やはりベンツは高いだけか？

ベンツが頑張りになればいいんじゃないですか、。
今の若い奴、その変が欠けてるから。

どっちでも買えないだろ？

おべんき

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小ベンツはベンツにあらず

Ｓクラス以上がベンツ

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んだなす

S５５０オーナーです。
ミッションのギアが焼き付いて、高速運転中にアクセル制御不能になり、間一髪事故を起こしそうになりました。
メルセベスジャパンの技術社にミッションを分解させたところ、低速ギアが焼き付いていました。
企業の運転手付き送迎で約５年の経過で、走行距離は約１０万キロです。
シュテルン浦和のディーラー社ですが、責任逃れの弁に終始する始末で、現在訴訟提訴を準備してます。
まあ、５年で壊れる（もともとの欠陥車と見立てます）車っていうのは、重役を乗せる車としてはリスクが高いです。
今回は、私（企業代表）が運転していて、日曜日の夜の向島線上り（狭いし高速車両だらけ）で突然、高速走行中にアクセル制御不能とミッション不能になる恐怖は、リスクヘッジを考えれば二度と乗りたくはありません。
メルセデスはリコールを受け付けない企業で有名ですが、今回はディーラーも含めただではおきません。
平気でシャーシャーと修理請求書を送ってくる田舎のディーラｰは、雪印とおなじ運命を迎えることになるでしょう。
技術革新に遅れたベンツ車は、その販売姿勢においてもコンプライアンス欠如の企業風土が蔓延しています。
過去、２０数年間一貫してベンツを乗り継いできましたが、これで縁を切ります。
科学的に考えれば、これだけ故障の多い車が政治的思惑により、リコールが成されない背景には、利口な人であればその裏を理解しているはずですね。
車は所詮、命を運ぶ道具。生命の安全を保証しない、このような事故があっても隠すことしか考えない企業は先は短いことになるのは、歴史が証明しています。
皆さんの参考になれば幸いです。

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そんなにご立腹とは、６０キロ制限のところ何キロ出してたんでしょうか。
安全運転の良いきっかけとなりましたね。

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いまは車で見栄を張る人が減ったからね。
売れてるのはAクラス、Bクラスばっかだよ。
先日新型Eクラスが出たけど、担当によると旧型ユーザーの代替ばっかで新規顧客はさっぱりらしい。

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でも今までEやSを所有していた人たちは、AやBやCクラスには乗り替えないよね。

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Eは半分くらい、Sはほとんどが法人所有だから。

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Ｓ、個人所有も多いよね。

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新しいＡシリーズのエンジン音が めちゃカッコよかった。

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>>569
欧州車ではよくあることだよ。
うちのアウディも交差点を右折中に突然エンジン停止。

故障を含めトータルの安全性なら日本車、特にトヨタ車にすればいいだけだよ。

砂漠のど真ん中を長距離を走り続けなければならなくなったら、トヨタ車を選ぶ人が多い。

あなたは、その程度で騒ぐなら、ベンツを選んだあなたが間違い。
それくらい許してあげなよ。

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５年間に乗ってたBMW７シリーズは火を噴いたよ。

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ドイツ車の寿命は３年ですか！笑

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ドイツ車も堕ちたな(笑)
日本のTOYOTA並か？

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堕ちるも何も、ドイツ車の信頼性は昔から低いでしょ(笑)

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