やはりベンツは高いだけか？

グランツーリスモの話？

金があって車検だ保険だってケチケチしなくて済むなら
一度は乗ってみたいよな。
ベンツがどうのイタ車がどうのって言う輩は
買ってみて乗り倒してから発言してくれ。
家もそうだよな。
住んでから「マンションは〜　戸建なんて〜　ＯＯホームは・・」と
語ってくだされ。　風評多すぎ。

９０年式ぐらいの外装も内装もボロボロ３．０ｌエンジンのベンツを半月程借りて乗ってたことがありますが、サスペンションとボディの剛性感はヤレが無くてビックリしました。

ベンツに乗っていれば何をやっても許される。
駐禁の標識なども「ベンツを除く」と書いてある。

ベンツに乗っていれば
死ぬ事はない

＞駐禁の標識なども「ベンツを除く」と書いてある。
　そうかい、知らなかったよ。今度注意深く見てみるよ。

ベンツが壊れるとか部品が高いなとと言っているならばポルシェには乗れなけどねぇ。

でもベンツもBMWもいいよね。車体の剛性感が全く違う。

剛性感（剛性そのものではない）と内装の出来栄えからすると、日本車とは好みが分かれるだろうね。

日本車も個性があるのはいいと思うよ。特にエンジンは。
初期のVTECやRB26DETTとかロータリーはおもしろかった。

月37万払ってSクラス乗るのもいいだろうし、まあ価値観の問題でしょうな。
ただ、40万といわず、37万っていうリアルな数字が出る時点で、乗る経済力に無理があるみたいな気がしてしまう。
財力のない自分としては１ヶ月だけ乗ってみたいところだねぇ。

ベンツなんて只の大衆車じゃん。

５００以上なら、まだマシだけどそれ未満なんて。

日産のＳＲエンジンも秀逸。燃費悪いけど。
初期ＶＴＥＣの高回転サウンドには参った。

みんな避けてくれるし、割り込みもさせてくれるので運転が楽ですよ。

ベンツはうまく乗らないと品がないからアウディの方が断然おしゃれで頭よく見えるね。

安全性はアウディよりベンツだろ！

>>31
おお、ヨーロッパ向けのノンターボモデルですね。

当時は５ドアモデルがまだ豊富にありましたね。
アプローズ、それからユーノス100、エテルナ、悩んだものです。

アウディはオバちゃんの車ってイメージがあるのですが
最近はそうでもないのかな？

お金持ちの奥さんが乗ってそうだよねえ

>お金持ちの奥さんが乗ってそうだよねえ

お金持ち奥様だとプジョーをイメージする。

走行距離の少ない500Ｅを買った時
前所有者は土建屋の奥さんだった。

スマート
タイヤ留めるボルト3本大丈夫？

軽自動車だって4本なのに！

全然大丈夫２００キロ出してもぶれないから！

>>40

強度計算くらいしてると思うよ

見栄張って、中古のベンツを買うから、壊れるんだよ。
新車なら、壊れないよ。

ベンツを新車ではじめて買う人ってみんなコンビのロレックスしていそう。
服装はゴルフウエアみたいな～。あとセカンド抱えているよね、きっと。
ＢＭＷ選ぶ人はもうすこしいい意味で個性派の印象があります。

>全然大丈夫２００キロ出してもぶれないから！

じゃ～軽自動車も3本で十分？

軽自動車２００キロ出ないでしょ？
昔ミラワークスで何キロ出るかやったけど１５０キロ前後が限界
１２０あたりからエンジンうるさいし
スピード観はあるよ！恐怖感もね！

すっぱいぶどう（笑）

>全然大丈夫２００キロ出してもぶれないから！

スマートって200キロも出るの？

ロードスターなら２００は出るよ！

>何をスピードで競い合っているのだ。

スピードを争っているのではなく
スマートのタイヤ3本ボルトは安全か？
の流れのスピード談義でしょ！

>強度計算くらいしてると思うよ

強度計算していないメーカーなんて・・・
有るか！？

フソーのトラックだっけ？
何本ボルトあってもタイヤ取れただろ

＞＞04
悪い俺のも溶接してあるけど業者にクレーム言ったら（特装車だから仕方がないそうだ）火で炙ってストレッチさせるには、強度心配だからな

ベンツはもういいんじゃないの？多すぎるから。乗ってる方も下腹出っぷりの
親父さん多すぎです。ベンツにあこがれることは自由だけどもういいんじゃないでしょうか（笑）

あこがれてません

家が成金丸出しに思われてイヤでぇ～す。

でも一生のうち一度は乗ってみたいなあ

エコだなんだ、国産車が実用的だなどとあれこれ理由をつけてメルツェデスが買えない甲斐性のない自分を慰めて言い訳するだけの惨めな人生なんてまっぴらごめんだよね。

買えなくてもいい。
でも、負け惜しみはやめよう。

C-Classのような廉価版の小型セダンでも細かいとこにも手を抜いていないし、とてもいい車ですよ。
最近のモデルはほとんど故障はないみたいですしね（今まで自分が買ったものは運がいいのか故障したことがない）。
１年点検とか普通に出していればたぶん問題ないですよ。
もし故障しても保障が標準で3年ついてますから安心です。
後は価格が納得できるかです。
C-Classの下のグレードでコミコミ500万くらいですから、それを安いと思うか高いと思うかですね。

悲しいときー　悲しいときー　ミニ戸にベンツが停まってるのを見たときー

悲しいときー　悲しいときー　ミニ戸にベンツが停まってるのを見たときー

尊敬するときー　尊敬するときー　ビッグ戸にベンツ４台停まってるのを見たときー

尊敬するときー　尊敬するときー　ビッグ戸にベンツ４台停まってるのを見たときー

４台なんていないよ。絶対ありえないな。

S、CL、SL、E、G、GL　

それ以外はベンツとして語ってほしくないな

たしかにサラリーマン仕様のベンツ、ＢＭは哀れ。

分けるなら

S、CL、SL

------------
かなりの差
------------

CLS、E、G

------------

GL、C
-------------
越えられない壁
-------------

その他


なんじゃないの？

例えばドイツ本国では

レクサスＬＳとベンツのＳ

どっちが高いの？

白いテカテカジャージを着たガラの悪い輩が乗るSクラスより
身なりのキチンとした人が乗るCクラスなんかのほうが高級車に見えるのはなぜ

ベンツ、今売れてないでしょ。デザインがオヤジくさくて、他車においていかれてるな。少なくとも、アウディには抜かれる。

青ざめるときー　青ざめるときー　車間距離が足りず玉突きでかまを掘っちまったところ、相手のベンツからがたいの良いグラサンのおっさんが舌打ちしながら降りて来たとき

>>69

目が悪いから！

ピタゴラー　スイッチ

A B C E G M S V R

嫁はんにはC63

>>70
高齢化でオヤジが主な顧客の時代ですよ、若向きなアウディでは到底抜く事はできません。

昔はアウディなんて人気なかったのに
最近色々な車種だしていますね！

まったく聞かなくなったのはオペル
潰れていないよね？

>75
オペルは日本撤退しました。

ここに書き込みしてる人のほとんどは、書き込み内容を見る限り輸入車に縁がない人ばかりなんだなと思いました。
アウディの名前がやたらと出ますが、アウディなんて初輸入車の何も知らない人が買う車ですよ。
言わせてもらえば、あんなのワーゲンと同じですよ。
見てくれを変えただけです。
後はベンツをBMWやアウディと比較する時点で乗ったことがないんだと思いますね。
全く車の方向性が違いますから。

アウディに抜かれるって何が？
販売台数？ｗ

>>76　

かぶったなｗ
まったく同意見
マーチとクラウン比べるようなもんだ

ベンツ、BMWやアウディの方向性って何ですか？

ベンツとBMは比較してもいいんでない？

>>79
だからアウディを同列にすんなよ論外だろ

アウディ現行はフラントグリルがめちゃめちゃダサい

同じメーカーでも車種によって変わりますが、基本的にそのメーカーで共通する部分

ベンツ
快適性と安定性重視。
エンジンから足回りまでのバランスのよさにより誰が乗っても上手くなった気がする。
下手くそに運転させても酔わない。
乗り心地が良いにもかかわらず、しっかりしているのでフラフラすることもない。
長時間乗っても疲れにくい。
高速道路の移動はこれ以上優れたものはないというレベル。
BMW
走り重視。
意図的にスポーティーを演出する類ではなく、運転者の狙い通りの走りが出来る本当に走り好きの為の車。
腕自慢の人は免許の点数に注意。
足回りが硬めな上にタイヤがランフラットと言うのも災いして長距離移動や疲れているときは嫌になるほど乗りたくない。
エンジン音が結構大きいので余計にそう感じる。

アウディ
VWの上級車と言っても問題なし。
安いクラスはエンジンなどがVWの使い回し。
FFベースなのでそれが嫌な人はそれだけで候補外。
取り柄は一般乗用車では世界一と言える4WDの性能。
雪の降る地方ではいい、が雪の降らない地域では前輪が駆動するのでハンドリングに雑味を感じる。
FFははっきり言って買う価値なし。
FFだからベンツやBMWより直進安定性があるくらい。
乗り心地は意外にも固くて不快。

尊敬するときー　尊敬するときー　ビッグ戸にベンツ４台停まってるのを見たときー

尊敬するときー　尊敬するときー　ビッグ戸にベンツ４台停まってるのを見たときー


絶対ありえない。ベンツ４台なんて

スポルトMT ミッション
クワトロ
１００ターボ
ｗ１２９　W１２６
実家にあったな。

ありえないかな？

たくさんいるでしょうね
フェラーリ４台並べている人よりも遥かに多いのは間違いない

私はアルファロメオ乗ってます～。

>>83

安全性にも大きな取組の違いがあるね
ベンツの安全性はずば抜けている

ベンツといえば、人相の悪い人が偉そうにふんぞり返って乗ってるのをよく見かけますが、ほとんどが古いＳかＥが多いですね。
やはり中古なんでしょうか、すごくカッコ悪いですね。
やはりベンツは常に最新を乗ってなんぼの車ですよ。

でもさすんご古いレトロなベンツをピカピカにして乗ってるおじいちゃんとかカッコよくない？
この人、何十年もコレ乗ってるんだろうなぁみたいな

乗る人しだいということだ。

>>90
全然かっこよくない

>90
それはその老人が新車で買って長く大切に乗ってるように見える老紳士だから、カッコよく見えるんでしょう。
それがパンチパーマや角刈りのサングラスをかけたテカテカジャージやテカテカダボダボスーツの人が乗っていたらどうでしょう。
国産車大衆車よりも安くなった中古を買って、偉そうにしている馬×なチ×ピラのボロ車にしか見えません。
ああ、でもそういう人は現行型に乗っていてもマイナーチェンジで安くなった中古車を買ったように見えるな・・。
豚に真珠と言う言葉がまさにぴったりというか。
やはり乗る人の品格で車の印象も変わるのでしょう。

経費以外で乗るのか？

ベンツ４台乗ってる家って存在しないよ。

知ってるなら、車種あげてみろ。

絶対出て来ないと思うよ。

とんでもない馬鹿が登場
世の中上には上がいることを知れ

絶対いないよ。

上を実際に知らないから車種かけないだろ。

No.95 は、とんでもない無知　絶対４台の車種を書けないな。

ベンツはファッション、アクセサリーと同じ。　お金をかけて乗るの。　壊れたら、飽きたら、新しいのに買いかえればいい。　お金がなければ、新しいバッグが買えないのと同じでベンツも買えない。　丈夫かそうでないか、センスがいいか悪いかなんて何の関係もない。　ただのファッション、自己満足だから。

もう15年位ベンツいろいろ乗ってるけど、時計買うのと同じ。

No.97 さん

同時に何台までのベンツを所有できますか？

バックも売って買い替えするんですね。リサイクルっていいですね。

>>96

「メルセデス 所有 ４台」でググれ情弱

情報は正しく。
日本には、いないようです。

ご存知でしたら、車種をどうぞ。

妄想は、あなたの海馬のなかで

オレなんか８台もってるぞ～！トミカのだぞ～。

>>100

おまえは本物の馬鹿だな。何をそんなに悔しがってるんだ？

《オーナー探訪篇（3）》
05年E350ステーションワゴンを持っているのに、最近、W201型190Eを足に使うカメラマン、佐藤正勝さんの場合
むかし買えなかった腹いせ。
写真＝佐藤正勝
クルマ好き、レース好きが高じてこの世界に飛び込んだカメラマンの佐藤正勝さん。昨今、近所の知り合いの専門店から、夏の暑さにやられて90年の190を買ってしまった。

今現在4台のベンツと暮らすその意味とは？
わがメルセデス・ベンツ・ライフ
http://www.shinchosha.co.jp/engine/200811/index.html


その方もある会社の社長さんなのですが、隔週で東京と福岡の二重生活。福岡では中央区の億ションを持ち、東京では六本木ヒルズの家賃150万の部屋に住み、車はなんとメルセデスを4台も所有してるという大金持ち！
http://www.bar-feel.jp/feel/modules/wordpress/index.php?p=69


現状４台のメルセデスを所有しています。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/8227/?bd=100&pgcs=1000&th=362...

>>98
最初の質問の答え：
法的規制は無い。

二つ目の質問の答え：
バックをリサイクルした事ないので知らない。

三つ目の質問の答え：
私はリサイクル嫌い。

ちなみに：
うちには今ベンツ３台。　あとカイエンターボ。

うちは２台持ってる。１台は自分用でＥのセダン、もう一台はカミさん用でＣのステーションワゴン。

それぞれ乗り味が違うので面白い。買い方によっては変な日本車買うより割安。長持ちするし、万が一
事故にあっても安全。

あとはモデルチェンジの後でもあまり気にならないので結果的に長く乗れるので実はお得かも。

ベンツとかＢＭというが、たいてはＣクラスや３シリーズじゃんｗ

ベンツもＢＭもラインナップ広いんだよ。
Ｃクラスや３シリーズくらいなら、アウディのＡ６以上とかクアトロ辺りは同セグメント。

うちの近所はメルセデスとか外車メイン。
あまりにメルセデスのＣやＢＭの３が多すぎて、カローラ状態なんですけど。。。
ファッションの割には、全く差別化図れてないよｗ

メルセデスやＢＭならもっと上のクラスでないと、ご近所さんと一緒なだけ。
ならレクサスとか、ちと違うがクアトロとかのほうがまだまし。
エコカーとかものによっては、国産車のほうがまだいいかも。
そのほうが目立つし、ポリシーありな感じ。

メルセデス４台、あるだろ、確実にｗ
うちの近所には、メルセデスＳ、カイエン、ＢＭ３、ＢＭクーペがとまってるとこあるよ。
Ｃクラス以下なら確実に４台買えるでしょう。

＞ファッションの割には、全く差別化図れてない

ある種の地域では、ユニクロ服みたいなもんかもしれませんな～

ベンツはもう中国に販売をシフトしています。
日本市場には見切りをつけてるんだろう。
だから日本法人もそういう体制になりつつあります。

新興住宅地に行けばCクラスのオンパレードだよ
隣接する古くからの分譲地は豪邸ぞろいで国産車が並んでたりするから逆に貧乏くさいことがままある

ベンツ４台以上なんて、なにを買うのか想像できないし。

ガソリン代、自動車税、車検代もろもろ、そもそも乗り切れるのか疑問なのです。

わからんけど月２０万円ぐらい維持費いるんじゃないのか？

そんな無駄なこと、、、

で、それがどうしたの？

>>109
ファッション、贅沢、遊びだから。　繰り返して言うけど、腕時計やサングラスいろんなの買うのと同じ。１つで用はたせるけど趣味で買うの。　飽きたら、買いかえるのだよ。

>>109
絶対にいないと断言したのによく出てこれるね
まあ別に良いけど
よっぽど低レベルで狭い世界で生きてきたんだね
これからもね

所得が高い層は、意外と国産車やレクサスを選ぶ傾向にある。
車関係のコンサルが言ってたが、うちの近所もそんな感じ。
メルセデスとかが停まってるのは、新興住民の多いマンションや普通の戸建（それでも高いが）。

逆に昔からっぽい豪邸には、プリウスとかよく見かける。
あんくらいの豪邸とかファミリーが偉かったりすると、車なんてどうでもいいのかもね。
今度の中国大使の元伊藤忠会長も１０年越しの国産車ユーザーだし。
近所見てるとベンツだＢＭＷだって騒いでるうちは、金があっても庶民だってことがよ～くわかる（笑

ベンツだＢＭＷだって騒いでるの、君だけだよ　笑

＞月２０万円

それくらい使える人は世の中にいくらでもいるでしょうね。

＞ベンツだＢＭＷだって騒いでる

おっと、失礼（笑
まだまだ庶民なもんで

今国産車に乗ってる金持ちもおそらくかつて一度は輸入車に乗っていたのでしょう。

裕福になったら誰でも(あるいは)多くの人が通る道なのではないでしょうか。
新興住宅地住人は今がその時なんですよ。

まあ、偉くなるのは一握りだから、今がピークかもしれんが（笑

庶民のささやかな贅沢でもいいものですよ
大金持ちになってもなかなか味わえない満足感と幸福感がそこにはありますからね

貧乏だったらCクラスだってとても買えませんよ
悔しかったらメルツェデスを所有してみななさい、ほっほっほ