やはりベンツは高いだけか？

３年前迄Ｓクラスに乗っていました。５年程前に３車線道路の交差点手前でプスプスと言う感じでアクセルを踏んでいるにも関わらず急に止まってしまいました。幸い何とか交差点だけは過ぎたので事故にならずホッとしました。で近くのヤナセへ電話して修理してもらいましたが、その日は帰らなければ成らなかったので同乗者２人と電車で帰りました。大恥をかきました。２日後に３時間かけて取りにいきましたが、エアーマスセンサーの故障と言う事で１５万円程修理代が掛りました。７月２６日のニュースで伊勢湾岸道で急に止まった故障車にトラックが追突し２名死亡１名重症と報道されていますが、修理代も高いですが、事故に合わなくて本当に幸いでした。地元のヤナセで聞いてみた処たまにエアーマスセンサーの故障が有るそうです、突然急に止まるので危険と思いメルセデスベンツ　ジャパンにも電話をしましたがそつない対応で
もちろんクレーム等の対応も無くそのままです。安全な車と安全性をうたって居ますが、突電前触れもなく急に止まる事が
どんなに危険な事なのか解かって居ない様です。最近は安全装備も色々付いて来ている様ですが、ベンツは故障が多いので
安全な車とは言えない様に思います．正常に作動していての話です

＞＞５８１
３時間かけて取りにったんですか？
主人が所有しているSクラスも一昨年旅行先で故障しましたが、サービスに電話し、宿泊先までのタクシー・旅行中のレンタカー（勿論帰りの自宅まで利用）など、すぐ手配してくれました。
故障した車はレッカー車が自宅近くのヤナセまで運んでくれ修理。数日後、自宅まで持ってきてくれましたが。

うちもＳを愛用してますが今のより昔のｗ１４０が一番金がかかったなあ。
車検も平均で５０万。それでも当時は多少ステータスがあった。
イタ車は色々あっても｛デトマソパンテーラも所有していた｝仕方ない雰囲気があるが
外車は値段の割りに技術が確立していない。ジャガーも天井が落ちたり、ＢＭＷも
ウェザーストリップのゴムが外れたり日本の軽自動車のほうがよく出来てる。
日本ではとっくの昔に確立した技術と格闘中なんだ。

http://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo
あぶねーなあ

メルセデスに限った話ではなく欧州車全般に、日本車より信頼性は低いよ。
安全性に関わる箇所の故障も多く、それでも故障するのは仕方ないと考えてる感覚が日本人にはわからない。
クルマに限らず、日本品質が世界に通用するわけだよ。

自動車の基本的な安全性は、走る、止まる、曲がるの機能がいつでも確実に作動すること。
この基本がきちんとできてるのが、世界的にみて日本車だけ。

サービスはトヨタはダメダメ。

維持費が安い軽四でいいじゃん。

事故起こさなきゃいだけのこと。

チャリが最高

やっぱ徒歩
健康重視
5キロ以内なら徒歩圏内だにゃん

帝国ホテルのタワーパーキングから落ちた車、ベンツだったよね。
乗ってた人は無事だったらしいけど、国産車だったら死んでた、とテレビでやってたっけ。

レクサス乗ってるが、維持費高杉や(笑)
初回車検３５万円万払ったわ(笑)

2013 Honda Accord 4-door
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2013 Honda Civic 4-door
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1764&seriesid=300
http://www.youtube.com/watch?v=ihMV9UZPNbY

2013 Honda CR-V
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1809&seriesid=307
http://www.youtube.com/watch?v=0xwyMR4aR80

2013-14 Subaru Legacy built after August 2012
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y

2014 Subaru Forester
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1767&seriesid=330
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ

2013 Nissan Altima built after November 2012
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
http://www.youtube.com/watch?v=2dnGCCdvAYU

Nissan Maxima　2009-13 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=DBNbP1WTmV0

Nissan Rogue 2008-13 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1807&seriesid=640
http://www.youtube.com/watch?v=Hl1Ktydpp-U

2014 Mazda 6
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1768&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=T6-naubgE4M

Mazda 6　2009-13 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1746&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=5NgOCzAOzKM

Volvo S60　2011-13 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1672&seriesid=412
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0

Volvo XC60 2013 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1769&seriesid=686
http://www.youtube.com/watch?v=m0fo_FvsK6o

2013 Ford Fusion built after December 2012
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1740&seriesid=561
http://www.youtube.com/watch?v=odOhvmhM48M

2013 Ford Escape
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1815&seriesid=322
http://www.youtube.com/watch?v=rnRGZXAJ4Ck

2013 Kia Optima
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1737&seriesid=513
http://www.youtube.com/watch?v=cm4dBPW2wAA

2013 Hyundai Sonata
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1749&seriesid=427
http://www.youtube.com/watch?v=tOU8413J0RA

2013 Volkswagen Jetta
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1748&seriesid=708
http://www.youtube.com/watch?v=Z_jGOmVtblM

2013 Volkswagen Passat built after October 2012
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1747&seriesid=389
http://www.youtube.com/watch?v=YC_zcEOPmCE

2013 BMW 3 series
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1675&seriesid=458
http://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo

2013 Mercedes C class
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesid=464
http://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y

2014 Lexus IS 250/350
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

2013 Toyota Camry
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2013 Toyota Prius v
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1839&seriesid=403
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8


リアルだが非常に車に厳しいと言われるスモールラップ
さすがと思われるメーカー以外にも意外な結果に終わったメーカーも
準備不足がたたられたか
特にあそこなんか・・・・・・

まさしく百聞は一見にしかずだね。
いいテストだと思う。

づっとトヨタ車に乗っており、
最近まで旧型レクサスGSに乗ってました。
買い替え時期で新型GS検討しましたがフルモデルチェンジでスピンドルになったためガッカリ。
外観がカッコ良かった新型Eクラスの買い替えましたが、凄くいい車です。
走る、曲がる、止まるの車の基本性能が明らかにGSより上でした。
今まで外車なんて、と避けてましたが実際所有してみて、まさに目から鱗が落ちました。

＞＞５９５さん
レクサスもいい車だと思います。自分も１８で免許を取り、初めての車は
７６年型の伊藤忠物のコルベットでした。それからデトマソパンテーラを２台
ポルシェを２台。現在はベンツのＳとＢＭＷとガヤルドですが基本的なベンツの
その性能が実は現在所有してるどの車より素晴らしい。ベンツはＳにずーっと
乗り続けていますが一番しっかりしています。乗り比べるとレクサスなども
ハンドルのセンターなどが実に曖昧なのを感じるでしょう。
アメリカ人はああいう感じが好きなのですが日本人は怖いんですよ。日本人は
ドイツ者が好きと言われてますが見得というよりハンドリングも含めて
カチっとしたフィーリングが好きなんですよ。その走る、曲がる、止まる、の意味は
所有してみないとわからないんですよ。

ベンツは高いだけじゃないと思いますよ。
運転していても楽しいと思いますし、
車によってはリアシートが最高だなぁと思うものもありますし、
車の個性によってそれぞれ良いところはあると思います。

このSクラス見ると高い金出してコレかよと思う。

ULTIMATE ANTI CRASH - Fifth Gear

確かにベンツは年々安っぽくなるね。まあデザインも悪い。
本国で作ってるのはＳクラスだけだしね。

なんかハズシたくなりません？
最上級のスポーツモデルでとか。
ベンツだとAMGになっちゃうけど。

ベンツにスポーツカーはないね。
ＳＬもスポーティカーだがスポーツカーではないし
ＡＭＧのＣクラスなどポルシェやフェラーリより雨の日などは危険。
上記の車、うちのマンションの住人が全てオーナーでいるんだけど
ＡＭＧが一番浮いてる。自分の車は９９３だど乗りやすいですよ。
古いですが。

AMG、特にC63とか下品の極みでしょ。
その下品さを良しとして開き直って乗る車。

>>604
993なんかに乗っている時点で察してあげましょうよ。
同じ土俵で会話をする相手ではないのです。
たまにいるでしょ？
場違いなポンコツ乗りなのに無理に話に加わろうとする人。
マンションの住人云々のくだりも、周りが新しい車なら浮くのはどの車かすぐに分かるものなんですが、分かってないようですしね。
まあフェラーリでも360や355なんかのスクラップなら分からないでもないですが。

ふふふ

買えない人がよく語るーーーｗｗｗｗ

車スレの特徴です。

手元に米国のMotorTrend誌があって、特集が2013ベストドライバーズカーの号。
テスト項目はいろいろだが、ラグナセカサーキットのタイムだけ転記。
MB SLS AMG 1:35.03
Nissan GTR 1:36.63
Audi R8 V10 1:38.70
Porsche 911 Carrera 4S 1:39.19
BMW M6 1:40.52
Porsche Cayman S 1:41.26
MB E63 AMG S Model 1:42.39
以上、一部車種だけの転記です。
V8 6.2Lエンジンを載せたSLS AMGが最速ラップのようです。

過去のデータリストには、
Mazda RX-8 1:50.42
HONDA S2000 1:50.74
Subaru BRZ 1:51.30

メルセデスはサーキットを走る車じゃないよ、
と言いかけたが、E63もセダンなのに速いねえ。

ドイツ車はやたら速い車が多いですからね。
ベンツで早くないとやはり物足りなさを感じる層がいるのではないでしょうか、本国では。
殆ど好みだとは思いますけれど、
ベンツでスポーツカー的な物も悪くないかと思います。

リストの最下部に載ってるが、トヨタ86は、プアなエンジン出力や標準タイヤを考えると、すげぇ速いんだよなぁ。
イギリスの雑誌では、公道で楽しいベストハンドリングカーになってたよなぁ。世界中で楽しいハンドリング評価がめちゃ高いクルマ。

>>611
ごめん、トヨタの車には全く興味ないんだわ。
他人の評価が良い悪いにかかわらずな。

>ドイツ車はやたら速い車が多いですからね。

何を言ってるんだ？アウトバーンのある国だよ？
前にアウディでアウトバーン230kmぐらいで走っていたら、
パッシングされて車線変えたら、ポルシェターボが凄い加速で追い越していった。
そういう国なんだから、速いというか、それは必要なものなんだよ。
日本では合法的にはサーキット行かないと出せないけどね。
だから、本質的にドイツ車はじめ欧州車は、それだけの速さを基準にしているから剛性や造り込みが違う。
例えてみれば、地震大国の日本の家は、欧州のものに比べてコストを掛け、頑丈な建物を建てているのと同じこと、

欧州は国境越えるから、島国の日本とは違うよね。
でも、ドイツ車乗ると日本車じゃ物足りない。

>欧州は国境越えるから、島国の日本とは違うよね。

意味がよく分かりませんが、例えばイギリスも島国ですがTVR、バーキン、ベントレー、ジャガーなど
スポーツメーカーは沢山あります。ドイツより速度域は低いですが、道の悪いカントリーロードが多く、
ジャガーの猫脚に代表されるようにサスのセッティングが絶妙ですよね。

それから、欧州車と日本車の決定的な違いは、シートの出来。
ポルシェは純正でレカロを採用していますが、何時間運転していても全く疲れない。
ベントレーなども、違う意味でゴージャスでもあり疲れない。
昔のメルセデス、W124の頃までの「最上か無か」のクオリティに比べると、
コストカットの影響は否めないですが、それでも日本車と比べたら秀逸です。
足廻りなどもそうですが、目に見えないところに実にお金が掛かっている。
その辺りが、ここのスレ主のよく分かっていないところでしょうな。
高いのには（最近はずいぶん安くなりましたが）それなりの理由があるということです。

シートは、最近の国産車は良くなったし、逆に欧州車でダメなシートが目につくようになってきた。
昔ほど差はないと思う。

>>613
意味がわかりません。
日本の建物は、地震の多い日本だから価値があり、地震のない地域では無駄でしかない。
クルマも同じで、法定速度のMAXが100キロの日本では、過剰な設定速度での設計は無駄でしかない。

これがあなたが書くべき筋ですよ。

>過剰な設定速度での設計は無駄でしかない。

なのに、なぜ売れているのでしょうかね？（笑）

オーバークオリティに価値を見出し、実際に購入する層がいて売れているのだから、
ビジネスとして成り立っているのでいいのでは？

交通事故の際によく聞く話ですが、ベンツで事故った際「これ日本車だったら死んでますよ」
という話し。それを信じて買う人も多いのでしょうね。
オーバー200kmでの事故を想定したクオリティなら、100km程度の事故ではビクともしない、
そういうストーリーでしょう。買うか買わないかは、あなた次第！（笑）

別にベンツの話を指摘してるわけではなく、ベンツとまったく関係なく、筋が通ってなかったことを指摘しただけ。

>>619
世界中で行われてる第三者による衝突試験で、ベンツが最良の成績を残してるわけではないので、ベンツ神話はそのうちなくなりますよ。
そもそも、いまの人でベンツなら助かったなんて言う人いませんよ。高齢者だけですよ。

じゃあ、好きなクルマ乗れば〜ｗ
家と同じで、地震なんていつ来るか分からないと高をくくって、
安普請の木造家屋にでも住んで、いざ大地震が来て新耐震基準のマンションにでも住んでれば、
彼生きてたのにね〜、と言われるのと一緒だと思うけど。

自分は、少しでも丈夫な、神話でも何でも事故に強いという話も聞くし、
やはりオーバー200km以上の基準で作られている車の方が安心感ありますから、
オーバークオリティかも知れませんし、その分価格は高くても、
やはり自分の命を預けるわけですから、ドイツ車乗ってます。
まあそれ以前に、日本車のセンスの悪い、スイッチだらけの内装は辟易なので眼中にないですがね。

やたらデカイあのマーク恥ずかしくない？
見栄っ張りなとっつぁん坊やの不動産会社社長が乗ってるけど…

>>622
だからね、現在は、ベンツが事故に強いなんて試験結果はどこにもないのですよ。
その点に関しては、現在のベンツは、他社に比べて過剰品質ではありません。

私が欧州車全般的に好きなところは、運転感覚とズレない走行性ですね。それは日本の道路でも、安心してハンドルを握れる。日本車でも感覚とズレない車はそれなりにあるけど、そうじゃない車が目立つ。
感覚とズレると不安。

日本車の優れてるところは、故障の少なさと、耐久性の高さ。設計マージンを大きくとってるのだと思う。メンテナンス性も良いね。

私は盲目的にドイツ車に乗ってません。
ベンツにしたかったけど、妻のイメージが悪く、別のメーカーですけど。日本車とかドイツ車とかのこだわりはない。いいものはどこのでもいいもの。

>私は盲目的にドイツ車に乗ってません。

キミがどれだけの知識を持ってドイツ車を選んだのかなど、どうでもいい。
誰も興味が無いからね。
車は嗜好品なのだから、いいと思う人もいればそうでない人もいるのは当然。
メルセデスは色々乗ってきたがもう飽きた。
今はやはり上品で味のある英国車が気に入っている。

ASTON MARTINは素晴らしいよね。エンジン音だけでも痺れる！
「ロールス・ロイスの内装とフェラーリのエンジンを持つ」とその昔言われていたけど、
更にモダンさも加味されて、美しくて恐ろしく速い素晴らしい乗り味の一台。

>>626
どうでもいい。

↑ま、2500万払えない人はそう反応するわな。妬むなｗ

>>626
そういういかにもスポーツカーですよって見た目の車には全く興味がわかないな。

あ、おっさんセダン好きなのねｗ

車に限らず、買えない層は決まってそう言う。
都心は空気が悪いから〜とかｗ

こういうデザインは、やっぱりイタリア車ならでは！
何で日本車には無いんだろうね？

>>630
自分が好きだから他人も好きだとは限りません。
興味無いから買わないのと、お金が無くて買えないのでは意味が違います。
子供でも分かる事ですよ。
国産車VS外国産車のスレッドにでも行けばあなたに賛同してくれる人がいるんじゃないですか？

>>631
安心感を買うためにメルセデスを選んでいるのですから、信頼性に欠けるイタ車には興味ないですね。
それとマセラティのデザインはあまり好きではないですね。
確かに国産車にはないデザインですが好みが分かれると思います。

マセラティはボラが速かったな。今の車の方が壊れるようになった事が残念だね。
レーシングサービスディノの切替氏はフェラーリのオーソリティだがその前はブルーの
ボラに乗っていて一時期、最高速ホルダーだった。当時、マセラティはイタリア車では
正直な方でそのＶ８エンジンはパワフルで実に速かった。メラクは逆に遅かった。
シトロエンが技術提携して益々、おかしくなる。
ギブリとボーラは速かった。

だから、ここはベンツのスレ。
違う話題は他へどうぞ。

>>634
だったら、何か話題を振れよ。
誰も書かないからこっちが書いてやってるのに…

内容が少しズレますが、アルファロメオって余り取り上げられないですが、どんな感じですか？


聞き方が雑ですみません。

>>636
走る・曲がる・止まる、どれも駄目。
音だけで回らないパワーもトルクもない糞エンジン、ハンドルのギア比で一見クイックなハンドリングに思わせるが実はどアンダーで曲がらない、ブレーキディスクに油を塗ったかのように効かないブレーキ、そしてフニャフニャな車体。
147や156までのアルファはこんな感じ。
159からは頑張ってドイツ車を目指したのか静かなエンジンにどっしりとしたハンドリング、それなりに効くブレーキになった。
特に静粛性が段違い。
しかし良くも悪くもアルファらしさがなくなった感じがする。
といっても全てにおいて3シリーズやCクラスにすらおよばないのだが。

そうだね。
今じゃフェラーリよりマニアかも。
所有してる知人の話ではセレスピード｛オートマ｝の
アタリ、ハズレが大きいそうです。

634
ほれ、キミがちゃんと話題振らないから、アルファとかどんどんスレ趣旨からズレていってるよ。

フランス車はどうですか？
最近メガーヌRSに興味が出てきたもので。

西武が正規ディーラーをしてた頃のシトロエンはひどかった。
ルノーの方がまだマシだが部品の供給がひどく半年待ちなんて
普通だった。今は良くなったでしょう。
偏見と言われてしまいますがプジョー、シトロエン、ルノーは
買う人の気持ちが分からない。明らかに日本車のほうが作りは良いし。
ベンツも品質が悪いわけではないけどＳクラスだけドイツで
他はアフリカだとか別の国だからね。ｗ１４０に乗っていたけど
あの車は良かったよ。１２気筒はダメ。熱で電気系統がいかれる。
俺のは３２０だけどディーラーで車検は平均４０万位掛かった。

>>640
うそこけ
嫁の買い物車だったCクラスも、前に乗っていたEクラスも、今乗っているCLSも
製造国を担当に調べてもらったら全部ドイツ製だったぞ。

明確な根拠はないけど、フランス車の造りがお粗末だというのは、何となくわかる気がする。
乗り方が日本とは全く違うもんね。

縦列駐車の時、運転してる車の鼻先で、停まってる車を押してスペース確保するって話聞いたことあるもん。
車に対する執着心や考え方が違うと思うね。

現行C3なんかはドイツ車の同クラスと比較出来るほどまでとはいかないけど、かなり良くなっているよ。
ATが4速なのが残念だけど、足回りや車体は悪くない。
デミオやフィット、スイフトなんかを乗ってみたらいかにお金がかかっていないかよく分かる。
まあ国産のコンパクトは安さが一番なんだから仕方がないが。

ルノーのルーテシアやメガーヌは国産車と大差ない。
おそらく国産車派の人が乗っても違和感がないと思う。
例えるなら少しデザインがオシャレになった日産車。
まあ中身が同じだからそうなるか。

イタ車もダメ、フランス車もダメですかぁ。あとはイギリス車ぐらい？
でも、ジャガー、アストン、ベントレー、ロールスなどメジャーどころは全て海外傘下になっちゃったし。
残るのはTVRぐらいか。でも、そのお陰で例えば弱いと言われていた電装系も、日本デンソー製になって、
ベンツよりエアコンも効くし壊れなくなったし、それぞれ個性があって高級なのにスポーツマインドがあって、
運転していて楽しい車が多い印象だな。ドイツ車より味が濃い。単なる機械というより温かみがある感じ。

なんか不思議だなあ・・・イギリス、フランスに住んでいたときは「日本車に乗ってるんだぜ？すごいでしょ？これが車のキー。」と大学のクラスメイトに自慢されたけど、日本じゃ外車が意外な人気

最近、高速道路の路肩に新しいベンツが停まっているのを連続でみかけました。
停まってしまうような故障が多いのは、相変わらずなのですね。

>>646
そもそも車を国縛りで考えるのが間違ってる。
もしかして国産車しか乗ったことがないのかな？
国産でもトヨタとマツダの車では全然違うでしょう？
メーカーで比べるならメーカー色があるからまだわかるけど。
まずは色々と乗ってみることだよ。
安くて壊れにくいメルセデスCクラスとBMW3シリーズとアウディA4なんかを乗り比べてみるといいんじゃない？
同じドイツ車で価格も近いけど全然別物だから。

646です。

>もしかして国産車しか乗ったことがないのかな？
その逆で、国産車は正直あまり乗ったことありません。
デザイン、意匠からして興味ないので。
今までポルシェ、メルセデスE、S、ジャガーXK、XJ、今はベントレーなどです。
周りのクルマ好きの友人は口を揃えて、日本車で乗りたい車はない、と断言します。
今どきの車は当たり前のように壊れないし、そうなってくるとデザインや乗り味、
所有欲を満たしてくれるか、そのあたりが重要なファクターだと思われます。
あるアッパー層以上は、国産車に見向きもしないのは、やはりそれ相応の理由があるのでしょう。
唯一レクサス？でも静かで速いだけでは、欲しいと思わない。
オッサン臭い意匠ですしね。特に内装。

>安くて壊れにくいメルセデスCクラスとBMW3シリーズとアウディA4なんか
その価格帯は興味・対象外です。悪しからず。

追伸、646です。

思い出しましたが、C63とM5は、ちょっと乗ったことあります。
足廻り含めてガチガチでちょっと無理でした。
アウディS4はドイツのアウトバーンで乗りました。
いい車だと思いましたが、アウディのデザインが好きではないので…

自分の場合は運転の楽さと安全性、そしてあまり目立ちたくないというのもありメルセデスを選んでる。
後はディーラーの担当が気が利くので他にいく気がしないんだよなあ。
過去に浮気心でレクサスに乗ってみようかと各車試乗してみたら、あまりの安定感のなさにビックリした。

確かに、都心部だと目立ちたくなければベンツはいい選択だよね。

その昔、BMWが六本木のカローラと揶揄されたものだけど、
今は都心のちょっといい住宅地では、ベンツのCやEクラスが正にそれ。多過ぎる。
更に今、六本木のカローラといえばカイエン。本当に数が多い！
この前ヒルズクラブに行ったら、専用駐車場の周りカイエンが5台停まってて流石に驚いた（笑
個性がないというか…でも今やポルシェの売上の911が占める割合はたった１５％ほどで、
カイエンが屋台骨を支えている状態。何だかね〜（悲

東京モーターショー、ワールドプレミアで、S65AMGが発表されたね。
3200万だって。さすがに高いな！

>>647

何も不思議じゃないでしょう。要は、異国のものに憧れる、ということ。
隣の芝生は青く見える、ってところでしょ。
アメリカでもレクサスは人気ですしね。

メルセデス目立たないと言っても、うちの駐車場にSLSがいますが、
あのガルウイングといい、爆音に近いエンジン音といい目立ってますよ（苦笑）

メルセデスは必要最低限の排気量で十分かな。
装備のグレード差はほとんどないし、自分の運転ならV6の3.5リッターで不満はないと思った。
さすがにEクラスの4気筒ターボはありえないと思うけど。
あとカイエンってそこらじゅうで見るけど、一体何が良いのか理解できない。
VWトゥアレグの姉妹車と分かって買ってるんだろうか。
そもそも舗装率世界一の日本でSUVに乗る意味ってあるんだろうか。

>VWトゥアレグの姉妹車と分かって買ってるんだろうか。

そりゃあ、みな知ってますよ。
シャシーなど確かに派生車ですけど、乗り味などは全く違いますよ！
SUVではレンジローバーが一歩抜きん出た存在ですが、
オンロードカーとほぼ同じドライビング感覚で運転できる性能は、
カイエンぐらいではないですかね。

SUVは人やモノがたくさん載せられるのは魅力ですが、
仰るとおり、都内ではデカすぎるし停められる駐車場も限られるし、
特にターボモデルの暴力的に近い加速も魅力的ですが、結局購入リストから外れましたね。

そうだね。弱点が多いのが外車ですよ。壊れないという意味でのパーフェクトでは
国産車に勝てるものは無いですよ。
弱点を理解して乗るのが外車でしょう。でもベンツのステータス感はかなり
以前よりは下がった気がするな。デザインが好きじゃなくなったというユーザーが
増えたと聞きますが今回のＳクラスは実物を見た限りでは悪くないですが。
とにかく、ニューモデルが出ると数年はダメだし期間なので２年位過ぎたほうが
マイナートラブルはなくなると思う。イギリス車はそれこそ贅沢ですよ。
値落ちがひどいという事でですが。むかしのジャガーを思い出すと一抹の不安がある。
ＴＶＲなどイギリスにはバックヤード的な車は数社ありますがこれこそ道楽です。
とにかく負の部分も含めて好みで国産に比べたら壊れる、金掛かるはナンセンス
という事でしょうね。

ステータスを気にするような人がメルセデスに乗る事はほとんどないと思うけど。
田舎に行けば違うのかな。

ステータスでメルセデス乗る人がいたら恥ずかしいよ。
メルセデスはステータスのないメーカーだからね。
頑張ってマイバッハを出したりしてるけど、実用自動車メーカーの域を脱せない。
メルセデスブランドの多少のプレミアム感に追いつこうとトヨタはレクサス出してるが、これまた恥ずかしい。
ドイツ車、日本車は機能性の高い実用車で認められてる。
メルセデスも、ドイツ本国やアメリカでの価格をみれば理解できるでしょ！
ドイツ人や日本人は似ていて、生真面目だから造るの無理なんですよ。どうしても実用性を考えちゃうし、頑張ってもパワーとか走行機能性とか、分かり易い指標重視に落ち着いちゃう。

>>661
ドイツ本国は日本と大して価格は変わらないし、
アメリカはベンツに限らずどこのメーカーも安いよ。
マイバッハ見たことないでしょ？
あれはどう見ても高級車だよ。

皆さんどの辺に住んで話してるか判らないけど成城はやはりベンツが多いですよ。
田園調布の方が成り上がりじゃ無い金持ちが多いので以外とクラウンとかレクサスとか
多い。それはステータス性という事を意識してるという事でしょう。仮に車にそう興味が
無くても取り合えずベンツなんですよ。勿論、ＢＭも多いし、アウディも増えているがね。
石原裕次郎邸の通リに面してる｛上祖師谷側｝の洋館ではベンツ３台にポルシェ１台。
朝は向かえの車がベンツ。　都内に住んでると田舎よりも確実にベンツが多いよ。
隣がそうだからうちもは見栄というステータスでしょ。

663
まず誤字だらけ勘弁して。高卒あたりのガキンチョか？呆れ

Ｘ以外とクラウンとか
◯意外と

Ｘ取り合えずベンツ
◯取り敢えず

Ｘ向かえの車が
◯迎えの

成城や田園調布などの郊外地は、結局ベンツクラス止まり。
港区界隈にはロールス、マイバッハ、ベントレー、アストンマーチン、フェラーリ、マセラティなど
ベンツより高価格帯の車もゴロゴロ。一方、本当の意味での山手線内高台の高級邸宅地、
番町や池田山などには、控えめにベンツＳやアウディA8、ジャガーXJあたりも多いが、
実はナローポルシェや1960年代のヴィンテージカーなど希少車も多い。
レクサス、クラウンというよりも趣味性の高さが窺えるし、それだけ経済的余裕もあるのだろう。

・成城や田園調布=2〜3億程度の家が並ぶ小金持ちが住むエリア。でも十分立派だけど。
・番町、麻布の一部、城南五山など山手線内の邸宅街=数億から上は100億超という家まで、
　真の意味でのお金持ちが住むエリア。

・成城や田園調布=雇われ社長などが住みたい街。
・山手線内邸宅街=旧華族はじめ所謂名家の末裔、オーナー社長や代々資産家など、
　世間では「桁外れ」の大金持ちが多い。
　それだけ、所有する車種も自ずと変わるだろう。年収1億と10億とでは価値観が違うから。

>>665
まるでおのぼりさんのようなことを言ってますねえ。
成城や田園調布でそれなりの家を建てるとなると
土地だけで2億～3億はかかりますよ。

666

キミは無知だねぇ。
親戚が3丁目に家建てたからよく知ってるよ。
土地80坪ぐらいに上モノ入れて2億ちょいだって。
それに、665の趣旨は違うだろう。
田園調布に5億10億の家が数軒あっても、山手線内邸宅街に比べたらショボイ、ということでしょ。
車で言えば、郊外地は所詮はベンツ止まりなんだね。
上にも書かれているけど、

>港区界隈にはロールス、マイバッハ、ベントレー、アストンマーチン、フェラーリ、マセラティなど

その差は歴然なんだよね。
変なとこ噛み付いても、その必死さが惨めなだけだよｗ

結局お金持ち自慢スレってことだね。

↑
っていうか、ベンツを高いと思うかそうでもないと思うか、
都心住民と郊外住民の価値観の違いが表出したスレ、って感じかな？

ここって
金の無い奴が・・・おもしろいね。
買えない奴が大騒ぎ。港区なんてリースばかりでね。リースの方が
得なんですよ。
６６５なんて・・・まるで・・・
都会というか東京に住んでないかも知れない。
６６６の言うように土地だけで数億かかるのは常識だよ{笑｝
自分が買ってみて意見しないと真実味が無いんだよね。
６６４も自分が買える様になったら言ってください。
マイバッハ好きだね。

↑

同感ｗ
ところで６６４，６６７，６６８，６７０
現在、お乗りの車は？

６６７はねーーーー

マイバッハとマセラティ入れたからバレたよ

この２車は選ばないよ

君の中では名車かも知れないけどｗｗｗ

自分の住んでるとこ？思い出してごらん。

ベンツは昔はすごかったけど今は普通の車だと思う

６７６

そう言うからお里が知れる。

わかってないナー{笑｝

そう
金持ちは所有にこだわらない。
不動産も車もね。確かに自己名義で所有は少ないですよ。
フェラーリでもね。貧乏な奴ほど所有だと思ってる。
貧乏でリースじゃないんだよな。面倒くさいからリースなんだ。
よく勉強しろ。