アリーナシティ　あらたま、あたらし区。

しょうもないことを書き込むな。と釣られてみる。

この掲示板はいろいろな考えを持った人がいろいろな意見を出し、それらを参考にしてよりよいマンション購入の情報を得るためにあるので、参考に出来ない意見もあるのも当然の事。

色々な意見があって当然だが、心の貧しい人だな。

99はクルマ手放して即金で買うと言うのだから
随分リッチと思うが

即金ならその後の生活節約する必要ないんじゃない？
だいたいどんな高級車手放したって、数百万でしょ？
どうやって読解すればそうなるの？

ローンが無理というなら
即金じゃん
というかお前ら釣られすぎ

それでもランニングはかかるんだがな

それでも返済なきゃラクだよね

ところでココってイオンへ出入りするクルマの渋滞ともろかぶるじゃん
マンションの出入口がイオンへ入る導線の直前にあるからどうなんだろうね
週末とかクルマ出するに苦労するような気がするけど…
オープンしてだいぶたった後だからいいのかな？

確かに車でのアクセスは最悪です。　南からは平日、休日問わずイオン渋滞で、
逆の北からのアプローチだと交差点でUターンしないと入れない。
公共交通機関中心の生活の方は利便性高いですが車中心の生活の人には厳しいでしょうね。

名古屋に住む人の足は地下鉄中心になるので、ここは２路線が交差しているので渋滞等の心配がある車無くても生活していけますね。

まぁ、イオンモール次第だね。
でもここはクルマのアクセスも便利だ。
堀田入口は近いし、23号～豊明南で東方向もアクセスいいし。

鉄道は名鉄本線呼続駅が近いみたい。
名駅は地下鉄より速いし、そこそこ本数あって名鉄各線へ便利なのになぜ広告でいわないんだろう？

つまり日々車を使う人や車通勤の人には向いてないって事ですよね。

車を使う人や車通勤の人には向いてない？
近くに職場があるのなら向いてる。

名鉄呼続駅は普通電車しか停車しなく本数も1時間に４本しかないので、1時間に６本～８本ある地下鉄の方が待ち時間考えれば便利だと思います。

電車の時刻に合わせればいいだけの事

名鉄は普通と言えども、呼続～名古屋駅間は乗車１２分、地下鉄は新瑞橋～名古屋駅間は２０分。
地下鉄だって各駅停車でじれったい。

地下鉄って昼間10分間隔だから名鉄と大差ないよ。
それよか地下鉄だと気が狂うほど駅があってたまんない。
名鉄は、堀田、神宮、金山、山王、で名古屋だもん。全然感覚的にも実際にも速い。
それに桜通線は地下に深いから意外と時間と手間というか足がかかる(笑

坪単価が当初の予想よりも下がりますように･･･

坪150万円を越えると、完売するのに時間がかかりそう。

いくら新瑞橋でも三菱が入って坪150万円を下回ることはないでしょう。

>>121

三菱だと人件費が高いから土地取得に金が掛かるってこと？
それにしても「三菱で150」の根拠が分かりませんな。

平均150で100㎡なら4500。中層(7F)でそれくらいなら下は4200、上は4800。
もうちょい下がると早く売れるだろうね。

平均140になれば300下がるのか…そしたら買うぞー！！

同じ野村不動産販売で同規模のキャパシティが坪単価１４０万くらいなんだけど
キャパシティはNTTの社宅の跡地を用地にして販売にNTT開発が入っているから
用地取得に余分なお金がかかってないけど
アリーナシティは用地取得が入札だったのでその分、余分に費用がかかり
その差分で坪単価160万くらいになったって野村の関係者さんが言ってました。

150、160はないんじゃないのか？
もつといいだろここは。

100㎡で4,500～5,000万だとして、230世帯に売り切る需要があるのだろうか？
同じ小学校区にはリフィア桜テラス121戸も同時期に完成するし。
菊住小学区だけで来春には計351戸。
鶴里駅前の丸美のマンションも合わせると桜田中学区で総計375戸。
375家族が南区北部に来春集結するのか？？

↑さんのおっしゃるとおり、それだけが本当に嫌。

レンタルとかもすごい借りにくくなったりetc.

ジャスコ反対よりもマンションをもっと強く反対して欲しかった…

人口増えすぎ！

いくら今のご時世不景気だと言っても、ここは利便性の良さで強気の販売価格を出し完成前完売するのでしょうね。

100㎡を基準にされてもね…
そりゃお高くなるでしょうに

＞１２８

って訴えかけておいて、一番お前が安く買いたい１号だろがー！！！

なさけね、笑、＊＊＊...

>>130
すいません
それくらいなら私も買いたいです

>>131
私もです

>>132

私も欲しいです

今週号のタウンズによれば２３０戸中の販売戸数が未定。
こちらの物件、アリーナって名前が付いていますけど、なんの所以でアリーナなんだろ？。

買い物等へ行く時の渋滞心配してる人多いけど、隣接のイオンへは徒歩で充分ですよね。

瑞穂区だったら良かったのにね。
南区？？？

天下の三菱、野村の物件で150以下はないでしょ
もしそんなことしたらブランドイメージに傷が付く

瑞穂区たって西側は工業地域。空港線沿いは下町。
南区は東北部は良好な住宅地。
単に区名だけのイメージにとらわれているのは地域を知らない人間の妄想。

っていうか、みんな南区悪い悪いと言って買ってくれなきゃ
買う方にとっては好都合だが(苦笑

私は田辺通りに住んでるので最近元気が無いあらたまの活力源となるようこの物件とイオンに期待している。

１３８の言うとおりだね。
どうだろ５階くらいまでなら、９０～１００平米で３０００万台もあり得るんじゃない？
そろそろ正式な価格が決まる頃かな。
まっ世帯数が多いのは好みでないので買いませんが、イオンは少し楽しみです。

イオンができればたまに車で行けばよし。
なにも隣にある必要は無い。

環境が大事。
何区に住むのかは結構大事。
区によってカラーはだいぶ違う
住む人の意識もだいぶ違う
どこがいいかはその人次第

イオンにマンションはお決まりパターンです。名古屋市でイオンの近くにマンションがないところなんてありませんよ。区によってカラーはありますね。が、区にこだわってる人い限って、低予算でとか・・・郊外にでかい豪邸建てる人の方が仕事がしやすいです。
環境が大事ということで？ここには公園もできるとか。十分配慮してるんじゃないの？あそこを全部公園にされてもイオンと同じで渋滞できるし、少しつかれた感じがあるこの土地には、これでよかったんじゃないの？それか低層のマンション群か、大規模な住宅街がよかったかな？

>138
＞単に区名だけのイメージにとらわれているのは地域を知らない人間の妄想。

その通りと思います。
しかし、まったく同じマンションでも（実際はありえないが）
瑞穂区は南区の１０％以上は高い気がします。

ここを買おうと思っている人は「瑞穂区」並みの値付けを
警戒しているのかな？

そして、もし南区の値段で買った後は「事実上は瑞穂区だ。」と
知人には説明するのかな？

なぜぞんなに瑞穂区に固守するのか？まずしいね～。

＞そして、もし南区の値段で買った後は「事実上は瑞穂区だ。」と
知人には説明するのかな？
しないと思うけど。

まっ個人手的には近隣住民に大反対されてたこのマンションを買う気にはなれないけど。

反対運動の賛否は別として、あれだけ一帯にオレンジの旗が立っていると街の雰囲気が悪いな～と感じる。
環境悪化を懸念してるのか、それともあわよくば・・・という目論見があるのか？と勘ぐってしまう。
誰かが音頭をとってるんだろーなーとか...

>138
そう思うよ
瑞穂区っていいながらマンション住むのもなんだかねぇ
瑞穂区で戸建にこそ住んでみたいぞ
無理だけどさ

どんな理由つけても瑞穂区の人は基本的に南区では買わない
千種区の人も名東区では買わないし、熱田区の人も港区では
買わないでしょ

それより、その反対運動している家と同じ小・中学に通うことになるの？

南側は同じ小・中学校です。
西側は別です。

あれだけの規模のマンションが建設されるのに反対運動が起こらない訳がない。
特に当初は高層タワー型だったからなおさらじゃない？

また歩道沿いの緑地帯は名古屋市景観大賞を受賞したくらい綺麗な桜並木と庭園風緑地だったから
それをばっさり更地にすれば、回りの住人じゃなくたって良い思いはしてないと思うよ。

つまり対応の仕方がまずかったってことだね
反対運動の大きさと建物の大きさは比例しないと思う