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匿名さん
[更新日時] 2012-07-21 17:15:39
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物件概要 |
所在地 |
東京都江東区豊洲 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう59
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382
匿名さん
利点を上げるとすれば、大手町まで少しは楽に行けるかな。。
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383
匿名さん
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385
匿名さん
何だか書き込む人が必死すぎてこわい。殺気立ってるよね。
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386
匿名さん
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388
匿名さん
>378 の話は以前から何度もこのスレに書かれてきた話、
だから何か新しい話はないの?
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389
匿名さん
でもさ。
いくら危険地域だーって騒いでも、空き地があれば建物は建てるでしょ。
べつに都市開発がしたいんじゃなくて工事がしたいだけだから。
空き地ならどこでもオッケー。
被災すればまた壊して工事工事。
ウマーだな。
ユーザーは悲惨だけど。
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390
匿名さん
豊洲民が、一番怖いのは新築価格がどんどん下がっていくこと。
そんなことになると自分の部屋を売るとき二束三文でしか売れなくなり、多額のローンが残る。
それが困るから24時間、買い煽りするしかないんですよ。
できるあてのない地下鉄延伸まで持ち出して。
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392
匿名さん
>375
憶測記事ですよね。
新東京駅の設置は事業主体であるJRの資料からの推測だけど、有楽町線の延伸は事業主体でもない地元自治体の計画でしょ。
大きな違いですねぇ。
>378
はて、都やメトロを加えた検討委員会なんて正式には公表されていないはずですが。
そういった公式資料があるならご教授ください。
できれば便利になるでしょうが、現時点の進捗では実現は難しいとゆう事実は否定できないでしょう。
それでも、この場で実現を認めさせたいのなら、せめて事業主体や運営主体がどこになるかぐらいはお示しいただかないと、誰も納得はしないのではないでしょうか。
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397
匿名
378の検討委員会的なものは確かに
あるのだけど、あくまで江東区の
推進側の会で、メトロはオブザーバー
で意見を言う立場で呼ばれただけ。
費用の問題をクリアしたとする点も
メトロは何の判断も示していない。
今はメトロに検討を粘り強く求めていく
というレベルです。
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398
匿名
さらに、お金だけでは無く
運用や技術面で課題がいっぱいある事
をメトロ側から意見としてもらってた。
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399
匿名さん
地下鉄より液状化の心配しなくていいの?
のん気さん。
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