パークシティさいたま北 Part Ⅴ

桜区役所職員が例えに出てきたりで、どうもサクラ臭が漂うなあ
竣工後２年くらい経つあちらより、竣工したばかりのこちらの方がへたすると契約率が高いんでないの。

マンションは立地と建物なのに、桜とここはどっちもだめだめでしょう。
話にならない立地でマンションの桜とパークシティブランドで直床で、
階高を押さえて戸数稼ぎなんかありえないよ。
売る次期は違くても、同じような販売ペースになるのでは。。。

プラウド武蔵浦和が出ていましたが、私は近隣トラブルのあるマンションは嫌だな～。
そういうことは、引き渡し前に売主さんがきっちり話をつけてくれていないとね。

北与野臭もちょっとするなあ

武蔵浦和プラウドタワーは販売開始がもう少し遅ければもっと苦戦していたでしょうね。
実際に販売していた営業さんがそう漏らしてました。
それほど今はマンションが売れない時期ということでしょう。

…ということは、野村は販売戦略がうまくいって、
住友はイマイチしくじったということでしょうか？

実質施工は長谷工でも施工にはちゃんと「大成」の名前あり。
実はこれはとても重要なこと。
それとどんだけ難癖つけてもここは正真正銘のパークシティーでしょう。

野村は運が良かった、スミフは欲張りすぎたって感じかな。

個人的には大宮西口タワーがちょーお買い得物件だった気がする。。。

ばんばん売ってくれないと、つばさ小学校がガラガラになっちゃうよ＾＾

↑

そういう心配は必要なさそうですよ。
マンション専用ではありませんしね。

武蔵浦和プラウドタワーは確かにここより販売開始が早くてラッキーだっただろう。
しかしそもそもこことはモノが違うから比較対象にならないってこと。価格も仕様も立地もワンランク上。

プラウドとの比較って(失笑)

書き込み多いな

ほとんどの書き込みは冷やかしに感じられますが…。

↑713　冷やかし＋ねたみ？

早く入居したい。

平日休みを取った日に、実際通勤を体験してみるために宮原駅に行って見ました。同じように検討されている方の参考になればと思い書き込みさせて頂きます。
宮原駅には朝7時に着きました。だいたい5分間隔で電車は来ます。問題の混雑状況ですが、時間を追うごとに少しずつ乗客は増えてはきますが朝7時30分まで「座れないけど人と触れ合わない程度」という程度の電車が続きます。
30分くらい電車を見送った末、私が通勤する場合のぎりぎりの7時32分発に乗りました。「本は読めるけど、新聞は読めない」程度といったところでした。上野まで乗りましたが、通勤電車としてはたいした混雑じゃないですよ。混雑で電車に乗れないと以前だれか書き込んでいましたが、少なくとも7時30頃まではそんな状況はありませんでした。7時30以降は私は乗らないのでわかりませんが。
個別には利用する通勤電車に乗車してみれことをオススメします。

乗れないのは新宿湘南ラインだと思う
後、上野行きは地上ホーム着は先頭車両にいくにつれて混みます
高いホーム着は5号車付近が混むと思います
ちなみに銀座線乗り換えする場合は地上ホームが便利です
6時から7時ぐらいは10両15両が混在しているので混雑具合いにむらがあります
自分の通勤経路と時間帯と乗る位置をきちんと調べないと、そう簡単に「空いている」「混雑している」 の判断はできませんよ

まあ、混んでいても乗り換えの楽な車両に乗りたいか、
それともある程度、乗り換え時の不便があっても多少余裕のある車両に乗りたいか、
個人の判断でしょうね。
そういうのは、都心の地下鉄でもあるし、私鉄でもあることだから。

ちなみに、後方車両でも上野駅で、山手線・京浜東北線への乗り換えに便利な
階段近く、というのもありました。
何両目かは、少し前のことなので記憶が確かではありません…

また、上野駅で銀座線への乗り換えを８時前後にしていた時期もあり、
乗り換えに便利な車両をりようしていたこともありますが、
激混み、というほどではなかったです。

自分的には、実家から通勤していた頃（1時間20分位）まとまった時間乗っていたので、
本を読むのに便利でした。（乗り換え１回）
都心に住んでいても乗り換え回数が多かった通勤経路は
結構つかれました。（所要時間30分・乗り換え2回）
読書量が1/3くらいになってしまいましたね。