サクラディアさいたま市桜区道場に複合型免震マンション登場(Part3)

購入を検討しているものですが、マンション不況で価格がさｋるのではと様子をみています。
サクラディアのＨＰを見ると６／７　６／８が第五期！価格発表会となっていますが、どなたか
いかれた方いらっしゃいます。安くなっていますかね〜

　私が持っている価格表（４月時点）は以下のとおりです。
　４ＬＤＫの場合

アミューズコート　Ａ−１５０９　Ａ−８５Ｉ　３３１０万円
　　　　　　　　　Ａ−１４１７　Ａ−９０Ｑ　４２９０万円
　　　　　　　　　Ａ−１５０１　Ａ−８０Ａ　３４５０万円

サークルコート　　Ｃ−１３３４　Ｃ−８５Ｉ　３６６０万円
　　　　　　　　　Ｃ−１３２６　Ｃ−９５Ａ　４１２０万円
　　　　　　　　　Ｃ−１２３７　Ｃ−８５Ｌ　３６００万円

ディライトコート　Ｄ−１５４４　Ｄ−８５Ｇ　３３８０万円
　　　　　　　　　Ｄ−１５４８　Ｄ−９５Ｌ　３９５０万円
　　　　　　　　　Ｄ−１３４１　Ｄ−９０Ａ　３５９０万円

高い！
高過ぎる！！

そうでしょうか。物件が高騰している中９５平米でこの価格はなかなかないですよ。
今の相場しらないのでは？他はもっと高いですよ〜
この価格でも高すぎると言っていたら変えるところないんじゃないですか？
かつ提示価格は、上層階ですよね〜　１３階とか１４階とか１５階ですよね・・・
眺望・設備からすると私はそんなに驚かないですが・・・
駅から離れているところがネックですがね〜

確かに３２１の方の提示は、８０〜９５平米の４ＬＤＫのクラスですね。
３ＬＤＫは新聞折込が金曜日も入っていましたが２０００万円代も多くあるみたいですよ〜

この価格で驚いている方は置いといて、私も関心は６／７〜６／８の新価格発表で下がったのか
が気になりますね。
情報どなたかありませんか？

その値段だったら、私だったらココロコスを選びますね。
いちおう都内だし、駅徒歩圏ですしね。
もっとも地域が異なるので、ぜひ埼玉でという方には参考ならないですが。

＞
今度はトコロ・ザ・ワンダフル！！
ゼファーって楽しそうでいいですね
他の売主はたまらないですけど
もう勘弁してね　そっとしておいて

以前ゼファーが売り出した所沢のペックスバークはとても人気があったんですよ。
駅４分で利便性がいいのがウリでしたから。
今でも売却や賃貸は出ていない。皆さん気に入っているんでしょう。
ところが今回の〔ワンダフル〕は苦戦すると思いますね。
駅から１６分というのは、徒歩圏ではあるものの、郊外ですからね。

No.325 by サラリーマンさんの話は、いきなり都内出されてもまったくわからず比較に
ならないので、意味がありませんね。ただ書き込みたかっただけ？？？

価格下がるとうれしですね。駅から遠いのがネックで決め切れませんが
価格が下がれば、ルーム設備や共有施設は申し分ないので、購入の決断が
できますけどね。

ただ、もともと他物件みたいにそんなに高く価格を設定していないので
下げ幅は、あまり期待できないような・・・

ウィキぺディア　都営地下鉄三田線

西高島平から荒川を渡り、新大宮バイパスの上下線間にあった当時未開通の自動車専用道路予定地（現在の首都高速道路5号池袋線）を活用して北上し、戸田市やさいたま市桜区（当時浦和市）の西浦和を通り、同市西区（当時大宮市）の指扇または同区宮前町の川越線との交差部（宮前IC・西大宮駅）付近まで伸ばす計画[4]がかつて存在していた。

計画[4]とは？
運輸大臣の諮問機関・都市交通審議会員兼国鉄総裁である 磯崎叡 が、参議院予算委員会 - 4号 昭和48年03月16日 にて答弁。自動車専用道路予定地の活用案については、磯崎をはじめ、運輸省鉄道監督局長 山口真弘 により、衆議院予算委員会第五分科会 - 5号 昭和46年02月24日 にて答弁。なお、1985年7月11日の運輸政策審議会答申第7号でこの計画は埼京線の建設によって削除され、1990年以降、同ルートには首都高速5号池袋線の延伸区間と首都高速道路埼玉大宮線が順次開通した。

簡単に言うと地下鉄の計画は埼京線が開通したので削除、地下鉄の土地には首都高が順次開通した。だから土地がないわけよ・・・今の時代は埼玉高速鉄道や越谷レイクタウンみたいに土地が沢山ある地域が優位かな

>>321価格より坪単価で計算した方がわかりやすい
アミューズコートの価格にばらつきがあるな〜

アミューズコート　Ａ−１５０９　Ａ−８５Ｉ　３３１０万円　128万
　　　　　　　　　Ａ−１４１７　Ａ−９０Ｑ　４２９０万円　157万
　　　　　　　　　Ａ−１５０１　Ａ−８０Ａ　３４５０万円　101万

サークルコート　　Ｃ−１３３４　Ｃ−８５Ｉ　３６６０万円　142万
　　　　　　　　　Ｃ−１３２６　Ｃ−９５Ａ　４１２０万円　143万
　　　　　　　　　Ｃ−１２３７　Ｃ−８５Ｌ　３６００万円　140万

ディライトコート　Ｄ−１５４４　Ｄ−８５Ｇ　３３８０万円　131万
　　　　　　　　　Ｄ−１５４８　Ｄ−９５Ｌ　３９５０万円　137万
　　　　　　　　　Ｄ−１３４１　Ｄ−９０Ａ　３５９０万円 　131万

>>322

高い！
高過ぎる！！

うけた
そのフレーズは
うまい！
うますぎる！！
埼玉銘菓十万石饅頭ですねｗ

Ａ−１５０１　Ａ−８０Ａ　３４５０万円　101万→142万

微妙な価格だね
単価はこんなもんだろうけどグロスが張ってるから
下げ要因だね
もっと駅近いとこや都心よりのいいな〜と思う物件
を狙って価格交渉した方がいいんじゃない？

あと、ここに限らず完成しているマンションを買う
ときは、未販売住戸の管理費と修繕費の支払いを売主が行う
かどうか確認すべきです
間違っても売主や管理会社が入居者の味方なんて
思わないことです。契約条項に基づいて仕事してる
だけですから。特に管理会社は売主の子会社の場合が多いので
基本的には売主寄りの判断です。

入居済みの場合は、管理組合の理事会が管理会社出席のもと
月１回は開催されてますから、現状の販売状況で、長期修繕計画の修正が
必要なのか、また、どの程度必要なのかを出させるようにしてください
管理会社によっては、ふにゃふにゃごまかすような回答も多いですが
資産を守るためには強くでることが必要な時もあります
また、駐車場使用料が修繕費や管理費に組み込まれておりますので
売れ行きによっては、その不足分は大変な額になります
使用料も売主に払うように交渉する必要も出てきます
がんばって早めに対処してください

↑この手の話が、いつもいつも繰り返されていますが、住民から一言だけ
コメントさせていただければと・・・

だれもがさもそうなりそうに記載していますが心配には及びません。
本当にご検討している方は、直接お聞きになられた方が確かですよ。
不安が一度に解消されます。

直接聞いても明確な答えが得られないからみんな情報が欲しいのではないでしょうか
営業さんたちは自分に都合の悪い事は中々教えてくれませんし

No.335 by 匿名さん、申し訳ございませんがご想像で言わないでいただければ
助かります。購入前にきちんと確認したものですから・・・
営業マンは、ちゃんと答えてくれますし、重説にも記載されています。

入居済みの方が検討板を仕切ろうとするからややこしくなるわけで
住民板に移動して頂いた方がよろしいかと思います。

No.337 by 匿名さんへ
本当に検討しているものとしては、住民の方のご意見は非常に参考になります。

当然このスレがすべて真実と思いませんが、やはり検討者スレなので
３３７さんのような感覚論でののんきなコメントされるほうが、あまり参考に
なりませんね。申し訳ございませんが・・・

ここのスレは、すぐ脱線するし風評ばかりで確かな情報は乏しいと思いますよ。
まっ鵜呑みにしてる人も少ないと思いますが…
創造力が超ゆたかな人が多く、真面目な人が噛みつくのを待ってるのが殆どですよ。
人に不動されず自分の足と頭で結論出すのが一番ですよ。

情報の取捨選択は個人の自由かと思います
どれが参考になるとかどれが感情論とかは自分の胸の内でいいんじゃないですか？
思い通りにしようとして掲示板を仕切ろうとしてするから浮いちゃうんでしょう
そういう方は住人板でも浮いていらっしゃるみたいですけどね

３３３ですが
全て売主負担になっているのを確認されているのなら
問題ないマンションです　ご安心を
このマンションではなく一般論で言っていますので
誤解されているようであればお詫びします

ただ感情的にならず、今一度、重要事項説明書、
管理委託契約書、長期修繕計画（案）を３３３の通り
にご確認ください
そして問題なければご安心ください

確認しました。問題ないことが確認でき安堵しました。そうするとこの室内設備、豊富な共用施設の物件は、なかなか出ないのではと思います。駅に近くはありませんが、そんなに遠いとも私は感じませんよ〜住民専用シャトルバスもあるため、そんなに負荷は感じません。むしろ快適ですよ〜検討者の方、ぜひご自身で確かめてみて！

４年後、バスの運行は確実ですか？
運行本数は今のままですか？
運賃の変化はありえますか？

サクラディア担当営業に聞いてみてくださいね。ここのスレはあやしいですよ。なぜなら住人でないので事実は知らないから・・・

>>343
同然、変更はあるでしょう。
利用者が多ければ本数も増やすことを検討するでしょうし、
少なければ減らすことも料金の値上げもあるでしょうね。
マンションのシャトルバスがあるところはどこもそうですよ。

ゼファー株 値上がり率8.6% 9日の東証一部 値上がり率10位 やはり体力あるのでは…

>>いいマンションです　買う人にとっては　問題ない　安心です
一番です

一番と言うけれど相当な在庫がありますけど
在庫の管理費負担、宣伝費、人件費など価格に盛り込まれている事実を把握したらどうですかｗ

↑あの〜管理費は売り主負担で、広告費・人件費は、サクラに限らずすべてのマンションに含まれ採算の計算をしているすよ！もっと言えばすべての企業が売上ー販管費＝営業利益として決算報告します。世の中知らないんでしょうか？ただ不安をあおりたいだけ？ですね

無学な348はおいといて〜　なんだかんだ言われていますが、確かに大宮以南でこれだけの規模のマンションは出ないでしょう。地主を足並みをそろえ、土地を押さえられない。ましてやサブプライムがなければ、土地、資材はこれから高騰し、消費税アップも考えられるためメガマンション誕生はなかなか・・・これだけの規模だからあれだけの設備を用意できるのも事実です。設備重視なら買い、駅近重視なら別をあたるという感じでは？

ちょっとでもネガティブな書き込みがあったら毎回ムキになって
攻撃的な言葉で噛み付いてくる人がいるのは掲示板利用者としては不愉快ですね
そこまで希少価値のあるマンションなのになんで夜暗いのでしょうか
駅からの距離やその割の価格設定などのほかにも
検討者が二の足を踏む理由があるからではないでしょうかね

↑
需要と供給のバランスが崩れ、先行き不透明な現況だけでは

最大のネックは駅遠!!

他の点は、かなり充実してるのでは共用施設は勿論。学校・区の施設等

ちなみに私は営業マンでは無いので変に噛みつかないで下さいねw

とくにアミューズコートが不振ですね。視認ではまだ数世帯か？
このままじゃ本当に幽霊マンションです。なにか訳があるのですか。

武蔵浦和の野村は完成前に完売では？

大宮西口タワーも完成前に完売だったはず。

サマリー見ると売り出したの３３０戸位だが実際はどうなんだろ
新日本ＪＶがこれからやるしサニーコートやセコムの在庫もあるし
局地的におっそろしく値下がりするんじゃない
このエリアから目が離せないね
キャッシュポジションで待ってるからね　がんばって！！

アミューズは販売が四棟中、最後に販売したからですよ 数世帯をいくつまで言うのか判りかねますが60〜80は現時点で入ってますよ。
後はちょこちょこ入居して来てますから急激に増える感じもしませんが減る事は当面無いと思いますよww

駅近の高価格なマンションと比較する事が、そもそもの間違いですよ！
あの価格で検討してる者が、ココと検討しますかねぇ

比較対象外では

毎回毎回、同じような話の繰り返しで正直飽きた！
でも、間違いなくいろいろな意味での注目物件なんでしょうか？　郊外型マンションの売れ行きを図るモデルケースなんでしょうね。
このマンションが完売するようならば、郊外型マンションの供給が増えるかもしれませんね。
駅から遠いですが、高低差の激しい高低さが激しいような地形ではないので歳とっても大丈夫そう。
将来的には、周辺道路が整備されて交通の便も良くなってきそうな感じはしますね。

そんなに大げさに騒ぎ立てるほど、売れていないとは思えないのですが・・・。
先週の週末はマンションギャラリー結構賑わっていましたし。

ゼファーは先月末にＪＣＲで３〜４段階の格下げを一気に受けたため、既に信用力では投資不適格銘柄に落ちた。
今後の資金繰りは当然厳しく、真っ先に検討するのがＢＳ上でもかなり積みあがった在庫の現金化だが、この時勢で普通に売れるわけもなく何れは赤字覚悟の水準で処分売りするほか無い。
ただこれは短期の資金繰りは可能でも、赤字垂れ流しで長期間もつはずも無く、解決にならない。

ゼファーは客観的にキャッシュ不足に陥る（陥っている？）ので、ほぼ一心同体であるマンション管理会社の業務に不備が出てこないかを注意しておいたほうがよい。
万一に備えた管理会社候補も検討しておく必要があるかもしれない

約１ヶ月前まで比較中で、現在は残念ながら他で決めてしまった者です。
久しぶりにこちらの掲示板を覗いてみました。
決める直前、実にいろいろな掲示板を見てみましたが、結局ここが荒れるのって、
荒らしたい人の発言に、営業さん等が乗っかっちゃうからなんでしょうね。
ま営業さんが乗っかんなくても別の方が乗ったりしてるんでしょうけど。
マンションなのに駅から遠いということを除ければ、設備共用施設等は
他にないくらい充実してますね。そして安いと思います。
残念ながら我が家の状況というかニーズに合わなかっただけなのです。

サクラディアの北側に都市計画道路予定があります。４６３と最大どおりを結ぶ三室線で、かなり
土地回収が進んでいます。東側は埼京線の近くまで来ており、埼京線から１７号バイパスまでもかなり回収が進んでいます。まだ度計画道路には一軒家やマンションが数多く立っており、時間がかかりそうです。土地回収交渉に早くて５年、１０年近くはかかるでしょうかね。
ただできればバス場北側を走るようになり、南与野までもバス便もできるとのことですので、非常に便利になるかと思います。
今、条件がいいところはみんな飛びつくから高くて手が出ませんが、将来先を見越せば、今が買い時かもしれませんね。この物件！検討の一つです。この規模の設備・教養施設は、なかなか無いですよね

近くの桜区区役所の施設も充実していますね。総合体育館に総合図書館、そして市民プールに
区役所。どれも新しくきれいで市民の憩いの場が近くていいですよね。
図書館は、和室や子供本読み部屋やパソコンルームもあって、プラザウエストにはキッズルームもあって、楽しそう。サクラ施設とあわせてなかなかいいのでは〜
パパが通勤少しがんばってくれたら、家族にはとても素敵な住まいのような・・・
Ｂｕｔパパもシャトルバスあるしね。と結構前向きになっております。

ただ個人的感想ですので、皆さんお手柔らかに・・・

高低差のない地形って・・・南与野駅まで結構な坂ですよ
自転車で通勤・通学をお考えの方は駅までの道をよく下見すべきでしょうね

廃止になった鉄道の話とか当分さきの計画道路の話題で盛り上げようとする営業及び購入者さんご苦労さん。
そんなに良いマンションなら今月完売ですか？ｗ
閑散としたモデルルームと読売ウイークリーに記載されていましたが最近は振るわっているのですか？

363さん

計画道路の話、始めて聞きました。
ネットを探しましたけど、情報が引っかからないのですが
もっと詳しく教えてもらえますか？

１０年後を想像してみると
大規模修繕
教育費が倍増
共用施設は金食い虫。管理費や長期修繕計画を本気で考えねば！

２０年後を想像してみると
人口減って住宅需要は減ってる
子供は成人
今の共用施設が必要か？

３０年後を想像してみると
退職金でやっとローンを返済してみても
まわりは老人ばかり
子供は独立
駅から遠くて大丈夫か？

ということで私は駅に近いところ、共用施設が少ないところ
を前提に考えてますがどうでしょうか？

何を重視するかは裕福な家庭だけが持てる選択肢
一般家庭に選択肢は無い
ここを買える人は裕福でうらやましいです

よくそこまでネガティブに思いつくね

>>367
http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?JJ_GA=tiles.FJ010C01C00015...
敷地面積 34695.85m2(敷地の約7.7％が都市計画道路区域に該当)

道場三室線
http://www.photohighway.co.jp/AlbumTop.asp?key=1862549&un=58372&am...

>郊外型マンションの供給が増えるかもしれませんね。
売れないマンションとして新聞や雑誌に取り上げられたよ、在庫を沢山抱えていることは郊外マンションのニーズがないことを意味しています。

ガイアの夜明け　マンション激変　始まった値引き合戦の裏側(2008年6月17日 放送 )
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview080617.html