シティタワー蕨

キャラは川口付近のショッピングセンターの中でも人気高いですよ
コールドストーンも入ってます
駅から自転車で10分そこらですが
西口からだと陸橋で線路を越えないといけないのが、大変というか、かなり億劫かな

キャラまでチャリで陸橋の坂をタチコギで越えて1０分ちょい、くらいで行けます。

クリスピークリームドーナツ、ここでは全く並ばずに買うことができます。
新宿店も昔ほどの行列は無くなりましたね。。。

クリスピークリームドーナツってロッテが経営母体でしょ？
バーガーキングもロッテの子会社だし。

>>928
それが何か…？

つーか、質問しといてお礼どころか返信もないってのはどうなのかね。
こんなのと同じマンションの住人になりたくないな。

私も同感

掲示板を見る時間が取れないとか、理由があるのではないでしょうかね。

根性無し。お礼くらい書けや！ドーナッツ屋で舞い上がってんじゃねーよ！

まあまあ。

自分はミスドが好きです。キハチのソフトクリームも好きです。

前川図書館があって、結構通っていて人が少なくのどかな住宅街だったのに、キャラができたらここの辺道が込みだして車が危なくなってきた。

キャラはこれといって売っているものもよくもないけどイオンだからね。選んで買えばいいと思う。まあまあ便利だと思うよ。向こう側だから行きにくいけどね。

でもシティタワーは駅前だから、もっぱら電車で別の町、たとえば、近場なら川口そごうや、都内のほうがすぐ出れるんじゃないの？

キャラは駅前に行くのに面倒な人や時間がかかる人や別の街の人（車で来る）向けじゃないかな。
まあ、たまには行くのもいいね。

携帯でも見れるし、要は返信に興味ないって事でしょ。
話題変えたくて関係者か誰かが書いたんではないかな？
では、ピンク店に話を戻そうか。

最近の蕨駅周辺情報
http://tokyodeep.info/2009/06/176.html

>>939さん
キャラよりは少し離れますが
他にも錦町ヨーカドー、北戸田ジャスコ、川口グリーンシティ、川口アリオ、川口ララガーデンと、この一帯はSC天国です
どれも自転車で行けるくらいの距離なので、いろいろ回ってみると楽しいと思いますよ

>>939さん
あと、返信の件は気になさらずに

調べてみたんだけど、川口キャラだって遠いのにグリーンシティってどこなんだろうかと思い、調べましたら、さらに先じゃないですか？？？いけないですよ。車で行くところと違うの？北戸田ジャスコなんても～っと遠い。自転車で行くところなんかじゃないですｚぇ川口アリオだって向こう岸ですｚぇよ。ちんぷんかんぷんなアドバイスしたら、混乱するぜよ。

連投が続きます

まああの辺りは車が無いと生活がしんどい地域だよね

たしかに自転車はきびしいでしょう。。
一番近いキャラも橋越えてですし、坂道は自転車にきついです。

でも私は自動車愛用なのでやはりSCがいろいろあるのはうれしいです。
ただ、キャラも日曜日は駐車場とても混みますよね。
それだけ活気があるということですが

それにしてもこのマンション、駐車場の台数が異常に少なくないですか？
抽選も、広い部屋の方が有利になっているし。
１Ｒの人なんて、抽選の権利も無いんですよ。
「駅近物件だから台数は少ないんです」って営業の方は言ってましたけど、十分な台数ではないですよね・・・

それは差別だな？だいたい１Rの部屋なんて作った売主のセンスがわかりません。みんな同じくらいの広さで価格帯でないと、、、
同じマンションで所得の差があるのはあとで修繕積立金の上昇なんかでもめるらしいよ？良くないって本に書いてありました。

ちなみに1Rって売れてるの？

1Rの人は抽選の権利もないというのは本当ですか？
本当だとしたら、それはひどい話ですね。
売主はどういう意図で1Rを作ったのか。
単身者でも快適な生活を送ってもらおうというであれば、どうして抽選の権利を与えないのか。
投資用としか考えてないなら、他の購入者のことをどう考えているのか。（どんなマンションも「結果的には」ある程度は賃貸に出されるのだろうが）
住友不動産の売主としての姿勢を疑います。

駐車場の台数自体は…余った時の維持管理費の問題の方が大きいので、難しい問題です。

駅前なんだから借り手に困る事はないでしょ？

キャラ、アリオなどは車で行きましょう。グリーンシティなんて車で行く人が行くところです。キャラは西口からバスが出ています。
駅前なんだから、電車で川口そごうがいいと思うよ。ものはいいものがあると思います。
今は北海道物産展やっていて、ラベンダーのせっけんとか売っています。

いくら駅前といっても"埼玉"で暮らすのに車が無いのはちょっと不便です。
生活を満たすさまざまなスペース(ショッピングだけじゃなくて市役所や病院などの
公共的なものも)が車社会を前提に作られているので、徒歩生活は若干の不便を強いられます。

でもまぁ暮らせないかというとそうでもないでしょうけどね。。。
特に仕事などで都心に出ることが前提の人は都心でなんでもそろうし、
公共交通機関(バスとか)が無いわけでもないし、チャリで大部分はカバーできるし。

でも、たとえ駅前のマンションでも埼玉ならクルマがあったほうがベター。

確かに埼玉はSCメインだもんねぇ。
SCメインの田舎は車か…

確かに周囲を見渡せば、こちらはSC天国ですね！
週末ごとにどこかへ出かけてしまいそう。
駐車場台数は確実に足りない気が。
間取りから見てファミリー層も多くなりそうだし、
埼玉はどこに行くにも車がないと厳しいですよね。

1Rは事務所になりそうな気がしません？
駅前物件だし、投資向けとして事務所可能になりそう。
駐車場台数は非分譲台数含むとなっているので、
はじめからこの分は確保済だったりして。
(ごめんなさい、まったくの憶測です)

1Rはデベからしたら黙ってても売れる部屋だから
無視なんだろうね。
僕らエンド側からしたらたまったもんじゃない話
だけど、こういうことは茶飯事ですよ。
大手でも堂々とやってるのがちょっと腹立ちますよね。
この横柄な態度も加味して、それでも買いたいかどうかでしょ。
自分は、、、買いたいけども今は見てるだけーーーー。

なるほど、だから、住友の板で住友は頭を下げないとか、くびにしてもすぐ次の人がみつかあるとかへんてこりんなこといっているのだな？
１Ｒは投資用だってことかな？１Ｒから３ＬＤＫまであるってことは、、、独り者からファミリーまで多種多様で、しかも賃貸者も混ざってくるとしたら、えらいことだな？店舗もあるからまあ、こりゃ大変だな？価格帯も２０００万台から５０００万台までじゃ、、
家族構成や収入がばらばらなマンションはよくないって本に書いてありました。

くやしいが、予想に反して売れてるのは事実らしい…。駅前だしなぁ…。ありゃどこが、売ってても買いだわ。ムカつくけど。

売れているんですか？ここ。１Ｒ～３ＬＤＫって幅広いプランだなって思っていたけど、それよりも駅近ってのが何よりも売れている理由だったりして。

でも川を越えて都心に入るエリアは個人的に難色です。今日みたいな台風来たら通勤もやっかいなことになるし。現に朝から出勤できなかった人もいました。大変ですな。

川口までなら、何とか地下走るＳＲで回避できるよ。

もう、結構売れているんですねぇ。駅近ですからね。
納得かな。
たしかに、幅広いプランがあるので、入居者も幅広い層の方々が集まるんでしょうけど、同じような所得帯で同じような家族構成の方々が集まるマンションの方が、管理組合や自治会などの運営はスムーズなんでしょうね。

２４時間有人管理システムや２４時間ゴミ出しＯＫのクリーンステーションなど、うれしいシステムがありますが、そのぶん、管理費がお高めですよね、ここ。

「しかし、駅近と言っても埼玉でピンク街の蕨駅」に戻る。

このくらいの物件だと、管理費って普通どれくらいなんですか？

ここと内容が一致したタワマンなら、同じくらいの費用ですよ。

埼玉県内の京浜東北線沿いはどこもピンク街
風俗・キャバクラがあるのは蕨に限ったことではない

東口の６時ころから待ち伏せしているスーツ姿の男性を何とか撤去してください。

なんの待ち伏せですか？何人もいるんです。

>>964
南浦和に風俗の店舗ってある？

浦和も北浦和も無いよ

蕨にはゴミゴミしたイメージしかないな～

ピンク街が出来るところは、それに沿った街の歴史というものがあるんだよなぁ。
不法入国の外国人が住み着くのも歴史の一部だろうし、急に変わるものでもないよね。

まあ、だからこそ価格がやや抑えめと思ってその辺は我慢するか、見ないふりするか、
「きっとこれから良くなる」と希望を持って生活するか…。
そういう人であれば別にいいんではないかと…
ただ、うちでは家族の反対でそういった街は最初から却下。
現実では変わってきていてもそういうイメージがあるのであれば、
「そういう町に住むのを厭わない人」と見られるし、そういう扱いをうけるから。
親戚受けも友人受けも悪いしね。

余計な事を気にしなければ、不都合は無いも同然。
つまり考えない人が勝ち組。

でも、人口密度日本一。
これって、住みやすいという証拠にはなりえないのでしょうか？
それとも、「ピンクピンク」としつこい輩の言うように、蕨市民全員がピンク好きとか？！
まさかね～～

>>972
違うよ。
ピンク街が出来る地域は総じて地価が低く、貧困層が集まるので人口も密集するわけ。
共産党市政を考えれば、どんな土地かは想像つくでしょ？