シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

まー難しいかw
その辺はなんとか品川駅に頑張ってもらって
大井町には生活利便性の更なる向上をお願いするか。
ちなみに大崎高校のトンネルってまだつながんないのかな。

まだまだイベントありますか？

>>82
確かに昔の大井町は風俗店やぼったくりバーが立ち並ぶ＊＊＊の街だったからねｗ
再開発のおかげでイメージが変わったけど、ここまで変わるとは思ってなかった。

港区は今後住民税を増やすために容積率緩和しまくってタワーマンション増やす計画らしいから田町あたりのマンションは暴落間違いなしだけど、大井町もその二の舞にならないことを祈るわ。

北品川再開発マンションは暴落すると不動産関係者の中では噂になってるから・・・。

大崎より、いいかな？

品川区という時点でどちらもダメ。

勝島がいいかな？

なかなかタワマンの情報でないなー
坪単価いくらくらいの設定なんだろう。
気になるなー。場所もいいし350万〜380万くらいかな。

なかなか 情報でませんねー！

ほんとにできるんですかね！？

10月15日付で東京都から認可がおりているようですね。


大井一丁目南第1地区市街地再開発組合の設立認可について
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/10/20oaf100.htm

合わせて住友不動産からもリリースが出ています。
http://www.sumitomo-rd.co.jp/news/files/1410_0006/ooiicyoumeminami_sai...


＜今後の予定＞
権利変換計画認可　平成27年12月
工事着手　　　　　平成28年7月
建物竣工　　　　　平成31年2月

なので、まだ先ですね。。

何か新情報ないかな？？？？

着工2016年11月
竣工2019年10月
と、それぞれ4ヶ月後ろ倒しになってますね。もっと遅れそうです。
http://skyskysky.net/construction/201927.html

>>93
オリンピック直前ですね。
いいマンションになるんだろうけど新空路が気になるね。

何か新情報ないですかね？？

大井町相場はかなり上がっていて、ここもスミフなら坪単価350はくだらないのでしょうね。
いつできるのかよくわかりませんが。

>>96
現在の相場だと、定借物件のブリリアで坪単価350します。築浅駅近の財閥系中古が400近いので、あの場所で住友なら400は余裕で上回る坪単価をつけて来そうです。
前が一種低層地域なので、眺望遮られないメリットあるものの、西日がキツそうです。

>>97
近くに住んでます。
西向きだけどキツイと感じたことはありません。
カーテンでなく木製のブラインドを使ってます。
夕焼け空の丹沢山塊と富士山に沈む夕陽が幻想的です。

販売時期の景気にもよりけりですが、ここより数年早くスミフが手がける、西品川一丁目再開発（総戸数420）がどうなるかも注目ですね。西品川の値付けと販売状況が、本プロジェクトに多少なりとも影響するようのではと思っています。
私も99さん同様、大井町で坪400がバンバン売れるとは思っていませんが、逆に70㎡以下の60㎡後半で7000万～7500万とかの物件ばかりでも、困ってしまいますね。

ここがスミフっていうのが、ひっかかります。
スミフの値段もさることながら、私自身、マンションのデザインが好きではなく･･･。
スミフの建物って、街の風景に溶け込まないというか、悪い意味での存在感があると思いません？
当計画地の隣に建っているオフィスビルも、スミフですが、他では見かけない色（暗い緑色）ですし。

中古も含め大井町近辺で探している者ですが、年明け以降、中古市場の動きが緩やかになった印象があります。
昨年の秋頃までは、大井町の中古（特にファミリー向け）は、高値で出てもすぐに売れていく（サイトから消えていく）印象でしたが、その頃と比較すると、最近は同じ物件がずっと紹介されており、なかなか成約に至っていないようです。もちろん、強気な価格帯という背景もありますが。
新築と中古では必ずしも市場の動きは同じではないかもしれませんが、当物件が販売される頃は、不動産市場も落ち着いていてもらいたいものです。

いつ竣工予定ですか？

東京都都市整備局のホームページによると、
平成28年12月着工、平成30年7月工事完了とあります。

こんな情報見つけた
http://airfighter.info/index57.html

あと半年近くで着工できるのかなあ。。

消費税延期が19年10月に先延ばしになるようなので、デベとしても、そこでの引き渡しを目標にしたいのでは？
ただ、今後の景気によっては、19年10月も先延ばしになるかもしれませんが。

＞106さん
近隣の者ですが、既存建物の取り壊しは着々と行われているようですよ。
でも、105さんが書かれているところは、計画地区からわずかに外れるので残ります。
最近、物騒なニュース多くなりましたからね（汗）

現地を散歩して見て来ました。もう、工事が始まってるんですね。西は、抜けてて良さそうです。東は、結構高いビルがあるんですね。

通勤の都度、ソープの前を通らないといけないのが気になりますが、まぁすぐに慣れるんでしょうね…。お友達は呼べません(笑)

公式サイトできましたね！

こちらですね。

（仮称）大井町大規模再開発　タワープロジェクト

sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/oimachit

スミフのキャッチコピーに、”光景（シーン）となる象徴（シンボル）”というのがありますが、大井町住民としては、シンボルにならなくて良いので街に溶け込むようなものにしてほしいと思います。２９階建てという時点で、十分存在感はありますので、既存の街との調和を目指してください。
湾岸エリアのように、今まで何もなかったところを開発するならまだしも、長い間、多くの人が生活してきた街なのですから。

住友のことだから平均坪単価450万はつけてくるかも。
プレミアム住戸は坪500万以上にしてくるだろう。
120㎡以上の部屋もあるから、大井町初の2億ション誕生か？

>>113 匿名さん
同感ですね。住友は景観ぶち壊す常習犯なので、周辺住民としては変な物さえ作らないでくれれば、という思いです。

品川区民です。大井町はせいぜい坪350程度、頑張ってもグロスで8500万円以内が相場かと思います。億ションとか、つくるのは自由ですが、需要がないもの。そのお金があれば、山手線沿線行きます。
あと、ここを考えるとき、忘れてはならないのが飛行経路の問題。地元では反対運動している人もいるけど、結局は国に押し切られてしまうのでしょう。でも、億ション買って、頭上をジェット機が飛び交う生活って、どうなんでしょう。実際に飛行機が飛び始めたら、騒音はもちろん、頭上を飛行機が飛び交う精神的な圧迫感はすごいと思います。スミフとしては、高値は付けるけど、飛行経路が変わる前には売り切りたい（飛行機の音を実際に耳にしてからでは、客足が遠のくと考えているから）のが本音かと。

>>116 匿名さん
飛行経路は押し切られるでしょうね。
価格は坪350は確実に越えると予想します。借地権のブリリアがそれくらいでしたが、そこより立地も良いですし、所有権ですから。
住友ということも踏まえ、400が目安ですかね。大井町住民層の中でもだいぶ高所得層が集うことになりそうですが。

借地権マンションの好調な売れ行き、すみふの強気な価格設定、湾岸に見切りをつけた人の流入等、高くなる要素しか見あたりませんが、売値はいくらくらいでしょうか。横浜駅6分のブランズは400でそこそこの売れ行きです。安くなる要素、飛行機以外に在りますか

>>117 匿名さん

押し切るもなにも、飛行機通過は住民説明会が終っているので、政府の正式発表を待つばかりですよ。

>>118 匿名さん
飛行機以外に安くなる要素は浮かばないですね。まだ開発余地もありますし。すみふ以外の財閥系なら、今の相場、立地だと、中層階で坪380から390、70平米で8千万くらいと予想します。大井町は便利ですが庶民的な街なので、急騰はしないかと。
そこからすみふ補正が入るんで、坪420あたり、70平米でギリ9千万切るくらいになるかもですね。

>>116 匿名さん
山手線内は高いよ。知ってる？

>118

スミフ大崎は賃貸に変更された。シーサイド2件も悪かろう安かろうの模様。
ここも、仕様や広さを抑えて、総額が安く見える売り方しかできないのではないでしょうか。

＞118

大崎、大井町、シーサイドと案件多すぎる。
更に駅近のＪＲ社宅跡地が控えている。
仕様の飛び抜けているゼームス坂の築浅中古でも坪330万円からで取引されている。
仕様が落ちれば池上通りの大規模長谷工の築浅中古が坪300万円以下で買える。

ここに限らず、新築に強いこだわりないのなら、建設費高騰前に作られた中古の方が暮らしやすい時代だね。

＞123さん
中古に対する見解、私も同意見です。
しかも、それらの築浅中古（330前後）でさえ決して飛ぶようには売れていません。
池上通り沿いの大規模物件などは、ここ半年くらい中古がだぶついています。
坪400の物件が600戸も売れる街には思えないのです。。。（売るのは勝手ですが）

あと、大井町のJR社宅跡地ですが、ここに高層建築物（住宅、商業施設、オフィスなど）は建てられない
ようです。理由は、社宅の下をりんかい線のトンネルが通っているから。これはJRに聞いて確認しました。

JR社宅は築50年で耐震に問題があったため、3年前に空き家となりましたが、未だ解体が進まない理由も、
トンネルに衝撃を与えずに解体する技術が難しいためだそうです。今秋になり、社宅6棟のうち、比較的
りんかい線への影響の少ない3棟を取り壊す工事が始まろうとしていますが、跡地の利用については未定
とのこと。ただ、りんかい線の経緯を踏まえれば、ここに何かを建てるのは難しいかと。
（ちょうど福岡の件もありましたしね）

中古は、飛行機の影響が、まだ価格に織り込まれていないのでは。

建て替えは簡単だよ。マンション建ててよ

オリンピックの年に立つなんて随分先ですね
こんなにいっぺんに発表する意味ってなんでしょう？
決めた！と思ってるうちに次のが出て来て迷います

オリンピック後はマンション市場価格が下がるのが分かってるから早い段階から売ろうとしているようにしか思えません・・・。
立地的には凄く魅力的だけど、価格を絶対下げない事で有名な住友不動産ですし、高田馬場の分譲タワーマンションも
未だ売り切れる様子ないですし、同じようになるのではないかと思ってます。
売り切れるように安くしてくれればいいのに！

>>125 匿名さん
あの社宅、ずっとガランと人気のないまま建っているのはそういうわけがあったのですか！大井町線に乗るたびに不思議に思っていました。すごい情報をおもちですね。

>>124 匿名さん

建設費高騰前とは、何年くらいですか？中古も割高なのでそれなら新築と考えてますが、物件がないです。
中古は値段盛ってますし、管理・修繕が値上げしてますよね。

ここは下に店舗が入るみたいですね、駐車場もその店舗と兼用みたいです。
出来たらツタヤ兼用のスタバとか少しおしゃれなお店が入って欲しいけどな