シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

羽田アクセス線により、羽田から一本でディズニーへいける可能性もでてきた。世界に6箇所程度しかないから、この新路線により、世界中からこっちへ人がなだれこむと見た。その中心がここ大井町だろうね。新宿よし、渋谷よし、台場よし、帰りは、すぐ空港にいけるし。もう１つぐらいホテルが進出するかもしれないね。まったく予想不可能な駅になりそうだ。

しょうもないやつしかいない。読んでるとここは武蔵小山コンプレックス版だな。ちなみに私は武蔵小山関係ないので。

>>10517 マンション検討中さん

武蔵小山が非難されるとムキになる人が突然出現するんですよ。何故かどこのスレッドでも。笑

>>10518 匿名さん
おまえの言い方にもだいぶ問題あるけどね。武蔵小山関係ない私でもイラっとするね。大人になれよ。

>>10519 検討板ユーザーさん

ちょっとよくわからない。
ここシティタワー大井町のスレですよ？

病んでる人がいるね。せっかくの連休なんで、少し掲示板離れて、なんか自分の趣味に没頭すれば、ここでのやりとりは、どうでもよくなりますよ。

アクセス線が決まったのは嬉しいね

>>10521 検討板ユーザーさん
まさにおまえがな。笑

喜んでる所申し訳ないけど15両だと大井町はホームの長さ足りないから通過になるよね？

ホテルは間違いなく出来るでしょうね。
広町にデカ目のやつが。
ホテルは住民にとってはポジティブと考えていいのかな。お店が一気に増えそうで嬉しいですけど。武蔵小山の件はいつも決め打ち、マウント、削除依頼、追い払った、勝利の方程式あるけどなんでムサコなんだろ？って思う。
最近すごいことなってきたポエムないですねw

>>10524 匿名さん
え？？そんな可能性あるの？？？
大井町から乗る人と多いかと。
でも確かに新宿から羽田まで23分だと早過ぎる。大井町スルーって事もあるのかも。。

>>10526 匿名さん

埼京線ならオーケーで湘南新宿ラインならダメですね。

>>10526 匿名さん
可能性はありますが薄いでしょう。
現時点でも湘南新宿ラインは輸送力過剰を防止するため、15両と10両の２つの運用で動いています。

羽田空港アクセス線ができようが、いきなり湘南新宿ラインのラッシュ時の輸送力を必要とするとは思えないので、10両で運用されるでしょう。運用費用もバカにならんので、長けりゃいいなどということはありません。

大井町は品川乗り換えの要所(田町側からと大井町側から分散)なので、通過はさせないでしょう。田町、浜松町方面の1/3本でしか品川行きやすくないとかあり得んですよ。国際化、ビジネスのゲートウェイへの導線潰して自滅してどうするんですか。

なお、15両化はりんかい線のJR東による買収までは現在のままと思います。(新木場駅も10両前提だし。)

ダンパー取り替えって噂聞いたけど本当？

また時間差ループ攻撃だね。

大井町線ユーザーの羽田空港アクセス需要があるから、羽田空港アクセス線は大井町は止まるでしょ。じゃないと、二子玉?自由ヶ丘の住民のニーズが取り込めないし。
蒲蒲線ができたら知らんけどね。

アクセスせんがでけるから、大井ちょうは坪500のかちがありモス。

>>10532 匿名さん
ねーよ。笑

普通に大井町は停車するでしょ？
そのうち京葉線も直通になって人が溢れかえりそうですね。そうなるとりんかい線座れなくなるのはちょいデメですがそしたら5路線が交わる大ターミナル駅になりますね。さらに東海道線も止まるようになったりして。お隣品川にも南北線が延伸されそうだし発展見込まれるのは嬉しいですね。航路もっとズレてくれたら尚嬉しいですがそこは仕方なく受け入れる感じですかね。

品川区の街づくり基本計画に「羽田空港と大井町をつなぐ２４時間運行を行う交通ネットワークの形成 」と書いてるから、羽田アクセス線は品川区の意向で必ず停車駅になるよ。

武蔵小山から羽田空港に行こうとすると、目黒駅までわじわざ出て山手線で品川行って、京急って感じ？
凄い遠回りで時間がかかりますね。
武蔵小山も検討対象だったけど、交通利便性悪すぎなんで、足切りかな。

>>10535 マンション比較中さん

24時間運行ってバス？

>>10533 口コミ知りたいさん
あなたがお金がなくてここを断念した人だということはよくわかりました。笑
どうせ、自分がようやく買えたく低グレードマンションの掲示板にポジ投稿しまくってるんでしょ。

>>10539 マンション検討中さん
お金ならある方だと思います。世帯で税抜きで1600万以上は確実にあります。税抜きです。
ここも紹介されましたけど、スミフやシティタワーは好きだけど、駅が好きになれませんでした。山手線の駅にしました。少なくともあなたの見解は的外れ、仕事でも的外れなんでしょうね。

>>10540 口コミ知りたいさん
紹介されただけのマンションの掲示板をわざわざ覗きに行って、中身のないネガティブ投稿するって、、よっぽど退屈な生活されてるんでしょうね。

>>10541 マンション検討中さん
紹介された縁で覗いてみましたが、自分の判断が正解だと確信できて良かったです。不動産選びは後悔したくないですからね！

どうせ、武蔵小山の人でしょうよ。
まともに相手にしてはダメですよ。
常識が通用しない人だから。

>>10542 口コミ知りたいさん
さすが世帯年収1300マンさんは違いますね。いい家選びができるようお祈りしてます。

>>10544
世帯年収税抜き１６００マンさんですよ。税抜き。
金額も間違っているし、税抜きと税込みを間違うのはもっと失礼ですよ！

>>10544 匿名さん

税抜きで1600万以上ね、税込で2300万位だから大体そんくらいでしょ。30代前半のパワーカップルです。この街、区役所行った時歩いたけどちょっとごちゃごちゃした街だよね。街としてのブランドも感じないし。出張多いから紹介されたけど、アクセスよりその街が好きかどうかだよね。

>>10545 マンション比較中さん
たいへん失礼しました。お詫びして訂正いたします。世帯年収税抜き1600マンさん。税抜きでしたね。

>>10547 匿名さん
今回は許してやる

世帯年収税抜き1600マンさんはどの街が好きなんですか？

代々木上原、恵比寿、目黒、中目黒あたりが好きだね、勉強不足くん。

羽田空港アクセス線の話が決まりそうなのは不動産価格にプラスですね。鉄道新線の不動産価格への好影響はかなり大きいのは統計でも証明されてるし、10年後のリセールバリューにもプラスでしょう！

>>10551 マンション比較中さん
高輪ゲートウェイや品川リニアは再開発のおこぼれだけど、羽田空港アクセス線は大井町直撃ですからね。ひさびさにとんでもないポエムの出番！！

気の長い10年後よりも、来年の不動産価格。

>>10553 匿名さん
短期的な人は買ったらあかんのでは。。。

ここのマンションはしばらくは資産価値落ちないでしょ！

賃貸出される方も結構いるんですかね？？

ダンパーが、変更なったみたいですね。
モデルルームで、聞きました

相変わらず契約者なのか営業なのか、ポジがうざいですね。逆に買う気が失せるんですが。

ついに東京史上最大の交通巨大プロジェクトが動きだす。
羽田から15分前後でこれる大井町は、やばい。インバウンドの目標が2020年4000万、30年が6000万人。おそらくホテルが飽和状況な品川駅をさけて大井町に海外からの客が殺到しそうだ。なにげない買い物がなんでもできるこの街は、外国人にとって喜ばれそうだ。一日の乗降客や地価ランキングもものすごい上がり方をするだろうね。何回かとんでもないとか書いてきたが、今回ばかしは、ほんとうにとんでもないことになってきた。

>>10558 マンション検討中さん

営業鬱陶しいんだよ。白々しくて胡散臭いから買う気が失せるんだよ。

>>10558 マンション検討中さん

新宿-羽田が23分だよ。
もっと羽田まで近いでしょ。
上空の飛行機も伴って近いけど。

>>10556 マンション検討中さん

>>9214
からの引用：
既出ですが川金のダンパーを、使っていたとのことです。ただし不正があったのは別の建物でマンション等住宅には不正ダンパーは利用されてませんでした。
契約者には書面で通知があったようです。

>>10559 マンション掲示板さん

年度末の売上の追い込み時期に、既に年度目標を達成済と思われるスミフ物件に、羽田アクセスという好材料が転がりこんだ。どうしても鼻につく。不良が優等生を嫌う感覚なのかもしれない。

シティタワー大井町もパークコート渋谷もパークコート浜離宮も、ポジらなくても再開発物件は売れますからね。他物件スレに宣伝、嘘ネガ、暴言を投稿する必要もない。

まあでも、あえてこの高値相場で買うなら、そういう超超超優良物件が良い。

>>10558 マンション検討中さん

素晴らしい。利便性上がるし首都圏にとってプラス材料ですね。

アクセスが良くなるということは目的地まで出やすくなるわけで、乗り換え駅ですらない大井町は完全スルーされると思うのですが。むしろ、お台場の方がとんでもないことになりそう。

ここのポジってネタなのかわからんけど、中立的な立場からの意見では全くないよね。スミフ物件のあるあるなのかな

羽田空港線は乗り降りが面倒なので、停車駅となるとフラットに乗り降りできる空港バスの本数が減る可能性があるかもしれない。

>>10566 匿名さん
全てではありませんが、スミフ物件に特徴的ですよね。
言い回しが似ていることもよくありますよ。

>>10566 匿名さん
いかれてるやつがまざってるね。ちょっと気持ち悪くて買う気失せるよね。

>>10564 匿名さん

その通りですね。羽田と東京駅や新宿駅や渋谷駅が繋がるなら大井町でわざわざ降りる理由がないですからね。

ここはとても素敵だと思いますが、一億近く出すならもう少しがんばって山手線沿線（大崎、五反田、目黒）を狙ったほうがいいと思うのですが・・・
大井町と大手町間違えられるし・・・
いや、批判する気はありません。素朴な疑問です。

>>10571 匿名さん
大井町で途中下車する人がそんな増えるかはわかりません。
ただ、大井町に住んでる人は羽田に行きやすくなるし、利便性は高くなる！間違いなくプラスのニュースなのでここの検討者なら素直に喜びましょうよ。

>>10573 マンション検討中さん
直接的メリット
①大井町から羽田空港へのアクセス性向上
②りんかい線がjrに組み込まれることによる運賃の実質的値下げ
③本数増による大井町から新宿方面へのアクセス性向上
④大井町駅の利用者増による商店での消費増加

間接的メリット
①大井町のアクセス性向上によるホテル、住宅、オフィス需要の増加と、それに伴う不動産価格の上昇


直接的メリット④は、新宿、渋谷に吸収されてあまり期待できないかもね。

ただ、直接的メリット①から③は大井町がスルーされても無関係。

一番大事なのは、羽田と新宿、渋谷の間にできる路線の中間に大井町が位置してること。

ビジネスマン・ウーマンの大井町へのホテルニーズは一気に高まるでしょうね。東京駅や新宿のホテルが高くて泊まれないときに、真っ先に候補に上がるようになるんじゃないでしょうか。そうするとスポル跡地はホテルで一択？？

>>10575 マンション比較中さん

インバウンド消費も取り込むためには、スポル後は商業施設併設のホテルかもしれませんね。
商売上手のJRなので期待が膨らみます。

>>10572 匿名さん
山手線で１億では良いものがないだろう。大井町だから１億で気に入った間取や眺望を選べるよ。

>②りんかい線がjrに組み込まれることによる運賃の実質的値下げ
これって規定路線なの？

山手線買えなかった妥協組がポジりあってるマンションか?、ムサコのが格上だな。

>>10578 マンション比較中さん
これはまだわからない。でもりんかい線区間を通らざるを得ないので、料金をわかりやすくするには買収ということになる。

と、そうはいっても問題もある。京葉線直通までいくとどの経路で新木場に到達したか分からなくなってしまう。

この辺の情報は正直出てきてないです。

>>10576 匿名さん
大井町かどうかは関係なく、企業の投資でお金が投入される町は、営利組織が儲けるために投資するのだから基本は良いことだと思います。

自治体にできることには限りがあるので。

>>10574 匿名さん
新宿向かう人がスルーなのは既定路線で仕方ないでしょ。

効果が高いのは、今まで泉岳寺、品川、浜松町で乗り換えていた人たちの一部(JR新宿渋谷経由で来れる人除く)が、大井町で乗り換えるようになる、ということ。

JR使ってる人より、東急使っている人の取り込みが本命かもね。

あとはホテル需要は外国人なのでニュートラル。全体的に影響あり。

皆さんそこまで色々分析されてるんですね凄い。
自分は単に大井町が僕や妻にとって都合が良かったので(私が東京、奥さんが横浜方面で仕事)そうなったので。

大井町や大森にも数年間住んでいて、このエリアが気に入ったってこともありました。もちろん武蔵小山や山手線内側も魅力的でしたが、我々の通勤や予算の関係で決めました。

皆さんも良いマンションに巡り会えると良いですね。

完全に乗り遅れちゃいました。なかなか気になってた物件なのに、海外出張続きでモデルルーム行けてない。もう南向き3LDKとか残ってないんですよね。。。

>>10574
商業施設にとって大井町スルーはネガティブ。
住宅地にとって大井町スルーは関係なしということね。
もともと、大井町の商業施設は大井町商圏を相手にしているからあんまり関係ないかも

>>10583 マンション検討中さん

自分は武蔵小山は利便性が悪いのと、仕様が悪いので検討はしませんでしたが、山手線内側は魅力的ですよね。

高層階の健康リスクが気になっていますが、皆さんはどう考えていますか？イギリスやアメリカでは育児世帯は4階以上に住むことが禁止されてると聞きました。

>>10586 匿名さん
予算があれば山手線内側または沿線希望ですが、結局は予算があるなかで一番のベストを決めていくしかないですよね。

>>イギリスやアメリカでは育児世帯は4階以上に住むことが禁止されてる
ソースは？

>>10589 マンション比較中さん

http://www.fudousan-plaza.com/article/407/

>>10586 匿名さん

私も予算があれば山手線沿線が希望でした。
ただ、今販売されている物件の中でもこの物件は自分の予算内で本当に納得がいく唯一のマンションでした。
完成がほんと楽しみですね！

>>10589 マンション比較中さん
免震のマンションは常に微妙に揺れているみたいで健康への被害は未知数みたいですよ。その辺、営業の方や不動産会社は絶対教えてくれないので、ご自分でよく調べて納得された方がいい

>>10590 マンション検討中さん

リンク先の調査対象は１２００人ですね。統計数として少ないかもしれません。記事のリンク先の厚生労働省の資料では、１２００人の２５％が喫煙者で妊娠後も３７％が喫煙を継続。配偶者の５７％が喫煙者で妊娠後も７１％が喫煙を継続。ざっくりとしか資料を見ていないので載っているのかもしれませんが、配偶者共に非喫煙者に限定した階層別の結果が見たい。１９９３年の横浜市の保土ヶ谷区・港南区・戸塚区の方のみなので、地理的な分散も弱い気がします。

興味深いのは、適当にググったら２０１３年にイギリスメディアの以下のような記事がありました。妊婦や子供ではなく、高層建物に住む全体の話ですが、健康に良いという真逆の最新調査です。

欧州では６人に一人が高層住居に住んでいる。イギリスだと高層の多くが６０～７０年代に建てられた。長年、貧困街の象徴とされてきた。しかし疫学では、長寿・健康の鍵として高層住居が見直され始めている。

８階以上に住む人に比べ、地上階に住む人のほうが、肺の病気での死亡リスクが４０％高く、心臓病での死亡リスクが３５％高く、肺ガンでの死亡リスクが２２％高いというベルン大学の最新の研究がある。

唯一、地上階よりも高層階の死因リスクが高かったのは、自殺のみ（地上階よりも転落事故で死ぬリスクが６０％高い）。

ベルン大学は世界大学ランキング１１０位で、日本の大学だと東大と京大しか１１０位以内にいない。

調査対象は４階以上を住居とする１５０万人以上を含むとのこと。

その一部として例えば、２０００～２００８年にスイスのマンション住人の死亡者数は１４万人で、８階以上に住む人より地上階に住む人のほうが早く死ぬリスクが２２％高かった。

余談で高層階のほうが窓を開けていると花粉症にかかりやすいとのこと。

色々な研究がありそうなので、健康や育児に良いか悪いかは各々で判断するしかないですね汗。

引用：ＵＫデイリーメール
https://www.dailymail.co.uk/health/article-2328400

日本の不動産会社は三井、三菱、住友と財閥が牛耳ってるので、都合の悪い事実はマスコミに規制してるのは間違いないと思いますよ。高層階 健康障害でググるとかなりの量の記事が出てきます。日本以外はかなり規制されてるのも事実。不動産会社が教えてくれないこういう情報こそここで共有されることがスレの存在意義ですから。

>>10584 口コミ知りたいさん

複数の物件を見たいし、忙しいとモデルルーム行く時間もなかなか取れないですよね。南３ＬＤＫが完売なのかは知りませんが、戸数の多い永久眺望の西も、厳密にはやや南西なので、南を求める理由によっては選択肢としてありかもしれません。

ちなみに東日本大震災のときの湾岸タワーはこんな感じ。
・制震タワマン コンクリートにヒビ。修繕費数億円。一世帯あたり50ー100万円の修繕積立金不足に。
・免震タワマン 被害なし。後日、専門家による点検費を実施。数十万円。

免震タワーの揺れが気になるなら制震でもいいけど、地盤は要チェック！

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/155850/

湾岸ではない水辺の中間免震タワーです。

>>10596 匿名さん

高台の免震でもゴムの交換によって積立金不足が発生したこともあるし(中古を買おうとしたときに知った)、湾岸の耐震でも被害ないと言われているところもあるし、一般論ぽく言わない方がいいよ

航路決定したから、西の人気が高まりそう。
もともと眺望と航路問題を織り込んでの価格設定だったけど、更に差が出てくるかも。

価格表では北向きと書いてましたけど、実際はやや北西向きですね。

西は日射しがキツイし、東の方が夜景がキレイだし、差はつかないと思うけど。低層なら西、高層なら東なんじゃない？

東の高層って、遮音性能の良いサッシの西低層よりもうるさくなるんじゃない？

割安だった東の高層が勝ち組か。デベが弱気の値付けした部屋が大抵の場合、一番のお買い得になるよね。

>>10598 匿名さん
残念ながら、免震の方が経済性が高いという論文がある。
http://www.jssi.or.jp/menshin/doc/risk3.pdf

住友さんが織り込まずに、割安、なんて部屋を作るとは思えないなあ

おそらく東西のサッシュ性能に差はない模様です。

>>10604 匿名さん

地震が発生するほどに免震のほうが経済的になるということですね。

期待値だと東京なら築１７年目で耐震のコストが免震を上回り、その差が拡大していく。

東西でサッシュ性能に差はなかった気がします。
にもかかわらず、東西で結構な金額の差があったので、高層階の東は勝ち組だと思います。
逆に、20階より下の階では圧倒的に西側の方がいい！

住友から川金を使ってたので、違うのに変える工事をやりますと連絡がありました。
これ大丈夫ですかね？
最初の契約と違うので、手付金払いましたけど、契約解除とか出来るんですかね？

>>10607 検討板ユーザーさん
地震が起きたら、免震の方が経済性が高いということね。起きないほうがいいけど、17年経ったら地震あるだろうな

>>10609 匿名さん

それが事実ならプラス材料。

川金の免震ダンパーは、住居用は全て基準値を満たし、不正がなかったので交換の必要がないという報道だったはず。

取り替える必要がないものを交換するのは、念のために石橋を叩いても平気だったけど、さらに念を押して別の石橋を渡ろうという慎重な姿勢なので評価できる。

でも交換する必要ないのでは？ＫＹＢ物件と勘違いしてないですかね？

>>10611 検討板ユーザーさん

基準値はクリアしているが、契約者の不信を一切取り除くために、第三者機関立ち会いのもと交換するそうです！

三月末までには交換が完了するので、引き渡し時期もずれないようです。

さすがスミフという感じでした。

>>10612 マンション検討中さん

私もそう聞きました

>>10610 匿名さん
免震の方が体にはだいぶ悪そうですけどね。

>>10614 マンション検討中さん
なんで？
地震で家具が倒れて死ぬ人もいるし、免震だと生存確率があがりますよね。