京王堀之内にある東京森都心について

>>220
都心に通勤してるから、国分寺で検討してます。

国分寺にある野村不動産の物件概要見ました。
同じ値段で同じ一戸建てなら比較対象になるし、教えていただけるとありがたいです。
物件概要を見た感想は、国分寺は堀之内に比べて土地がかなり狭く、当然建物面積も小さかったです。
少し広目のマンション程度の広さに感じて、わざわざ一戸建てでこの値段を出して国分寺に住むのはどうかなと感じました。しかも、２❌４の木造住宅。個数もほんの少しで回りの街並みは整備されていないようですし、同じ価格帯で一戸建ではありますが、いろんな意味でスペックが違いすぎる気がしました。

>>219
大学の声援は微笑ましいと感じますが、野猿街道の改造音はいただけませんね。セカンドで聞こえると言うことはサードでも聞こえるのでしょうか？
２１８さんはセカンドの方ですか？夜の騒音はどうでしょうか？

郊外は、こういった高額物件と、飯田系の建売と、両極端だから、野村不動産が目を付けたんでしょうね。
野村は、今年になってから大量に建売を作りだしてますからね。

オートバイの騒音はサードステージでも聞こえます。
本当にうるさいときが1日1回以上あります。
しかしほんの10秒ぐらいのことですので許容範囲です。

セカンド・サードステージは駅まで近いだけでなく、
車での利便性が良い場所なので仕方がありません。
そのように割り切って考える必要があります。
本当に閑静な住宅街を望んでいる方にはオススメできません。

サードでも聞こえるんですね。サードも駅から近いですよね？
現在マンション暮らしですが、住人で改造バイクに乗る人の騒音に比べたら全然マシかと。

それに車、電車、バイク音も何も聞こえない住宅街で駅から10分ちょっとの戸建てなんて無いに等しいですし。

涼しくなったらサード狙いで見に行きたいと思います。

たとえ一過性の騒音でも、この先何十年と悩まされますから、音に敏感な方は要注意ですね。

一戸建てにしろ、マンションにしろ一過性の騒音なんて日本、特に東京に住んでいる以上仕方がないのでは？
何十年も悩まされるとか、意味がわかりません。

田舎なのに騒音なの？

>>229
また沸いてきた

分かりました。うるさいバイクが堀之内にやって来る理由はドン・キホーテがあるからです。
ドン・キホーテが潰れない限り、下品な若者が減らない気がします。安くて深夜までやってるので便利なんですけどね。
フードワンは21時までですし、クレジットカードが使えないので私には不便です。

>>231
ここはドンキから離れてない？

>>231
利便性なら、ここの価格で、杉並区、三鷹、練馬区の小中規模開発物件なら買えますね。狭いけど、造成代はのってないし。昔からの住宅地だったりするから住みやすいかな。
今なら、三菱地所の下井草ありますね。
2×4は、ミサワ、一条、三井もそうだし気にならないな。

>>232
ﾄﾞﾝｷに近いのはどちらかと言うと西山だよね。
何がなんでもここを陥れたい輩がいる模様(笑)

>>234
ドンキは遠いですよね。
ここは、将来、京王線のめじろ台みたいに、なりそうですね。それがOKなら買いでしょうね。

バイクの爆音は西山東山問わず聞こえます。

音といえばこの時間もまだ蝉が鳴いていますね。
林に近いサードステージは夜も蝉の鳴き声がうるさいんじゃないでしょうか。

>>235
めじろ台とは全然違うかと。めじろ台って高尾線開業に合わせて作られた住宅街だけど、ここは別に相模原線に合わせて作られてないし。
それに、八王子市で治安が良くてそこそこお金持ってる人が住んでて子育てしやすい街って言うと、南大沢か堀之内ってイメージなんだけど。

後10年ちょっとで橋本にリニアが開通するけど、堀之内から橋本までは相模原線一本3駅8分で行けるし、リニアだと、橋本から品川まで7分、8分。つまり堀之内~品川まで15分~16分で行ける事になる。品川に会社がある人は凄く通勤が楽になるし便利になるよ。

定期代は今の所予想では月4万~5万。正社員なら会社が出してくれるし(上限のある会社もあるだろうけど)かなり便利になるかと。

全く比較にならないめじろ台を持ち出して、今後寂れていくイメージを植え付けたいんだろうけど(笑)

南大沢はもうこんな広さの一戸建で駅から徒歩圏内の土地は出尽くしてて、あるのは徒歩30分以上。橋本にもこれだけの広さの一戸建を建てる土地は無いし、特に橋本はマンションも今後は新築物件が出ない状況。
10年後なんてどうなるかわからないけど、リニアが橋本に開通するのは確実。10年後、駅から徒歩12分~17分で綺麗に整備されてた大手二社の広い一戸建は中古になっても高い価格で取り引きされてるかも。

>>236
それだけ自然が多いってことなので、子育てにも良いと思います。一戸建てで夏に蝉の鳴き声が聞こえないなんて個人的には寂しいです。自然に囲まれてるから秋には紅葉も綺麗でしょうネ。

>>237
戸建ての中古取引の基本は、土地代だけ。10年くらいは上物を勘案してくれるけど。。。
2020年をすぎたら、東京でも人と世帯は減るだけ。ここが町として持つのは、いいとこ30年。めじろ台のように、子育てとローンが終わったら、すたれながら森へ戻っていくでしょう。
人が昔から住んでる地域の方がオススメ。

都の総人口のピークは平成32年の1335万人　その後減少へ
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2012/03/60m3t200.htm
八王子は人口減少が顕著だね

>>241
いや、森都心ってなんだろう？って思っただけ。
もうこないですが、老後まで考えたほうがよいと思うよ。広告には騙されないでね。

>>242
老後まで考えてもその通りにならないことの方が多いからね。難しいね。

>>240
この人、一戸建を目の敵にしててあちこちで出没してますよ。いつもurlコピペしてスレ汚してまわってる人です。

実際のところ、売れ行きどうなの？ここ

>>245
自分で見に行けば確実じゃないかな。

東京森都心ってネーミングはどうなん？どこに都心の要素があるのでしょう。

リニアで品川まで１５分は良いですね。通勤だけではなく通学にも便利になるし。

子供がまだ小さいので中学高校大学と、都内まで簡単に早く行けるのは助かります。都内に一人暮らしとか女の子は何かと心配だし、男の子でも家賃と生活費などバカにならないですし。

めじろ台から品川まで15分は一生有り得ない。先例としても比較対象としても不適切。

駅から徒歩圏内の距離、整備された美しい街並み、車庫2台、土地と建物の広さ、専用のクラブハウス、公道が最低でも6㍍、HM最大手2社による一戸建て
更に10年後にリニアで都心まで便利に行ける。

これ等について非のつけようがないから、どうでもいい恥ずかしい言いがかりばっかり。

我が家は府中にある積水ハウスの一戸建てとここを検討中。真剣に購入を検討してない人は不要。特に意味のない言いがかりをつける人は更に不要。

コモンステージ武蔵府中の分譲地ですか？
電柱が地中化されて良いですよね。交通も便利そうです。
ただ1度東京森都心をみてしまうと府中がだいぶ狭く感じられるかもしれません。あと調布飛行場の騒音も気になります。

東京森都心、現在販売中物件の最大の魅力は南ひな壇です。風通し、日当たり、景色の良さは他の分譲地の中でダントツです。ですから南ひな壇の恩恵が受けられないような区画であれば府中の方が良いかもしれません。

その分譲地の中でご自身にとって最高級の区画を手に入れられるかどうかが重要な気がします。

>>250
そうです、武蔵野台の物件です。
そこは駅も武蔵野台で中途半端だし確かに狭いのですが、医療費も中学生まで無料だったり、税金も安かったりと、府中ならでは優遇措置が魅力的でして。
電柱地中化も積水さんのやる気が感じられますし(笑)
ただ、離れているとは言え、少年刑務所や競馬場などがありますし、家の小ささと合わせて悩んでいます。

東京森都心、上に書いた特徴に更に南雛壇で日当たり抜群、風通し良し、が有りましたね。東京森都心の意味通り都心に近い森の中で暮らせて子育てには本当に最適ですよね。
９月にどちらもイベントがあるので家族で出掛けて年内には決めたいです。

リニアって1時間に何本走るんですか？一本乗り遅れて次が15分後だったら？乗り継ぎも考えると最低何分みないと駄目ですかね？普通の大手企業だと、各駅の最安値しか交通費出ないかと思います。品川まで六カ月で買って、月18000円しかもらえませんよ。

>>252
月１万8000円が普通の大手企業？どこの大手企業だろう？うーん、残念ながらその定期代だとリニア通勤できないね。
１０年後のリニアの時刻表なんて今分かるはずないけど、通勤に支障はでないのでは。田舎のバスじゃないし一時間に二本三本ではなさそうだけどね。品川の後は大阪まで行けるようになるし、新幹線並みの便利さだと思うけど。

リニアは橋本～品川は一時間に1本程度だとネットで噂されてます。もし、一時間に何本も利用できて便利なら営業マンが黙ってる分けないですよ。ホームページにもリニアについて何も書かれてませんし。

>>253っておバカですか？普通に新宿経由で調べろよ。1時間前後で行けるのに、常識ある企業がリニア代を出す訳がなかろう。

リニアなんて冗談に決まってるでしょ。橋本から名古屋方面は分かるけど、品川方面に乗るなんて奴はほぼいないよ。

ここは、いつ出来るか分からないリニアでPRなの？
橋本のマンションなら分からなくもないけど、、、

同じ人が続投して投稿してるけど、リニア通勤は薄いのでは無いでしょうか。
デベもリニアについて何もアピってないですし。リニア通勤できるなら最初からデベが声高に宣伝するはずです。
まぁ、リニア云々はさておき、上にも書いてらっしゃる方がいますが、総合して良い物件だと思います。

では地盤強度の話題に移ってみてはいかがでしょうか？
セカンドステージ、サードステージには切り土と盛り土の区画があります。従いまして盛り土の区画で注文住宅の場合、地盤改良のための費用が別途必要な区画があります。その場合、数十万とか100万円近くかかるかもしれません。

ちなみに東山全体の地盤は良好です。
近くにある愛宕神社や保井寺の存在がこれまで大きな災害がなかったことを示しているかもしれません。保井寺に関しては400年前から存在しています。

>>259
愛宕神社も400年以上経っていると何処かで見ました。神社やお寺って一番地盤が硬いところに作るそうですね。これだけ自然災害の多い日本で400年以上大丈夫だということはかなり良い場所なのだと思います。

盛土の部分は南雛壇にはつきものですよね。注文の場合はそんな区画を選ばないようにしないとダメですね。建売は地盤改良費用を物件価格に上乗せされているのでしょうか？価格を見ていると建売でも普通に六千万円を超える物件が多いのですが、そのためでしょうか？

多少なりとも造成工事費用が上乗せされているとは思いますが、坪単価50万円は現在の堀之内の相場です。例えば、60坪の土地で3000万円、その他の建物・外構工事等で3000万円といった内訳でしょうか。外構工事はどの区画でも200万円以上かかっていると思います。

外溝工事だけで、に、に、に、２００万以上！
オープン外溝なのにそんなに高いのは沢山植えられている色とりどりの植木が高いのでしょうか？
よう壁のある物件はよう壁代があってもっと高いのでしょうか。

どの家も緑が玄関回りに施され綺麗に手入れされていて素敵だと思いましたが、それ相応のお値段するんですね。

植栽はそんなに高くありません。駐車場の刷毛引き仕上げや石が高額になります。道路から90cmは定められた石で仕上げなくてはいけません。芝生領域を増やせば安上がりになります。

駐車場、2台もありますよね。そんな立派な石を使ってるとは。

南道路と北道路では価格差どれくらいありますか？

いやいや、石なんて安いから。人工代、諸経費が高いだけだから。

ん？どっちの言うことが正しいの？

南道路と北道路では価格差がどれくらいありますか？やっぱり北道路がお買い得でしょうか？

南と北は大体300万の差、
南角と北だと500万~600万の差かな

>>267
そこそこの良い車が新車で買えるほどの差がありますね。

>>268
日当たりは変わりませんが、風通しと開放感が結構違います。

これだけ価格差があるし日当たりが変わらないなら北道路でもいいな。
風通しは窓増やしたりトップライトつければなんとかなりそうだし。
開放感=丸見えだから庭が南向きにできて視線を気にしない北道路が値段も安くてお得かな。