アトラスタワー本郷駅前

でも大通り以外の面は他のマンションが目の前に建っていて圧迫感があります。アトラスは確かに南側が線路に面しているので北側の高層階がお買い得かと。それと、両方とも現地に行ってきた感想ですが、地下鉄の音は思ったほど大きくないですが、一社前の大通りの車の騒音はかなりのものでした。

地下鉄も結構うるさいですよ。
でも個人的には本郷は有名な飲食店が多いのが魅力です。

プラウドは作り過ぎて価値が落ちてる
数十年後にプラウド団地の建て替えが一斉に始まる

それまで生きてないからどうでもいいわ。

駅がめちゃめちゃ近いのは最大のメリットですよね。
駅に近いとそれだけ人が集まるので音も気になってきますけれど。

静かな場所が良い方は駅から離れた方がいいのでしょう。
自分はとにかく駅の近くで利便性が高い方がいいのですが。

この辺りはうまそうな店多そうですよね。
色々と回ってみようかと思っております。

中心地から遠い駅近の物件としては、プラウド平針が競合っぽいですね。

名駅と栄へ通勤する人にとっては、こちらの方が良いと思います。
高層階を買えば、電車や高速道路も視界には入って来ないですからね。

通勤は人それぞれだけど、日常の買い物を考えたら、プラウド平針のほうが便利そうです。

平針をひっぱりだすなら鳴海タワーも競合しちゃうんじゃないかな。どちらも中心地から遠くて駅徒歩一分。

鳴海は名鉄駅なのと水害地区だから比較にならないと思いますよ。
その分お値段も安いですから。

まじめに覗いちゃいました。鳴海タワー、名古屋駅１４分、栄１７分。ここより近い。
標高は1.5mぐらいだけど、ハザードマップをみてもあまり問題とは思えませんでした。

鳴海は今でも特急列車は停まらないでしょ。不便だよー。
それと東海豪雨のときに大変な事になってたと思うけどな～。津波はくるネ！

ちょいちょい鳴海って
鳴海より南の地区出身じゃなきゃやめときやよ
一社から長久手図書館通りまでの間で検討したほうがいいよ

695です。
すみません、鳴海タワーのことは忘れてください。

>>700
フフフ、大丈夫大丈夫
鳴海で息抜きしただけ

本郷駅から

おお、お互いの顔がよく見えそう
目があったらあいさつするのか？やっぱり

レベルが低い〜

何言ってんのかわかんな〜い！

とっくの昔に売り出してるよ！60は売れているはず。

相当苦戦してますね。やっぱ、本郷という場所と目の前線路でうるさいというのは大きなマイナスポイントですな。駐車場も多段式の機械式で先悪だし。

苦戦してるの？順調じゃないですか？

タワーマンションは、東京だと即日完売になることが多いんじゃないんですか？名古屋でも池下ザタワーは即完売したような話を聞きましたが。。それに比べると、ここはまだ完売にはほど遠そうですね、

完成して何年も売れ残っているどっかのシティタワーみたいにはならないと思いますよ

しかし販売が住友不動産販売だから同じようになるかもよ(笑)

営業さんの対応は、シティータワー久屋なんとかより全然良かったです。
ただ何故かずーと低層を薦められました。

高層階は売れちゃったのかな？
Ｎタイプは良い間取りで、お買い得だと思うけど。

＞ただ何故かずーと低層を薦められました。

高層階は苦労しないでも売れる。
低層階はうまく誘わないと売れない。
ということでしょうね。

レベルが低い〜

やはり背伸びしすぎてローンが重かったんですかねえ

誰のこと言ってるの？

駅近いいよな〜。
駅着いて電車降りたら、もううち帰った気分になれる！
今から歩きか〜、ってならへん。

その代わり電車の音や隣の通りの騒音がひどそう。全てが満足のマンションはないですね。何よりもここは多段式の機械式駐車場というのが最大のネック。とても使いにくそうだし、メンテナンス費用もかかる。

機械式駐車場は、駅近のタワーマンションだから仕方ないのかなあ。
まだタワー式駐車場よりはマシかもしれないけど。

タワー式の駐車場はもっと大変なのでしょうか？

遅いでしょうね
一台ずつなので並びますし

メンテナンス費用もタワー式の方がかかりますかね？地下一階を三階位にして半分でも自走式にしてもらえないだろうか。

地下駐車場を作った分、販売価格が高くなりますね…。

機械式の後々のメンテナンス費用とか考えるとどうなんでしょうかね？

車利用の不便を言ってるんではありません。その逆で、駅ちかだから車はいらないのに、なまじっか機械式駐車場なんて作るとそのための維持コストに金がかかるから、いっそ駐車場なんて思いきり減らして維持コストの安い自走式のみにしたらいいのでは、と思います。

週末現地いってみましたが、目の前の線路より一区画挟んで面している通りの交通量が気になりました。それほど広くない通りなのに南北をつなぐ要道なのか凄い混雑でした。夕方という時間帯もあったのでしょうが、かなりうっとおしい感じでした。上層階ほど騒音が上がってきそうです。駅ちかはいいけど、相当うるさそうなマンションですね、ここは。

真横で遮られるものがないなら、低層階の方がうるさいと思いますよ

名古屋市でタワマン建築が難しい理由の一つは、駐車場を要求するマイカー世帯が中心だから
名古屋市の人はどこに住んでも絶対に車を手離さないのが名古屋人、愛知県民
ふだんから車で移動する人にとって、市域の狭い名古屋市では時間や距離は問題にならない
人数分だけ車買って駐車場を見つけてということになるんで、
だったらマンションの安い郊外でいいじゃん？ってことで郊外の人口が増え続けてるわけ

車は日々の実生活にかかる重要な問題です。そしてマンションのその後の費用に大きな影響を与える駐車場のあり方も。

日常的に一番大事なスーパーマーケットがボロピーコックのみというのが寂しい。トップワンは歩いて行くには少し遠いし何より安スーパー過ぎて惨めにな気持ちになる。このエリアは転勤族も多いのだから、いっそのことピーコックを、潰してフランテ位のスーパーにしたら少しは雰囲気も明るくなるのでは？

このマンションのすぐ隣の敷地に建っていた戸建住宅が取り壊されていたけど、何か新しい建物がたつのでしょうか？

たまに思うんですけど、店を作れとか失くせとか、いったい誰に言ってるんでしょうか。
まさかマンションの組合でお店を経営したい・・・ってわけじゃないですよね？＾＾；；

せっかくの地下鉄駅直結のマンションなんだから地下鉄を使わないと損でしょう
土日や平日の買い物には土日エコキップや一日乗車券を購入して星ヶ丘や栄・大須方面へ

その方が自動車で長久手アピタや一社ダイエーに行くよりよっぽど安上がりだと思うんですが。
それにしょぼい郊外SCの品物よりも都市部の商業施設の品物の方が良いです

軽自動車を購入しても税金を取られたり、度重なる消費増税で気軽に自動車を買えなくなってくる今こそ公共交通機関に対する見方を変えていくべき時ではないでしょうか？