23区内勤務者が住みやすい街（豊洲・東雲・有明を除く）

＞千葉に住んでマトモな生活を期待するほうがおかしい。
ゴミで埋立された土地のボッタクリマンションを買うよりはずっとマシだが。

>68
道が狭くて危なそうですね。

歩道も無いですね。

>>73 by 匿名さん
非常に「正論」だと思います(^^;
スレタイには「23区内の物件」という意図も含んでいるんでしょうか？
むしろ近郊他県のほうが「住みやすい街」は多い気がします。　

あぁ、隠されたテンプレのなかに
＞２３区内エリアでなくても、２３区への通勤圏内であればスレの対象。
＞新幹線通勤で静岡からというのもありっちゃあり。
の記述が・・・(^^;
なら、千葉・埼玉・神奈川・静岡(笑)の物件もありなんですね。

68みたいなところは車はほとんど通らないよ。
産業道路を物流のトラックが爆走してる埋立地と一緒にするなよ。

>>68はどこ？

やっぱり、中央線沿線でしょう。勤務地にもよるけど、立川以東～中野以西で。

１都心への交通アクセス（東京駅・新宿駅を基準）
２商店街や商業施設の充実
３駅周辺以外は住宅街で保育園や学校などの子育て環境が良好
４緑が多く、公園やスポーツ施設が充実している
５クリニック・総合病院が一通り揃っている

これらの条件をクリアしている街はどこですか？

一般論ですが２３区の真ん中に住めば
２３区のどこに行くのも便利。
無理ならできる限り真ん中に近い所に住めばいいよ。

直近10年のマンション供給、2位の駅は「豊洲」　　　　東京カンテイ


　東京カンテイ(東京都品川区)の調べにより、直近10年で新築供給実績の多かった30駅が
明らかになった。

　1位は「川崎」で7803戸。2位「豊洲」(7620戸)、3位「武蔵小杉」(7431戸)がこれに
続く。4位の「品川」(6494戸)と3位の間には約1000戸の開きがあり、上位3駅の供給戸数
が突出していることが分かる。いずれも駅前またはその周辺で大規模な開発が行われた
エリアで、交通と生活の利便性を向上させたことにより、新たなマンション需要が喚起
されたと言える。

　各駅で中心を占める価格帯は、豊洲など4駅を除く26駅で3000万〜4000万円台。特に、
川口などベッドタウンとして現在も開発が進む地域では3000万円台の占める割合が過半を
超える。また間取りは、28駅で3LDKが主流であり、ファミリー物件の需要の根強さが示された。

(http://www.kantei.ne.jp/)

>82
豊洲グルメといえば、すきやばし次郎、さぼてん、ババ・ガンプ・シュリンプ、テテス、ペル・エ・メル、CAFE;HAUS、珉珉、トラットリアボッソ、、、などなど数え上げればきりがない。

内地にはグルメって全くイメージないよね（笑）業火ベルト地帯のイメージだけしかない（爆笑）

中央線は故障に強い新型車両導入してるのに
故障などの遅延が多い
遅延でお馴染の中央線で御座います状態（笑）
それに中央線も過密だけど中央線沿いも住宅が過密過ぎる

81の改定版

１都心への交通アクセス（東京駅・新宿駅を基準）
２商店街や商業施設の充実
３駅周辺以外は住宅街で保育園や学校などの子育て環境が良好
４緑が多く、公園やスポーツ施設が充実している
５クリニック・総合病院が一通り揃っている
６古くからの神社・仏閣と伝統文化が残っている

臨海部はアジア系移民をたくさん取り込むために
たくさん中国や韓国みたいな感じの高層マンション建ててるよね。
実際、アジア系の住民さんも多いと思う。

別に悪いことじゃないと思うの、中国人や韓国人にもピンキリがあるわけで。
なるべくピンの方々に日本に来て頂けるように日本人も努力しなきゃね。

よく知らないんだけど、大井町や赤羽とかは８８に当てはまってるのかな？

吉祥寺から四ツ谷までの中央線快速停車駅で、二路線以上使えるところがいいです。
勤務先と子供の通学などで、自分はその辺りが便利に暮らせそう。中央線が遅れても総武線が使えるし。
吉祥寺（井の頭線利用できる）、荻窪（丸ノ内線）、中野（東西線）、新宿、四ツ谷、でも、マンコミュ的には、「その辺、高い」っていう感じですね。

>90
大井町は、４以外はあてはまると思いますよ。
４は、スポーツ施設はあると思いますが、公園はやや少なめかなと思います。

吉祥寺は通勤に時間がかかるから無理だわ。

普通のサラリーマンが前提なら坪単価が300万円を越えないのが第一条件でしょうね。