やはりベンツは高いだけか？

だから、日本車には乗りたいのが無いんだよな。
乗り味もそう。壊れないかもしれないけど面白みが無い。

新型ＳクラスとＬＳ、デザイン性能含めどう見てもＬＳが買い。

＞１２０２
デザイン性能？
クルマは乗ってみなけりゃ分からないだろ？

また、かなり保守的なLSの内装デザインと、
モダンで先進的なデザインにしてきたSクラスでは、好みが分かれるだろう。
ただ、重要な乗り味に関して、エアサスの出来として多分Ｓクラスのほうがフワフワ感も少なく良好な予感がする。

＞モダンで先進的なデザインにしてきたSクラスでは

どこが？　感覚の差ですかね、チャイニーズコリア好みですか？　笑

日本で利用する自動車ですがねぇ　中国は時速２００キロ以上で走るの？　笑～

シートの座り心地は、欧州車が良いですね。

北米でも欧州でもベンツよりもＬＳが早くて快適なのは皆が知る所、特に６００系。

日本を嫌いな国がメルセデス好きみたいですね。

＞エンツォだけだよ　日本の能力がもったいないわ

だから新型レクサス

顔アウディ　お尻エンツォ　

だからそんなデザインになるのよ　２０年おくれ

＞だからそんなデザインになるのよ　２０年おくれ

今の欧州車は２０年前のデザインのほうがマシですよ？　　

今の欧州車が良いと思う感覚はチャイニーズと同じ感覚なんですね、ざんねんですね。

某国は越えられない壁　ソニー、HONDA。
サンヨー無視だったろ　ワラ
もうパナ、トヨタはもう超えた感じじゃね。

アウディの最近のグリルは昔の三菱ミニカタウンビーの真似かな？　ハハハ

２０年前のアウディはあんなフロントグリルじゃ無かったからねぇ～　

先進的なデザインでいいとは理解出来ないが、
２０年経つとやっといいデザインと理解出来る。

アウディもあの顔になって２５年位だ。
２０年の法則てっか

ばかだな　俺のマジともアウディ。
２５年前からあの顔ダッダからおぼえてる。あの顔からバカ売れ。

メルセデスは乗ってみると確かにいい車。完璧に近い（Eクラスしか知らないけど）。
でも、面白いかというと微妙。
で、イタリアンオープンと併用してる。デザイン（ピニンにいたケン奥山さんの手も入ってる）もいいしなんだか面白い。

古い車に乗ってるんだ、疲れたんですよ車も、そういうグリルです。

＞イタリアンオープン

フィアット５００ね　軽の方が良いよ。

ポルシェ、ベンツCLとか乗ってきたけど、やっぱり今のアストンDB9が最高だよ。
最高に美しい外装デザイン。官能的なエンジン。最高にセクシーな内装。
後席はほぼ使い物にならないけど、荷物置きとしては及第点。
日常使いできるこれ以上のクルマは望めないだろ。

ベントレーのコンチＧＴは？

↑
う〜む、所詮はVWの造った高級車「チックな」クーペだよ。
やっぱり、本当の意味でのベントレーはアルナージまでの、
トルクの固まりみたいな6.75Lのエンジンまでじゃない？
だって価格だって倍ぐらい（コンチ2000万、アルナージ4000万）違うしね。

>1215

フィアット500は残念ながらピニンファリーナは関わってないんじゃないかな、よく知らないけど。
かわいくていいけどね。サードカー、嫁車にいいかも。

夢見てるみたいね、おやすみ。　朝、あなたの愛車の軽によろピくね！