やはりベンツは高いだけか？

F1常勝軍団に何や、常負け軍団君は何の用や。

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ＬＳからベンツに乗り換える人は多いよ。

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ベンツではレクサスには太刀打ち出来ないでしょうね、特に北米。
ベンツは中国と北朝鮮で人気とか、良いんじゃないんですか。にあってますよ。

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クールジャパンの時代にエルエスってなんや‥

武蔵６００とか出来んのか。よっぽどコンプレックスあるんやね。
真似っこちゃんでスカ　？

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リーマン逃げてプライドは保たれましたか？

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ベンツの伝説まねてるでしょ

あれ販売店でやるこっぱはずいあれ

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ベンツは工場渡しだったんですよね
知ってましたか　？

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チャイニーズと同じ趣味は持ちたくないのは私だけ？　笑
最近ベンツの社用車、政治家用でもあまり使わないみたいよ、恥ずかしいのかな。

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新型Ｓは大人気だってよ。
http://response.jp/article/2013/12/20/213420.html

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今度はレクサス工場の脇に泥だらけのアルミの塊‥真似するの？

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世界のHONDAF1復活ですよ。
あは‥どうなることやらね。

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チャイニーズはアラブの富豪みたいなクラスがおる。
おまえベンツの社用車むっちゃ多いの知らんとはうぶやナ。

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リーマンはこの日本では妬みヤッカミで出世できん世の中じゃ。
無理してベンツ買ったらそんしますので、トヨタにどうぞ。

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＞おまえベンツの社用車むっちゃ多いの知らんとはうぶやナ。

どこの田舎の会社の社用車ですか？　パチンコ会社かな？

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サラ金かもよ

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妬みヤッカミで怖いで無理せんとトヨタにしときなれ。

此れ豆やで

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ベンツ飼う層やな、リーマンではかなり上か事業主やな。
せやから公用車なんやで。

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俺の知り合いもベンツE300海苔、通勤はおんぼろ車。
ベンツ乗ってると罠にはめられ潰されるの何人もみたそうや。

マジのはなしやで。

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＞ベンツE300

地味～な車ですねぇ　買う価値すら？

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なんやと俺の車ちゃうけどええ車やった‥
いろんなとこ連れって言ってもらったでぃ。

いつも俺に絡んでくるあいつはE500ってことで　
”ヘレのエルサイズ”　とプロファイルしとくでっぇ。
友達のE300は　”ヘレのエムサイズ”　チュウ鑑定やで。
その時代の２台名車じゃ、おぼえておいてくだんませ。

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ハム屋例えは受け狙いやったけど。
アップルやな、トヨタはエッチピーとかDELLやで、
イチクッパパソコンがアップルにどうこう‥‥如何な‥

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＞？ベンツE300海苔
要はW124なんじゃないの？
それを訛り丸出しで連投してる野郎は何なんだ？
読みにくいから途中で読むの止めたよｗ

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こん
ちょっと飛ばしすぎて面倒いかんじになった。
”ヘレのエルサイズ”君か

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やはりベンツオーナーはチャイニーズかコリアンなのですね。

私はレクサスにしてさいわいです。

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おれの他の知り合いで、ベンツからポルになって１０年前にデアブロに
そんな感じなら、おまえの言う通りかもしれんが。
一般ユーザーは俺と同意見だと思うんだがな。

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あこがれのａくらすに乗りたい。

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＞No.1174

好きにしろよ、
レクサスところでアレやったのかセレモニー。
でも美人の膝上スカートギャルのコーヒーサービス裏山だな。
膝着く時の姿がセクシーなんだろ。

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>やはりベンツオーナーはチャイニーズかコリアンなのですね。

バカなの？ベンツって、単にトヨタと同じ会社名だよ。
プリウス、マークＸもクラウンもあれば、
Cクラスもあれば、SLK、Sクラスもあって、
それぞれ対象となるマーケット層は全然違うのに、
それをまとめて中国人、韓国人って何？

一般ユーザーは俺と同意見だと思うんだがな。
それも違うな。ポルシェはスポーツカーでＳクラスはセダン。
方向性が全く違うから両車を所有する人もいるけど、
ステップアップの例として挙げるのは全く適当でないね。

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ベンツやスーパーカー系を乗りたがるのは　脳みそ揺れたボクサーなどに多いみたいですよ。

インテリジェンスに欠ける趣味かも。

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>ベンツやスーパーカー系を乗りたがるのはインテリジェンスに欠ける趣味かも。

全く性格の違うメーカーを引き合いに出して、何の根拠もないバカげたことを書く貴殿のほうが、
インテリジェンスに欠けてますねぇ。まずは、メルセデス社の歴史や車種、
それからスーパーカーとはどんな車種があるかを勉強してから来て下さいね。

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＞１１７９
ノーベル賞受賞者で、メルセデスやポルシェに乗ってる人何人もいるけど？

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高級でスポーティーなやつもあれば色々ある訳だよね。
君の様な感覚も解るけどね。わかんねーな。
あまり飛ばさなければエンジンは小さくて良いんだよね。
子供の頃からS乗ってるんだよ俺はね、いろんなの乗せてもたった経験だがな。

ここでは書けるだろ。教えてやれよなぜ雪道でベンツ

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私も子どもの頃は親が欧州車利用してました、その親も今は国産です。
すでに国産車は技術的にも１０年前には世界のトップとの話。

最近の欧州車のデザインもちょっとダサ系ですしね。　品が…

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そんな事言ってパンツが好きなくせにしてモー
裏山しーい。

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>>最近の欧州車のデザインもちょっとダサ系ですしね。　品が…

日本車のほうがよっぽどダサいと思うよ。
特に内装とか、メーター周りはボタンだらけで、色使いなどもゲーセンのよう。
品というなら、例えばジャガーなど本当に美しいしセンスがいい。
最近のフェラーリなども品質が上がり、内装も上等な仕上げだ。
技術だけでは埋められない差、というものが厳然とある。

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レクサス房も自慢してもむなしいだけだろ。
オマイらのしょうルームの話聞かせろよ。

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ただベンツは多種生産でグレードが下がったけど自分で選んだ道だからね。

でも近年、デザインがどうしょうも無いね。

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最近ヨーロッパにはいいデザイナーいないんだろうね、車がダサすぎ。

今のランボルギーニフェラーリはアンポンタン、ベンツＢＭＷはトンチンカン。
一昔前は良いデザインの車売ってたのに、残念ね。

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おまいだからレクサスの売りはショールムだって。
いつも盛り上がるのはソコだって。

今の日本車は欧州車のパクリ、その前はアメ車のパクリをガラパコスかしてきっしょい和洋折衷だな。

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↑
じゃあ、キミがデザインしたら？ｗ

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フェラーリもエンツォが最後、今のデザインは大昔のマッハGOだよ。　ダサ

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ハンドル、ノブ　バンプーとシートは畳　クールジャポン。

韓国車の方が忠実にパクるからお洒落な現実。

日本のデザイナーの愛車はアルファだぜ。常識な。

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新型レクサ巣のコセプとカーがアウディ＋フェラーリ÷二でわろた

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ま、批判は誰でもできるからな。
文句をいうなら「ワン！」と犬でもできるｗ

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真似してるのどっちかな？　笑

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＞今のランボルギーニフェラーリはアンポンタン、ベンツＢＭＷはトンチンカン。

アウディはデザイン含め論外。 　昔の貧乏クサイデザインが良かったんですよ。

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アウディは確か日本人がデザインしてたと思うよ。

顔アウディケツフェラーリ一緒に笑をずぇい

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最近のフェラーリも日本人だよ。
正確にはピニンファリーナ社の人。

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エンツォだけだよ　日本の能力がもったいないわ

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昔は　ネオ　、ジェミニイイデザインの車あったけど、
商売狙いだからポリシーもへったも無し。
今の車は特徴無い車ばっかりになってしもうたのう、日本車。

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だから、日本車には乗りたいのが無いんだよな。
乗り味もそう。壊れないかもしれないけど面白みが無い。

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新型ＳクラスとＬＳ、デザイン性能含めどう見てもＬＳが買い。

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＞１２０２
デザイン性能？
クルマは乗ってみなけりゃ分からないだろ？

また、かなり保守的なLSの内装デザインと、
モダンで先進的なデザインにしてきたSクラスでは、好みが分かれるだろう。
ただ、重要な乗り味に関して、エアサスの出来として多分Ｓクラスのほうがフワフワ感も少なく良好な予感がする。

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＞モダンで先進的なデザインにしてきたSクラスでは

どこが？　感覚の差ですかね、チャイニーズコリア好みですか？　笑

日本で利用する自動車ですがねぇ　中国は時速２００キロ以上で走るの？　笑～

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シートの座り心地は、欧州車が良いですね。

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北米でも欧州でもベンツよりもＬＳが早くて快適なのは皆が知る所、特に６００系。

日本を嫌いな国がメルセデス好きみたいですね。

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＞エンツォだけだよ　日本の能力がもったいないわ

だから新型レクサス

顔アウディ　お尻エンツォ　

だからそんなデザインになるのよ　２０年おくれ

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＞だからそんなデザインになるのよ　２０年おくれ

今の欧州車は２０年前のデザインのほうがマシですよ？　　

今の欧州車が良いと思う感覚はチャイニーズと同じ感覚なんですね、ざんねんですね。

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某国は越えられない壁　ソニー、HONDA。
サンヨー無視だったろ　ワラ
もうパナ、トヨタはもう超えた感じじゃね。

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アウディの最近のグリルは昔の三菱ミニカタウンビーの真似かな？　ハハハ

２０年前のアウディはあんなフロントグリルじゃ無かったからねぇ～　

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先進的なデザインでいいとは理解出来ないが、
２０年経つとやっといいデザインと理解出来る。

アウディもあの顔になって２５年位だ。
２０年の法則てっか

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ばかだな　俺のマジともアウディ。
２５年前からあの顔ダッダからおぼえてる。あの顔からバカ売れ。

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メルセデスは乗ってみると確かにいい車。完璧に近い（Eクラスしか知らないけど）。
でも、面白いかというと微妙。
で、イタリアンオープンと併用してる。デザイン（ピニンにいたケン奥山さんの手も入ってる）もいいしなんだか面白い。

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古い車に乗ってるんだ、疲れたんですよ車も、そういうグリルです。

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＞イタリアンオープン

フィアット５００ね　軽の方が良いよ。

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ポルシェ、ベンツCLとか乗ってきたけど、やっぱり今のアストンDB9が最高だよ。
最高に美しい外装デザイン。官能的なエンジン。最高にセクシーな内装。
後席はほぼ使い物にならないけど、荷物置きとしては及第点。
日常使いできるこれ以上のクルマは望めないだろ。

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ベントレーのコンチＧＴは？

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↑
う〜む、所詮はVWの造った高級車「チックな」クーペだよ。
やっぱり、本当の意味でのベントレーはアルナージまでの、
トルクの固まりみたいな6.75Lのエンジンまでじゃない？
だって価格だって倍ぐらい（コンチ2000万、アルナージ4000万）違うしね。

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>1215

フィアット500は残念ながらピニンファリーナは関わってないんじゃないかな、よく知らないけど。
かわいくていいけどね。サードカー、嫁車にいいかも。

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夢見てるみたいね、おやすみ。　朝、あなたの愛車の軽によろピくね！

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レクサスショールム話題はよ、
じらすなよ、おまい。

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独身で車もない
てか免許も無い
仲良くしようぜ

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そうね。今の嫁車は軽だよ、確かに。
でも別荘に置いてあるんだよね。

この程度の話が夢としか思えないとは、残念な現実の方のようだ（笑）

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ほら！　コリアンがまたボロミサイル発射したから。　北朝鮮ではレクサス乗れないでしょ　笑

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別荘に軽かぁ。まさか軽井沢じゃないよね？
うちは別荘用にベンツEクラス置いてあるけど、
あっちで品川ナンバーの軽なんて見たこと無いからね〜

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軽井沢でもＥなんて地味なの見ないけどね、あ！　目立たないだけかな？　笑

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>1226
別荘所有の方ですか？ホテル宿泊なら知らないだろうけど、
中軽のツルヤには、Eクラス一杯来てますよ。
余りに多くて目立たない、というなら分かるけど。

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別荘は軽井沢で、だからEクラスが死ぬほどあるのもわかりきってるよ。
時々新幹線で行くので、軽を１台常に置いてるんだけどね。

定住者以外でEクラスを常に置いてる人はあんまりみないなあ。
Gクラスなら時々いるけどね。うちの近くの別荘もそう。

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>軽井沢でもＥなんて地味なの見ないけどね

軽井沢に行ったこともないヤツかｗ
ぷぷ、嘘つきが！

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なるほど、軽井沢も貧相な光景で。
純粋な日本国民のインテリジェンスは国産車が主流。

きっと外国人でしょうかね？　いまどきベンツがお好きですか。　

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＞純粋な日本国民のインテリジェンスは国産車が主流。
誰が決めたの？だから、今乗ってるのはアストンだって言ってるでしょ！
ベンツはCLで卒業したって。国産で乗りたいクルマはないよ。魅力ない。

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ヤンキーがよくベンツに乗ってる。

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つるや、良く利用するけど、Ｅは死ぬほどとまっていませんよ。
嘘はいけません。

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Eクラスが死ぬほどいるってどこのパラレルワールドだよ。
珍しくない、というのなら分かるが。

くだらん自慢話の衝突ですなあ{笑｝
どこまで本当だか？

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別荘に軽を置くという人は本当でしょうね。
Ｅというのはどうですかね。
ベンツはオイル下がりがしやすいので１か月以上も
エンジンを掛けないのは良くないですからね。

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ただ、Eクラスが死ぬほどいるというのには賛同できないなあ。
別荘所有者にはメルセデスの比率が高い気がする、というのなら分かるが。

もちろん別荘所有者の話。まあ「死ぬほど」はちょっと大げさだったか。
つるやは別荘族ではなく普通に軽井沢に車で来てる人もけっこう多いよね。

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連投乙！朝からアホらし。

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ここも下らないリッチｖｓプアの妄想対決か。

結局、アストンやベントレーの名前が出てくると、さすがに実感が湧かないのか、
何も応戦できず（笑
またはじめは、ベンツのEクラスなんて地味な車、軽井沢では見掛けないと書き込みがあり、
いつのまにか、Eクラスなんて「死ぬほど」走ってるよと書き込み。
ものを知らない奴ばかり。
あと軽井沢に軽を置きっぱにしてるというヤツ、それは別荘じゃなくて山小屋だろ。
別荘というのは、少なくとも１０００坪単位の敷地に建つ家を指すんだよ。
軽井沢で軽乗ってるのは、長野ナンバーの地元の人達だよ。

>ベンツはオイル下がりがしやすいので
いつの時代の話だ？
もちろんバッテリーはコネクタ外してあるけど、何も問題ない。
ツルヤの先の１８号沿いに、ヤナセ提携店の◯◯自動車というのがあり、
いざという時は見てもらえる。

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>1240
>あと軽井沢に軽を置きっぱにしてるというヤツ、それは別荘じゃなくて山小屋だろ。

確かに自分では山小屋と言っている。敷地も600坪ほどしかないしね。
まあ自分は金持ちでもなんでもない庶民だという自覚があるので維持費のかからない軽を置いてるわけで、こんなリアルな話を妄想と言われても困る（笑）。

軽井沢のヤナセの提携店は知ってる（夏前にはヤナセライフで紹介されるね）けど、幸いお世話になったことはないなあ。

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ほお。いや東京登録の軽は珍しいからね、
それでツルヤとかも行ってるの？
だったら逆にすぐ分かるなｗ

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冬の軽井沢はベンツなんて乗ってられん。

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別荘族は冬は行かないでしょ。軽井沢は避暑地だからね。
でももし行くなら、ベンツなら4-maticかゲレンデあたりなら安心でしょ。

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>敷地も600坪ほどしかないしね。

なるほど山小屋ですな。
でもその狭さだと旧軽エリアではないのね。
最近は敷地の面積規制も緩やかになったのかね。
昔は最低1000坪単位だったけれど、時代も変わったのぉ

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軽井沢、冬も行くよ。
人は夏より少ないけど別荘に来る人相手のレストランもやってるし。
最近はスキースノボが復活してきたからねぇ。

ジジーの保養は無理かな。

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さすがにベンツの話題は飽きたようですね、上品な車ではないですから。

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>上品な車ではないですから。

意味不明だな。どうやっても貶めたいようだけど、具体的な理由を挙げてみたら？
ヤンキーが乗るとかどうとか言うけど、それは車会社のせいではなく、
乗り手の勝手によるもの。クラウンやレクサスも下品な改造したりヤンキーも御用達ですよね。
綺麗な薄いグリーンのSLなんか実に上品だし、Ｓクラスに乗る各国元首も多い。
キミの言う上品な車とは、例えばなに？

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ベンツのエンブレムを取り付けた　ゴニョゴニョ

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ここの貧乏人どもは車も軽井沢も教科書的な話ばかり。
実にクダラン想像話。文面見てればそんな生まれじゃないし
現在もそんな生活して無いのバレバレ。

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