シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

>>16837 検討板ユーザーさん
だけではない

今日は、15時前と18時以降にも通過したよ。あす、国土交通省に文句言う。

ウチは飛行機より上の階のドスドス歩く音の方かよっぽど気になりますよ。天井・床もしっかりした防音施工をして欲しかった。

今日も飛行機がうるさい。温暖化で南風が増えると、航空機騒音の日の割合が増える

>>16842 評判気になるさん

⊿LL（Ⅱ）-3等級　は、スプーン落ちみたいな軽量衝撃音の防音性能を示すが、まあ普通。⊿LH　が、フローリングの人、子供の歩く、飛ぶなど重量衝撃音防音性能だが表示無し。
ちなみに、二重床は、軽量衝撃音の防音性能を高めるが、重量衝撃音防音性能はかえって
悪化させる場合が多い。二重床空間が太鼓のように機能するから。重量衝撃音防音性能はコンクリートスラブでほぼ決まる。　工法や施工の精度にも大きな影響を受ける。
室内の防音性能上げると、航空機の騒音が目立つようになるので、上の音が聞こえてよかったんじゃないの。





居室には、振動を吸収するクッションゴムを支持脚に装備し、⊿LL（Ⅱ）-3等級相当（メーカー表示）の遮音性能を備えた二重床構造を採用しました。

お台場にいってきたが、近すぎて笑った。ダイバーシティ、アクアシティ、ヴィーナスコートとお買い物と食事、映画や温泉などエンタメもお台場周辺にあって、便利過ぎる。東京駅や恵比寿方面ばかり行ってたが、お台場の近さにも気づいてしまった。

>>16845 マンション掲示板さん
蒲田にも近いよ

>>16846 匿名さん
蒲田はあまり行きませんが、木更津のアウトレットも車で30分ぐらいで行けますよね。すごく便利な立地だと思います。埋立地の上でないこともグッドですよね。

南は川崎、西は自由が丘に二子玉、東はお台場で北は新宿、銀座、丸の内。
渋谷も恵比寿も近いし、これら全てに電車一本の利便性はとんでもない。

>>16848 住民板ユーザーさん1さん

それでも大井町には住みたくない人が多いという事実。今もこれからも。街が汚く、やばい店や人が多すぎます。

>>16849 検討板ユーザーさん
三密回避できる店が少ないね

並木道が夏から秋にかけて雰囲気ありますが、最近は駅前のライトアップがきれいですね。

>>16849 検討板ユーザーさん

そうでもないと思うけど。
じゃあ、街が綺麗でやばくないのはどこなの？

>>16852 口コミ知りたいさん

大井町?蒲田?川崎ラインより汚い所を探す方が難しいのでは？

夜みたらクレヴィアの方が圧倒的にかっこ良かった

>>16845 マンション掲示板さん
確かに独身者には良いマンションだと思います。
ただ子育て世代には最低な環境だと思います。
駅からここ迄は歩いて５分と近いのですが、途中にはソープランドや暴力団の事務所があり、しかもその様な大井町の汚い場所を開発したので、周りから浮いた状態で「掃き溜めにツル」の状態です。
この様な場所ですので、小学校はほぼ全員が公立中学校に行く普通の小学校で、一方隣接学区の名門小学校は慶應、開成にも合格者を出す名門校ですが、越境入学は難しいとのことですので、教育環境は最悪です。

広町再開発の計画が公表されましたね。
高さ100メートルのオフィスとホテルと住宅みたいですね。
https://www.kensetsunews.com/archives/517596


Ａ－１にはＲＣ・Ｓ・ＳＲＣ造総延べ約２５万㎡のオフィス棟（地下４階地上２３階建て）と住宅・ホテル棟（地下２階地上２６階建て約３００戸）を建設する予定だ。Ａ－２にはＳ・ＳＲＣ造地下１階地上３階建て延べ約９０００㎡の商業棟をそれぞれ整備する計画。

まぁスラブペラペラ住友タワマンで子育て試みるような人は何も考えてないでしょう。

>>16856 マンション検討中さん

駅直結になりそうね
ここの営業が言ってた地域no1の座奪われちゃったね

>>16856 マンション検討中さん
何の変哲もないどこにでもある再開発に成り下がったね。
色々語ってた過去の投稿は、夢物語に

>>16854 匿名さん
クレヴィアを内見したことがありますが、買わなくて良かったと思っています。
エレベーターホールやエントランスは狭いし部屋の建付材も安っぽかったです。
道路に面したところだけオシャレにしてるので夜間は良く見えますが裏側は薄暗くて感心しません。
やはりシティタワーの方が堅実だと思います。

>>16855 販売関係者さん
ここで商売するのはやめなさいよ。
自分達の物件が隣接区にあるからといって
この掲示板を悪用しないでくださいね。
某販売会社さん

>>16856 マンション検討中さん
駅直結タワマンは衝撃ですね。しかもパークタワー勝どきの「改札から地下通路でX分」のなんちゃって駅直結じゃなくて、本当に大井町駅の真上にありますよ。月島とか春日みたいなマイナー駅ではなくて、JR駅の直結は初めてでは？

しかもホテル下履きなので、相当な値段でしょうね。

北向き、東向きは永久展望確実で人気でそうです。

>>16862 ご近所さん
地下鉄の駅直結とJRの駅直結は、ちょっと違うよ。
JR沿線はとにかくウルサい

幹線道路直結のコイシカワよりは煩くないよ。排ガス被害も無いし。

>>16862 ご近所さん
本物の新航路下です

>>16865 匿名さん
新航路下、線路上。
上から下から挟み撃ち

まぁここの住民によると全熱交換と高等級サッシで新航路の影響は無いみたいですよ。その分クタイがペラペラで隣接住戸の音はよく聞こえるみたいですが。

断言します。入札では、低地の軟弱地盤が大好物の三井が落札します。

>>16867 匿名さん
確かに大騒ぎしたような航空騒音はないみたいですね。最高の防音サッシだとかで
知り合いの住人に聞いたら静かで暮らしやすいそうです
でも賃貸を検討していますがチョット高いのでクレビアにするか悩ましいところ

>>16869 検討板ユーザーさん
そういうのはもうお腹いっぱいです。

商業施設3F建てってショボいですね。。
こんな一番良いところに巨大なオフィス棟建てちゃって、二子玉川みたいにしたいって話はどうなっちゃったんだか…。

>>16869 検討板ユーザーさん
同感
飛行機音は問題なし
内廊下は夏は冷房、冬は暖房の全館24時間換気
一部うるさい問題児が入居している賃貸部屋があるらしいけど、どこのマンションでもそんな奴いるからね
総じて住環境は満足とか(あくまでも一住人の情報)
でも私の求めるタイプの部屋は無くなったので暫く様子見

>>16870 匿名さん
余計なコメントいらないです

>>16871 口コミ知りたいさん
何も分析できなくてショボいとは？貴方の頭のことかな
A2エリアだけは地下の土壌や鉄道との位置関係からプロが設計して3Fにしています
高けりゃいいなんてど素人が口はさむと笑われますよ
もっとも他の棟は26Fとかにしていますがいずれも高さは100m
これってこの地区の高さ制限いっぱいなんです

>>16874 マンション検討中さん
まあまあ、落ち着いて。
規制がある中頑張ったというのはわかったけど、そんなのは関係なくて、広町開発に夢を語ってた人にはガッカリな設計なのは事実なんでしょ

ここは29階まで戸数稼げてますね。
スラブ厚薄くした成果でしょうか。

26万平米の再開発ってことは、高輪ゲートウェイや麻布台の1/3ってことね。しょぼい…ことはないか。

航空機が飛ばないシーズンになると住民の方の書き込みが多くなりますｗ

Twitter見てやってきまスタ。
駅前に大規模複合再開発駅直結タワーマンションができるみたいですね。

ここは完全にlets goしちゃいますね

ここの資産価値は、
新しくできるタワマンを超えられない。

新しく出来るタワマンは、
山手線内を超えられない。

ということは、
大して高くならないということです。

そもそも頭の真上を
巨大な航空機が通過するなんて嫌でしょう。

新マンションは
賃貸の可能性だって高いです。

まぁたしかに、
どっちが欲しいかと問われれば100人中99人は、
駅前にできる大規模複合再開発駅直結タワーマンションだと答えるだろうねw

ここも大分単価を上げていると思いますが、駅直結はいくらになるのでしょう……

こことかクレヴィア買った人は織り込み済みでしょうが、実際に予定通りに再開発の税金やら民間の投資が動き出しているのを目の当たりにすると驚きますね。

品川区役所移転と跡地の再開発、羽田空港の新線の開通、しょんべん横丁の再開発までがワンパッケージですね。

再開発ニュースを頑張って下げようとしてる人がいるけど、根拠なし。

普通に考えて再開発はシティタワー大井町のリセールバリューにはプラス。徒歩数分のところに都内屈指の再開発があって下がるわけがないわな。

>>16885 マンション検討中さん

都内屈指のは言い過ぎですが、プラスになる事は確か。ただ、今後も今回に限らず駅近再開発にマンションはセットで建設されるため、大井町の中でもその他マンション扱いされますね。売るなら早めが良いと思います。

>>16886 マンコミュファンさん
jrが26万平米で区役所の建て替え含めたら都内屈指の再開発ですよ

>>16887 マンション検討中さん

何を基準にするかにもよりますが、注目度ではとても都内屈指とは言えません。マイナー駅です。