23区内の新築マンション価格動向(その61）

資産価値重視の人は中心部にできるだけ近く住みましょう。

金銭的に購入が無理な人は賃貸にしましょう。

一生賃貸の人が増えるから、恥ずかしくないですよ。

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近郊、郊外の中古マンションの下落が止まらなくなっている模様。
需要が枯渇しているみたいだ。

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資産価値重視の人は東京駅5km圏内のおしゃれで快適なアーバンリゾートライフを送れる街に住みましょう。

金銭的に購入が無理な人は賃貸にしましょう。

一生賃貸の人が増えるから、恥ずかしくないですよ。

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（株）東京カンテイは20日、2012年8月の三大都市圏・主要都市別の「中古マンション70平方メートル価格月別推移」を発表した。同社データベースに登録された中古マンション（ファミリータイプ）の「売り希望価格」を行政区単位に集計・算出、70平方メートル当たりに換算したもの。

　首都圏の中古マンション価格は2,818万円（前月比▲0.2％）と、8ヵ月連続の下落。都県別では、東京都が3,640万円（同0.0％）と横ばいだったが、神奈川県2,425万円（同▲0.1％）、埼玉県1,806万円（同▲1.5％）、千葉県1,817万円（同▲0.5％）と下落基調となった。

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東京駅五キロでもゴミ埋立地はないな。

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虚しい都心部湾岸ネガがまだ続いているようだね。

２０００年頃からだから早や１２年か(笑)

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>257
そうですね。
少子化と人口減が進んで近郊郊外が安泰のはずがない。
割高外周区はかなりやばいです。

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東京駅、装い新た　創建時のドーム、地下に免震装置
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO46486750U2A920C1L60000/

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ここも正常性バイアスがいるね。笑

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異常な人口過密が災害に弱いって。

311でみんなリアルに体験しましたからね。


都心引力は効かないかも。

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減災対策にはお金が掛かるから、
重要施設が集中する東京駅から半径５ｋｍ圏内に集中投資するでしょう。

人口が減って行く郊外と
対策に費用と時間が掛かる近郊の木密地帯は捨て置かれるでしょう。

先の先を読んで住むべき場所を慎重に決めましょう。

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東京駅周辺は荒川氾濫でも確実に水没するエリア。
大変ですね。

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>263
心配しなくても徹底的な対策が取られますよ。
何と言っても日本の中枢部分ですから。
中枢部に住める安心感はお金には替えられないでしょう。

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土地の値段が下がるとより駅の近くに、より都心よりの駅に
住みたいというニーズが高まるので郊外でも例えば立川駅
から徒歩５分以内といった場所はそれなりに価格維持を
するのではないだろうか。

逆に駅から遠い場所（徒歩１０分以上など）はよほどの
人気駅でもない限り下がる一方ではないかと考える。

山手線の中など徒歩１０分以上歩くエリアがほとんどない
場所については徒歩５分以内などが条件になるのではないか？

つまり○○区だからＯＫ、○○線だから安心というのは
当てはまらず２３区で価格暴落を避けたいのであれば少なくとも
駅から５分以内の場所にマンションを買うべきと考える。

建物の魅力は経年とともに劣化していくが、立地の魅力は
衰えないからね。

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>>264

お金がある自治体とない自治体の差がつくでしょう。
２３区だとダントツでお金があるのが港区です。
港区に住みましょう。

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対策しても水没はするわけだが。

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>265
立川駅あたりの駅近マンションは地方都市の駅近マンション並みまで下がるでしょうね。
5分圏内80平米で3000万円くらいですね。

郊外は首都圏価格が当てはまらなくなるよ。
首都圏はよりコンパクトに23区の範囲くらいになるんじゃない？
それより外は地方圏。

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予算が５００万円足りなくて（けちって）駅までの
距離を妥協したりすると痛い目見るよ。
マンションで立地を妥協すると結局安物買いの銭失
いとなる。

実家が近いとか理由がなければ駅遠はどんなに環境が
よかろうが、建物が気に入ろうが買ってはいけない。

買うなら趣味に対する浪費と思って買うこと。

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いくら駅近でも郊外はダメだよ。
円高定着で地場産業も壊滅だろうし、
特に港から遠い内陸部はすさまじいスピードで衰退する。

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郊外どころか他県移住してるじゃん。笑

ネットの時代に旧態然とした嘘放送で商売仕掛けるのは難しいよ営業さん。笑

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災害に弱い東京

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>271は意味不明？？？
何の事ですか？？？

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知らないふりをする正常性バイアスw

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富裕層ほど事情通だから買わない。
富裕層ほど自由が利くから他へ行く。

買える人ほど、どんどん遠いところへ。

皮肉だね。

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日銀が２４日公表した８月８～９日の金融政策決定会合での議事要旨で、長引く円高を背景に、政策委員の１人が為替相場への働き掛けの必要性を示していたことがわかった。委員の名前は非公表だが、８月の会合から加わり、緩和策に積極的とされる佐藤健裕、木内登英両審議委員のいずれかだとみられる。
一方、日銀の山口広秀副総裁は２４日、都内で講演し、「金融政策を用いて直接的に為替相場に影響を与えることは一切考えていない」と、従来の認識をあらためて説明した。

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また77円台に戻った。
こんな中でどんな人がマンション買うのかね。

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普通の人が買う。実需

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その普通の人に買ってもらえなくて焦ってんだろ？

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＞275
そのことで価格動向にどういった影響があるの？

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値下がりしても売れないってことじゃ？

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＞282
なんでそうなる？実際には都心集中郊外過疎の全体的動きがあるんだから
もし、ごく一部の富裕層が遠い所へ出ていってもそんなに影響あるの？っていう素朴な疑問。

275がそういう人もいるよってっていう単なる紹介なら別にいいんです。
スレ的には意味のある書き込みではないけど。

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親元志向で近郊郊外に家を買ったのはいいけど、
将来は不安でいっぱい。
現実を受け入れたくないのですよ。
都心部湾岸をネガってストレス解消。どこかの国に似てる(笑)

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中学生でも分かる
少子高齢化、人口減、家余り、郊外の衰退。

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んもー都心都心って必死w

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災害でパニックになりやすい都心エリアに住め、とさ。

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マンションダボハゼの思惑と世の中は逆向きらしいぞ。
SHARPの業績不振で8500社に影響。
8500社だ8500社！
ソニーもパナソニックもダメダメで。

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その家電メーカーの工場と研究所は市部と神奈川県に集中しているんだよね。
どうなっちゃうんだろう。

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焦ること風の如く

建てること林の如く

買い煽ること火の如く

売れ残ること山の如し

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神奈川県横須賀市の京浜急行京急田浦―追浜間で、崩れた土砂に特急電車が突っ込み脱線した事故で、同県警は２５日、負傷者が１１人になったと明らかにした。うち乗客の３０～５０代の男女５人が肋骨などを折る重傷、男性運転士（２４）を含む６人は軽いけが。運転士は「土砂崩れに気付いて急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。

　国交省によると、現場付近は、昨年４月の調査で「危険度は高くない」と判定され、大雨による運転規制の対象区間ではなかった。

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横須賀と横浜の海岸付近は怖いな。
うち小田急だから海は関係ないけど。
川遠いし造成地でもないし、一種住専だから大規模マンションも施設もできないし。

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埋立地は都心とは言わないんだよ。

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小田急線だって土砂崩れの危険性はあるぜ～

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豊洲・有明・東雲は都心だよ

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