プラウドシティ浦和ってどうですか？part3

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あの距離を「ドアtoホームで20分」…？

どんだけ足遅いんだよw

缶でも蹴りながら歩いてるのか

実際歩いてみましたが浦和駅改札まで10分で着きましたよ。

改札からホームｗ

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そんな事言ったら、他のマンションも謳い文句の時間じゃなくなっちゃうよ〜　WWW

フォレストゲートまで遠い棟だと浦和駅まで15分表示になっているね。
多くはエントランスから14分。後はエレベーター待ち。1基しかない棟は通勤時間帯は重なるから時間読めないな。
浦和駅は混むから乗りたい電車の30分前に家出る感じになると思う。

予想ばかしてないで、現地歩けよ。。。

>802
歩いてみましたが、ドアtoホームならここに書かれている通り最低20分はかかると考えた方がいいと思います。

>800
どのマンションでもドアtoホームならプラス5，6分見ますよ。
マンション購入で実際生活でかかる時間を想定しないなんてありえないと思いますが
だからターミナル駅以外なら徒歩五分までが駅近として認識されるのです。

早歩きすればいいだけでワ

>804
考え方がおかしくないですか。
なら走ればいいじゃないですかとなりますよね。

通勤で浦和駅使う人も多いと思いますが、20分は遠いと感じる人は多いと思いますよ。

歩く距離ではそれほど遠くはないと思います。あとは改札からホームもそれほどはかからないですし、エレベーターの待ち時間などがかかる形でしょう。

正直、歩く距離が長いのが気になる方もいれば、実質的にかかる時間が長いのが気になる方もいると思います。

歩く距離が長いと思われる方はもう少し駅近の物件で検討されれば良いでしょうし、実質的にかかる時間が長いと思われる方は早めに家を出れば良いという割り切りもありでしょう。

感覚的なこと話し合っても仕方ない。

エアリーコートのエントランスから浦和駅まで徒歩15分表示。
エアリーコートのエレベーターは1基しかない。

浦和駅から30分もかかるなら、
上尾駅前の方がよっぽどまし。
宇都宮線なら、白岡、久喜辺り迄行けます
馬喰もいるし…
トホホ

ガーデンＷやガーデンSは、ゴルフ場側の自転車置き場ゲートから出入りするやり方もある。
そこからだと15分なんてかからないよ。実際自分のペースで歩いて10分位。
エアリーなど新街区は敷地内移動分でやっぱり少し時間かかるかもね。

>809
徒歩所要時間は、敷地のもっとも近い地点かつ最短経路の時間となります。
坂道、信号待ちは考慮に入っていません。

勿論歩く速度で所要時間は変わりますが、大抵所要時間はかかるみたいです。
私も歩いてみましたが15分以上かかりました。


このマンションからだと通勤等で浦和駅を使用するならドアtoホームは20分以上はかかると思います。
朝等であれば30分近くかかる場合もあるかもしれません。

自転車を使用すると少しは早くなると思いますが、自転車の出し降りを考えると大幅な時間削減は難しいかもしれません。

多くの棟がエレベーター１基。
点検の際はどうするんだろ。
小さな子供いる家庭は、子供抱えて階段は危ないから出かけられない。

点検って昼間の数時間だと思います。
変に何基もあると、維持費や修繕費がかさむので１基でいいかも。
通常は５０～８０戸に１基ですよね。
８０戸に１基だと朝は込み合うかも知れませんが。

>808
えっと…君は馬喰の意味を知ってて
使ってるのかな?

エレベーター1基だと、朝、混雑時にエレベーター通過した後だとショックだと思うよ。
ついてないなと言いながら階段ダッシュする羽目になる。
エレベーターは何基も必要ないが2基欲しい。
エレベーター少ないのに機械式駐車場のせいか管理費は高いし。

809さんの通り、以前私もゴルフ場側のエントランスを利用すると10分で駅まで行けました。ウエストとセンター限定のアプローチかもしれませんが 公表されてませんね。少し路地を歩くからですかね。

>815
私も809さんと同じ道と思われるルートでたが15分かかりましたよ。

他のマンションではホームページで記載されていた時間で駅まで到着していましたから歩くのは遅くないと思います。

皆さんが書かれているように通勤の場合はホームまで20分以上見ないと駄目でしょうね。

>810
ここって南浦和も遠いとだよね。
南浦和でもドアtoホームなら20分くらいかかる。

駅遠マンションかつ死亡事故マンション。
資産価値を維持するのは難しいそうだね。

南浦和は殆どの棟は浦和より近いよ。
それでも坂道あるから同じくらあかかちゃうかもな。
通勤や日常の買い物面はこのマンション駄目だね。
駐車場も機械式だからマイナス。
管理費、修繕積立金も高い。
エレベーターも少ない。
大規模のメリットがいまいちなんだよな。

唯一緑が多い点はプラスかな。

地方の方が多いのかな。
東京だと、電車に乗るまで15分位あたりまえ。
買えないから、浦和なんでしょ。
価格も安いし、電車で都心までも出やすいし妥当だと思います。
浦和にプライド持っている方が多いですが地方都市ですよ。

＞820
　本気で言ってるの？
　　　　↓
「電車に乗るまで最低20分で下手したら30分弱」

まぁ個々人で歩く速さは千差万別なのと、棟位置によっても異なるけど
30分なんて到底かからない　ｗ

ってか、エレベーター少ないとか、遠いとか思うなら買わなきゃイイだけでしょ〜　ｗ

スレを拝見していると、
徒歩で浦和駅まで15分以上は絶対にかかると肯定させたい方が粘着してますね。
このマンションを面白く思ってない近所の方なのか、はたまた競合物件営業なのか。
購入検討版なのに…

坂道が多かったし、買い物がかなり不便と感じました。価格は魅力的だと思います。南浦和と比較していますが、どなたかアドバイスいただけませんか？

買い出しは自転車だね。しかも、坂道が多いから電動自転車。
ただ、スーパーの買い出しってよっぽど近くない限りは自転車で行きませんか？なんせ荷物が多くなるので徒歩五分の距離にスーパーがあったとしても歩くのは辛い。
この物件は自転車なら五分から十分程度で駅に出れるのでそこまで苦にならないかな。雨の日はネットスーパー使うし。
それより浦和に行けるのが良いですよ。
浦和は個店も充実しているので楽しいです。南浦和とは大きく違います。休日は浦和まで散歩がてらユックリ歩き ぶらぶらするのも良いと思いますよ。

ここ安くていいね。

申し訳ないけど通勤や買い物の利便性は低いマンションだと思う。
自転車というけれど天気良い日ばかりじゃないんだし。
休みに時間を気にせず散歩で浦和に遊びにいくのには良いと思う。

共用施設が戸田のグラシンと似ているけど、評価はどうなんだろ。

>827
確かに。
通勤時最低20分、エレベータや信号待ちが重なると30分弱くらい電車に乗るまでにかかる。

まぁ浦和は電車に乗れば早いけどね。
下手したら電車に乗っている時間より電車に乗るまでの時間の方がかかるかも。

浦和の東口は、構内に入ったらホームまですぐですよ。
県庁等に向かう人の流れに逆流する必要も無く、通勤という観点では便利だと思います。

駅までの経路にもよるけど、信号1箇所しかない…　信号待ちなんて1分だよ？
エレベーターも何分かかるのよ？？　笑

これで高いなら不満が出るのも分かるが、だからその分安いんでしょ。

本気で言ってるの？
それっておいくらですか？
おおげさすぎて意味がわからない。

＞833
「改札から電車に乗るまでの時間が1分」って、どこに書いてある？

>834
見間違えをしてました。
申し訳ありません。

改札から電車に乗るまで1分なんて無理なのは当たり前ですものね。

ここは駅遠マンションだからお金がない人間でも買えるマンションです。

お金がある人は利便性がある立地を選ぶでしょうね。

京浜東北線始発がある南浦和を使う人の方が多いと思いますよ。
現在南浦和利用者ですが10分まてば座れますもん。

浦和駅近物件より1000万安いくらいではないかな。

このスレは契約者が検討版に執着しすぎ。
雰囲気が悪くなるので、契約者は契約者板で盛り上がってください。

駅までの距離は１分＝８０ｍで計算されています。
成人男性の平均が１分８０ｍだそうなので、人によって差が出るのは自然でしょう。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

モデルルームに外人さん見た事ないけどなぁ
煽りがメチャクチャ。

竣工までに完売するから値引きはないよ。

で、そんなスレを覗いてるなら、みんな同じ穴の狢ですね（笑）

今、浦和はマンションの供給過多で激戦区なので、検討する人が増えているという証拠でしょう。

三井も三菱も集客がうまくいっていないです。意外に南浦和の中堅どころは終わりが見えてきてますね。ここも量が量だけに大変そうですが、今の進捗なら褒めていいと思います。だだ、最後まで苦戦は間違いないでしょう。

あと、浦和では年収2,000万までの中所得者でも、同じようなマンションを買われますよ。そんな高級物件はないです。ライフスタイルを第一に選ばれるといいと思います。

完売するわけなかろう。２期で苦戦してるんだから。
にしても掲示板を覗くたびにここを検討する気が失せる・・
だいぶ集客ダウンに一役買ってる掲示板ですよここは。

さすがにプラウドですから引き渡しまでには完売させると思いますが、岸町プラウドに比べて造りが安そうに見えるのが残念です。

1期1次の時は人気なのかなと思ったけど、小分けした1期2次で早くも減速。
1期3次前に死亡事故。結局1期を4次までやっても残戸数多く長期の先着順販売をせざる得なかった。
キャンセル数は野村のみ知るだが、この時点で黄色信号。
結局、1期の残りを抱えたまま2期販売。もちろん申し込み埋まらず。
そして年越しの3期。
検討者は冷静だよ。

【ご本人様からの依頼により削除しました。　管理担当】

プラウドブランドがこの安さで買えるのは、大きな魅力だと思いますが、何で売れないのか不思議。やっぱり長谷工プラウドだからでしょうか。

景気が悪くなったし、増税、ローン減税の方向性が分からず、先行きが不透明だからでしょ。

駅から遠いマンションでなおかつ戸数があるので、さばくのが大変なだけだと思います。
あとは何が売りなのかハッキリしていないのかも知れません。

どこの施工かなんて、思っているほど影響はないと思います。
財閥系マンションで立地が良くても、施工は地元企業だったりしますし、
それでもしっかりと高価格で売り切るんですから。

前、戸田公園でファミリーをターゲットに絞ったマンションってありましたよね。
ミツカン工場の跡地で。駅近でも無かったですし。そこはそこそこ売れていませんでしたか？

ここは何が売り？って聞かれても、大規模マンションだけというイメージが強い感じがします。

日本屈指の文教地区が売りです。

マンションが激安なので、子供にお金を掛けることができます。

>880
常磐や仲町や岸町ならマンションの売りが文教地区で検討者も納得するんだろうけど。
逆に本物の文教地区と比べられちゃうから苦戦してるんじゃないの。
安くて当たり前と思われてしまってるのでは。

売れてないって言ってるけど売れてる方だよ。売りは浦和が生活圏になることと浦和駅から都心への好アクセス。

北口改札できる噂あるけどどうなんだろ。
出来たら北浦和よりのマンションも浦和生活圏となる。
常盤なんかは学区売りも出来るし、中古で売る際、強力なライバルマンションが増える。
これから売り始める常盤のブリリアは高いのだろうが、浦和生活圏のマンションはまだまだ建つ。
仲町のオーベルも岸町のイニシアも残ってる。
これらは浦和で人気地区で駅からも１０分。教育環境も良い。利便性も良い。
もちろん一長一短はあるが、浦和駅から遠いのに浦和駅が生活圏内が売りでは苦しい。

駅から遠くても浦和区でプラウドブランドで激安ですから買っておいて、やっぱり遠かったら売りに出すのもアリでしょうか？

駅ビルはアトレになるみたいですね。ルミネが出来てほしかった。北口改札は確定です。

財閥系>>野村>>>>>>>中小デべだと思いますよ。
プラウドはそこまでブランド化していないと思います。

財閥系の上か下かという問題ではないよ。

シティが付いてもプラウドです。