました。
そんなに学校環境をＰＲするならそういう世帯は、自転車が各世帯２台は最低必要なのではないか？
と考え、自転車がベランダや廊下にあふれないかと気になっています。
志木駅周辺は、路上駐輪に対して非常に厳しいですから、なおのこと必要ではないかと。

第１次は完売すると思います。
上手く配分して、さほど凄い抽選倍率になるような感じはしませんでしたが。

駅前商業地ですから、この価格で平置、各4台の駐輪場を希望するのは無理ではないですか？
それにあれもこれも標準装備したら希望者が殺到しますよ。
希望者が殺到なんかしなくていいんです。一戸に確実に買ってくれる人がひとりつけば・・・
確かに他と比べて高く、迷いますよね。ようはそれでもこのMより考えられないのか、安い武蔵野線へ行くのか？
こんな高い買い物をするんですからよーく考えて決断するしかないんですよ。

子供が欲しがった場合、親と子供、又は子供２人分とか考えると、
２台以上は欲しいと思います。
しかしながら、北の志木市役所方面、西の柳瀬川方面、南の線路をくぐって新座方面、
どこに行くにも平坦ではなく、それほど需要ないかも。

それにしても夕張市の財政破綻の記事を見ていると志木市の財政気になります。
財政危機になると志木小学校の少人数制なんてすぐ廃止しそう。
背に腹は代えられない。

カタログ見ていたらいつの間にか、地下鉄１３号線開通がＨ２０年６月になっていました。
以前はＨ１９年春開通、その次はＨ１９年内開通と言っていましたが、
逃げ水のように延期されています。
あまり１３号線開通は期待しない方が良いのでしょうか。

やはり子供は、自転車を欲しがるんじゃないでしょうか？
やはりどんなに駅地下でも各世帯２台分は、確保する必要があるんじゃないかと。
Ｍさんは、美観とか考えないのでしょうかね。少し疑問です。

ある程度人気のある物件や設備を整えていないと、いくら駅地下でも
万一、手放す事になった時に駅近だけしかメリットないですね。

１３号線の開業は、ここの物件とは関係ないでしょ。
明治通りの工事が予想より時間がかかっているだけで、
工事は今もやってるんだから、完成します、確実に。

そもそもこの物件の竣工だってＨ２０でしょ。入居してすぐ開通ですよ。
ちょっと調べればわかるんだから、労を惜しんではいけません。
将来は東横線と相互乗り入れするので期待して構わないと思いますよ。

http://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html

MRセンスないなぁと感じました。
鏡を張って無理矢理広く見せてるあたり・・・

物件HPが更新されています。
http://kurashi.31sumai.com/shinchiku/A6008001/images/index_pic03.jpg

URLのほう、
http://www.31sumai.com/yahoo/A6008
でした。