ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その20

火災保険ってあるけど、倒壊保険ってあるの？

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地震保険があります。

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風速２５ｍは、人生を左右する用事でもない限り、外出してはいけないレベル
http://attrip.jp/38843

で、昨夜の台風↓

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契約者の皆さんに知って欲しい真実

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免震タワー仲間。

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もう少し我慢すれば下がりそうだね。
坪単価２００万切ったら買うわ。
晴海は将来有望だけれど今のまんまじゃ高過ぎる。

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有望？
まだまだ幾つもタワマン建築計画があり供給されるのに？

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＞577

ここは、いざという時、オートロックを開放したりするのですか？

また、津波の場合、電源設備がおかしくなっていることも想定されますが、なれない外部の方が入ってくることで、例えば夜などは、かえって混乱を招きませんでしょうか？真っ暗な可能性もありますよね。

夜の津波なんて想像したくないですが。

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屋上に３日分の非常用電源発電機備蓄あり。エレベターもロープが絡まない構造で、高層難民にはならない。各階に非常用食品。水。簡易トイレなど３日分備蓄。津波は高くて2Mまで、全く問題ない。

6Mのスパー堤防が公園兼ジョギング・サイクリング・散歩道路に芝生植え込み、並木で晴海地区は、海の成城学園、田園調布、東京駅」が最寄駅。買いたい。欲しいなー

２００年住宅だから、東京駅と同じ位、持ちますね。（免震・コアウオール・超高強度コンクリート・）長期優良住宅認定

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築地・勝どき。晴海。豊洲・新豊洲間は、橋の数倍増する予定。デザインも日本の中枢、東京の玄関にふさわしくデザインする様だ。ありがたい。歩行者専用でも５本くらいはつり橋で作ってほしい。自動車・ＬＲＴや歩行者共用は最低４本は必要

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妄想が膨らむなあ。

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小中が近いのは解ったけど高校は何処が近くなるのかしら？

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タワーマンションも、空地率40％から60％その他道路等のインフラを加えるとそんなに多くは住めない。
仮に後５０階建て６００戸が１００タワー出来ても（実際に東京湾岸、東京駅５ＫＭ以内）では後３０棟が限度だろう！！

６００戸×３人＝１８００人×３０棟＝５４０００人だけでお終い。福島の人口流失。今月時点３２万人東北全体で４０万弱、
仕事を求めて首都圏へ。国道１６号近辺は人口急増。都心３区と江東区はもう最後の大安売りだと思います。

１００棟建っても希少価値は永遠です。１００棟×６００戸×３人＝１８万人。ストロー効果で、東京一極集中は、全国から集まってくる。丸の内（大丸有八新日）東京駅中心にマンハッタン計画どんどん進んでます。八重洲１丁目に１１０階建のツンタワ―計画有りンます。希少価値都心３区。晴海、今が旬

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全然売れてないからこんな買い煽りが必要なんですね。

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ここそんなに高くないよ。売れてるのは１LDKの安い部屋多いし。高層階なんてまだろくに売れてなかったけどな。

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隣にもタワマンたつんですか？

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建つんですよ！

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今日乗った副都心線の中、この物件の集中広告で、吊り広告はすべてここ。
ハルミズムだかなんだか、だそうです。
ちょっと買いたくないな、と思いました。

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僕はお金が有ったら、強く買いたい。しかし現在Ｐanasonicをリストラ。家内もスーパーレジ解雇。子供ぐれてニート。とても無理。再就職が旨く決まれば、退職金で低層北側2ＬＤＫ60平米強く買いたい。晴海ズムかな

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連投爺買ったんじゃなかったの？

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↑ザ・パー・プリン全部食べたら、グリコのアホープリン（ピーマン味）も全部食べた。ＩＨクッキングで調理。

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バスで通勤しないといけない田舎町ってここですか？

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わかっていないな～（笑）。

バスで通勤できてしまうんだよ。

本当の田舎からバスで通勤できますか？
何時間かかるよ？

どうも郊外の発想で都心居住を捉えてしまう人が
いるようだね。まぁ、いいけど。

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シャトルバスがある　＝　不便だから管理費使って運転
よく郊外の駅遠大規模ファミリーマンションにあるよね

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連投爺…そんなにヒマなの…？？

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シャトルバス便利だけどね。定時だし座れるし。

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ネガ婆がいるからね…

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わかってる人とわかってない人の温度差が激しいですね。
晴海をよくする会がやっと動きだしたかな。国、東京都、中央区も着手。発展は時間の問題でしょう。

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シャトルバスは便利だけど晴海に将来性があるとは思えんね。昔から地所の大型分譲はよく失敗してるからね。。

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>614
会のサイトが新しくなったね。でも、「最近の近況」(日本語が変だが)のページに、
「2000年12月　地下鉄大江戸線勝どき駅開通」って書いてあって笑えた。

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>600
南側プレミアムフロアは完売だよ

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>610
郊外の駅遠大規模ファミリーマンションに住んでいるだろう。こちらのシャトルバスは銀座、日本橋、丸の内へ行くことは忘れないでね。

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シャトルバスはサイコーですね。都バスの定期券１万弱買って、東京駅や銀座、有楽町に行くなら、管理費１万程度高いけど、マンション専用だから、時間どうりだし、座れるし、最寄駅が東京駅とか月島、銀座、有楽町だぜ！ワイルドだろ！！
どうかゆりかもめの延伸や環状化、ＬＲＴ、地下鉄湾岸新線　出来ませんように。隣の三井のタワマンとトリプルタワーシャトルで東京駅往復便出して欲しいね。便利だぜ！。最寄駅何処？と聞かれ

東京駅と答えよう。シャトルバスで１５分月島経由です。

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でも現実は
月島駅と東銀座にしか朝は行かないシャトルバス…
昼は日本橋までデパート巡りのシャトルバス…　
夜だけ銀座へシャトルバス…
で、土日はお休みシャトルバス…

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管理組合で変更できると思います。隣のパークシティ晴海タワ―８００戸との兼ね合いもあるけど、小野田の街区も超高級タワマン付複合施設に成れば、全体で４０００戸近くトリトンスクエアーの企業群も参加していただく。

勝どきの駅の超過密！！
ワールドシティタワーズの２倍弱。問題乎ないでしょう。３丁目のトリプルタワーとも合作でトリトン環状バスを走らせても問題ないのでは、朝晩多く、昼は自転車、徒歩タクシー、都バスにしよう。
晴海トリトンシティーと名付ければ、トリトンシティーズ専用バス（大型バス）都バス並み以上に東京駅から晴海トリトン前
充分可能。重複する都バスは廃止する。

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ここはかなり妄想激しい購入者いるみたいだね。妄想するだけは自由だからね。夢は大きく持ったほうがいいからね。
でもここのコンセプト初めは高級路線で行ってたけど、最近はハルミズムとか新しいモデルルームの雰囲気とか見てもファミリー層にも考えてもらいたい様な路線変更感じる。
TOKYO　OF　TOKYOが懐かしいね。HPみても高級感はまったく感じなくなっちゃった。

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埋立地でリーズナブルに済ませるというのがここの
コンセプトなんだろうけど、それなら、一層豊洲の
方がよくない？

豊洲なら、新築が坪160くらいから、しかも値引きも
あるって噂だよ。

それか、思い切って、坪800くらいのウェリス有栖川
にするとか。

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シャトルバスがずっと維持できるといいね。
管理組合の重荷になって廃止されたらただの不便な埋立地マンションだもんな。

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シャトルバスはいつまでも続かないでしょう。
管理費が入居時と同額の期間だけかな？　ま、そこまで持てば良しとしなきゃネ！
プールもない、駅徒歩10分以上、晴海通りの騒音、運河に面し屋形船の騒音など高級マンションとは言えないのではないかな？
庶民向けタワマンってとこでしょ。

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プールなんかあったらそれこそ維持管理が大変でしょう。
晴海通りの騒音も一本入っているし、晴海大橋からは少し距離があるからあまり気にならないでしょう。
場所的にはPCTの晴海通り側のタワーや勝どきビュー、月島駅直結よりずっと静かだけど。

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