やはりベンツは高いだけか？

でもさ，制限時速を守っている車は皆無だぞ

パトロール中のパトカーくらいだな

デジーノなんてベンツにないし。
みんなもそう思ってちゃかしてるぞ。
ふー　ばかだな　ベンツに乗れなくて　ふー　脳内にしとけよ。

こんな狭い日本に200馬力以上は無意味。どこでいつ出すのさ？　ほとんど出す機会ないでしょうが。

物事には分相応ってものがある。ここでくだらんレス書いてるようなヤツらにはもったいない車たちですね。

それがありまんねん♪

デジーノ

http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/mb_info/sl_designo/index.asp

デジーノって限定車のことなのね。でも売れ切れデーす。
もうないみたい。
ベンツ店でもデジーノなんて聞いたこともないしー　みんなも無いはず＾

＞３４５
＞AMG=発音は「アー・マー・ゲー」（ドイツ読み）。
＞「エイ・エム・ジー」は通ではない。

AMG乗りじゃないでしょ？
AMG乗りはあえて「エィ・エム・ジー」と言います。
とっても恥ずかしいからそんなにキッパリ言わないほうがいいと思います。

ＢＭＷは，昔はベームベーで
今はビー・エム・ダブリューだな

ｐＨは，昔はペーハーで
今はピー・エイチだな

ムスタングかマスタングか

ジャガーかジャグァーか

知るわけないやろ。
Cクラスのカタログにでてないやんき。

ベンツ乗れん妄想かあ

ネットでもデジーノの詳細ないし、限定車のことやんき

日本の道路事情を考えたら、Cクラスで十分と思う。
Sは法人向けの運転手つける車だし、狭い道を通る機会は少ないからいいとして、Eクラスはドライバーズカーなのに余りにもでかくなりすぎた。

Eの前の型（W２１１）のサイズは結構運転しやすいよ。BMの５シリーズより
コンパクトだし。パークトロニクスあれば狭い道でも車庫入れでも全く問題ない。

S65AMG・CLK所有です。
Sは駐車場選びが大変で、平置きでもミッドタウンは余裕でOK・都内デパートは場所を選びます。
機械式は殆どNGですがかろうじて六本木ヒルズなどのスライド式はぎりぎりOK。
それに比べたらCLKは駐車場はもちろん道も選びません。
でもこのCLKはEのクーペへモデルチェンジというか移行したらしく買い替え考えてます。
Eクラスは一度も所有・運転したことありません。
どんな感じの車なのか最近気になってます。

私もCLK大好き。　目立たなくて小回りきく可愛い車。 Eもうちにあるけど主人の通勤車なのでディーゼル！

あのさ、クルマ好きはさ、公道走るだけじゃないのさ。
サーキットで自分のベストタイムを出したいのさ。
意味？
意味なんてないよ、ただの趣味だから。
ホイールに80万とか、ブレーキに100万とか、
興味ない人には意味解んないでしょ。

>>ホイールに80万とか、ブレーキに100万とか、

ブレーキにブレンボのいいやつとか入れるとディスク交換も含めて100万はわかるけど、なんでホイールに80万掛けるかなｗ　19インチでもそんなに高くないでしょ。どこのメーカー？

タービンとマフラーは？？

突発的に呼ばれても無いのにヘンなのが出てきたな。別スレ立てれば。

>>397
え、普通にロリンザーだけど…。タイヤ込みでね。