シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

>>10391 マンション検討中さん

https://bookmeter.com/books/12593337
マーチには合格できるそうです。

>>10390 検討板ユーザーさん
これ信じるなら、
大井町より蒲田の方が値上がり率も価格も高くならって事？？

>>10393 匿名さん

治安など変数が不足していそう。楽観シナリオで上がる余地がどれくらいあるかの参考程度でしょうね。

白金高輪やここの評価を見ると
新航路の影響に関しては考慮に入れてないのかも

>>10392 匿名さん

何の話かと思ったらＡＩ知能はマーチに受かるレベルなのね

マーチではこのマンション買えないですね。

>>10397 匿名さん

DINKSなら世帯年収1,500くらい普通。
あと浪費せず頭金ある夫婦なら余裕かと思います。

>>10397 匿名さん

マーチそれなりに稼いでそう。

中央､明治など｢MARCH卒｣が出世する150社
https://toyokeizai.net/articles/amp/54292

品川経済新聞

大崎・ウィズシティテラスに「おおさきこども図書室」　本の取次や地域交流も


大崎・ウィズシティテラスに「おおさきこども図書室」　本の取次や地域交流も

　大崎ウィズシティテラス（品川区大崎2）2階に2月19日、図書取次施設「大崎駅西口図書取次施設（愛称：おおさきこども図書室）」（TEL 03-5487-6551）が開館した。運営は日本コンベンションサービス（千代田区）。

同所は昨年10月に閉館した貸し会議室「ミーティングスペース バルブ」跡。3月末の大崎図書館の移転に伴い、大崎駅西口エリアの図書機能を担う目的で開設したという。施設面積は約47坪。

品川区立品川図書館長の横山莉美子さんは「芳水小学校の敷地内に2019年1月、大崎図書館の分館がオープンする予定だが、それまで大崎駅西口エリアで図書機能を補う新しい図書の試みができないかという思いが開設のきっかけ」と話す。

　施設内には、児童向けの絵本や紙芝居を約700冊蔵書する。将来的には2,000冊を蔵書予定。スツールを並べて座れる場所を確保するほか、靴を脱いで本を読めるスペースも用意する。予約した本の受け取り・返却ができる取次機能や、利用者カードの登録・更新作業を行う。毎週水曜には、スタッフによる絵本のおはなし会を開催する。

　日本コンベンションサービス地域開発事業部まちづくり事業推進部の逸見紗也加さんは「子どもだけでなく、近隣で働く方が予約した本を受け取りに来られるような取次機能も備えている。開館して間もないが、実際に幅広い用途でご利用いただいている。仕事終わりに本を受け取って帰れるニーズが大きかったのではないか」と話す。

　利用者の一人は「通りかかって立ち寄ったが、子どもがすごく興味を持ってくれたよう。私も子どもに絵本の読み聞かせをしているので、こうして気軽に絵本が借りられる場所はありがたい。次回は友人も誘って訪れたい」と話す。

　逸見さんは「今後は図書機能以外にも、外部に向けたイベントも展開していきたい。地域の方と一緒に盛り上げていく場所になれば」と笑顔を見せる。

　開館時間は8時～20時（土曜・日曜・祝日＝9時～19時）。定休日はホームページ上の開館カレンダーを確認。

品川区 図書館

平成31年1月25日（金）正午から品川区立芳水小学校敷地内に新しく大崎図書館分館が開館します。

◆　住所
　品川区大崎3-12-22（大崎駅西口から徒歩約5分）

◆　開館時間
　月～土曜日/午前9時～午後8時
　日曜日・祝日/午前9時～午後7時
　※　開館当日は正午に開館、午後8時に閉館します。

◆　連絡先
　TEL：03-3491-3430　FAX：03-3491-3291
　※　開館当日の正午から開通します。

◆　休館日
　第2木曜日、年末年始、特別整理期間

◆　資料数（一般資料＋児童資料）
　約4万冊（予定）
　雑誌64誌　新聞8紙

【開店】成城石井 ゲートシティ大崎店

東京都品川区 2019年2月7日（金）オープン

東京都品川区 2019年2月7日（金）オープン

豊洲に追い付いてきましたね？

今年のランキングは不思議な結果ですね。

２０１９買って住みたいランキング
https://www.homes.co.jp/cont/s_ranking/shutoken/

価格帯は競合するのかな？豊洲はララポートあるのがいい。湾岸ビューとララポートの豊洲か、高台とアクセスの大井町かで悩ましいところ。

>>10404
八王子以外は、来年から空がうるさくなる街たち。
豊洲は来年以降も空が静かです。

>>10406 匿名さん

豊洲は静かでしょう。市場が賑わう程度かな。

まあほとんどの街は高度が高いし、高度低くても音が上がるのは、通過する一瞬だけ。

音なんて駅前を郵便バイクや広告宣伝カーや宅配トラックが通過しても８０ｄｂくらいになるし、たかがしれている。

それよりも気にすべきは落下物リスク。特に氷塊物が落ちやすい車輪下げタイミングのエリア。ルートの意図的なショートカットによる航路ズレの高い可能性も考慮が必要。

落下物と同じくらいの天文学的な確率リスクで、関東大震災に耐えうる立地や構造か、記憶に新しい夏の豪雨での浸水に強い立地かも大事。

さらに念を入れるなら、地球温暖化で１００～２００年後の海抜上昇の影響を受けない標高があるか。

まあ１００年後なんて先すぎるので、ビューバスで優雅にオーシャンビュー入浴できる湾岸は、眺望重視派には最高。

60年前の豊洲

地盤もしっかりしており、立地は言うことない。
今後の資産価値という面では豊洲には負けないでしょ。
正直、飛行機問題は実際に飛び始めて体感してみないとわからないが。

ゴミの上はないな。
川越と豊洲はないな。

今日の日経。羽田空港アクセス線が本命

大井町で坪450とか、誰がどう見てもジャンピングキャッチ確定なわけですが？

>>10412 匿名さん

棒高跳びキャッチしないと住めない時代に向かってるかもよ

>>10411 検討板ユーザーさん

JR中経で出た時から完全に価格に織り込まれてる。その前はわずかながら織り込み程度だったのではと。したたかなすみふ。

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190207/0025200.html

羽田と言えば、昨日やってましたね。

>>10412 匿名さん
大井町でジャンピングキャッチなら、武蔵小山とかどうなっちゃうわけ？笑

>>10415 匿名さん

直下の物件は避けたいね。

羽田新航路問題、大変なことになってきた。NHKの報道に仰天・

>>10417 匿名さん
生活圏はど直下でしょ？物件単位の話ではないかと。

>>10418 ご近所さん
これは大井町には大打撃だね。
不動産価値への影響もって報道されてるし。高層階の価値がヤバいかもね。

限定的な新航路は建造物ではないので、今後の動向によってはいつ何時どう転ぶかわからない。ゆえに将来の価値もどう転ぶかはわからないという賭けですね。

NHKの報道では大井町が一番影響あるかのように報じられてるからね。痛いよね。

渋谷のスクランブル交差点よりうるさいのは残念だな。

渋谷のスクランブル交差点を超える騒音が1分20秒に一回発生するなんて、住めたもんでは無いですね。そして、飛行機からの落下物も9年で515回もあるなんて恐ろしい。
国土交通省もマスコミに対して隠蔽姿勢があると指摘されているし、これはヤバイよ。

なんでこんな影響のある航路を認めるんだろ。日本っていい国とはとても言えないね。

>>10424 匿名さん

悪意に満ちた投稿ばかりで楽しいですか？
人間性を疑います

>>10426 匿名さん
人の不幸は蜜の味

長嶋さん、テレビにでれられて自己顕示欲を満たせて嬉しそう。

可能性がある！小学生レベルの言説(まぁテレビはそんなもんか)

1番怖いのは日本では風評被害ですからね。実害が無くても風評がだったら社会的に抹殺される日本。こういう報道はワキが甘いな。

マスコミが噛み付く、どこか一箇所を不幸にすれば他が幸せになるので良い、状態に近い。

>>10424 匿名さん
この近くを通る航路は4分に一本ですよ。

ＮＨＫの報道だと、渋谷スクランブル交差点や繁華街より少し大きい環境音が、瞬間的に発生するだけですね。

しかも飛行機が通過するのは毎日ではない上に、限られた午後の時間帯の実質３時間のみ。

まあ駅近は、郵便バイクや宅配トラックが通り過ぎるなど日常的に８０ｄｂくらいの瞬間的な騒音が発生しているので、飛行機が通過しても、ターミナル駅ならこれまでの環境音と大して変わらない。

心配すべきは音よりも、千葉の実例からは、航路の意図的なショートカットが常態化する可能性があり、ルート案にないはずのエリアが落下物リスクに晒されていることですね。浦和エリア～品川エリアはそのリスクあり。

大井町は幸いなことに、もう着陸の準備に入るエリアなので、滑走路に直線の航路に忠実になり、ルートからずれる心配がない。

>>10403 匿名さん

大井町は歴史あるし、必要以上に高級志向でもないから豊洲は目指していないでしょうね。

大井町：城南、品川区、内陸、高台（大井町駅は標高１６ｍ）、延喜式（西暦９００年代の格式）に東海道の宿駅名として大井が確認されている、１９１４年に大井町駅が開業、関東大震災ほぼ無傷で避難先となった、ＪＲアクセス、リニア品川エリア、中流思考、短所は駅の北西から南東へ飛行機が通過する航路案による一部エリアの落下物リスク

豊洲：城東、江東区、湾岸、低地（豊洲駅は標高３ｍ）、１９２３年に関東大震災の瓦礫処理の埋立地として生まれた、地下鉄アクセス、オリンピックエリア、やや高級志向、短所は豊洲市場区域のベンゼン検出

そもそも共通点が少なく、需要が異なる。大井町は京浜東北や山手線一部との比較、豊洲は他の湾岸との比較が妥当。

スーモジャーナルで大井町と同程度の大阪の動画出てるけどスクランブル交差点どころじゃなくて爆音だね。。しかも高層階は更に音がやばいってことだからな。落下リスクなんてどうでもよくて爆音リスクの方がヤバイに決まってる。

>>10433 マンション検討中さん

Wikipedia「爆音」より引用：
冗談やユーモアの範疇としては、放屁の音を「爆音」と表現する場合もある。爆発は瞬間的な現象で、音の放出も短時間であるため、突然噴出してそれなりの音を出す放屁を爆発になぞらえ、その音を爆音と表現するのである。

ユーモアたっぷりなのかな。個人的には、オナラは音より匂い、航路案は音より落下物が実害だと思うよ。

>>10433 マンション検討中さん
自分も同じ動画みましたが、爆音かどうかはボリュームによるのでは
新大阪付近で何回か飛行機みましたが、主観的には爆音には感じませんでした。あ、飛行機だと見上げはしましたが

>>10434 検討板ユーザーさん
大井町で生活してたら落下物リスクも都内最高レベルだけどな。マンションが直下じゃないって言っても、周辺数百メートルは危険地帯だよ。

>>10435 マンション掲示板さん
音量設定の問題とか超ウケる。この程度の認識で爆音だの、大したことないだの言ったって、あいつほんと馬鹿だよなぐらいにしかならないのだけど、集団になると風評被害になるのであなどってはならないです。

このスレにはスミフの方が張り付いて、ネガ投稿があるとすぐに画像付き解説で反論していますね。本当にお疲れ様です。
新ルートが運行する前に売り切らないといけないですからね。
今は不動産価格が上がり過ぎて国民の不満が溜まっているので、新ルート運航によって、都内の不動産価格を下げる目論見もあるのでしょうね。

>>10436 マンション検討中さん
危険地帯、とか最高レベル、とか本当に根拠く少ない語彙力を使って比喩するんだろうけど、馬鹿っぽいのでやめたほうがいいと思う。。。

>>10439 マンション検討中さん
着陸寸前で最も飛行機が接近する街なんだから根拠は十分だろ。おまえこそ変な言い回しして現実逃避するなよ。

>>10436 マンション検討中さん

落下物の確率リスクが最大なのは、車輪下げのエリアっぽい。車輪下げの衝撃と摩擦で氷塊物が落ちやすいとのこと。大井町を通過する前に車輪下げは終わっているらしいよ。

落下物の危険リスクが最大なのは高度が高いエリア。高度高いほどに落下物の衝撃が大きくなる。物理法則は変えられないよね。