物件概要 |
所在地 |
東京都目黒区大橋一丁目407-1他(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「池尻大橋」駅 徒歩5分 東急東横線 「中目黒」駅 徒歩15分 山手線 「渋谷」駅 徒歩19分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
689戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上42階地下階数2階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2012年12月21日 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[東京都保留床売主]東京都 [特定建築者保留床売主]東急不動産株式会社 [特定建築者保留床売主]東京急行電鉄株式会社 [特定建築者保留床売主]三井不動産レジデンシャル株式会社 [特定建築者保留床売主]大成有楽不動産株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]東急リバブル株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]東急ライフィア株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]大成有楽不動産販売株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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クロスエアタワー口コミ掲示板・評判
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661
匿名さん
私は、ここのネガではないです。
やはり、マンションは現物を見て、買えるようにすべきだよ。
事故は、わかりやすい事例だけど、プラウド駒場のような悲惨な
事例もあるし、そうでなくとも、眺望が思っていたのと違った、
高層階で、かなり音を拾って騒音が耐えられない、とか、
現物をみると色々とあると思うのだよね。
なんで、人生で最大の買い物を現物をみないで買わないといけないのか、
不動産業界はおかしいと思う。
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662
匿名さん
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663
匿名さん
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665
匿名さん
>664
結局どのマンションでもネガは何でもネタにするってだけのこと。
赤坂も小杉も事故物件と今も言われ続けてる気配はなし。
でもここのネガはそれみたことかとネタにする。
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667
匿名さん
中古板にフツーにスレが立ってる某物件は
事故じゃなく事件があってまだ5年経たないのに
全く資産価値に影響ないみたいですよ。
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668
匿名さん
>5年経つとなくなるデメリット
そういいますけど、5年って、結構長いですよ。
子供産まれたので引っ越しを、と考えている家族であれば、
小学校入るくらいですね。子供の5年、人生に与える影響は
もの凄いです。
それに、事故って、所詮心理的な影響に過ぎず、ネガさん
が騒ぎ立てる程、影響ないです。実際のところ。
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669
匿名さん
実際のところ影響はないのでしょうが、
事故物件を気にされていた方はキャンセルしてると思いますよ。
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670
匿名さん
駐車場に行くたびに、「あぁ、あそこで」 と思い出させられるのもあまりいい気分じゃないですけどね
それでみんな事故物件を回避するのだから当然人気も落ちて需要が減れば資産価値も落ちる
影響無い訳がない
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671
匿名さん
六本木の某高級マンションもあの事件以降賃貸の成約が
なかなか付かないようだし事故物件の影響はあるのは
仕方ないでしょ。既契約者は運がなかったとしか言えません。
今から原価でわざわざ事故物件を買う人があとどれだけ
いるかが問題だが安易に値引きをして更に評判さげるより
堂々と販売していった方が既契約者の為にも良いと思う。
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672
匿名さん
過去に建設現場で事故があって
資産価値が落ちたといわれる物件を
教えてください
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673
匿名さん
プラウド代官山
二子玉ライズ
あれっ、資産価値下がっていない?
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674
匿名さん
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675
匿名さん
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676
匿名さん
ライズは竣工後から二割減。
事故だけのせいではないと思うが辛いわな。
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677
匿名さん
結論です。
建設現場で事故があってそれが原因で資産価値が落ちた物件はない。
↓
事故は資産価値に影響ない。
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678
匿名さん
短期的には影響ありそうなので、
長期的には資産価値に影響ないが結論です。
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680
匿名さん
679
だから事例を
私はもう少し情報を集めて判断したい
あなたもこの物件に興味があるから
ここに出入りしてるんじゃないの?
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