豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう59

ららぽーと洲も、押上と台場に挟まれ、東京駅舎完成も控え、段々衰退するだろうね。
新宿・渋谷・山手線新駅の駅ビル完成や、第二六本木ヒルズができるころに丁度権利消失で解体かな。

大丸松坂屋百貨店が運営している『大丸ららぽーと横浜店』を、2013年1月31日付で閉店すると発表した。

303、意味不明(苦笑)
横浜ららぽ＠鴨居駅の核である大丸は撤退だ

303は上から目線で「大丸ららぽーと＠横浜店」とでも思った模様(爆)
説明するまでもないが、区切る場所は「大丸＠ららぽーと横浜店」だ。

情報に弱いから埋立地を買ってしまうのかな。悲しいことです。

と、誤魔化す。

プラウドタワー東雲キャナルコート
売れているみたいね
さすがに売れているマンションは
豊洲のマンションと違うよな

今日のチラシで
即完って載ってたね

チラシの内容を鵜呑みにするのもどうかと思うが、
このスレでは東雲物件ポジさんが少ないので、どうぞ宣伝しまくってください。
しかし、なぜ豊洲を絡めるの？？

即完、といいながら
次回の販売をやってもまだ売り残りがあるマンション、
って面白いね。いつ全戸完売するんだかね。

ナゼ豊洲の良さを分かろうとしないのか？
一度でいいから来て見れば。
青山、表参道云々も少し共感できるぞ！

良いところがあるし、悪いところもある。
住民もまともな人もいるし、掲示板に住む人もいる。

>303
>＞大丸ららぽーと横浜店
>確かに名称内に「ららぽーと」が入っているが、まったくの別物。
>ＨＰくらい見てから投稿すればいいのに．．．．煽りどころか稚拙さ丸出し。

豊洲民がこういう意味不明な発言をしてる人々なら、会話が成しないからお近づきになりたくないわけで。

＞豊洲は再開発による垂直立ち上げに成功して
＞六本木や表参道に並ぶ人気エリアになったしね。



激笑w

＞ナゼ豊洲の良さを分かろうとしないのか？
＞一度でいいから来て見れば。

表面上はいいかもしれないけど
基本的に住宅地としては中身がね？

1/3なんですか？知らなかった。

お買得でいいじゃない。
コスパが高いんでしょ？

安くて便利だからいいよ。

ウメタテーゼの皆さんは311の衝撃が忘れられないんですよね。

トラウマっていうんですか。

この地域でも豊洲三丁目以外には住みたくない

↑
何でそんなに必死なの？
別に標記順なんぞどうでもいいが、
何故豊洲にそこまで固執するのだろう…

トヨスのアホはどんな曲でも踊れそうだなw

例えばどんな曲ですか？

>>2015年の整備着手を目指し、早く準備計画ができるよう期待している。
>>秋頃を予定する第2回会合では、事業スキームの検討や採算性の分析、沿線まちづくりなどについて議論し、今年度末には整備計画案を策定する予定だ。

もう2012年ですよ。まだ準備計画すらできていないんですか。どんだけ悠長なんだかw
区のトップが脳内wだから、区民も脳内wなんだね。

おぉ、壮大な妄想だな。
ある意味感心。
仕事変えれば？

有楽町線って江東区が建設・運行までやるんだ？
それなら実現するかもね、江東区”だけ”は本気みたいだから。
江東区が何言おうがメトロの公式見解でなければ東京メトロ有楽町線の延伸は無理。
江東高速鉄道を設立して豊洲－住吉の運行で走らせるなら江東区次第。列車は3両編成くらいかな？
運賃はメトロとは別だから高くなるね。北総高速鉄道なみかな？

わざわざ埋め立てにこだわらないでも、赤坂、麻布、白金、代々木、新宿とたくさん良い物件ありますよ。
さあ、高級MSのモデルルームへGO!!

>>350
そういうところに相手にされない人達もいるんですよ。
そこのところを理解してあげないとね。

わかっていないな〜。
それは、湾岸と同じ位の価格で買えますか？
鶏口となるも牛後となるなかれですよ。

自我を維持するための弱いもの探し。
人と比較しないと不安なんでしょ。

349みたいになんでもいいように解釈できる人は幸せでいいね。

355は本気でしょうか?
本気と書いてマジと読む。

ということで、マジっすか？？

豊洲、東雲は東大島、船堀を超えましたね。

豊洲にも大使館とか代官山TSUTAYAみたいなのが多いのでしょうか?
オシャレな街なんですね。今度観光に行ってみます。

なぜ有明を除く？？？
ま、街が未完成なのは認めるが．．．．完成してからでは遅いよ(^^;

豊洲、しか名を出されることが少ないスレなのに
東雲の名が出た。

都内の超高級住宅地には住めないが、都心近くに住みたい人が住むという点で、豊洲と代官山は似ていると思う。

まったく素材からして違う別物の「渋谷区代官山」の名前を

何年も連呼されても困る。

管理者さん366を一生アクセス禁止にしてくれ。

海の上の小島で内陸叫ばれても　困る。

まぁ、湾岸の中では東雲だろう。それは認める。埼京線、臨海線だからな。

豊洲の評価が下がり、ちょっと避けるとなれば、周りの湾岸へ流れる。

豊洲なんてもう同世代の不動産検討者の間では死語だよ。
名前出せない。

無理するなよｗ

＞メトロと江東区との間で水面下での交渉が進んでるらしいね。
まったく進んでいません。
理由は単純、どちらも損をかぶりたくないから。
有楽町線の延伸で採算とれるわけないじゃない。
第三セクター方式だと、かなり割高な運賃になると思うよ。

東西線と結ばれて何でうれしいの？　しかも住吉までって。。住吉になんの用があるのか。

メトロ計画はいっぱいあるけど、、まったく実現してない。

利点を上げるとすれば、大手町まで少しは楽に行けるかな。。

東西線に乗り換えるのはな、自殺行為かｗ

何だか書き込む人が必死すぎてこわい。殺気立ってるよね。

中立の人にも食いつくからな。豊洲ポジは。

>378 の話は以前から何度もこのスレに書かれてきた話、
だから何か新しい話はないの？

でもさ。

いくら危険地域だーって騒いでも、空き地があれば建物は建てるでしょ。

べつに都市開発がしたいんじゃなくて工事がしたいだけだから。

空き地ならどこでもオッケー。

被災すればまた壊して工事工事。

ウマーだな。

ユーザーは悲惨だけど。

豊洲民が、一番怖いのは新築価格がどんどん下がっていくこと。
そんなことになると自分の部屋を売るとき二束三文でしか売れなくなり、多額のローンが残る。
それが困るから24時間、買い煽りするしかないんですよ。
できるあてのない地下鉄延伸まで持ち出して。

>375
憶測記事ですよね。
新東京駅の設置は事業主体であるJRの資料からの推測だけど、有楽町線の延伸は事業主体でもない地元自治体の計画でしょ。
大きな違いですねぇ。

>378
はて、都やメトロを加えた検討委員会なんて正式には公表されていないはずですが。
そういった公式資料があるならご教授ください。

できれば便利になるでしょうが、現時点の進捗では実現は難しいとゆう事実は否定できないでしょう。

それでも、この場で実現を認めさせたいのなら、せめて事業主体や運営主体がどこになるかぐらいはお示しいただかないと、誰も納得はしないのではないでしょうか。

378の検討委員会的なものは確かに
あるのだけど、あくまで江東区の
推進側の会で、メトロはオブザーバー
で意見を言う立場で呼ばれただけ。
費用の問題をクリアしたとする点も
メトロは何の判断も示していない。
今はメトロに検討を粘り強く求めていく
というレベルです。

さらに、お金だけでは無く
運用や技術面で課題がいっぱいある事
をメトロ側から意見としてもらってた。

地下鉄より液状化の心配しなくていいの？

のん気さん。