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匿名希望
[更新日時] 2014-09-12 07:30:40
人気の東横線と田園都市線で、
駅一体型再開発の続く武
蔵小杉と二子玉川は、今、首都圏では注目の街ですね。
先を行く二子玉川
追い付きそうな武蔵小杉
どちらも楽しみな街ですので、前向きな話の場となれば幸いです。
[スレ作成日時]2012-08-31 22:15:52
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物件概要 |
所在地 |
東京都世田谷区玉川 |
交通 |
none
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
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「二子玉川VS武蔵小杉」〜首都圏人気路線駅一体型複合再開発対決〜②
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648
匿名さん
乗り換えの店舗新しくできたけど、まるで都心のど真ん中見たいになりましたね。
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649
匿名さん
小杉からライズにくるとなんだか寒々として北朝鮮の人民会堂来た感じ。
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650
匿名さん
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651
匿名さん
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652
匿名さん
小杉は交通の便がスゲーけど街自体は大したモノがない。
ニコタマは論外。
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653
匿名さん
二子は有る面時代に取り残されてきました。
あんな所に高層ビル建てたら二子らしさが無くなって武蔵小杉と同じになちゃった。
同じレベルで競争したら武蔵小杉にはかなわないと思う。
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654
匿名さん
このスレはとある武蔵小杉住民の独り言みたいですね。
どうぞ続けて下さい。
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655
匿名さん
十分過ぎるほど二子玉川住民と思われる方々からも多数の中傷、妬み意見を頂いているように見えますが。
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656
匿名さん
武蔵小杉の昔からの住人です
都内側との比較なんて恥ずかしいから止めて欲しい
タワマン自慢?比較?なら物件でVSスレ立ててやってくれませんか
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657
匿名さん
>656 成りすましご苦労様。
都内じゃないと安心出来ないという都内コンプレックスでもお持ちですか?
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658
匿名
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659
匿名さん
都内側でないことをそこまで気にしてたとは知りませんでした。ごめんなさい。
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660
匿名さん
都内在住者は神奈川側を意識することなんてほとんどない
武蔵小杉も普通は川崎駅との比較でしょう
同じ市内だし
どうして二子玉川がでてくる?
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661
匿名
>660
都心への距離感は一緒だから。
西の人気路線の急行止まる駅で似てるよ。
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662
匿名さん
都心への距離感は武蔵小杉の方がぜんぜんいいですよ。
距離感から言うと二子の方がかなり田舎ってかんじです。
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663
匿名
>662
てことは、
地価は武蔵小杉が二子玉を超えることも視野に入れたほうがいいですか?
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664
匿名さん
>663しばらくはそのような極端な逆転は無いとは思いますが、
リニアが開業すると品川まで直通11分の武蔵小杉はかなり強い立地条件を備えます。
需要は衰えないでしょうね。
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666
匿名さん
>644
>ホテルライクってこういう生活なんですね。
フーディアムでのお買い物でホテルライクと感じられるなら、武蔵小杉で十分ですね。
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668
匿名さん
666
その買い物さえすぐには出来ない(雨にも負けず、風にもまけず、夏の暑さにも負けず)重たい荷物を背負い5-6っ分も歩かないといけないなんて、ホテルライクと言うより基本的人権問題。
私から言わせると石器時代の生活です。
貴方も一度味わうと、今のライズのみじめさが良くわかりますよ。
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672
匿名さん
武蔵小杉住民の劣等感は哀れだな。まあ、再開発の結果がアリオとタワマンじゃ心もすさむだろうけどw
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