サクラディアってどうですか？(Part2)

建ったのも入居も同時ですよ！　たしか西向きは第二期からでした。

西向きは夜になるとほとんど明かりついているようなのでほとんど入居しているようです。

後は眺望がよく（富士山や秋ヶ瀬の緑が見える）道路から離れているのも人気の理由だったのかも。
もう売れてしまった物を議論しても仕方ないので、後の３棟がどう動くかですね。

次は南東向きが売れていくのかな。

否定的な意見などで荒らされていて、いつもそんなにひどい所じゃないと思っていました。

結局早くに購入した方は欲しい部屋が選べて良かったですね。住民ではありませんが、懐かしい場所なので応援してます。検討者ではないのに書き込みしてすみません。

北側のアミューズメントが伸びないのは、近い将来４斜線の計画道路ができるからかな。景色も唯一サクラの中庭を向いているため、変化がないからのような〜。ただ計画道路できれば、今よりかなり便利になりますね。

今は一番静かだったけど〜サークルは、真南で方角はベストですが、道路側なので騒音が気になりました。窓をしめるとサークルは防音ガラスが入っているため、ほとんど聞こえず静かでしたが・・・

朝のシャトルの発着がサークルからみたいなのと、グルメシティが真下というのもメリットはありますね。眺望も東西見えるのはサークルだしね。う〜ん、悩みますねぇ。

１Ｆの　テナント募集（クリニック予定）の張り紙ず〜と張ってますけど・・・

クリニックが入る予定が本当にあるのか？

クリニックがあれば、少しは販売に＋になると思うけど。

なんだか空しいですね。

色々大変なのはわかるけどね。

↑私もモデルルームを見学に行った時、気になりました。
クリニックを限定して募集しているて事ですかね？
それともクリニック予定という事は、当然決定しているてことなのかな？

実際に見学に行って見て、みなさんが言うように、噂ほど悪くは無かったと思います。
大規模／シャトルバスというリスクはありますが、その分２０００万台という価格を考えれば納得できるかな。と感じました。
武蔵浦和駅前の便利なタワーマンションは、中古でも未だにサクラの倍ですからね。
プラウドが建つ時のラ○ザの反対運動は笑えましたけど（笑）

計画道路が出来たときに路線バスのバス停が新道路側に設置されるのならアミューズコート、ブライトンコートもいいですね!


シャトルの発車場所は変わらないのとスーパーに直結を考えるとサークルコートもいいですけど。

みなさん「アミューズコート、ブライトンコート、サークルコート』　　てよく覚えましたね。
営業さんか、住民の方じゃないとしたら　すごいですね！
自分は、見学行きましたけど色んなマンション見てるから、覚えてませんでしたよ。
ま〜あネット見れば書いてありますけどね。

クリニックの張り紙の件は、入る医者が決まってるんでしょ。
あとは、時期の問題じゃないのかな。
決まってもいないのに、クリニック予定なんて書くハズがありませんよ。

パンフレットと睨めっこして家族会議してるくらいなので覚えてしまいました!

今度モデルルーム行ったらクリニックのこと聞いてみますね↑↑

医療コンサルに仲介を依頼してるとか営業が言ってたような気がします。
要確認ですね。

それより気になる資料をモデルルームで見てしまいました。
貸したら各住戸の賃料がいくらになるかの資料です。
売れなかったら賃貸に出すのかな。

いくらぐらいで貸せるんですかね？

そういった資料は他の物件でも置いてあるものですよ!

売り主が賃貸にだすなんてリスクありすぎてやらないよ。
賃料は１１万〜くらいから。保証型で９万くらい。
最上階角部屋８０平米で１４万くらい。保証型で１２万くらい。

いまの金利ならどっこいどっこいだろうね。

まぁ万が一購入してから転勤した場合のことだけど。

我が家も覚えました。デェイライトとサークルで検討しています。静かなのはデェイライトですが、方角と眺望からすると思いますサークルかなあと思っています。皆さんはどうですか？

うちも検討中なんですが、サークルなら高層階、アミューズなら中層階、ディライトならどこでもって感じです。

サークルの高層階は新宿副都心も見えるのですごいですね!

あの高層階からの眺望見てしまうと、ちょっとひかれてしまいますね。駅遠と景気の波でサクラの売れ行きを見ると、この近辺に当分マンションを立てる勇気あるデベは当面ないでしょう。すなわち逆にこの眺望は当分保障されるわけで、夏なんぞは夜景を見ながら10年は楽しめそうですね。いやみでなく、我が家はこちらを検討している理由の一つです。

確かに、あのあたりにサクラディアの眺望をさえぎるメガマンションは、建たないだろう。たてても、なかなか売れないことはサクラディアが実証しているからね。30年後地下鉄でも伸びてくれば別だが〜。計画道路は少しプラス要因かな。

確かに南側の棟の上層階は、新宿副都心・富士山・秋ヶ瀬公園と見晴らしが最高でした。

ピストンバスに試し乗りしたいです。
無理かな!?

でも眺望を楽しむならほかのマンションでもいいんじゃない？

高さと四方何もないマンションってさいたまに他にある？あまりないような〜

あるじゃん。タワーマンションとか。

展望て・・・
展望なんて、最初の一ヶ月で飽きますよ。そのうち外なんて見なくなりますよ。
しかも、東京タワーや都会のネオンを感じるような場所でもないので・・・
本気であせってきたのか、かなり無理やりな感じですね（笑）
しかも、特にたくさん残っている低層階はどうなるんだろう？

そんな事より、毎日の通勤や通学の方が大事かと思いますが。
シャトルバスは、１０年間は絶対廃止しない！契約とかしてくれればなぁ〜

実際に賃貸に出してる方っています？

243もひつけぇ〜な、賃貸話。それ聞いてどうしたいの？

眺望がいいのはちょっとの＋要因になる程度。
そんなことよりサクラディアはどの部屋でも日当たり良好なのがうらやましいです。

クリニック予定の張り紙が無くなりました。
さすがに、入る予定も無いのに販売の為にとりあえず張っておくのは
まずいと思ったんでしょうね。

賃料無料＋光熱費無料＋謝礼金にしてでも、クリニックを誘致したほうが、
多少は販売に＋になったと思いますが。
ここまでくると、５００〜６００万程度なら下げても、
そんなに文句を言う住民はいないと思います。
私は、自分に納得出来る部屋が買えたので満足です。
このまま空き部屋だらけの方が嫌です。
早く活気の有るマンションになって欲しいです！

> クリニック予定の張り紙が無くなりました。

ということはクリニックが入るのでしょうかね。

テナント募集の張り紙が張ってあります。
つまり、販売促進効果を狙ってクリニック予定としていましたが、
あの場所にあえて入るクリニックがあるわけも無く、
痛い指摘を受けた営業さんが撤去したと思われます。
問い合わせれば直ぐわかりますよ。

駅前の便利なラムザには、有る程度の患者が見込めるのでクリニックや
眼科などが入っていますが、　この場所では・・・
しかも、駅前マンションなので富裕層が多いので、商売としてなりたつのかと思います。

>>246

早く売る気がない売主たちですから空室状態は当分続くでしょう。

>つまり、販売促進効果を狙ってクリニック予定としていましたが、
話が違いませんか＞売主たち

>ここまでくると、５００〜６００万程度なら下げても、
>そんなに文句を言う住民はいないと思います。

それがいるんだよ・・・ここに沢山。

値引きの話されると、ほんと腹立たしい。。

ラーメン屋とか入ると便利だね

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

検討者は値引きして買いたい、住民は値引きして販売すると怒る。
だから住民が検討板を荒らすのか〜

結論として、クリニックは入るの？入らないの？これは結構重要な問題だと思う。徒歩圏内に病院ないし。

現地見学に行きました。アミューズコートの低階層は、中庭しか見えないし、陽当たり悪そうなんでやっぱパスですね。埋まらない理由が解りました。ディライトかブライトンがいいですね。サークルは確かに便利そうですけど、トラックが多い道路沿いですので、騒音の面から考えても、こちらも低階層はパスかと。悩みますね。

>>253さん
ラーメン屋、信号の所にありますよ。
それに、階下に飲食店が入るとニオイの問題とかの懸念が出ますよ。

>>255さん
床屋の向かいが内科・外科ともやってるクリニックです。

ホントかどうか定かではありませんが、テナントの家賃収入の一部が管理組合に入るという情報が前スレにあったかと思います。だとすると、このまま空室は避けたいところですね。売主補填があるのかな？

個人的には中庭が見えるのもいいと思うんですけど！
日当たり悪くないし、半永久に眺望が変わらないのも安心ですし。

キララの住民版で、シャトルがなくなる、なくならないとかの話題で大変そうですね。仕組みがこことは違うみたいですが、サクラのシャトル無くなったら魅力無くなりますね。3年間は売り主負担という事ですが、利用率はどうなんでしょう？

アミューズコートは、現に埋まってないように思えます。想像してたのと違ってました。反対側も4階建ての駐車場ですし、よっぽど安くならない限り買いたいと思えません。メインエントランス寄りだったらまだ良いかも知れませんが。

今週あたりで完売ですか？

>> 260

あと2年ちょっとでバスの売主負担が終わってしまいます。
たぶん、管理組合でバスのお金をプールして、売主負担が終わったらバスを管理組合がし切って
運営することになると思うのですが、住民がすべてはいっていない状態では、現状維持するのは
かなり困難なように思えます。

バスの本数を減らすとか、根本的にもっと安い会社を探すとかになるのかなあ、と思ったりします。
どうなんですかね。

バイト使えば

>>264さん
あくまで運輸業者に「委託」という形じゃないとマズイんではないでしょうか。
バイト雇って自営の形態となると運輸業の許可の絡みがでてくるのでは。運賃取っちゃうと、いわゆる「白バス」って出来ないんでしょ？　必要資本準備したり責任者置いたりで、かえって大変なことになるように思えます。それとも規制緩和でそのあたりも緩やかになってるのかな。

なんか、ややこしいことになりそう。

キララでもシャトルバスの件は話し合いが始まってます。

まあ、道場三室線ができれば路線バスが埼京線まで走るから大丈夫なのでは？

以前の掲示板の内容ですが、維持費が月406万円掛かり、812世帯で5000円の定期券を各世帯一枚購入すれば維持可能という事でしたね。現状の販売戸数、車通勤、シャトルを使わない人も居るでしょうから、812×5000という訳にはいかないでしょう。まあ、住民の方もシャトルが半永久的に無くならないとは思っていないんでしょうけど。あと2年後にどうなってるかですね。

道場三室線の開通は不確定要素がありますからあてにできない。
来年開通確定ならあてにしますけど。

シャトルバスを近隣住民に開放したほうが収益が上がってそちらのほうがいいと思う。