シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

大井町で坪450とか、誰がどう見てもジャンピングキャッチ確定なわけですが？

>>10412 匿名さん

棒高跳びキャッチしないと住めない時代に向かってるかもよ

>>10411 検討板ユーザーさん

JR中経で出た時から完全に価格に織り込まれてる。その前はわずかながら織り込み程度だったのではと。したたかなすみふ。

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190207/0025200.html

羽田と言えば、昨日やってましたね。

>>10412 匿名さん
大井町でジャンピングキャッチなら、武蔵小山とかどうなっちゃうわけ？笑

>>10415 匿名さん

直下の物件は避けたいね。

羽田新航路問題、大変なことになってきた。NHKの報道に仰天・

>>10417 匿名さん
生活圏はど直下でしょ？物件単位の話ではないかと。

>>10418 ご近所さん
これは大井町には大打撃だね。
不動産価値への影響もって報道されてるし。高層階の価値がヤバいかもね。

限定的な新航路は建造物ではないので、今後の動向によってはいつ何時どう転ぶかわからない。ゆえに将来の価値もどう転ぶかはわからないという賭けですね。

NHKの報道では大井町が一番影響あるかのように報じられてるからね。痛いよね。

渋谷のスクランブル交差点よりうるさいのは残念だな。

渋谷のスクランブル交差点を超える騒音が1分20秒に一回発生するなんて、住めたもんでは無いですね。そして、飛行機からの落下物も9年で515回もあるなんて恐ろしい。
国土交通省もマスコミに対して隠蔽姿勢があると指摘されているし、これはヤバイよ。

なんでこんな影響のある航路を認めるんだろ。日本っていい国とはとても言えないね。

>>10424 匿名さん

悪意に満ちた投稿ばかりで楽しいですか？
人間性を疑います

>>10426 匿名さん
人の不幸は蜜の味

長嶋さん、テレビにでれられて自己顕示欲を満たせて嬉しそう。

可能性がある！小学生レベルの言説(まぁテレビはそんなもんか)

1番怖いのは日本では風評被害ですからね。実害が無くても風評がだったら社会的に抹殺される日本。こういう報道はワキが甘いな。

マスコミが噛み付く、どこか一箇所を不幸にすれば他が幸せになるので良い、状態に近い。

>>10424 匿名さん
この近くを通る航路は4分に一本ですよ。

ＮＨＫの報道だと、渋谷スクランブル交差点や繁華街より少し大きい環境音が、瞬間的に発生するだけですね。

しかも飛行機が通過するのは毎日ではない上に、限られた午後の時間帯の実質３時間のみ。

まあ駅近は、郵便バイクや宅配トラックが通り過ぎるなど日常的に８０ｄｂくらいの瞬間的な騒音が発生しているので、飛行機が通過しても、ターミナル駅ならこれまでの環境音と大して変わらない。

心配すべきは音よりも、千葉の実例からは、航路の意図的なショートカットが常態化する可能性があり、ルート案にないはずのエリアが落下物リスクに晒されていることですね。浦和エリア～品川エリアはそのリスクあり。

大井町は幸いなことに、もう着陸の準備に入るエリアなので、滑走路に直線の航路に忠実になり、ルートからずれる心配がない。

>>10403 匿名さん

大井町は歴史あるし、必要以上に高級志向でもないから豊洲は目指していないでしょうね。

大井町：城南、品川区、内陸、高台（大井町駅は標高１６ｍ）、延喜式（西暦９００年代の格式）に東海道の宿駅名として大井が確認されている、１９１４年に大井町駅が開業、関東大震災ほぼ無傷で避難先となった、ＪＲアクセス、リニア品川エリア、中流思考、短所は駅の北西から南東へ飛行機が通過する航路案による一部エリアの落下物リスク

豊洲：城東、江東区、湾岸、低地（豊洲駅は標高３ｍ）、１９２３年に関東大震災の瓦礫処理の埋立地として生まれた、地下鉄アクセス、オリンピックエリア、やや高級志向、短所は豊洲市場区域のベンゼン検出

そもそも共通点が少なく、需要が異なる。大井町は京浜東北や山手線一部との比較、豊洲は他の湾岸との比較が妥当。

スーモジャーナルで大井町と同程度の大阪の動画出てるけどスクランブル交差点どころじゃなくて爆音だね。。しかも高層階は更に音がやばいってことだからな。落下リスクなんてどうでもよくて爆音リスクの方がヤバイに決まってる。

>>10433 マンション検討中さん

Wikipedia「爆音」より引用：
冗談やユーモアの範疇としては、放屁の音を「爆音」と表現する場合もある。爆発は瞬間的な現象で、音の放出も短時間であるため、突然噴出してそれなりの音を出す放屁を爆発になぞらえ、その音を爆音と表現するのである。

ユーモアたっぷりなのかな。個人的には、オナラは音より匂い、航路案は音より落下物が実害だと思うよ。

>>10433 マンション検討中さん
自分も同じ動画みましたが、爆音かどうかはボリュームによるのでは
新大阪付近で何回か飛行機みましたが、主観的には爆音には感じませんでした。あ、飛行機だと見上げはしましたが

>>10434 検討板ユーザーさん
大井町で生活してたら落下物リスクも都内最高レベルだけどな。マンションが直下じゃないって言っても、周辺数百メートルは危険地帯だよ。

>>10435 マンション掲示板さん
音量設定の問題とか超ウケる。この程度の認識で爆音だの、大したことないだの言ったって、あいつほんと馬鹿だよなぐらいにしかならないのだけど、集団になると風評被害になるのであなどってはならないです。

このスレにはスミフの方が張り付いて、ネガ投稿があるとすぐに画像付き解説で反論していますね。本当にお疲れ様です。
新ルートが運行する前に売り切らないといけないですからね。
今は不動産価格が上がり過ぎて国民の不満が溜まっているので、新ルート運航によって、都内の不動産価格を下げる目論見もあるのでしょうね。

>>10436 マンション検討中さん
危険地帯、とか最高レベル、とか本当に根拠く少ない語彙力を使って比喩するんだろうけど、馬鹿っぽいのでやめたほうがいいと思う。。。

>>10439 マンション検討中さん
着陸寸前で最も飛行機が接近する街なんだから根拠は十分だろ。おまえこそ変な言い回しして現実逃避するなよ。

>>10436 マンション検討中さん

落下物の確率リスクが最大なのは、車輪下げのエリアっぽい。車輪下げの衝撃と摩擦で氷塊物が落ちやすいとのこと。大井町を通過する前に車輪下げは終わっているらしいよ。

落下物の危険リスクが最大なのは高度が高いエリア。高度高いほどに落下物の衝撃が大きくなる。物理法則は変えられないよね。

>>10440 マンション検討中さん
アホ丸出しや。。。

ある有名な方のブログでここの記事見たけど不動産のプロ達のなかで羽田新航路下の不動産は買ってはいけないというのが共通認識になってるって書かれてるね。

>>10443 マンション検討中さん

どこのブログ？

ひま人が集まってると聞いてやって参りました(＾ω＾)

>>10445 匿名さん

そうね。面倒だから数えないけど、多分ね、直近１００投稿を見ると、航路について、再開発について、豊洲の宣伝、大崎の宣伝、虚偽多数ネガ、暇つぶしが満遍なくいる。

千葉の航路ショートカット常態化の実例から憶測される飛行ルートのズレについて、もっと情報が欲しい。都心の西側の全てに影響するからね。

城南島海浜公園の手前から羽田に旋回アプローチする飛行機を見ていると、鮫洲や流通センター辺りで滑走路に直進に起動修正でも着陸可能に思えるので、南浦和を経由する航路案ルート二つとも時々は直線的にその辺りに向かう可能性を少なからず感じる。高度あればフライトレーダー見ないとバレない笑。

自分が買えないことを自己肯定したい人が沢山いることがよくわかりますね

昼にいることはほとんどないし、夜飛ばないなら問題ないのでは

全然買えるけど、色々あるため、ここはやめます。スミフの他の物件にします。

火中に飛び込む勇気が無い人はやめた方が良いと思います。
これからNHKのような報道が増えると思いますし、マイナスイメージが広がるのは避けられない状況ですから。

>>10449 マンション検討中さん

財力ある人は、色々選択肢が広がるしここにする必要がないですもんね！

私ぐらいの財力ですと、何かは妥協していかないとマンション手に入りません。
アクセス手に入れる分、航路がデメリットだったり。。(^_^;)
そうやって折り合いつけて、生きています。

>>10424 匿名さん
ここ、真下でしょ。まだ下神明や品川シーサイドの方が離れててマシだよ。

同意。実際に飛行機が飛ぶまでは、南浦和と練馬区と羽田を結ぶ三角ゾーン内は避けたほうが無難。大したことなければ値上がるし、想像以上なら値下がる。まさに博打。

新大阪駅や城南島海浜公園などで実際の飛行機音を体験済であったり、航路案のリスクプレミアムが織り込まれた割引価格なら別だけど、そもそもスミフは高い汗。

資金あるなら、基本的には三井が良い。ただ三井も他デベ同様に露骨なコストカットを行う二流に落ちぶれてしまっていて、高額でも低仕様と高級仕様の物件差が酷いから選別が必要。

ここは確かに、大井町のアクセスと住みやすさ、リニア品川の隣、日建設計の仕上がり期待などで、ネガ要素を上回るポジ要素を感じるかどうかの折り合い物件ですね。

>>10453 検討板ユーザーさん
短期的には手を出さず、実需ならかろうじて、って感じじゃない？

>>10452 検討中さん

航路の真下となる駅の反対側から４２０ｍ（徒歩５分）離れてるよ。それを真下というなら、ここは駅直結の好立地ということになるね。

420メートル離れているって何回言ってもアンチは無視だから無駄だよ。逆に言えば、420メートル離れていると音が減るという事実には反論できないみたい

>>10456 マンション比較中さん
三連休みんな暇なんですね。

>>10454 マンション検討中さん

そうね。実寿ならあり。絶対額は高いけど、新築の比較では山手線より安い。

仕様はまあまあ。なんとなくだけど今の市況での価格相応っぽい。スミフや三井ならほとんどそうだけど、ワイドスパンで行灯なしなのは開放的で良い。

しかし今日みたいな雪だと駅直結いいなと思う。東京都は年間１０６日が雨らしい。表参道駅直結はいつ販売だろうか。

高台の大井１丁目は浸水リスクないのは安心ね。天候は変えられないからね。

年間降水日数ランキング
http://grading.jpn.org/SRB02303.html

>>10456 マンション比較中さん

まともなネガの信憑性まで台無しにする虚偽投稿ではなく、かつてのボイスラ写真のように、まだ投稿されていない新たな材料や、有力な比較物件の情報なら大歓迎なのにね。

シティタワーとパークコートで同じくらいでしょ。パークコートは共用施設が豪華なだけ。シティタワーの方が間取りは優れているのが多いね。

スラブ問題って結局ガセだったのかね。あんだけ騒いでたのに