徳重と南大高どちらがいい街になるか？

ご要望かと思い追加しました。
21年11月1日から22年11月1日の人口変動。

緑区　　　　1200人増加の230374人
徳重学区　　57人増加の5829人
大高南学区　490人増加の5477人

大高が徳重に近ずいてるね

片平ってどのへん？

だから～、大高は一番なんだよ！

みんなが住みたい街ナンバーワン！！

わざと、あえて南大高に反発がいくような発言をしている方がいますね。

しかし、南大高はこんなに人口が増えて、学校側の受け入れは大丈夫なのか？
そんなに大きな小学校ではなかった気がするが。

>1140さん

大高は人が住まない所に、人が住む場所を作ったんだから、
人口増えて当然なんじゃ…。

人気とは関係ないよ。

人気があるからどちらの区画整理も保留地即売れするんじゃないの？
不動産屋がその土地を買っていくのも需要があるからじゃないでしょうかー

学区別人口ですが、大高と大高南は別に集計されています。

2009年11月1日～2010年11月1日の人口変動
大高学区： 9,912 (+273)
大高南学区： 5,477 (+490)
大高北学区： 6,908 (-30)
緑区： 230,374 (+1,200)

どこが学区の境界線かは知りませんが……。

緑区が２つに分かれる話がありますよね。

あくまで噂レベルですけどね。

名古屋市がコスト削減・職員削減に向かっている現状では難しいのではないでしょうか。

緑区が2つに別れるなら南大高が独立したらおもしろい

うちのおばあちゃんが大高は知多半島だぎゃあと言っていた

＞1148
以前（45年以上）前は大高町・有松町が知多郡に入っていた。現在では、両町とも名古屋市に合併され緑区に入っているので、知多半島には含められない。
間違っている知識ですので、真に受けるあなたもどうかとは思いますが、教えてあげたほうがいいですよ。
普通の感覚では地図みりゃ分かると思う。

こういうやつ多いよな。根拠もなく人から聞いた話を真に受けて自分では考えることもできない典型的な無能文系人間。
まあ大高嫌いの釣りだろうから釣られた自分が一番無能か。

だぎゃあ。
普通の感覚なら書かない

南大高は少し行けば東海市、大府市ですもんね。
でも、名古屋市内だから買った人もいるから、緑区じゃなくなったら不満を言う人もいると思うけど。

いまさら知多郡ですか？
ありえない

所詮悪名高きにゃごやだよ。

にゃごや。
異国の方ですか？

どちらもいい街とは程遠いので神戸か福岡で探すことにします。
やっぱり永住するにはイメージも大事かなと思って。

徳重も南大高も住んでも住めなくても都なんです。

もうあんな知多半島付け根など名古屋市民の大半に関係ないし
大高の森林を切り開くなんてもったいないことをせずに
開発などやめて自然のままにしておくのがいいんじゃないですか？
ねぇ河村さん

大高南の人口増加には驚かされるな。
ライオンズ南大高ディアクオーレ
ライオンズ南大高ディアクオーレ第二プロジェクト
が完成したら、また170世帯くらい増えるんだろ？

小学校がパンクするんじゃね？

小学校荒れるだろうねぇ…。

>1160
100戸らしいよ。
ライオンズ第2プロジェクトは南大高でフロンティアグリーンフォートの次に入居戸数はおおいかな。
うちの子は再来年1年生です。
今学年によっても違うかもですが、何クラスあるのかなー

糞田舎ｗ

小学校、新しくできないんでしょうか。
教室に入りきるんだろうかと、とても心配です。

2007年度の大高南小学校の1年生の児童数53人
2008年度の大高南小学校の1年生の児童数57人
2009年度の大高南小学校の1年生の児童数54人
2010年度は不明ですが今のところ2クラスの30人未満のクラス編成です。
爆発的に人口増えだしたのは南大高駅ができてからです。来年の3月で駅開業2年になります。
幼児を連れて引越しされてる方も見えると思うので、そろそろ勝手な予想ですが毎年5人増くらいでいくんじゃないでしょうか。

>>1162
ディアクオーレ（６３戸）と第二プロジェクト（１００戸）で合わせて１６３戸増えることになりますね。
１学年５０～６０人とは結構少ないですね。２クラスしかないということですか。
小学校は大きな校舎ではない為、そのくらいが妥当かもしれませんが。

迷惑施設だな

１２/１２（日）１３：００～
東名阪道路と国道３０２号の現地見学会（ウォーキング会）がありますね。
ほぼ完成し、細かな舗装、壁面整備が残っている状態とのことです。楽しみです。

＜東名阪道路＞
名古屋南ＪＣＴ～有松ＩＣ
有松ＩＣ～鳴海ＩＣ
合計１０ｋｍ

＜国道３０２号＞
名古屋南ＪＣＴ～東海通
合計９ｋｍ

糞田舎

緑区の市議会議員は何をやってるんだホント…。

大高も徳重も
・保育園や学校が不足
・公園の施設はサビて古いまま
・歩道は危険な箇所が多く
・車道もカラー舗装すらしていない
・歩車分離信号も少なく
・路上駐車は当たり前

他にも要望を皆が抱えているのに、
一般の人が要望を挙げるのに未だ手間の掛かるシステムのまま。


高い給料もらっているのに民意が全く反映されていない事に全然気付いていないんだろう…。

http://www.city.nagoya.jp/shicho/cmsfiles/contents/0000013/13735/midor...

詳細はここに乗ってるね。
でも自分はウォーキングよりも、緑ワンデーモニターツアーに参加したかった。
無料で観光できるし。。。申し込み忘れました↓

>>1170
この人たちのこと？
緑区の住民はそんなに前から自治会を通じて要望だしてなかったんじゃないの？
自治会レベルで住民も行政に参加する意識が必要だと思う。

確かに
意識はみんなあるのに、
どこに要望をあげたらいいか分かり難いのが大きな問題ですね。

要望はどこにあげたら聞いてくれるんだ？

現状は議員と議員の身近な人達だけのマスターベーションになってるね。

一般市民の要望など面倒で聞き入れる気は無いでしょう。

>>1171
申し込み終わってしまったの？
参加したかったな。

やはり当日参加はムリなのでしょうか･･･。

要望を聞き入れる窓口が狭すぎるのが問題なのでは？

議員は、そんなこと理解していないでしょうねｗ

緑区になんとかしてもらおうって思っても、どうにもならないですよね。
仕方ないですよー。

積極的に要望を出して、実現につなげていくかは、自治会と自治会長（or町内会）のやる気しだい。
やる気のない町（ちょう）はただの仲良しの集まりになってしまっているが
やる気のある町（ちょう）は町内会長が方針を決め、町内会の役員がアンケートを沢山実施し
困りごとの集約と解析と要望をちゃんとやっているところもある。

みなさん自分の住んでいる自治会が機能しているか？日々チェック。
また、自分もきちんと協力しているか、自問自答しましょう。

心の中で思っていてもどうにもならない時代です。行動を起こしましょう。

そうですね。
河村さんも行動していますもんね。

一人ひとりの行動が力になりそうですね。

河村の行動なんてまだ支持してるバカがいるんだ。
奇特な人が世の中いるもんだね。
彼のどこを評価できるのか・・・

今日、ぷれサタで徳重の特集やってますよー。

ミッツマングローブがヒルズウォークに来ていましたよ。
見たかったな。

>1181
は、文句だけ言って何もしない腰抜けだな。

文句だけ行ってるのは河村の方じゃん。
何千万円も使って意味のないリコール活動始めて
今度は何千万円をまた使って無駄な選挙を始めるこの男の行動力なんて世間で評価されてるのか？

町の現状を写真や報告書にまとめ、町内会が市議との会談や面談をして
理解活動を実施し、要望実現にこじつけてる自治会もある。
人は言われないと動かない。議会や、議員に動いてほしければ、その町の人が声を大にして
言い続けなければいけない。もちろん唯の要望ではなく、正当性かつ理論的に。

名古屋市の南端に位置する緑区だからこそ、名古屋市としては投資されにくい環境だった。
だた、景気が悪くなる以前に計画され、やっと巨大な資本が投下された、徳重と南大高。
大府市、東海市、豊明市にも挟まれ、人口が増加する土壌は元々あったが、スイッチが入ったように
人口が増えている。これからが楽しみです。

↑そうして渋滞が慢性化

なら渋滞対策や道路整備も要望としてあげれば良い。

悪いことばかり言う人は、現状に不満はあるけど何にもしない（できない）人なんだと思います。

釣られないのが大切！

脱自動車社会が進むかどうかが分かれ目
地下鉄市バスJRなどを利用するようにならないと都市化はしない
田舎のでっかい街になるだけ

脱自動車社会なんて名古屋じゃ無理
どこ行くのも車だよ

>>1191は的を得ていると思う。
大規模な駐車場が確保される、大きなモール、商業地が栄える仕組みでは波及効果が限定される。

電車、バスが集積する駅を整備し、その駅を周辺にビル、商業地（モール含む）、
マンション、居住地が栄える、しいては教育機関（大学、私立高校、塾等）を
誘致できるような波及効果大の体制にしないと都市化しません。

その為にはなるべく、電車やバスを使う体制が必要です。

自動車産業が集積している三河（豊田市、東浦町、刈谷市、大府市）では、
駐車場が確保できる場所に点々と商業地が散らばっており、分散しすぎ。
それにより、人も分散する為、対投資効率も低下。土地にもブランドが生まれない。

刈谷市は最近になってやっと駅前整備を実施。
駅はその土地の玄関であり、顔であり、人気のバロメーター。
これにより刈谷市に住みたいという人が更に統計的に増えたという。

今後、愛知県の人口は駅周辺が発達している
名古屋市、長久手市、日進市、刈谷市、東海市に集約されると思われます。

名古屋市　人口減少
長久手市　人口増加
日進市　人口増加
刈谷市　人口減少
東海市　人口減少

短期的なスパンでみた場合のリーマンショックの影響でしょ。
長期的には都市部に集積されるんだろうなぁ。
というか日本全土で見れば、東京、神奈川あたりに一極集中なのかもしれんが。

>1193
的は射るもんですよ。

ちゃんと学校で勉強しようね～

良い感じでスレッドが伸びてますね。
でも１０００超えてもサーバーに負荷が掛からなくなったので、
２スレ目は建てる必要ありませんからねー。

>>1197
あなた様のご見解を是非聞かせてください。

確かに大府駅とその周辺の状況を見ると大府には住めないと感じてまう。
これがこの町の限界なんだろうなぁと思っちゃうのよね。
ごみごみしててこれ以上開発できないだろうし。
子育て環境等はいいと思うんですけど。

>1199
駅前が再開発されれば、それだけで良いって考えが浅過ぎ

大府市はリーマンショックの影響をもろ受けてるはずなのに
人口増えてますよね？どう説明されるのでしょうか？
駅前だけみて限界を感じている、見る目のなさにあきれます。

大府に居を構えるのは、大府や知多半島に会社がある人と思っているんですよね。
大府自体は好きですよ。
げんきの郷とかにも行った事がありますが、実際住むとなると大変だろうなーと思ってしまうのが事実です。

個人的な意見なので、詳しく知らないのですがゴメンナサイ。

全ての土地には当てはまらないとは思うが、大体あたってるんじゃないでしょうか？

駅前がしょぼい≒長期的に見て残念な地域

あえて大府のことをいってるんじゃありませんが。あくまで一般論の話です。

今更だが、既に大府の議会では>>1193のレスのような話題が議論になってるよ。
非常に効率の悪い都市開発になっているからなんとかしろってね。

http://www.city.obu.aichi.jp/contents_detail.php?co=cat&frmId=1160...

その為には
・新駅を整備すべきか
・既存の大府駅周辺を再開発すべきか
意見が拮抗してる。
　住民側は町の顔である大府駅周辺を再開発すべき
　市長側は新駅を新設すべき

JRは新駅構想にはなびいてないみたい。

理由は
先行で整備されたお隣の南大高に新駅の役割を持っていかれたこと。
大府市に需要がないこと。
需要が見込まれるまで時間が相当かかるということ。
新駅の建設費を市が持つのか、JRが持つのか決まってないこと。

大府市住人の私としては個人的には大府駅周辺をまず整備してほしい。
そのあとは共和駅周辺を整備。新駅は一番最後。
理由は、見た目が田舎だから。まずは赤抜けてほしいです。

スレ違いの方々は、
そろそろ他でやり合って下さいね。

じゃないと消されますよ。

たしかに
これじゃ大府スレだな…

なぜ、大府スレになってるんだここはｗ
大府市民にとっても、気になる存在なのか。

まぁ、大府同様、南大高は名古屋中心地にも、三河地区（豊田、刈谷）にもアクセスしやすいからな。
今まではその役割は大府の専売特許だったけど、このままでは23号への乗り入れが容易な南大高にその座を奪われてかねないかもしれん。

そういう俺も大府市民。

大府に新駅いらないよ、需要無いだろうし。
大府駅と新駅とどんだけ近いと思ってんだ、地下鉄の駅間以下だぞ。

スレ違いなんで消しても構わんよｂｙ大府市民

なんだか大府スレになってきて、大府の人気の高さ（？）にびっくりしています。
大府スレができるかもしれませんね。

私の場合は、名古屋市内にこだわっていなくて、阿久比や岡崎にも行った派です。
（大府は見に行ってないです。）
名鉄が止まるようになってとても便利になった印象を受けました。
子育て支援もあり検討しましたが、お互いの両親が名古屋市内育ちで市外に行くことをなかなかわかってもらえなくて買っていません。

南大高はその点いいですよね。
徳重はちょっとバブルなので、もうちょっと静観ですね。

南大高って、イオンと病院のみで他はなにもない。
今は新しくていいけど20年後にはイオンどうなってるかわからんし
詰んだ街になる可能性けっこうあるんじゃ。

まぁイオンがなくなれば他のスーパーができるだろうけどね。
それより問題はいきなり発展して同じ時期にたくさんの建物が建ったことだよ。
今引っ越してくるのは若い夫婦が主だろうからその年代だけ増えて老後は酷いことに･･･
長く住むつもりの若い人は南大高は避けるべき。
逆に結構歳行った人にとっては今買うのが得策だろうね。

徳重にも同じことが言えるけど20年くらいかけて徐々に発展してきたからあんまりその影響はないと思う。

ここは名古屋の人からは無視されてるけれど
知多半島の人には人気なんですね

>1211
つまり自分は知多人でここに注目しておられるんですね。

私は名古屋育ちですが南大高好きですよ。新しい交通網や街並みなど発展性に期待を持ちます。

名東区育ちで緑区南大高に越してきた自分は異端ですかね。。。

千種区育ちで徳重もいます。

おいらは他県からの移住じゃよー(南大高）

住人の方もたくさんいますねー。

私も、名古屋市内在住、家探し中。
南大高いいなーと思っているところです。

南大高本当にいいよ！
もう他に引っ越す気になれない。

私は夫の転勤で横浜市からやってきました。
住みやすいですよ、南大高。

さすがに千種区、名東区からは都落ち感があるなあ
ま、名東区がいいのは地下鉄徒歩圏内だけでそれ以外は陸の孤島だが

名東区のお家も探したんですが、あんまりいい場所ではなくて･･･。
ほどほどでピンとこないというのか。

長久手の積水ハウスがちょっと良かったなと思うのですが、ちょっと高い。
市内にこだわるんだったら、南大高の土地からかなっていう候補もあります。

南大高は鉄塔があるので、それを外すと結構限られてしまいそうなんですよね。
地道に探します。

こちらも地元の千種区（東山公園周辺）で探したのですが、
5000万位だと小さな戸建てか、マンションも満足できる大きさが見つからず、
植田の北側と徳重の保留地で検討した結果
5500万で得られる満足度の高さで徳重に決めました。


値段が上がっているとはいえ、外から見ると、まだまだコストパフォーマンスは高い地域だと思いますよ。

2/20に地下鉄完成見学会があるね。
天白区、緑区の地域住民を優先に地下鉄の線路を歩いて見学できるんだって。
既に募集開始始まってるんで応募しちゃいました。
当たるといいなぁ。

ウチはハズレましたよ…。

まさかのハズレに驚いてます。

かなりの応募があったのでしょうか？

え、もうはずれの結果が出てるの？
ってことはウチも外れなのかしら。
何も連絡ない。というかあった人だけに連絡があるんでしょうね。。。

明日は国道３０２号、東名阪道路の開通前見学会ですね。
天気がいいといいんだけど。

>>1225さん

行かれましたか？
私は外れてしまったので、どこか見学に行こうかと思ったのですが忘れてしまいました。
歩いて行って、帰りはみなさんどうしたんでしょうね。

302号が出来たら、
近郊で生涯行かないと感じてた
春日井市に行ってみたい。

余計なお世話ですが、３０２号線は中央線のおかげでつながってないし、大森〜勝川が混みますよ。
別ルートをオススメします。

下道で行くにも混むんだから、一度302で行ってもいいのかな？と思いますよ。

春日井市に親戚が住んでいますが、どこかで必ず混みます。
302ができたので、ちょっと嬉しいです。

平成22年12月1日現在の学区人口が発表されました。
徳重学区5866人　人口密度2990人　前月比人口37人増(緑区2位）
南大高学区5534人　人口密度3822人　前月比人口54人増（緑区3ヶ月連続1位）
緑区全体230496人　人口密度6091人　前月比人口122人増
人口の増減は街の発展、衰退に影響しますので発表しました。

>1227さんが言ってる302は、一般道じゃなく、高速道（名２環）の方では？

補足
国道302号（環状2号線）
東名阪自動車道⇒名古屋第2環状自動車道（名２環）に名前変更しています。
非常にややこしいです。
緑区に住む、住んでいるのならこの辺はしっかりわかってないとね。

>>1226
302号見学会行きましたよ。
有松ICまで歩きましたが、あっという間について驚きました。
緑区の徳重方面にある、ドンキホーテもすぐ行けて非常に便利です。

徳重方面の方はヒルズウォークがありますが、南大高イオンにもすぐアクセスできる為
映画を見に行くときも便利になりそうですね。

302号から大高緑地公園にダイレクトアクセスできる道も作ってたね。

「愛知県最大の緑地公園にダイレクトアクセス」というフレーズで看板も建ってました。
最大だったけ？と思いましたが。

大高緑地はあまり行かないから、正直そうなんだ、っていう気持ちの方が強いです。
遠足は助かりそうです。

大高緑地がリニューアルしたらこの辺りの土地はさらに加熱しそうだけどな