プラウドシーズンふじみ野上福岡

どのような経緯、目的でふじみ野駅ができたか知らないのかな。

>>771
複々線化の土地提供に対するバーター

上福岡は整備計画が頓挫していますね、、、

768
土地に資産価値があり、住宅地も有償で売買される以上、住宅街に評価があるのは自然な話。
人気によって値段も変わるし、日本はどこに住むかは個人の自由。
しかもここは物件の評価を語り合う場所。
そこで、ネガティブな評価が下されたからと、最低と批判するする貴方は、ネガティブな評価を下した方と何が違うんですか？

ちなみに、住宅街の評価付けがお気に召さないのであれば、定期的に評価付けをレポートしているダイヤモンド誌のことはどう捉えてるんですかね？
http://diamond.jp/articles/-/15649
http://diamond.jp/go/pb/oudo2011/Stations%20List/DW_0119_SHUTO.pdf

【一部テキストを削除しました。管理担当】

住宅街の評価がどうでも良いなら、この検討スレ存在価値無いですねw

最寄り駅の上福岡は評価高いな

久しぶりに覗いて見たら、あまりの状況で驚きました。
購入を考えている方は、自ら現地に足を運び、ご自分の目で評価されるのが良いと思います。１住民としては、 非常に満足度は高いですし、後悔は無いです。上福岡は良い街だと思いますよ。都心部のごみごみした環境のどこが良いのか、逆に聞きたいくらいです。確かに周辺より少し高めですが、環 境は良いと思いますけどね。虚言に惑わされずに現地に足を運ばれる事をお薦めします。

埼玉県内に車通勤するには便利な場所。旧有料道路までも近いです。埼京線や東海道線じゃきついですが、東武なら電車通勤も問題ない距離かと。
イオンタウンができた後は特に週末などは混みそうで車移動は心配ですね。ららぽーとは旧有料道路は影響ありそうですが周辺は大丈夫でしょう。

東上線の朝の混雑とノロノロ運転は洒落にならないと思うが

ところで、
上福岡駅付近の道路とか、生活が便利になる計画が頓挫しているようだけど、市の財政はどうなのかな。。。

都心へ向かう電車のなかで、東上線の混雑はましなほうですよ。駅周辺の踏み切りはなんとかしてほしいが、今のところ高架や地中化はないみたいですね。

782さん
東上線沿線で商業施設が充実しているのは、池袋と川越くらいですよ。無駄足でしたね。

上福岡をはじめとして、都心へのアクセスをみれば東武東上線はお買い得な地域だと思います。慶応志木や立教高校、城北板橋など沿線には進学校もたくさんあります。昔に比べると『ださいたま』という人も減りましたしね。
ふじみ野市の財政はよくないので、富裕層の方が増えるのは素直にうれしいです。

ダイヤモンドで上福岡も低評価なんですね。

>799
地方で高評価の駅なんて殆どないよ。東京や人口の多い都市の駅力が高いのはあたりまえ。人口や都心からの距離が同じくらいの駅と比べないと意味ないことくらいはわかるよね♪

PS上福岡の良いところですかー。

都会には無い自由さですかね。家の前で地面にお絵かきしたり、最近都内では見ないですよね。

上福岡は古い町のイメージが強いですが、上野台の再開発によって新しい街と古い町が融合するのが楽しみです。駅前がもう少しキレイになるといいんですがね。

>>803
道路整備が断念されたから厳しいかと・・

ふじみ野市都市計画マスタープランが平成22年3月に策定されていますが、これが頓挫しているということでしょうか
http://www.city.fujimino.saitama.jp/fujiminoplan/tosimasu/tosimasu.htm...

マスタープランでは、努力目標が多いですが、一応、以下のように謳われています。実現は確かに懐疑的な面もありますが。

・（都）桜通線、（都）上福岡駅前通線など未整備都市計画道路の整備促進に努める
・（都）上野台中央線は都市幹線道路として拡幅整備に努める
・市境を越えた道路のネットワーク化を検討
・（県）さいたまふじみ野所沢線の鉄道との立体化を関係機関に要請する
・（都）福岡線の整備促進により交通量の低減に努める
・上福岡駅東口の駅前広場の整備促進による駅前空間の質の向上を図る
・東武東上線の東西をつなぐ動線の確保に努める
・市道619号線（福岡中学校東側）、市道262号線（駒西小学校東側）及び（都）勝瀬駒林線と（都）福岡線を結ぶ市道245号線は、安全な歩行環境を整備に努める
・高齢者や障がい者などの安全な通行の確保のための交通施設の整備・改善に努める
・市民や市民団体との協働による駅前などの放置自転車対策を進める
・通学路の安全対策を推進
・東西市街地の連絡網などバス交通のサービス水準拡充の検討を関係機関と連携して進める

正直、道路の拡張より駅前の緑を増やして落ち着いた街並みを作って欲しいです。
道路の拡張＝交通量が増える＝環境悪化になってしまうのでは…。
埼玉県なのに、緑が少なくなっていく印象があります。
畑や雑木林がどんどん住宅地や大型商業施設に変わっていく…。
一度住宅地や商業施設に変わったら、もう元には戻らないでしょう…。
商業施設は、10年持てばいいと言われてます。10年後もしっかり活用できればいいのでしょうが…。
そういう意味では、PSは「再開発」なのでいいのかもしれませんね。
上野台の公園の緑がまだ救いです。
埼玉県なのでもっとのどかな環境がいいです。

プラウドって間仕切り変更できるのかなあ。

街並みはとても綺麗で、野村は流石だなと思ったが、家は至って普通の建売。　間取りもwillspace とかよりもwalk in closetの方が使い勝手が良いのではと感じた。5000万だしてまで買いたいとは思わない。

設備や環境に納得した方だけが購入すればいいんじゃないですか？
すべてが納得出来る訳ではないと思いますが、
妥協出来る範囲は人によって違うでしょ。

何よりも環境の良さです。都内もみましたが、ここにかなうところはありませんでした。周りの道路の広さ、公園の広さ、隣の家との距離・・・・。電車の乗り継ぎが悪いと時間がかかることを除けばとっても満足です。100パーセントはありませんからね。何より、ここに越してきてアレルギー鼻炎が軽くなりました。花粉症の時期など、用があって都内に行くとまた鼻水が・・・。空気が良いのか粉塵が少ないのか・・・関係あると思います。

私の場合、自然が多い所に行くとアレルギー性鼻炎がひどくなります。

戸建てで徒歩10分ならかなり良いですね。
マンションに住むのと同じくらいの距離なので魅力的です。
スカイバルコニーがあるのはうれしいです。

こんなところ住む人って医者、弁護士、都内一流企業勤務者ばかりなのですか？

>816
そういう属性の人はここまで下らないでしょう。
割りと普通の人が買うんじゃないかな。

住みたいけど頭金１０００万じゃ無理だよね。。