シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

>>10391 マンション検討中さん

https://bookmeter.com/books/12593337
マーチには合格できるそうです。

>>10390 検討板ユーザーさん
これ信じるなら、
大井町より蒲田の方が値上がり率も価格も高くならって事？？

>>10393 匿名さん

治安など変数が不足していそう。楽観シナリオで上がる余地がどれくらいあるかの参考程度でしょうね。

白金高輪やここの評価を見ると
新航路の影響に関しては考慮に入れてないのかも

>>10392 匿名さん

何の話かと思ったらＡＩ知能はマーチに受かるレベルなのね

マーチではこのマンション買えないですね。

>>10397 匿名さん

DINKSなら世帯年収1,500くらい普通。
あと浪費せず頭金ある夫婦なら余裕かと思います。

>>10397 匿名さん

マーチそれなりに稼いでそう。

中央､明治など｢MARCH卒｣が出世する150社
https://toyokeizai.net/articles/amp/54292

品川経済新聞

大崎・ウィズシティテラスに「おおさきこども図書室」　本の取次や地域交流も


大崎・ウィズシティテラスに「おおさきこども図書室」　本の取次や地域交流も

　大崎ウィズシティテラス（品川区大崎2）2階に2月19日、図書取次施設「大崎駅西口図書取次施設（愛称：おおさきこども図書室）」（TEL 03-5487-6551）が開館した。運営は日本コンベンションサービス（千代田区）。

同所は昨年10月に閉館した貸し会議室「ミーティングスペース バルブ」跡。3月末の大崎図書館の移転に伴い、大崎駅西口エリアの図書機能を担う目的で開設したという。施設面積は約47坪。

品川区立品川図書館長の横山莉美子さんは「芳水小学校の敷地内に2019年1月、大崎図書館の分館がオープンする予定だが、それまで大崎駅西口エリアで図書機能を補う新しい図書の試みができないかという思いが開設のきっかけ」と話す。

　施設内には、児童向けの絵本や紙芝居を約700冊蔵書する。将来的には2,000冊を蔵書予定。スツールを並べて座れる場所を確保するほか、靴を脱いで本を読めるスペースも用意する。予約した本の受け取り・返却ができる取次機能や、利用者カードの登録・更新作業を行う。毎週水曜には、スタッフによる絵本のおはなし会を開催する。

　日本コンベンションサービス地域開発事業部まちづくり事業推進部の逸見紗也加さんは「子どもだけでなく、近隣で働く方が予約した本を受け取りに来られるような取次機能も備えている。開館して間もないが、実際に幅広い用途でご利用いただいている。仕事終わりに本を受け取って帰れるニーズが大きかったのではないか」と話す。

　利用者の一人は「通りかかって立ち寄ったが、子どもがすごく興味を持ってくれたよう。私も子どもに絵本の読み聞かせをしているので、こうして気軽に絵本が借りられる場所はありがたい。次回は友人も誘って訪れたい」と話す。

　逸見さんは「今後は図書機能以外にも、外部に向けたイベントも展開していきたい。地域の方と一緒に盛り上げていく場所になれば」と笑顔を見せる。

　開館時間は8時～20時（土曜・日曜・祝日＝9時～19時）。定休日はホームページ上の開館カレンダーを確認。

品川区 図書館

平成31年1月25日（金）正午から品川区立芳水小学校敷地内に新しく大崎図書館分館が開館します。

◆　住所
　品川区大崎3-12-22（大崎駅西口から徒歩約5分）

◆　開館時間
　月～土曜日/午前9時～午後8時
　日曜日・祝日/午前9時～午後7時
　※　開館当日は正午に開館、午後8時に閉館します。

◆　連絡先
　TEL：03-3491-3430　FAX：03-3491-3291
　※　開館当日の正午から開通します。

◆　休館日
　第2木曜日、年末年始、特別整理期間

◆　資料数（一般資料＋児童資料）
　約4万冊（予定）
　雑誌64誌　新聞8紙

【開店】成城石井 ゲートシティ大崎店

東京都品川区 2019年2月7日（金）オープン

東京都品川区 2019年2月7日（金）オープン

豊洲に追い付いてきましたね？

今年のランキングは不思議な結果ですね。

２０１９買って住みたいランキング
https://www.homes.co.jp/cont/s_ranking/shutoken/

価格帯は競合するのかな？豊洲はララポートあるのがいい。湾岸ビューとララポートの豊洲か、高台とアクセスの大井町かで悩ましいところ。

>>10404
八王子以外は、来年から空がうるさくなる街たち。
豊洲は来年以降も空が静かです。

>>10406 匿名さん

豊洲は静かでしょう。市場が賑わう程度かな。

まあほとんどの街は高度が高いし、高度低くても音が上がるのは、通過する一瞬だけ。

音なんて駅前を郵便バイクや広告宣伝カーや宅配トラックが通過しても８０ｄｂくらいになるし、たかがしれている。

それよりも気にすべきは落下物リスク。特に氷塊物が落ちやすい車輪下げタイミングのエリア。ルートの意図的なショートカットによる航路ズレの高い可能性も考慮が必要。

落下物と同じくらいの天文学的な確率リスクで、関東大震災に耐えうる立地や構造か、記憶に新しい夏の豪雨での浸水に強い立地かも大事。

さらに念を入れるなら、地球温暖化で１００～２００年後の海抜上昇の影響を受けない標高があるか。

まあ１００年後なんて先すぎるので、ビューバスで優雅にオーシャンビュー入浴できる湾岸は、眺望重視派には最高。

60年前の豊洲

地盤もしっかりしており、立地は言うことない。
今後の資産価値という面では豊洲には負けないでしょ。
正直、飛行機問題は実際に飛び始めて体感してみないとわからないが。

ゴミの上はないな。
川越と豊洲はないな。

今日の日経。羽田空港アクセス線が本命