浦和常盤 ザ・レジデンス【旧称：（仮称）浦和常盤プロジェクト】について

>>901
901さんは、それでも検討中ですか。
いいところも教えていただきたいです。

いいところは、「静か」。
あとは思いつきません。管理費高い。駅遠い。近くに店なし。建物下貨物列車。
物件価格は相場より１０００万円程高いと個人的には思います。

メリットは学区、常盤アドレス、大規模、免震などでしょうか。ありきたりですが。あとは共有部や設備も標準以上だと思います。詳細ははMRに行けば説明受けられますよ。
ただ価格がスペックに見合ってないのは明らかですし、この販売状況だとリセールが見込めないので大幅値下げ前提で検討対象になる感じでしょうか。

建物下の貨物列車は朝４時台５時台に、ピーク時には10～20分置きに通りますよ。
以前の投稿で、営業が「５ｍ地位が高いだから大丈夫」みたいなこと言ってたと思いますが、たった５ｍ、乗用車１台の長さでしかありません。地下鉄の騒音振動は50ｍでも響きます。近所の物件に住んでいますが、ここの建物がいくら免震だろうが、地下鉄の真上では、騒音の問題は避けられません。

もう１千万値引きしているみたいですね？
知人が提示を受けたと言っていました。

それでも売れない程ダメなマンションなのでしょうか？

1000万って本当ですか？　ストライクゾーンに入るなあ。見送るか、ファールにして様子を見るか、ホームラン狙いの大振りするか。。週末にファール狙っていってみます。

今日の新聞折込チラシに３２８万円値引きと明示されました。
ついに・・・ですね。
こうなると、１０００万円値引きも可能でしょうね。
あと半年待てば１５００万円値引きも見えてきそうですね。
購入済の人が可哀想。

もともと1000万円値引き位が適正価格だし、そこからの値引き交渉がかんじんですね。

1000万値下げはモデルルーム住戸？
モデルルーム以外の新価格は300万ちょっとの値下げのようだけど、これが交渉のスタートライン？
しかし常盤のマンションは売れずに値下げ多いね。
値下げによる低収入世帯増加。
文教地区とは程遠くなってしまったな。

売れ残りを完売するためには、１５００引きまでやるでしょ
そこまで待ちましょ　

狙いは年末セールと年始明け１０日からの年度末セール開始時期

年度末に近づけば物件数も少なくなってるはずですから１５００以上の値引きもありでしょ

＞907さん

週末セールの駆け引き状況をお教えくださいね！

わたくしも、ちょくちょく行ってみます

常盤終わってるな。
こうなってしまうと金持ちは常盤避けるから、余計に貧民層が流れ込む。
こんな大規模マンションに貧民層流れたら、学区崩壊。
そして周辺マンション相場も下落か。

>912
仰るように、常磐いや北浦和のマンション価格に大きな負の影響ですね
特に駅からの距離で１０分以上でなるべく１２・３分表示のマンション価格は新築は勿論、中古には相当影響がでるでしょうね

ここの入居者で転勤やリストラで手放さざるを得ない人は苦しいでしょうね
リロを使って賃貸だと、この駅からの実際の徒歩時間考えると借り手はいないだろうし、今まさにローン破綻寸前で売却を考えている人は仲介業者に待ったが掛かっているようですね

リセール考えたら、ほぼ売れない物件では、やはり購入するとなると考えますね

相場的にも今時点で1000万は厳しいでしょう。ウエストの高層階は別ですけどね笑
とはいえ、なにせ戸数が多いので、売り切るためにもそれなりの値下げは期待できるでしょう。
わたしは600くらい下がれば検討してもいいかなって思ってます。

600なんて簡単に言ってきますよ。

600万とか1000万とか根拠のない値引きの話しはやめなさい。

>>916
確かにみんな言いたい放題ですねぇ^_^;
鵜呑みにするにはちょっと怪しい感じの流れな気がします。やはり物件を見に行くしか正しい情報は得られないですよね。

常磐と言っても、このマンションの学区は仲町小。
常磐小学区のプラウド浦和常盤トレサージュは高くても完売御礼でした。
常磐小学区はまだ文教地区です。

1000万値引きとか1500万値引きとか言っている人は全く市場価格をわかっていない人ですね。自分の希望的妄想は書かない方がいいと思いますが。

まあ、売れずに値引き販売してるのは事実。
いくら値引きするかは個人で交渉してみるしかないね。
ベルドゥムールも竣工から3年で値引き販売してる。
こちらは常盤小、常盤中だけど見向きまされない。
プラウドはどこも完売するからあてにならない。販売方法なんだろうね。

イーストが今はほとんど残ってないみたいなので、それ位の価格が相場だったのでしょうね。
ウエストも同じ位の価格にすれば即完売だったでしょうに。

私も検討者のひとりです。

我が家は車があるので駅距離は気になりません。
転勤もなく、永住予定のためリセールも考えてないのであと一声あれば…もいう感じです。

上に出てる1000万引きというところまでいけば嬉しいですがたぶん無理だと思います。
子供が小さいので２、３年待つ間にコミュニティが出来上がってしまっては購入する意味ないですしね。

イーストとウェストであの金額差はちょっと厳しいですよね。イーストはあまり残っていないのでウエストを検討中ですが、当初から検討してればイーストだったなぁと思います。
免震、環境は閑静、さらにアウトフレームってことで、ある程度の金額がでれば、、、なんて考えてます。

隣国中国の一国二制度（香港の混乱）、まあたは一国三制度（台湾問題をかんがえる）と同じような、ウェスト・イースト格差問題は軽視できませんよ。

まずは、フロントサービスを初めとした共用施設における使いかっての格差、購入物件の価格差による暗黙の平均収入格差の先天的ともいうべき購入した段階からのいわれなき階層社会いうならばハアイエラルキーの固定化の中での日々の日常生活の格差固定は同一敷地内における、まさに一国二制度ではないでしょうか？

やはり今から検討はできませんね。

ウエストもイーストも、道で会うと挨拶したりいい人が多くて上記のようなことはないけどね。勝手に思われても困りますね。

>>926
どういう立場の人が書いたのか分かりませんが、たかだかこの程度の金額差なんて生活レベルでみたら誤差の範疇、オール庶民でしょう。超高層マンションの最上階と低層ならまだしもね。

イーストもウェストもオトナな感じの方々が多い印象ですよ。

1000万値下げも案外あり得るかと思います。
子育てファミリーにとっては、小学校は近いのに、中学校は自転車通学。
スーパーも遠い、駅からも遠い。駅から帰るときにスーパーで買い物すると
回り道をせざるを得ない。

あと、直下に地下鉄があることが大きな減点でしょうね。
武蔵野線の通勤ラッシュ時間帯を避けるために、夜11時～１時　朝５時～６時は、重く車両も長いコンテナの貨物列車が多く通ります。１階であれば音と振動が少し気になるかもしれません。
トンネルから５Ｍ上にあるから大丈夫というのは戯言だと思います。

ネガの話で極端な値引きを期待している人は２、３年後の一階を買えばいいんじゃないですか？
残ってればの話ですが。

その頃にはコミュニティも形成されているだろうし、そんな値引きされた不動産買ったところでねえ。

言及されている資産価値なんて値引きされればされる程落ちると言うのに。
二律背反ですな。

まず、1000万値下げなんてありえませんね。
500〜600が妥当でしょう。
小学校も中学校も荒れてる子がいませんし、保護者もしっかりしてますよ。見学していろいろ聞きました。
あと、ご近所の皆さん親切でいろいろ教えてくれるし、
イースト、ウェスト格差はまったくないですね。笑っちゃいます。朝は小学生？幼稚園？ママ達が仲良く話をしていて楽しそうです。
それなりの方が購入されてるので変な人がいないのが安心です。ご近所付き合いは一生モノなので。
最近見学者が増えてきたから、早く新しい方が来ないかしらと楽しみです。
環境は良いし、W低層階ですが、地下鉄の音はまったく気になりません。
４月までには、ほとんどうまるとご近所さんと予想してます。小さな子がいるので、教育、周辺環境が気に入り決めました。それがゆくゆく財産になりますから。
ご参考までに。

北浦和駄目だな。
さすがに1000万なんて値引きはしないだろうが、500万だって下げ過ぎ。
大規模長谷工は早く購入すると損だな。

>>931
長谷工の営業関係の方？（笑い）


>>933
長谷工の大規模って、さいたま市内で完売まで相当年かかりますね。
致命的な原因理由があるわけです。

値引き目当ての人は慌てると大損です。。。

買っても資産価値ないっていうのは辛いでしょね。

いいマンションだと思いますけどね。
あまり早く売れすぎてデベが供給不足と判断して周りにまたマンションが出来て騒々しくなるのは御免ですし、ゆっくり売れた方が長い目で見ればいいのではないかと。
もう良い間取りは少なくなっているようです。

>>934
プラスの書き込みを見つけるとすぐに営業って決めつけるの、やめましょうよ。
別スレですが、私も書かれて心外でした。
大規模マンションだから相当数が売れてるわけで、プラスの評価もあって当然でしょう。
私は、いいところを教えていただけてよかったと思いました。

両棟の間の道路を下った突き当り付近で、交通事故がこの１ヶ月内に２件起きています。
車・バイクを運転される方及び自転車の方は、近辺では是非スピードを抑えてほしいものです。

>>937
人口が増えて住宅地内もそれなりの交通量は増えたけど
歩道が全然無いエリアだから、事故が増えるのは懸念材料です。
今年度ゾーン30設置するというらしいけど、その気配もなし。
どうなっているんでしょうか？

そういう話が出ていたんですか。とても必要ですよね。道の割には車の通行量の多さはとても感じます。現状で歩道を作るのは無理なことはわかっているのですから、この状況で安全を図ろうと思うとゾーン３０でしょうね。設置する場合は、カーナビ業者にも周知をしたりするそうです。今年度中ということは、まだ半期あるということ。早期に実現すると良いですね。

http://www.city.saitama.jp/urawa/001/002/002/p017494_d/fil/h26manifest...
>>939
浦和区長が今年度のマニフェストに書いています。
自分も通勤時にこの周辺を通るのですが、朝方かなりの交通量がありますよね。
結構、50キロとか速度出している車もあり、歩道が無いことを考えると、怖いです。
警察は幹線道路にネズミ取りなんてせこいことせずに
こういうのを取り締まるべきだと思うのですが…

直接安全につながるような取り締まりの方法ってありそうですよね。
ゾーン30設定すると、効果ってどれ程あるのでしょうか。
マンション周辺も安心して歩けるようになると良いですね。

ゾーン30については、あまり期待しない方がいいです。
さいたま市の先行設置例を見ても、域内入口にゾーン30の路面標示をしたり
歩道を緑色に塗るだけ、という例が多いようです。
結局運転者が注意するのは入口近辺だけで、域内に入れば制限速度以上で走ることには、あまり変わらないようです。
要は、やっつけ仕事。あまり期待しない方がいいです。

盛り上がりませんねーナンデダロ？

地下の貨物列車のことですが、部屋で音が聞こえましたよ。
早朝深夜に何本か通っているようですね。
早朝は４時半から聞こえ、５時台には20分に１度ってところでしょうか。

販売側はちゃんとこういうことを説明すべきでした。
貨物時刻表　武蔵野線貨物が早朝に本数が多いことを証明しています。
http://tnk-ko.a.la9.jp/data/time_Sinturumi20140315.html

何階ですか？
昨年春にMRを見学した時は1階はもしかしたら聞こえるかもしれないと説明されました。
駅遠と価格のバランスに納得いかず検討止まりでした。

常盤終わってるな。。

944さんって、ここの住民さんかなぁ!?
部屋って、ここの!?
住民さんだったら早く完売してほしいわけで、このような書き込みはしなさそうなのですが…。
もしくは、近所の住民さんかも。

ということは、信憑性に疑いありでしょうか。

話はややそれますが、武蔵野貨物線は鎌倉まで走っているんですね
有事の際には地下を走っていることを生かして支援物資を輸送したりと、いい働きしてくれるんでしょうか
いったいなぜ早朝にそんなに活動してるのか、なにを運んでいるのか、そちらのほうに興味があったりします。笑
元はJRの社宅だったり西側棟からは埼京線や新幹線が見えたりと、なにかと鉄道に縁がありますな

中層階？ですが、電車の音は全く気がつかないですね。

外では聞こえたことがあるので、一階だと聞こえる可能性はあるかもしれないですね。

950さんありがとうございます。
実際にお住まいの方のお話が伺えてとても参考になります！！
普通に中層階なら家の中では感じることがないのですか。

鉄道が近い事で有事の際の事を考えた事ってなかったですが
そういう風に活用できる可能性も無きにしも非ず、ですね。