関西の分譲地選び（大阪市内通勤者）

電車なら二十分位多くかかっても始発がいいなー。

ほとんど始発ですよね。

登美ヶ丘も彩都も他も。

理想は乗り換えなしの始発駅ですね。

梅田を勤務地に想定するなら、千里中央しかない。
なかもずはなんか嫌だし。
ＪＲは極端に遠くなるしね。

千里中央は新箕面駅できたらどうなるのでしょうか？

>>88
全くもって、余計なお世話でしょう。
健常者かどうか、職種も聞いてないのに、
いるんだな、こういうズレてる人w

新箕面駅は平成30年でしたっけ？

新箕面できたら森町もよいのかな。

トンネルは有料なのと、
土砂災害がどうとかあるのがなぁ。
価格は魅力なんだけどな～難しい！

できてみないとわからないですね。

ギャンブルですね。

消去法で登美ヶ丘か、、、奈良嫌やなぁ。

登美ヶ丘もしんどいよ。　
結局生駒山越えないといけないし。

職種にもよるけど地方への転勤や出張がある人は伊丹空港や新大阪への
アクセスもファクターに入れといた方がいいと思いますよ。
そうすると御堂筋線と北急ってのは千中、新大阪、梅田、本町、ミナミ、天王寺をカバーして
さらにモノレールで伊丹空港へも便利ってのは大きい。
千里中央がターミナルになる彩都や箕面森町などのメリットではないでしょうか？

あまりいいたくないけど、彩都は箕面森町は、「買ってははいけないニュータウン」の代表格だと思いますよ。

昭和期に開発されたオールドタウンのほうが立地や将来性においてまだマシです。

オールドタウンって何？

昭和５０年代までに開発されたかつてのニュータウン。

オールドタウンが利便性や資産価値で将来性があるのは誰でもわかってること。
そういうことだけでない意見を聞きたいのとちゃうの？

学区とかではどうですかね？

こういうときこそ例のヤツ貼り付けろよ！ｗ
ほら、例のヤツ！

>>97

生駒山越えるのに第二阪奈もあるし電車だと関係ないし昔とは違うと思うよ。生駒は今も人口増えてるし奈良は非常に教育熱心。進学校も増えている。

>>101

登美ヶ丘は開発時期からしてオールドタウンの範疇。北登美でも30年以上経ってる。新駅は棚ボタだろうと街は成熟している。



スレタイの結論としては黙って登美ヶ丘を選ぶか、登美ヶ丘以外で議論したほうが良い。

あと、リニアもね。

飛行機新幹線を使うなら彩都、そうで無ければ登美ケ丘かな。
バス便はしんどいからなぁ。

>>106

まあ、その結論が極めて妥当でしょうね。　まあリニアが出来れば登美ヶ丘圧勝かな。

リニアって本当にできるの？

登美ケ丘の次の駅の学研北生駒駅にリニアの駅を誘致するっていう話もありますけど。。。

リニアができたらどういうメリットがあるのかもよくわからんけど。

登美ケ丘って確かにオールドだね。

イオンもあるけどしょぼいし、コーナンもボロボロ。

>>96
奈良がいやなのはなんとなくわかります。

奈良県民は民度が低いですから。　大阪もたいがいですが。。。

生駒市ならまだマシでっせ。

土地安いし。

まあリニアが（一応もしとしておくが）出来たら、登美ヶ丘から都内にドアツードア1時間とかが可能になるよ。リニアは国循の移転みたいな低レベルの話よりルートは堅いだろうね。まあ時間軸的には当然まだ先だが。

東大寺学園や新鋭の中高進学高、同志社国際小やインター幼稚園など教育水準や教育思考は奈良は何気に高いしね。女子で国立大なら奈良女も一応あるし。けいはんなには国立国会図書館もある。

何より他のＮＴのような現状及び将来の値崩れは今更しなそうではある。奈良ではブランド地域だしね。このスレタイの中で選ぶなら奈良嫌いでも一択だな。

リニアて笑

何歳やねん。

リニア高の原だろ。

他スレでも言われてたけど、
やっぱり予想通り、
登美ヶ丘＊＊＊＊になるんですね！笑
登美ヶ丘スレはどうして賑わってないんだろうね。

ドアツードアで一時間なんてあるわけないやん。

奈良に停まる時点で、リニアのこだま板やん。

新大阪発のリニアなら可能性あるけどね。

登美ヶ丘だけが良くて、
登美ヶ丘以外は否定されるだけのスレ。

登美ヶ丘はもうわかりましたし、
奈良は除外という人もいると思うので
他の分譲地の情報も、お願いします。

誤字ごめんね。リニアの各駅停車て意味ね。

新大阪に通勤なら、わりとどこでもいけそうだね。

まーリニア出来る頃には関空周辺が発展してるかもね笑

そんなこと言ってたら子育ても仕事も終わってるから、街の特色なんかで語り合うべきでわ??

登美ヶ丘はありえないですね。

近鉄沿線がまずありえないし、奈良市民や生駒市民は勘違い意識が高く民.度低い。

冬寒い盆地季候。人間が陰湿、電車賃が高い。暗い。どんよりしている。

なぜか陰湿はガチ

いままで挙がっていないですが、タマスマートタウン茨木はどうでしょうか。
相当な規模の戸数で３０００万台でそれなりの広さの家が手に入るようです。
私バスしか通っていないのがネックですが。

タマスマートタウン見に行きましたよ～
当初2年はタマホーム、3年目以降から自治会運営の
シャトルバス(無料じゃなかったような？)が
あるそうで、阪急バスも通るかもとのお話でした。
太陽光発電やら設備はいいのに、価格も手頃。
家もまあまあでした。
ただ、タウン内だけは綺麗だけど、
ちょっと出ると、トラックが多くし、
ため池のようなものや少年院が近い？とか。
うちは小さい子供がいるので、
通学や環境にちょっと不安を感じたので、やめました。
夫婦だけの世帯なら、いいかもしれませんね。

予算がいけるなら、
やっぱり大阪府内がいいなぁ。
友人や親戚も呼びやすいし。

残念ながら消去法で登美ヶ丘以外にない。

奈良人は陰湿で嫌いだ。

登美が岡は奈良市だろ。

登美ヶ丘の話はもう十分です。

登美ヶ丘のメリットは？

散々上に書かれてるのに…
また登美ヶ丘荒らし？

奈良がその利便性の割りに安いのは、関西で家を探す人の殆どが、奈良市・生駒市は対象外（住みたくない）だから。

彩都は自宅出てから、地下鉄の千里中央駅まで40分（徒歩15分、モノレール18～21分、徒歩6分）。

こんな場所が発展する事はありえない。

登美ヶ丘の人が顔真っ赤にして
他の分譲地を否定し出しますよ～
大人気ない！

奈良以外の話でお願いします。
変な人が湧いてきますので。

あちこちのスレで迷惑かけてる人=登美ヶ丘だけ万歳の人

生駒や奈良や近鉄沿線は人気（需要）が無い。
奈良に住む事に拒絶感が無いのは、もともと奈良が地元だったり地縁ある人間だけ。
普通の関西人は、生駒山超えた向こう側には絶対に住みたくないと思っている。
これは人口が大きく減る時代、家余り時代になっても変わらない。
だから将来性も無い。

確かに、地元民以外は
奈良なら買おうとは思わない。

そう。確かにそう。
でも奈良の人間は買う。
登美ヶ丘はブランドあるから資産価値は下がらない。
奈良は絶対にイヤでもこの中だとそれ以外に選択肢がない。

>>１２６

登美ヶ丘は駅からして奈良市と生駒市にまたがっている
けいはんなも近い

奈良なんて確かにイヤだ
でも他にマシなところこの中にあるか？

登美ヶ丘は全体としては下がりまくりだよ。
ただ駅がたなぼたで出来たから、駅徒歩圏のみ歯止めがかかっている状況。