クロスエアタワーってどうですか？【もう15スレ目】

有栖川公園をショボいと言い出すと、ジャンクション上の公園なんか最早なんと形容していいのか分からないぞ
まぁ99はお上りさんで有栖川公園に行ったことがないのでしょうね

おのぼりさん、田舎者を見下すコメントは気分悪いです

確かに。麻布にも心無い人はいますからね。

西麻布ご自慢の風景です。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/235495/res/63

ここも、完成予想図の公園は綺麗ですね。電気自動車が普及するとかすれば、排ガス、騒音もなくなるだろうし、アリなのでは？

徒歩圏内なら、世田谷公園、菅刈公園、西郷山公園、駒場野公園。
ちょい頑張れば松濤鍋島？公園、代々木公園。
東山の坂登ったところにも新しく出来ましたね。

日常的に行くとしたら、世田谷公園、菅刈公園、西郷山公園までかな。。。

この辺りで環境重視ならモリモト駒場じゃない？
駒場野、駒場公園と東大があって、代々木公園も近くなる
広尾育ちさんはそちらを検討されては？

休日は目黒川沿いを散歩して
中目黒で美味しいもの食べてくるぐらいでも
十分ですがね

ここに住めば、目黒川沿いは毎週にようにウロウロしてしまいそう。
ブラブラしてれば代官山もすぐ近くだし。
散策するところには事欠かないでしょう。

蚊に刺されたり、蝉がうるさかったり、そんなのもまたいいんじゃないですか。贅沢な悩みですよ。

モリモトの公園は至近だがここからそれらの公園
は登り坂で子供といくには結構大変、夏は無理です。
やはり近くに公園があると良いです。

ジャンクション上の公園って転落しかねないかちょっと心配
ちゃんとした公園がすぐ近くにないのはNGですね

公園至近の高台立地は駒場や青葉台とかこことはレベルが違うし
公園なんて環境重視の人間はそもそもここは選ばない。

公園が近くにないのはファミリーにとってはきついな。
その点プラウド、クラッシィは近くて良い。

だよね～＞114
公園の場所なんかよりもっと気にすべきことはいろいろあるだろ、と(笑)

だからアドレスに異様にこだわる
公園至近、環境にこだわる

な人が何でここに貼りついてるのか？
その条件ならあり得ないだろう

参考情報です。

＿＿＿
『最新脳科学で読み解く 0歳からの子育て』
サンドラ アーモット・サム ワン(著)、より。

「難聴は爆竹などのように短時間とても大きな音にさらされた場合も、
自動車の騒音などのように中程度の音量にさらされつづけたときにも
起こります（騒音の多い高速道路そばに住んでいると、部屋で爆竹を
鳴らしたのと同じくらい子供の聴力に影響します）。」

118は極端な意見だ。
排ガス、騒音、事故物件、含み損など今後もリスク
を背負って契約してる人にさすがに失礼だね。

空気話はやめようよ。１０００回ぐらい同じ話聞いてんだけど。
高くて買えない奴らがひがんでいるだけだから、相手にするの止めようよ。
いやなら買わなきゃいいだけだから、あっお金なくて買えないんだっけ？
バカにしてゴメンネ。

あんまり細かいこと気にして生きててもしょうがないじゃん。
人生せいぜい８０年だよ。こういうアトラクティブな街に住んで、人生楽しまないとさー。なんでそうも物事を悲観的な方へもっていくかなあ。
日本人の悪いとこだね。８０年なんてあっという間だよ。

いやいや、以前からそうですよ。
空気、騒音、低地の繰り返しばっかです。まあ、それだけ悪い点がないということでもありますが。

そんだけあれば十分だな。
でも悲観することはない。人間の適応能力ってすごいから。
鼻毛が猛スピードで伸びるようになるから排ガスは無問題。

空気、事故、低地、駅力、騒音など懸念材料が
言われてますが幹線通り沿いの宿命など仕方ない
面があります。
それより懸念すべきは2100年には東京の人口が
高齢者ばかりで半減されます。先の事を考えても
仕方ないのですが、次の世代の資産も含め考慮すると
大型物件はここに限らず次の建て替え（2050年頃）
にはここに限らずゴーストマンションが東京で散見
されるのが容易で想像つきます。特にここのように
修繕費が高い大型物件は買い替えが基本となるので
しょうか。

職員もがんばってますよ。

お疲れ様です。大きすぎる物件だから、
やはり一気に完売までなかなか難しいだろうけど、
みなさんの努力次第で来年中(上半期)に完売すると思う。

いつの記事だがここの契約者凄い暇だねw
可哀想だが事故物件はもうないな。

８月の記事でしょ。
都の職員さんも頑張ってねー。

利益が出るほど都に還元されるからね。
尖閣購入資金の一部にでもしてください。

事故の前か　これから更に必死だな

ここは中国人購入も結構いるから本当に
尖閣の為に還元されたら皮肉な話ですね。

別にボランティアじゃなくて仕事の一環だろ
2回チラシを配ったくらいで頑張ってるってどんだけ発想が甘いの

年度内完売厳しそうだけど、その言い訳のための「頑張ってる」実績作りかな

クロスエアはもうちょっとコンパクトに作ったら完売しているかもね。

渋谷再開発
お先は長いですね。
http://www.shibukei.com/headline/8774/

東京都保有分は少ないから年度内行けるんじゃない？
売れ残れば、都の職員が買えばいい。

身を切って頑張れって？
えげつないな

さすがに東京都もそんなにブラックじゃないだろ

東京都の公務員宿舎として、いくつか部屋を買い上げたら良いのでは。
目黒区でもいいけど、目黒区はそんな金がないだろうし。

それは良い。
都営アパートでも良い。
区の出張所があるし高齢者にはピッタリ。

東急ってどうしてこうなんだろう。

確かに。クロスエアといいライズといい。

15年後の渋谷を超期待しているので、
大橋--坂上の10分間の間はもう少し賑やかになって欲しいね。

いくら期待してもここから
渋谷再開発の中心部、までは遠い。ってだけのこと。

↑
何言っているんだよ。ギリギリ徒歩で行けるじゃん。
20分あれば。
まあ、人間はそれぞれ考え方が違うけどさ。

渋谷の範囲ってせいぜい大坂上あたりまでだよね…
合理化・都心回帰が進みアジアの移民をいっぱい受け入れる今後の日本においては
都心のなるべく近くにお家、が常識っていうか賢いって話になっちゃうわ。

幼稚園～小学校卒業くらいまでは郊外で賃貸住まいで分譲購入は都心。そんな感じ。

ギリギリ徒歩ってあたりで既に苦しいんだよね

クロスから徒歩１０分で渋谷と代官山圏内に入る、
徒歩５分で中目黒圏内に入る。
メチャクチャいいじゃん。

ハイハイ、圏内ね

最近は契約者も購入検討中を名乗るんだね
まっとうな検討者がいなくて寂れた雰囲気出さないためかな
逆効果だからやめた方がいいのに

事故物件になると色々大変になるんでしょう。
営業さんと契約者さんのコンビは他のデベでも
ありますよ。

>>150
素直に認めればいいんだよネガレス君ーー

中野を新宿圏内とか言うのと同じレベルですよー。

クロスを渋谷徒歩圏内というために、中野も新宿徒歩圏内とか主張しだしそう

中野は新宿徒歩圏内ニダ　って

153
中野と新宿は場所にもよるじゃないの?

確かに、渋谷も発展する場所は
山手線内側
だな。

20年前に中野区本町一丁目に住んだことがあるけど、
友人と親戚には西新宿高層の近くと説明している。

桜ヶ丘も再開発対象でしょ。
内側だけじゃないよ。

渋谷の発展を山手線内側とか言ってる人って、一体どこの人間なんだか(笑)

桜ヶ丘とクロスも結構距離あるね
いずれにせよ渋谷再開発とクロスは関係ないね

西口の東急プラザも建替え。渋谷駅全体の総事業費は数兆円規模。
数兆円も、つぎ込むみたい。
渋谷駅を普段使いするクロスの人にも朗報ですね。

いいね、クロスなら終電がなくても０円で帰れるから超便利だね。
まだ完売していないのが不思議だ、
まあ、景気が良くないから仕方が無いね。

田都線を使うと、東急プラザまで遠いから関係ないな。
大手町まで乗換え無しで行けるのが魅力なのに。

終電逃して歩きたい距離じゃないな
アップダウンかなりあるし

終電間近だと電車乗りたくないからタクシー。
渋谷からなら基本1メーター、たまに2メーター。
どちらにしても1000円払ってお釣りは寄付では。
並んでるタクシーで近距離だと悪いから
セルリアンの前か道玄坂で流しを拾うのが基本。

因みに渋谷からワンメーターでは着きませんよ

深夜だし1000円じゃ足らないかもね

渋谷から、渋谷から、って
山手線の何処で、終電まで飲んで帰るの？

渋谷の将来を見込んでクロスを買う人って多いよね？
金があれば欲しいけどな～。

渋谷の将来と大橋のマンションはほぼ関係ないでしょ

へ？？？
道玄坂から乗れば、１メーターだよ。
２２時前は、２キロまで、７１０円でしょ。
深夜は、1.66キロまで初乗り。
駅前から乗っても1.5キロだし。
ヒカリエから乗ったら１メーターじゃ無理だね。

道玄坂からならほぼ１メーターＯＫ。
あとは乗るとこ、渋滞の状況で変わるけど１０００円あればほぼＯＫ。

渋谷から大橋交差点までこんなに近いとは知りませんでした。
だからクロスの価格もそれなりですね。

↑契約者が今さらそんなわざとらしい書き込みして気持ち悪い

都内はタクシーワンメーターでかなりいけるけどね
渋滞さえなければ

実際は結構渋滞するから、渋谷ー大橋交差点も１０００円はかかることがほとんど

↑
道玄坂から大橋まで、いつも車で走っているので、
一回も渋滞した事がないよ。

坂上までくれば渋滞は殆どない。
てか渋滞あっても1000円ちょっとで
いけるんだしそんな議論しても無駄。
渋谷からは歩くには遠いがタクシーなら近いただそれだけ。

175

何時頃走ってます？
よく渋滞してるのですが
特に夜など

一回も渋滞したことないはさすがに嘘だな
246のあの辺りは交通量多いしちょっとしたことで詰まるからな

夕方も夜も通るけど、渋滞するのは三宿の交差点前で、
大橋交差点手前が渋滞することは滅多にない。
大橋交差点を左折するレーンは空いてるけど、
左折した場所に横断歩道ができるから
信号制御も変わるだろうね。

そうです、大橋交差点も整備するので、クロスへは渋滞なし。

田園都市線内のテレビ広告で
住友不動産が、豊洲シンボルの物件広告を
出してますね。

プリズムはシール広告だけでしたが、クロスはどうするのかな？

道玄坂のところ渋滞ひどいよ

道玄坂の渋滞は上り路線だけだろ

下りも詰まるよ
道玄坂の合流やら下を通ってきた路線との合流やらポイントはいくつもある

駐輪場が少ないみたい
サイクルポートもそんなにないし

クロスはどこも歩くにはちょっと遠いから自転車が必要なのに駐輪場が少ないのはネックだな

１戸に１台も置けなくてビビった
いくらサイクルポートがあっても、サイクルポートも足りなくなるだろうし
玄関前に置く家とか出てくると嫌だな

タワマンの駐輪場なんて、そんなものだよ。
ここは内廊下だから、廊下には置かないよ。
外廊下のタワマンは自転車&ベビーカーを
廊下に置いて問題になってるところがよくあるね。

内廊下なのに置いちゃう人がマンションのレベルが下がる程いるのが
気になりす。ここは賃貸の学生が多いらしいのでそういう輩を注意
出来る管理体制に期待したいとこです。内廊下に自転車、傘は本当に
勘弁です。

内廊下において何が悪いのですか？
うちは駐輪場足らないので場合によっては置くつもりです

>189
えー　信じられない。どうゆう神経してるの？

内廊下、なら置かない
って程単純な話じゃないよ。

なぜ悪いか

管理規約で禁止されてます

189の発言で資産価値下落ですね。

いくら注意を促しても駄目人は駄目ですから。
駐輪場の僅かなお金さえ払いたがらない人も
世の中います。まて自転車を大切にしてる人も
駐輪場には止めたがりません。
クロスは色々な職種、人種、年齢層の方がいます
ので皆が足並みを揃えるのはなかなか困難です。

ふつうは管理規約にある。
内廊下に限らず廊下に物を置くこと自体NG。
分譲のマンションはそういうもの。
駐輪場に置けないなら外に借りるしかない。

中古見学にいっても一流と言われる物件は
本当にゴミ一つ目に付かないとこもあるが
酷いとこはゴミ、自転車、遊具、傘など放置
してるとこも結構あるしね。住居レベルと
管理が全て。東急が財閥系レベルに管理が徹底
されるかはどうなんだろうね。
ここは色々な人が入居するので東急次第だな。

近くのタワーマンションに住んでいるものです。

内廊下、新築当初はホテルのように綺麗。
何年かたったら、自転車、三輪車、傘立て…などの荷物置き場になっては、悲しすぎます。

色々な考えをお持ちの方がいらっしゃると思いますが、資産価値を下げないためにも
内廊下に自転車などは絶対におかない方がいいと思います。
地震や火災などの災害時に避難の妨げになる恐れもあります。
また、スーツケースを運んだり、ベビーカーで通る方にも迷惑がかかります。

私のマンションも内廊下ですが、同じフロアの方々とお茶会の機会を作り、
内廊下には何も物を置かなようにしましょうと決めました。
おかげで、新築当初の綺麗な内廊下です。

189と193は一人芝居ですか？

189じゃないけど、普通に玄関前に物を置くのが何故問題になるのでしょうか?
なんで資産価値に話が及ぶのですか？
普通は物を置きますよね？置けるスペースなんだし。