やはりベンツは高いだけか？

ピンククラウンはトヨタさん一押しみたいですね、
株主報告書のトップに大きく誇らしげに写真が‥

えー本気と書いてマジと読むマジ押し自慢商品、トヨタの代表作みたいですね。

でも。株価はダダ落ちですよ。
アメリカのテーパリングがこのペースで続く限りは、日本も暫く低位で推移するでしょうね。
配当狙うなら、もっと好リターンのものが幾つもありますよ。ご存知でしょうが。

トヨタの株価、年初から1割以上下がってるんだね！
それに配当も1.5%って低すぎじゃない？
せめて4％ぐらいはないとね〜
昨年末に売っておいて正解だったよ！

なんか落ちてるみたいですね。
低能だから運用より配当を楽しみにしています。
消費税上がって、株価下がったら追加購入します。

資産３分割古い感じですね（笑

今時ナンピン買い待ちって、ホント低能な運用だな〜ｗ
早く手仕舞って、乗り換えたほうがいいと思いますよ。
配当も1.5%で楽しみって…理解不能

平均単価下がって利益でたら売るなんてバカですよね。
投資した金額は既に無い様な感覚、配当は不労所得っぽい感覚がたまらなく心地よくって。
一生トヨタと、NTTは売らないと思います。

なんでトヨタの話？

新しく出たCLA180って335万からだって！
Cクラスより更に安く、しかも結構カッコいい！

だいぶ若者世代を意識した感じだけど、実際売れるでしょうかね？
実際に乗られた、試乗された方います？

この大雪で、ベンツよりスバル車が人気らしいよ。

>>1128
少し前に担当に聞いた情報ですと、ほら吹きなのでどこまでが本当かは分かりませんが、納期は一年近くかかると聞きました。
しかし、メルセデスに何代・何台と乗ってきた私としては、そこまでして買う価値は全くないと感じました。
CとCLAでは価格以上の差がある、というよりもはや比較するのも馬鹿馬鹿しいくらいです。
Cクラスですと、SクラスやEクラスに通ずるメルセデスライドを十分感じる事が出来ますが、A・B・CLAに共通するFFプラットフォームの車種にはそれを全く感じません。
またDCTの制御もお粗末で、もはや苦痛でしかありません。
メルセデスのバッヂが欲しいだけの人ならこれでも良いのでしょうが、私はメルセデスにはあの走りがなければ価値は全くないと思っていますので、200万でも欲しくないですね。
価格がどうしても気になるのでしたら、Cクラスはモデル末期ですから交渉の余地は十分にあると思いますので、限界まで値切ってでもCクラスをお勧めします。
予算が許すなら、今年はCクラスも発売されますので、それまで待つ方が”失敗”しないと思います。

CLSも乗っていた私としては、CLAのデザインは寸詰まり感があって決して格好がいいとは思えません。
また横からだけでなく、正面から見るとAクラスそのものといった感じで、縦横比のバランスが悪く、お世辞にもクーペスタイルとは言えませんね。

寸詰まり感。そうですよね。
フェイスがリニューアルされた、Eクラスのクーペに俄然興味が湧いてきました！

>>1132
Eクラスクーペは車体がCクラスがベースなので、どうしてもクーペが良いというのでなければ、新型Cクラスが出て試乗してみてからでもいいのではないかと思います。

新型Cクラスは、日本ではいつ頃からデリバリー開始なのでしょうか？
内装など、だいぶ未来っぽい感じになり興味あります。

雪道に強いのは？

>>1134
あてにならない担当によると、夏ぐらいになるのではないかと言っておりました。
その辺の車関係のサイトで流れている情報と大して変わらないですね。

Ｅクラス以上をベンツと言うのでしょ！？

>>1135
ゲレンデでも買えば良いんじゃないですかね。
今年のような大雪は普通の車では無理です。

グランデってベンツ？

>>1137
A、B、C、CLAなどクラスは色々ありますよ。ご存知ないでしょうか？

>>1137
それはメルセデスを知らない人が言う言葉です。
今までメルセデスのセダンモデルは一通り乗ってきましたが、Cクラスまでは紛れもなくメルセデスです。
FFのA・Bクラスは乗る価値なしだと思います。

＞＞１１４０
釣られてどーする

どうせ乗るなら見栄張りたいから、Ｅクラスからが、優越感という付加価値があっていいなあ。

来年に出るＳクラスクーペが良いなあ～～～

Ｅクラスだって中古なら込み込み５０万円で買えるし。
Ｅクラス現行モデルの３年落ちの中古ならマークＸを新車で買うより安い。
見栄を張りたいなら中古だね！

どれもＬＳ以下だな、ドイツの車、年々不細工になっていくしね。

>>1146
静粛性はLS
高速安定性はSクラス
ブランド力はSクラス
信頼性はLS
これは誰もが認めるところだと思います。
しかし劣るから駄目かと言えばそうではありません。
どちらも高級車として不足のない水準にあるのは間違いありません。
また、購入するか否かを大きく左右するであろうデザインや内装は完全に好みですので、どちらが気に入るかはその人次第ではないでしょうか。
あと、貴方がわざわざここで他車の話を引き合いに出すことは、他の方から劣等感の現れのように思われる可能性が非常に高いので、控えた方がよろしいかと思います。

ドイツ車はタイトで良いですね
凡人よりステイタスのある人に乗ってほしいものですが

待たせたな、おはこんばんにちは。

さるまねトヨタがリスペされん悲しいかな。
ココに来てなんか用でもあるんか？

F1常勝軍団に何や、常負け軍団君は何の用や。

ＬＳからベンツに乗り換える人は多いよ。

ベンツではレクサスには太刀打ち出来ないでしょうね、特に北米。
ベンツは中国と北朝鮮で人気とか、良いんじゃないんですか。にあってますよ。

クールジャパンの時代にエルエスってなんや‥

武蔵６００とか出来んのか。よっぽどコンプレックスあるんやね。
真似っこちゃんでスカ　？

リーマン逃げてプライドは保たれましたか？

ベンツの伝説まねてるでしょ

あれ販売店でやるこっぱはずいあれ

ベンツは工場渡しだったんですよね
知ってましたか　？

チャイニーズと同じ趣味は持ちたくないのは私だけ？　笑
最近ベンツの社用車、政治家用でもあまり使わないみたいよ、恥ずかしいのかな。

新型Ｓは大人気だってよ。
http://response.jp/article/2013/12/20/213420.html

今度はレクサス工場の脇に泥だらけのアルミの塊‥真似するの？

世界のHONDAF1復活ですよ。
あは‥どうなることやらね。

チャイニーズはアラブの富豪みたいなクラスがおる。
おまえベンツの社用車むっちゃ多いの知らんとはうぶやナ。

リーマンはこの日本では妬みヤッカミで出世できん世の中じゃ。
無理してベンツ買ったらそんしますので、トヨタにどうぞ。

＞おまえベンツの社用車むっちゃ多いの知らんとはうぶやナ。

どこの田舎の会社の社用車ですか？　パチンコ会社かな？

サラ金かもよ

妬みヤッカミで怖いで無理せんとトヨタにしときなれ。

此れ豆やで

ベンツ飼う層やな、リーマンではかなり上か事業主やな。
せやから公用車なんやで。

俺の知り合いもベンツE300海苔、通勤はおんぼろ車。
ベンツ乗ってると罠にはめられ潰されるの何人もみたそうや。

マジのはなしやで。

＞ベンツE300

地味～な車ですねぇ　買う価値すら？

なんやと俺の車ちゃうけどええ車やった‥
いろんなとこ連れって言ってもらったでぃ。

いつも俺に絡んでくるあいつはE500ってことで　
”ヘレのエルサイズ”　とプロファイルしとくでっぇ。
友達のE300は　”ヘレのエムサイズ”　チュウ鑑定やで。
その時代の２台名車じゃ、おぼえておいてくだんませ。