パークシティさいたま北 Part VII

ＪＲ２路線とかいっても、
利便性なんて大して良くないでしょ。ここ。

ＪＲでもポテンシャルが低すぎるこの路線は。
そもそも、
特定電車区間から外れている路線と単線区間の川越線。
大宮以南の埼京線のＡＴＳだってポンコツだし。

つくばＥＸみたいに輸送力（速度など）に余裕がある路線じゃないと化けるのは無理無理。

東京まで通勤したいならつくばＥＸの三井柏がお勧め。
秋葉原までかっ飛ばして通勤できます。

鉄道マニアじゃないんで詳しいことはお任せしますが、使っている側側からしたら不便はしていません。

サクラ関係者の書き込みが目立つな～
三田線のことを書いた人、埼京線ができたから三田線の計画はなくなったはず！
ない話を持ち出してもしょうがないでしょ。

う～ん、しかるにまだ埼玉県の県議会では、答申として三田線延長の要望は出ているみたいですよ。実現するかは別ですが～。また埼玉大学から運輸大臣でもでると、可能性は少しはあるのでは？埼玉大も駅遠で不便ですし。

三井のマンション！！仕様！

宮原！日進！！

あ、宇都宮線はスルーして。
京浜東北なんだそりゃ？
大宮止まりもイヤーン！

地縁のある方、永住してね。

３３１へ疑問。

今まではＪＲさんもポテンシャルが低かったかもしれません…ココの住人の利用者や西大宮駅ができ戸建て用地があると言う事は人口も増え乗車率は必然と増加するでしょう。と言う事はＪＲさんとしては先を見越しても通勤時のダイヤは改正にあたるのでは？

逆につくばＥＸは、運賃代がまだ高いイメージがあります。それに柏の葉だけをピックアップしても、確かに駅前は充実してて利便性はありますが、周りにまだ何もない。それに神田や大手町や丸の内勤務の方々には良いかもしれませんが、池袋や新宿や渋谷が勤務地の方々にあまりメリットは感じられません。

ココは都内への買い物や会社の利便さは良いと思います。宮原や日進より下ってしまうと、結局は大宮か赤羽乗り換えですが…ココは２駅利用できるので、東京側と新宿側に乗り換え無しで１本で行けると言うのはプラスの要素はあると思います。

日進駅から埼京線を使うより、湘新ラインを使う方がよくないですか？

331です。
輸送力の限界って、
いくら家ができようと、走らせる電車の本数がいっぱいいっぱいってことです。
どうやってダイヤ改正するのでしょうか。

埼京線区間は１５両編成することで輸送力増強可能ですが、
旧赤羽線の板橋、十条が１０両編成までしか対応できないので
現状、未定でしょうね。

また、高崎線は大宮以南は宇都宮線と併走しているので、
単独での勝手な増発は無理ですし、
１時間に数本運行中の新宿湘南ラインも池袋以南は埼京線と併走しているので、
これ以上の増発は無理でしょう。

あと、料金が高い話ですが、
柏の葉キャンパス→秋葉原　650円（31分）
宮原→上野　570円（32分）
ここから乗り換え含めるとつくばEXの方が
若干高い感じはしますが、それほど変わりません。

つくばEXはまだまだ輸送力に余裕があり、
高速運転も可能ですので、ダイヤ改正による増発の可能性は、
高崎線、川越線（埼京線）よりつくばEXの方があるのでは感じますけど。

池袋、新宿、渋谷に行くのを重視するなら、
大宮以南の埼京線（複線）や京浜東北線に近い物件を選択しても変わらないと思いますがね。

JR2路線とはいってもアクセス重視の方には向かない気がしますけど。

＞そんなに悪くない
その通り。
結論は良くはないし、将来性も無い。
強いて挙げれば、日進の駅改装工事だけかな

あえて宮原日進で、無理して割高感のあるマンションを買う必要性はないのでは？

柏の葉なんて自分の実家から遠く、旦那の実家が近すぎるから絶対に住みません。
あえて大宮近辺高崎線沿いで買う必要がある人もいるんですよー。
だいたいＴＸは秋葉原から先の乗り換えが面倒じゃん。雨降ってたら傘もいるし。
自分が勝手に柏の葉の物件買えばいいでしょ？　宮原日進に買う必要が無いとか、大きなお世話。

新宿方面と東京方面どちらにも乗り換えなしで行けるのって私はメリットだと感じますよ。
そういう意味ではシティテラスも（さいたま新都心と北与野）同条件でいいですよね。ここよりも便数も多いので条件としてはさらにいいですよね。価格が上がり部屋が狭くなりはしますが…。

柏の葉は確かにいい物件で時々対抗物件として出てきますが、そもそもエリアが違いすぎて比較することに意味があるんでしょうか？地縁とかまったくなくどこ住んでもいいって人少ないんじゃないかな。

地元ですが宮原駅は今のままでも便はいいですよ。おそらく都心への通勤でも不自由は感じないですよ。
ちなみに大宮駅も最寄で使ってたことあるけど、通勤で使うには駅がでかすぎて私はこっちのほうが意外と不便でした。

そうそう、新都心のシティテラスだと部屋（専有面積）が狭くなって価格がぐんと上がってしまいます。
その分、立地と標準仕様（床暖・シャワートイレなど）がここよりいいですが。
その点ここは価格と部屋の広さは許容範囲。
価格と部屋の広さだけでいけばサクラディアが群を抜いてますね。
なんせあちらは75平米なら2000万円前後ですから。
悩むなぁ…

余裕を持って、好立地の割安感のあるマンションを選んだ方がいいですよ。
家がすべてじゃないですから…
無理せずに。

確かにここは高いな～…と思う。
でも、安いには安いなりの理由があるはず。
好立地で、高仕様で、なら安いはずがない、と思うのは私だけか？
安いとなれば、それなりの住民層になるのも事実。
所得が高いからモラルが高いとか、所得が低いから感じが悪ということはもちろんないが、
住民の所得層で雰囲気が変わるというのは確かなことで、だからみんな住む地域を
考え迷うのだろうと思う。

別の話だけれど、ここは自転車置き場が各戸１ブース無料となっている。
だから、廊下に自転車を置いたりする家庭はまずないだろう（子供用の小さなものはあるかも…）。
でも有料の自転車置き場となると、その数百円を節約しようと廊下やポーチなどに
自転車を置く家庭も出てくる。
そして、このくらいならいいだろうと、だんだんいろいろなものが廊下に置かれるようになる。
すると、住民間で問題になったりする。
こうしたことも住民の質に由来するように思うがどうだろうか？

気持よく生活したいと思うとき、住宅＝生活環境が大切だと思うのは私だけではあるまい。
毎日のことだけに…

>>345
それはさすがに余計なお世話なんじゃない？
それぞれ収入も環境も考え方も違うんだからさ。

私の場合、少し前の書き込みでベランダにスロップシンクが付いてないと知り
非常に驚きました。

この価格帯の物件で今時かなり珍しいですよね・・・。

書き込む際にはせめて最低限このスレと物件ＨＰは見てから書き込みませんか？
何度も何度も話題になっているような話が非常に多いですが。

私は床暖房無いのが一番残念でした。

マンションの気密性からいって床暖房って必要ないですね。

ここのマンションは、冬を１度越していないので分かりませんが、
家のマンションでは、床暖房付いていますが、３年間で４回くらい
しか使っていません。

床暖房、電気代が思ったより掛かるし、特にいらないなぁっていう
のが私の感想です。

まぁ、欲しいなら付ければいいだけのこと。

>>351さん

とくに否定するつもりの意見ではありませんが、現在スロップシンク付きマンションに住んでいる者です。

ベランダの床はお隣との境界に段差が設けてあるので水がお隣に流れて行くことはないように設計されています。
非常用避難口は段差の上から蹴破るようになっており、段差をまたいで通る形です。
溝も各戸ごとに仕切られていて、溝に落ちた水が流れていく先の排水口は一軒に１つ付いているので（溝は傾斜式）お隣の水が我が家の溝に流れてくることも、お隣の水で我が家の床が濡れることもない設計になっています。
ご参考までに。

↑
それって当たり前の設計なんでしょうか？
うちのマンションはそうではありませんでした。

うちはとなりから流れてくるよ。ベランダ壁側（物干しざおの下）に排水の溝があるから。
各マンションの構造上の違いってことね。スロップシンクついててもいろいろなのね。

・・・このマンションにはついてないんだから、どうでもいいはなしか。

348・349さん

あなた方がいずれ気に入った物件が出てきて家族全員が気に入ってる。しかし、値段も相場より高めでスロップシンクも温水便座もついてなかったら検討物件から外しますか？
単線なら外しますか？（日進までは一応複線ですよ。都内にも単線の路線はありますよ。）普通の考えなら外さないんじゃないですか！
どこの営業の方か存じませんが、結局あなた方は私たちが真面目に検討してる者にとって目障りな人ですよ。余談ですがヨーロッパは個性を出すために便座がついてない所が多いみたいですよ。 普通の便座がついてるだけここはマシですよ。（笑い）
単線も運転効率からするとエコではないと思います。

日進まで複線でも新宿方面からのダイヤは、
大宮行と川越行しかないから、
単線区間と同じ利便性しかないでしょ。
日進行てありましたっけ？
どう考えても単線区間(ダイヤ運行)が最寄り駅で80平米4000万円台って高すぎるでしょう

単線だの複線だのはどうでもいい。
宮原駅だけでもなく、日進駅だけでもなく両駅使えるってことがメリットなんだから、単独の駅だけでのスペックを論じても意味がない。
日進駅北口改札開設、高崎線延伸で利便性向上になるのは明らか。かなりのプラス要因だし旧来の価値感から変化すると俺は判断する。
前の書き込みでもでているがさらなる利便性を求めるなら同様に2駅利用可能なシティテラスがいいとは思う。

そもそも、ここと競合するデベっていないんじゃないの。
立地も値段も共に。

日進駅のことで騒いでいる人がいるようですが。
ここの住民のみなさんは、むしろ宮原駅をメインに使っているんじゃないんですか？　ちがうの？
二駅利用可とはいえ、日常的に使う駅はどちらかに絞られていきますよね。その場合、ここに住むなら宮原駅が表玄関で、日進駅は勝手口みたいなものだと私は想像していました。

二駅利用ができないからって逆切れモードですか。
どうせなら２駅使える流山おおたかの森を押してみたらどうですか。
でもまぁあそこはＴＸと野田線ですけど。

>>364
363の者ですが、えーとすみません、書き方が悪かったか、なんだか誤解を与えてしまったみたいですね。私はこのマンションの検討者で、むしろこちらを擁護する気で363を書いたんですが。。。
宮原駅がメインで、その上に日進駅もおまけでついてくるくらいなんだから、川越線が単線だろうと何だろうと別にいいじゃないか、と。この考えが何かお気に触ったのでしょうか。ちなみに私はTXも野田線も考慮に入れていません。

以前見学したら、営業さんが｢１人勝ちです！｣て自信満々でした。どのマンションも苦戦してると思いますが、凄いですね！

日進だとラッシュ時７時台に、
上り大宮方面が８本
下り川越方面が４本
とか寂しいダイヤだよ。

単線でも複線でもどうでもいいってさ、ローン返すお父さんから見れば死活問題

小田急なんかは複々線工事している時代なのにね。

どっちの駅を使うかは、通勤先と好みでしょう。今日みたいな人身事故があれば埼京線を使えばいいし…。日進駅が勝手口と言うのは駅の規模から言ってもうまい表現ですね。

私は日進駅を表玄関に、宮原駅を勝手口にしたいのでコートレジデンスを待っているのですが、いい加減待ち疲れました(笑)

>>367
１時間に8本あれば充分じゃない？だいたい通勤電車なんて乗る電車毎日同じじゃないのかね？

私も１２月に見学した時に、
「このエリアでは独り勝ちです」って言われましたよ。

一人勝ちで、あの入居状態もいかがかと・・・かなりあいていますよね。営業トークにはまった？

372さんのご近所さんが見たのはうねうね公園側じゃないですか？
中庭からや大成の陸橋から夜見ると南側の入居はかなりのものですよ。

>>367

山手線みたいに進入待ちしてるようなとこにはむしろ住みたくないから（笑）

それにローンは殆ど組んでませんから…5年もあれば終わるし

>>367
いやみな人ですね・・・

このエリアで独り勝ち!?

抽象的な表現ですね(笑)
まだまだ残戸が沢山ある状態なのに

一種の煽り行為ですね

埼玉全域及び近隣はほぼ全て路線価が下がったのにパークシティ周辺だけは上がったよね！
やっぱり一人勝ちでしょう（笑）

住人です。
税務署から「おたずね」届きましたか？
我が家はまだなのですが。
それから警察の方はもう来ましたか？
引越しが終わると？誰が住んでいるのかとか「調査」に来るって聞いたんですけどまだ来ません。

相場より高値の大規模マンションが、
販売されたら路線価は確実に上がるでしょ。
販売終了後に路線価がさらに上がれば
それこそが勝ちって話だけど、
販売終了後に下がれば、
高値掴みになりますよ。

>379さん
その通りです。

間違い無く下がることでしょう。

>>379

相場より高値の大規模マンションが、
販売されたら路線価は確実に上がるでしょ。

販売されただけじゃ上がんないしｗ

サクラディアに負けるな！
頑張って！

残念ながら、値段を下げたサクラが今は勢いがありますね。ここも１年後は同じ道をたどるでしょう。現状では、今が頭打ち、爆発に売れることはないですね。１年後、空室の費用負担に耐え切れなくなった三井はやはり価格を下げて売りに出すでしょう。仕様を押さえ原価を押さえた高値物件のため、下げ幅は十分ある物件です。

確かに空きが400あるとして、一部屋の管理費負担は月30000円とすると、月額1200万円となり、年間だと約1億4000万円のお金をどぶに捨てていることになる。実際は駐車場代等も売主負担のため、その額はかなりの物に。今どの大企業も固定費削減が大命題なのは明らか。損失カットに手を打つでしょう。ただ無駄な販促費はかけれないので、何をするか。世の中見渡せば答えは明らか。値段を下げるしかない。だね。

相変わらず素人の評論家気取りが多いね。
人の家の価格なんかどうだっていいと思うが。

384　だねって？　そうかね？

価格下げないと、あと４００はきついよ・・・

>>383
>>384
評論家気取り気持ち悪い。
頭の悪さが滲み出てる。
なにが「だね」だよw

>>383=>>384
だね

連投は禁止だよ

だいたい「駐車場代が売り主負担」って書き込む時点でわかってないでしょ。

早く完売すれば、こんなに叩かれないのにね

現在、売りに出していない物件があるのに、完売は出来ませんよ。

一年待てば、下がる。
っていうか適正価格になってから検討しようかな
未販売の価格発表が見ものですね

394はここに縁がないかもね。

>>392
大規模物件はどうしたって注目されるから、荒れるのはしかたないよ。埼玉に限らず他の大規模物件もやっぱりどこも荒らされてるよ。
でも経験則だけど、大規模なのに荒らしも含めて話題にのぼらないとこはむしろMRが閑古鳥ないて販売苦戦してる傾向にあるように思う。

だから住人さんも荒らしをあまり排除しない方がいいかもよ(笑)

>>384

駐車場の収入ってどこにいくか分かってる？？？

なんで売主が負担するのさｗ

路線価の話といい面白すぎ

日進あたりの集合住宅の駐車場はかなり高い確率で車上荒らしに遭ってますが、
ここは駐車場にカメラ設置等の対策はしてありますか？（無駄かもしれませんが）

うちは過去、被害に遭ったことがあり、その後はさすがに防犯ブザーはつけました。

多分ココに書き込んでるみなさんが売れ行きを心配するほど、三井さん的には多分焦りはないと思いますよ。前にも私が書き込みましたが…三井さんとしては全部完売するのに２～３年は見越してるみたいですし。まぁ早く売れる事にこした事はないとは思うけど。


サクラはさすがに残戸数が多く抱えすぎだったのでは？デベとしても負担額を考えて、ギリギリの価格設定でおこなってるのでは？
確かにチラシの価格のインパクトは絶大でしょうが、あの価格の住戸はまだあるのでしょうか？


検討してるみなさんの中にはコートの発売を待ってる方も居るでしょうね。まだ販売される時期は未定ですが…旦那様の職場が池袋、新宿、渋谷方面の方々は魅力かもしれませんね。商業施設もある意味並びにありますし、駐車場も確実にコート内ですし。旦那とこの前散歩中に発見したんですが、日進駅のリニューアルする側からコートのエントランス迄、男性の足で約４分ぐらいでした。
参考になりますかね。

住民の猛反発！相変わらずだね。しかしここの住民は無知曝け出しているね。来年には初の総会があると思われますが、収支報告見て、逆に赤っ恥かくよ。費用構造を目のあたりにして！知らないのはどっち(笑)そしてメガマンションの空き家が多いことへの恐ろしさを実感することになる。

だね。まずは397が赤っ恥をかくかな！

↑必至すぎｗ

あなたに心配される筋合いはない（笑）

>>401
>>402

赤っ恥をかいた腹いせにまた別人装って連投ですか～？
もうあなた来ないでいいよ

>>383＝384＝401＝402
恥の上塗りって知ってる？
書けば書くほど、無知をさらして器がしれるから見てて哀れだよ

>>401
「相変わらず」ってことは、しょっちゅうここ来てるってことだよね？
他メガマンションの住人さんが？？何しに？？？

収支計画のきっちりしてるあなたのマンションどこか公表してみたら？住人さんも参考になるんじゃない？
メガマンションなら個人特定される心配もないでしょ。

唐突ですが、
リビング横の和室の壁をぶち抜いて横長リビングにして、
キッチンも吊戸棚を取っ払ってオープンにしたいのですが、
今から可能でしょうか？
かなり費用がかかるのでしょうか？

今からだと、契約後にリフォーム会社に発注するしかないと思います。
和室をフローリングにし、境目の引き戸の段差を取り除くとなると…大掛かりです。
キッチンの吊戸棚を外すだけならそんなにかからないと思いますが、
トータルで見ると、100万以上はかかりますかね…

整理してみましょう。

未契約分の駐車場代は売主負担です。よね？

これで終わりでよろしいでしょうか。

408さんへ

既に入居済ですか？
それともまだ検討中なのでしょうか？

外のリフォーム業者に当たったほうが断然安いと思いますので、何軒かあたって見積りを出してもらったりしたほうが良いかも。
私も以前同じようなリフォームした事がありますが、トータルで100万円から130万円ぐらいだと思いますよ。

高い・安い以前に、そのような工事は、オプション会社（双日リアルネット）では対応してもらえません。
自分でリフォーム会社に依頼するようになると思います。
自分も購入前に床暖房について三井・長谷工に問い合わせたところ、「お引き渡し後に、リフォームする
ことになります」と言われました。（オプション対応期間以降の契約だったので）
実際、引き渡し後（入居前）に床暖房のリフォーム工事をされた方がいらっしゃいます。
（掲示板に「工事について」のお知らせが掲出されました）

明日も3000円商品券貰えるかな？年末に見学してたら権利なし？

ちゃんと前向きに検討してるなら、商品券も貰えるんじゃない？

他の物件の営業さんが言ってましたが…多分そこは３０００円じゃなかったけど、品物ほしさにくる人も多いみたいですね。何か図々しい気もしますが…(笑)

商品券をﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄするにしても3,000円は高額では？
なんか「誰でもいいから見に来て！」みたいな感じします。

不動産業界では、お客さんを一組来店させるのにどれだけの広告費を使ってかっているか…

それを考えたら3000円で来てくれるなんて安上がりもいいとこでしょ

あらあら業者さんが登場ですか？(笑)

でも全く検討もしてないのに来る人も多いのでは…

ただモノを貰うだけに来る人も、書き込み内にありましたが、図々しいと言うか何か引いちゃいますね(笑)

みなさん、値下げはどのくらい言われましたか？

何万円台の部屋でいくらくらいの値引きを言われたかを教えてください！

直接聞いたらいいですよ。
そっと、去年からやってますよ。

No.397 by 入居済み住民さん　2009/07/03(金) 11:37！　空き駐車場は、やはり売主負担ということだよね。
他の住民も、売主負担と書いている。あなたの方が、住民でいながら知らないってことね。少しかっこ悪い。

極端な例ですが、部屋は5部屋売れ残ってるけど駐車場は50台空いているといった状況になった場合。
売主さんは何台分料金負担してくれるのでしょうか？
普通に考えたら5台分なんでしょうけど、駐車場の料金って一律じゃないですよね？
その部屋はどの駐車料金を割り当てるの？…とちょっと疑問に思いました。

423さん　空き駐車場の料金を誰が払うなんてすごいマニアックな検討されてますね。空き駐車場の料金で比較してるんですか？いいお住まいが見つかるといいですね。健闘をお祈りします。

新都心で販売してる住友不動産みたいに長期化しそうですね。

>>423

確か駐車場は、昨年末か年明け早々に（正確な日時は忘れました）、全部屋の
抽選を行なったと記憶しています。
だから、どの部屋がどこの駐車場を割り当てられたかその時に決まったので、
例えば、売主が安い駐車場のみを負担するなんてことは無いです。

>>426さん

ありがとうございます。もうすでに場所は決まっているのですね。

>>424さん

駐車場の料金負担の件をマニアックな事と捕らえられているようですが、実はこれかなり重要な問題なんです。
駐車料金が計画通りに入ってこないということは、あてにしてた嫁さんのパート収入がなくなるようなもの（笑）
管理組合は収入不足となり、確実に数年後の管理費・修繕費アップにつながります。
売主が期限付きで負担するような場合は、深刻な金欠に陥ります。

広大な敷地の固定資産税も気になるところ

駐車場の件は重要ですね。
ただ、駐車場に関してはここは２台目の需要も多いのではないでしょうか？
事実、すでに複数台契約されている人もいるようですし、私が説明を受けた時は
敷地外にも駐車場を確保しているとの話があったような気がします。