プラウドタワー武蔵浦和_２版

沼影１丁目のイニシアのタワーマンションは２棟計画らしいね。７月着工、２０１０年９月完成予定。

武蔵浦和西口は開発ラッシュですね

確かにこれからもタワマンがガンガン建ちそうだな。
だいたい地価の安い工場倉庫街を用地取得した上に採算性の高い高層住宅を林立させるだけで、勝手に「マンハッタン」などとトンチンカンな思い込みをしてくれる輩もいるから武蔵浦和はデベにはオイシい地域。

当座は道路、学校、大型病院などインフラ問題があるし、将来的にも住民高齢化や管理費高騰などいろいろ大変そうだな。
何十年後には老朽化による建て替え問題なんかは大変だろうな。タワマン街のゴーストタウン化を専門家も指摘しているが…。

はじめまして、
駅から近くのマンションを検討しています
皆さんの意見を聞いて本当に参考になります
ありがとうございます
写真つきだと、なかなか身にいけない人にはとても
うれしくかんじますね
私はマイスミというサイトも見ています、
同じように、写真がのっています

埼玉のマンハッタンは川口だそうですね！
昨日、テレビでやってました。

確かに。夜に川口駅を降り立つとタワマンの夜景がすごくきれいです。

タワーマンションの外壁修繕ってどのようにやるのでしょうか？
純粋な疑問です。。

最近、預言者さん現れませんね。
なんだか、寂しいです。

タワマンの外壁修繕は、屋上からゴンドラを降ろしてやります。

修繕費タワマンは怖いですよねぇ。
なにせ歴史がなく数十年後の修繕などどうなるかわからないじゃないですか。
数年後、数十年後の一時金は皆さん問題ないのですかねぇ。

世帯数多いから大丈夫でしょう。
マンションならタワマンに限らず修繕費は皆怖いです。

長期修繕計画を見ましたが、３０年間の一時金が４００万円ぐらいでした。
我が家は払えないです。

え？
長期修繕なんて見せてもらえるんですか？
武蔵小金井のタワーを見に行って（地元なので）
かなり高かったのでやめたのですが、
武蔵浦和だと予算ギリギリでいけるんじゃないかと
思ってたんですけど…
まじめにショックです。

１０年目で５０万くらいですか？

タワーは資産価値が下落しにくいといわれるけど、高い維持管理コストを支払うことが大前提。
永住を考えるならかなりのコスト負担能力が必要ですよ。
そこんとこよくシミュレーションしてから決めた方がいいね。

→No.324さんへ

武蔵浦和駅にはプラウドの他にも幾つかタワーマンションが建ってますけど、
維持費がきつかったのか、10年位してバンバン中古で売りに出てますよ。
自分も予算ギリギリで購入を考えていましたが、純粋な物件価格以外の
所で莫大な支払いが待っていることがわかって当然辞めました。
普通のマンションの比じゃないです。

理想と現実…。結局は金の切れ目が縁の切れ目なんですね(泣)

長期修繕計画はこれは販売時の
一種の目安で実際にかかる金額とは別らしいです
どんなマンションでもけっこうかかるみたいですよ。
タワマンだから特別って事はないらしいです。

タワーマンションは特別ですよ。
３０年で数百万円の一時金を払う計画の
マンションなんて、タワーマンション以外
聞いた事がないですし。

わたしはどうしてもそれだけが不安で、
購入に踏み切れないです。
営業の方にも、計画ですからと言われましたが
言われれば言われるほど考えちゃいました・・

なんだかんだいって残り8戸ですね
坪単価が高い部屋ばかりなんで完売はまだまだぽいっですね

何だかんだと残り８戸程になってきたのですね・・
完成そして入居までもう後１０ヶ月を切っています。
そろそろ住民版が立ち上がるのを期待していましす。どなたかご存知の方よろしくお願いします。

杭が入ってないマンションなんてあるんですか？
このマンションは３０ｍくらい杭が入っているので
安心してます。

杭はしっかりした地盤に打たないと意味がないでしょう。

支持層まで打ち込んでいるでしょう。
というか６０メートル以上の建築物だし。

＞＞３３３

確かに水害はありそうですね。ただこのマンションの住居部分に及ぶことはなさそうですね。
それと最近は笹目川の貯水槽整備などで改善されれいますので浸水するようなことにはならないと思いますよ。


http://bousai.city.saitama.jp/torikumi/ko_hazmap/img/arakawachizu.pdf

>332さん　契約者の皆さん

契約者専用スレ作りました。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47046/

ショッピングモールの件、ＫＥＹＵＫＡと松坂屋ストアは決まったようですね。その他は不明ですが。ダイレクトメールにのってました。カフェはできるのでしょうかねえ。できれば禁煙カフェがいいのですが。ゆったり感でいくと、分煙ですが、前にいったトリトンスクエアのサンマルクカフェはなかなかいいなあと思いました（浦和のは、狭くてあまり落ち着かないですね。）
同じトリトンスクエアの中には、以前ここで話題になっていたザネッティがありましたが、あそこは禁煙ではなく、中の雰囲気もあまり落ち着かない感じでした。

最近盛り上がりに欠ける・・・
南浦和駅でよくチラシ付ティッシュを配ってますね。
もうほとんど売れちゃったのかしら？

もう、ほとんど売れてしまったようですね。

残り７戸とサイトの物件概要には書いてあるよ
都内物件に匹敵する価格だけどねえ。ここは埼玉だよ。
３９２戸販売で残り７戸って、やっぱりマンションって立地なんだろうねえ。

にも関わらず、人それぞれと言ってしまえばそれまでですが、
SAKURADIAのバスが哀れでなりません。

> No.342
> 都内物件に匹敵する価格だけどねえ。ここは埼玉だよ。
> ３９２戸販売で残り７戸って、やっぱりマンションって立地なんだろうねえ。

でもティッシュ配りは盛んですね！

テラスの20階 75Mが5380万円で売りに出ています。以前より価格は上がっているのでしょうか？

確かに駅には近いけど、武蔵浦和駅・・・。
交通量多く周辺環境は決していいとは思えないですね。
人それぞれの価値観ですが。

最近、元気ないね

こんな高価格マンションを購入される方はさぞかし上品な方々なんでしょうね。
入居後、町全体のレベルがアップしそうでうれしいです。

たしかに価格が価格だから客層もそれなりにはなるだろうね。

>>345さん
第一期の価格表が手元にありますが同じです。
仕事で遅くなったらこんな時間ですね。
おやすみなさいー。

盛り上がらないですね。もう売れちゃったんでしょうか？

住宅情報ナビには残り6戸ってかいてありますよ
3000万円台の物件がないマンションでここまで売れるって、
やっぱり今の相場は高すぎますよねえ。

このマンションって高いですね！
武蔵浦和って人気なんですか？

武蔵浦和は今開発されているので今後期待できる場所です。
あとは駅近、野村、タワー　の高級感などが人気の理由でしょうか。

場所はごみごみしてて決していいとは言えない。
駅に近いが埼京線の混み方は尋常じゃない。
3年もたてば、マンハッタンのように高層マンションエリアになっている。
遠くから夜景を楽しむのがいいと思うよ。

埼京線は副都心線開業で池袋からの混雑は収まるんじゃないかな

川口のようにいっきにマンハッタン化はないでしょう。武蔵浦和はスローな再開発なので。
この先の予定をご近所のものとして推測すると
２００８年秋　　プラウドタワー完成
２０１４年　　　第一街区にＵＲタワーマンション完成、区役所移転
２０２０年　　　第三街区に６０階建以上のタワーマンション完成（写真がその位置）
２０２３年　　　現病院とＮＴＴ付近にタワーマンション完成
２０２７年　　　第七街区開発　ショッピングセンターもしくはデパート誘致
　　　　　　　　　タワーマンションではない大規模マンション隣接（リボンシティのような感じ　　　　　　　　　になる
２０３０年　　　第八街区（現武蔵野銀行付近）にタワーマンション完成
２０ＸＸ年　　　第五街区開発

　　　　　　こんな感じではないでしょうか？？

川口？マンハッタン？ふっ、ありえねえ・・・


武蔵浦和がマンハッタンだよ。
それを南浦和からみる、これがいいのだ。

川口は前行ったけど高層マンションすごかった。
武蔵浦和は、京浜東北乗ってると西に高層マンション群が見えますね。確かにいい感じに建ってきてますね。

しかし、、この値段、、。
神奈川の高級住宅街とはるよ。
皆さんすごいですね。お金もち。

>>358
実によくわかります。
ただ南浦和からだとテラスがすっぽり隠れちゃうんですよね。
いつも投稿夜景の更新をまってます。（URAWA NIGHT VIEW）

ちなみに新区役所は３〜４年後に完成します。
URの２８階建ても４年後には完成するとおもいます。
そのあと遅れて２２階建ての完成です。

２２階建てが遅れて着工するのは計画道路の一部整備完了を待って、
さらに第３街区を工事進行と交通の差し支えのない距離をはかって同時進行する考えがあってのことと予測してます。
早ければ６１階建ては２０１７〜８年完成かもしれないです。

362さん、過去ログを遡って読めば、いくつか出てきますよ。
確か松坂屋だったような気がしますが・・・

私は南浦和、浦和住民ですが、武蔵浦和は何気に好きでよくいきますよ。
浦和ー南浦和ー武蔵浦和の三角地帯がいいですね。

昨日の朝8:00頃のガーデン＆テラスです。
どちらも外形はほぼ完成した感じです。
灰色の防護網がとれたら、また撮ろうと思います。

>>366さん

いつもありがとうございます。
なかなか現地に行くことが出来ないので、とても助かります。

今後ともよろしくお願い致します。

私にとって武蔵浦和は中央郵便局に何かの用事がある時に降りる駅。
マーレ（？）の２階にあるピザ屋さんに行きたい時にも降りる駅。
何か他にお勧めの所ありますかしら？

>>368さん

役所、本屋、スーパーなど生活していく上で最低限のものはあるし、スタバやマックなどもあるので、まあ普通の駅よりは便利ですかね。
武蔵浦和住民は、買い物などは新宿方面か大宮に行くと思います。
結局の所、武蔵浦和のお勧めは、交通の便がいいことになるのではないでしょうか。
通勤、通学にとっては、さいたま市で最も便利なところかもしれません。

普通は武蔵浦和にわざわざ出かけることもないでしょう。
行く所ではなく、他の所へ行く場所としていいということですね。

>>369さん
　
フムフム。なーるほど。

>>368さん
マーレの2階のピザ屋って、ジョイア・ミーアですか？
あそこはピザもパスタも美味しいですよね。私もよく行きますよ。

しかし、ここ本当に高いですが、売れてるんですね。
この価格が買えるなんて
皆さんの暮らしは本当に豊かなんでしょうね。
うらやましいです。
武蔵浦和、高級な人が増えて
品のある街になりそうですね。

大規模な開発が進むと町のイメージもずいぶん変わってきますね。
一方では「平成のニュータウン」という見方もあって、地域文化が薄い地域に一挙に人口流入させることのリスクもあると思います。
日本人は「熱しやすく冷めやすい」という特徴がありますので、開発ブームが一段落した後が本当の正念場だと思います。根強い人気を持続させるには地域独自の魅力が必要だと思います。
武蔵浦和は都内通勤利便性が高いとか駅前の商業集積が進んでいるとかのメリットがあるんですが、それは行政や企業が作っているのであって町の文化とは違うものです。

マンションにも「経年劣化」するものと「経年優化」するものがあるとききましたが、町そのものもも同じことですね。
武蔵浦和独自のアイデンテイティが感じられる様になったときに初めて豊かさが実感できると思います。

タワーマンションはどうかね？
個人個人の価値観だが・・・

ガーデンの方はタワークレーンが撤去されたんですね。

まだまだあまってるようですが・・・

http://www.m-urawa.jp/outline.html
残り5戸？
物件概要の詳細を開くと、ガーデン1戸、テラス1戸と計2戸のみとなっているよ。
商談中が3戸ということかな？

>>377

どこからの情報？
残り２戸のようです。
私には、高くて手が届きません。

テラス
http://www.proud-web.jp/module/structure/outline/BukkenOutline.xphp?co...
ガーデン
http://www.proud-web.jp/module/structure/outline/BukkenOutline.xphp?co...

５戸の方は、情報が古いのでは？
そのうち、更新されるのではないでしょうか？

どのタイプの部屋が残っているのでしょうか？

販売個数が１戸と書いてあっても、あくまで販売戸数であって残りがいくつかは分からないですよ。どこもそういう売り方しますから。
残り○戸と書いてあれば話は別ですがね。

全戸申し込みがあったのでモデルルームは、29日で閉鎖らしいですよ

ついに閉鎖…ＯＴＺ
野村としては理想の展開ですね。
即完売というのは聞こえはいいけど、営業側から見れば価格を低廉にしすぎたって事だし。
本物件みたいにこんなに高くても駅近なら売れるって、やっぱりロケーションなんですね。

この物件、完売ですね。
やはり、マンションは立地が重要なのですね。

武蔵浦和駅のホームに立っていたら、どこからともなく甘いあまーい臭いが漂ってきました。
ロッテの工場からかな？　甘党ですがあの臭いは苦手です。　（＞＜）

>>385

>武蔵浦和駅のホームに立っていたら、どこからともなく甘いあまーい臭いが漂ってきました。

まちがいなくロッテの工場からの匂いです。

これから。暖かくなると匂いが余計強く感じてくることでしょう。

夏に近くの市民プールで半日ぐらい泳いでいると

あの甘いにおいのせいか？毎年夕食は食べなくてすみます。

>>385　>>386

完売したから、ねたみちゃんが登場したよ！！

最近武蔵浦和に引っ越して来ましたが、
私はチョコレートが大好きなので、あの匂いがたまりません！
毎日「しあわせ〜」と思いながら近くを歩いています。
チョコ好きさんにはステキな街だと思いますよ。

私もロッテ工場から甘い香りがすると、ちょっと幸せって思います。
外観もきれいで、騒音対策もかなりされていて、
さすがは大会社だと感心します。
工場の皆さま、これからも頑張ってください！

今後、武蔵浦和にタワマンがどんどん建ってきたら、埼京線の本数をもう少し増やしてもらわないと…特に朝のラッシュ。
あと、休日昼間に20分くらい電車が来ない時間帯とかありますよね。個人的にはあれをどうにかして欲しいです…
アクセス的には池袋−新宿−渋谷縦断＆武蔵野線で至便の街なんですけどね。
別に武蔵浦和の再開発でＪＲが動くわけでもないですが、埼京線沿線もどんどん人口ふえてるし、
現に朝夕の混雑が最も激しい路線なので、少し考えてくれないかななんて、思ったりします。

北東側から見たタワーです。
もうすぐネットも取れますね。
クレーンは分解中です。

だいぶ出来上がってきましたよね！
そろそろショッピングセンターに入るお店が
本格的に決まっているのではないでしょうか？
ご入居される方々だけにはつたわってるのでしょうかねぇ。
良かったら教えていただきたいです。

>>392
特に何も知らされていないですよ。
ケユカが入るらしいですが、こちらのサイトで知りました。

ついに残り１戸ですよ！
モデルルームも今月で閉鎖です。

武蔵浦和はいいけどあの排気ガスのおおい環境は決していいと思えない。
空気と騒音に難ありか。

>>395
あの環境で排ガスと騒音がすごいのか・・・
なら軽井沢あたりがいいんじゃないでしょうか(^^)空気も澄んでて
静かでいいところですよ。

排ガスかなりだと思いますけど・・・特にケーズ電器側

確かに環境はいいといえない。
都会になりきれない中であの交通量はいただけない。
駅に近いが殺人的混雑の埼京線だから。
あくまで個人の感想。部屋のつくりはいいと思う。

この街に越して来てから一ヶ月になります。
埼京線・・・殺人的混雑ですか？
以前は中央線を利用してましたけど、たいして変わりないような。
混んでる時は混んでるし、空いてる時は空いてます。
帰りの電車とかは特に、途中駅で降りる人がいっぱい居て、座れる事が多いです。
思ったよりヒドクなくて安心してますよー。

時間帯によっては、ものすごい混雑になりますよね。最近は、そのような電車は避け、武蔵浦和発の始発電車や、各駅停車がきて時間がかなり空いてからくる通勤快速などを狙うようにしています。これに乗ってしまうと、ピーク時の大宮方面からそのまま走ってくる電車に乗る気がしなくなるくらい通勤疲れが軽減される気がします。

埼京線の混雑は普通ですよ。特に武蔵浦和から乗る場合は、ちゃんと思った電車にのれますから。
ちなみに前に使っていた千代田線の北千住駅だと、ホームに入るために入場制限がありました。
そしてきた電車には乗れず（入れない）、それに比べて、今はうまくすれば本読めますよ。

>>399
朝夕は中央線よりはるかに混みますよ。それは明らかに本数の差に起因しています。
中央線は本数が多い（通勤時間帯なんかほぼ２分おきとかですよね）
のにあの混み方も異様ですけどね・・・
私は通勤帰りの電車で座れたことなんてほとんどないです。強引に座るなら
赤羽あたりでドバっと降りてまた乗ってくるまでのタイムラグを狙って座るとかですよね。
武蔵浦和住民でがっくりなのは、次の電車が赤羽行きの場合とかなんですが、
赤羽行きですら通勤時間帯は混んでいるので、赤羽住民や宇都宮・高崎線、
京浜東北線に乗り換える人が多いんだと思います。
いずれにしても赤羽での乗降シーンは異様です・・・本題からずれてすみません。

埼京線で座るあるいは好位置を確保するんだったら
大宮から乗って奥まで入らないと無理だよ。本を読むなんて・・・
京浜東北はそんなこまず、南浦和まででて始発のれば必ず座れる。
行く先の問題だけどね。

埼京線の混雑は現在は緩和されつつあります。

新宿湘南ラインが開通するまでは、
宇都宮線、高崎線の新宿方面に向かう乗客が赤羽で乗り換え、
池袋からは、東上線の乗客が乗り込んでくる。
当時はほんとに「足が浮くぐらいの混雑」で、
池袋→新宿間は殺人ラッシュでした。

新宿湘南ラインが開通後は、
宇都宮線、高崎線の新宿方面に向かう乗客が赤羽乗り換え数が減って
東上線乗客が、池袋で埼京線に集中していた乗り換えが新宿湘南ラインにも分散
となり、混雑率が緩和されているようです。

また、6月開業予定の副都心線は、
池袋→新宿三丁目→渋谷を11分で結ぶ、通勤急行も運行予定。
おそらく大半の東武東上線、西武鉄道西武有楽町線・池袋線の利用者が副都心線に、
流れる事が予想されるので、ますます埼京線の混雑は緩和されるでしょうね。

でも、マンション建ち過ぎだからますます混むと思うよ。

朝の通勤時間は、どこの沿線でも混雑はさほど変わらない。
今まで、京王線、小田急線、田園都市線、京浜東北線、埼京線と使ってきたが、
埼京線が特別混雑していることはなかった。
個人的には小田急線が一番混雑していたように思いますが・・・

いよいよ明日でモデルルーム閉鎖です。

埼京線は主要駅を縦断するから混雑するのは当然。
ただ武蔵浦和は始発電車があるから、混雑を避けたいならそれに乗ればいいだけ。

あと、埼京線は車両位置によって混雑度が全然違う。
主要駅の多くが１号車寄りにメイン出口があるから、１号車は殺人的ラッシュといっても
いいと思う。特に赤羽〜渋谷。
ただ埼京線＝殺人的ラッシュではない。ようは車両や始発を選んで賢い通勤をすればよく、
その点は武蔵浦和は、通勤快速でも新宿寄りの車両に乗るとか、始発に乗るとか、
新宿止まり電車を選ぶとか、ある程度混雑を避ける選択肢があるのがメリット。

ガーデン完売おめでとうございます！

完売したみたいですね。

プラウド完売ですか。
人気物件ですね。

以前、モデルルームを見に行って、とても気に入ったのですが
予算の関係で、諦めました。

中古で出たら検討したいです。