アトラスタワー本郷駅前

機械式の駐車場は結構車高制限ありますよ。
長さも結構厳密に決まっていますし、停める車は割と限られます。
ステーションワゴンくらいならおそらく大丈夫だとは思いますが（長さの面で）。
でも要確認です。

公式ＨＰのブログに載っていた焼き菓子屋が美味しそうです。
今の時期しか作られていないシュトーレンに目がないので、
今度行ったら買ってこようと思いました。

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私が言っているのは車高のことではありません。車幅のことです。車幅185cmだと多くの大型車は入れないのではないでしょうか？特にRV車は。タワーマンションを購入するような人は、車もそれなりの車を持っていると思います。ビッツやフィットということはないでしょう。

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RV車って表現は古いですが(笑)
幅1850だと大きめのSUVは難しいですね。
機械式は、よく高さ的にアウトな区画もありますし。

最低限、クラウンとか爺さんが乗るセダンが入ればいいぐらいの基準なのかもしれませんね。

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車高で見送るマンションも多いんだよね
高さ制限2.1mだと車高の高い車はアウト
エアロパーツやルーフキャリア＆ルーフボックス付ると2.1〜2.3mを軽く越えてしまう
立体駐車場も車高制限があるから取り外してから入るか、入庫断られることが多いし
高級マンションの駐車場は、なんといっても自走式の屋根付き平面駐車場が最良
機械式駐車場なら多段式は避けること。多段になればなるほど故障しやすく修繕費もかかる
そして毎月の駐車場代も重要、ランニングコストが全然違ってくる

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1850だとCクラス、3シリーズ、A4、ISまで
E、5、A6、GSは無理、クラウンは入りますね

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＞649

タルティーヌですか？

近くにおいしいスイーツ店が多いのは利点ですね。
本郷はあまり魅力がないとおっしゃる人もいますが、実はスイーツ店は多い方だと思います。

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さっかくの駅近ですから車なんていらないですよね。

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Eシリーズ、5シリーズ、A6に乗ってる人は、平面区画を借りるだろうって判断ですかね。
高額な部屋には、平面駐車場の優先権付きにしてる物件も多いし。

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平面駐車場は確か数台分しかなかったはずですよ。

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あほか
車なんかマンションにあわせればいいだけじゃないか

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あほか
5シリーズやA6からクラウンに乗り換えるなんて悲し過ぎるだろ(笑)

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軽自動車で十分ですよ。
駅近ですから。
車なんて年に数回しか使わないでしょう。

そうじゃないなら、駅近じゃなくてもいいでしょう。
むしろ駅から少し離れたい。

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車はダウングレードはなかなかできないものです。A6や535をクラウンにはできない。このマンション購入する人たちの3分の1から半数は、幅広の高級車に乗っている人たちではないでしょうか？ヴィッツや軽自動車の人はこのマンション買いません。長久手か北名古屋市のマンションでしょう。

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富裕層の人はいくら駅近といえど本郷のタワマンなんて購入しないでしょう。

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そりゃそうだ

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富裕層なめんな
こんだけ安けりゃ
ついでに買うに決まってんだろ
名東区の戸建てに市街地のセカンドの次は自宅のエリアの駅前は買って当然だ

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富裕層なめんな
何にでも金使うと思うなよ

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確かに外車持っているような富裕層は本郷のマンションには住まないですよね。でも、そこそこの階層の人たちでも幅広の大型車には結構乗っているんじゃないですか。ここの駐車場に入れるために、小さい車にダウングレードするのも悲しい話です。今から設計変更とかしてもらえないものでしょうか？それにそもそも多段式の機械式駐車場というのも故障が多そうで嫌ですね。駐車台数少なくしてもらってよいので、地下２階くらいにして平面自走式にしてもらえれば言うことないんですけどね。

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＞660
＞軽自動車で十分ですよ。

税金も上がるというのに、軽自動車に乗る意味がわからない。

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それでも普通乗用車より安い。
増税と言っても年１万くらいだろ？
君は自転車で頑張りたまえ。

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今更軽になんか乗れるか！535にものれないけど。

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このマンションのライバルは
ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワーと思っていたが
掲示板の住民を見る限りでは質が違う。

名東区って富裕層が多い。
もともとこのあたりって農地だった。
東山線がこのあたりまで延びたときに
「荒野に地下鉄が走る」と揶揄もされた。

地下鉄のおかげで農家は富裕層になった。
何もしないで金持ちになった人はこんなものかな？

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そんな人たちはこんなマンションに住まないと思う
猪高農協に軽トラックで乗り付けるじいちゃんたちだ

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名東区の土地持ちの常識としては普通、マンション一部屋買うより、賃貸マンション一棟持つだわな。

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>>671さん
＞そんな人たちはこんなマンションに住まないと思う

本人たちが住むのでなく
子供のために買ってあげるのでしょうね。

そんな○○息子の書き込みが目立つ。

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名古屋大好きさん

あなたはそんな○○息子より○○ですよ

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おいらも買ってもらいたいです。

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>>674さん

子供には「他人を○○というのが一番○○」と
言い聞かせているのに、思わずやってしまいました。

お恥ずかしい。

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契約者専用の住民スレを立てました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/390766/
情報交換しませんか。

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郊外一軒家からの移住を考えていて、先日地下鉄乗って本郷に行って見ました。駅近はいいけど本郷ってやっぱり遠い。マンションやタワーならもっと都心がいいですね。せっかく名古屋市に引っ越しても栄に出る時間が変わらないのではあまりメリットが感じられません。

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地震など災害時に勤務先から歩いて家に帰れるか否かは気持ち的に大きな違いです。電車で同じ20分でも栄から本郷には歩いて帰れますが、刈谷や岐阜には歩いて帰れません。単に公共交通機関による時間だけではなく、絶対的な距離を考えるべきで職場から10km以内に住むべきです。3.11を東京で経験しつくづくそう思いました。

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同じ価格で間取りや広さなどここと同様の条件の物件が都心にあれば勿論そちらが良いに決まってます。でも、東山沿線で栄まで20分でこの内容、価格は良心的かと。何と言っても地震に強いへーベルハウスで有名な旭化成の名古屋最初のマンションです。いい加減な物は作れないでしょう。へーベルハウスの名に傷がつきますから。

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ライオンズ一社はやはり高いのか？
個人的には一社を押す

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ライオンズはばつ。大通りに面してうるさそうだし、回りがビルで囲まれていて狭苦しい。

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東京では全くブランド力なくなったライオンズが何故名古屋で人気なのか理解できません。大京はないでしょ。プラウドは東京でも人気ですね。アトラスは分かりません。

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別に名前でマンション買う訳ではない。ライオンズ一社は好い立地だから売れる。アトラスタワーは本郷だからダメなのです。

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一社が本郷より良いのは認めるが、いくら一社とはいえライオンズ一社のロケーションがいいとはお世辞にも言えないのでは。あんな狭苦しい場所ではね。道路の騒音もひどそう。

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それを言うならアトラスも本郷駅目の前で電車の音がかなりうるさそう。

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684
名古屋のプラウド神話は異常です。プラウドの名がつけば、1割は高く売れる。マンションそのものの良し悪しを見て買っているとはとても思えない。さすが見栄張り子の名古屋です。

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一社の大通りは北側だろう
ここの線路は南側だろう
どっちがいいかったら、言うまでもないと思うが

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でも大通り以外の面は他のマンションが目の前に建っていて圧迫感があります。アトラスは確かに南側が線路に面しているので北側の高層階がお買い得かと。それと、両方とも現地に行ってきた感想ですが、地下鉄の音は思ったほど大きくないですが、一社前の大通りの車の騒音はかなりのものでした。

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地下鉄も結構うるさいですよ。
でも個人的には本郷は有名な飲食店が多いのが魅力です。

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プラウドは作り過ぎて価値が落ちてる
数十年後にプラウド団地の建て替えが一斉に始まる

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それまで生きてないからどうでもいいわ。

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駅がめちゃめちゃ近いのは最大のメリットですよね。
駅に近いとそれだけ人が集まるので音も気になってきますけれど。

静かな場所が良い方は駅から離れた方がいいのでしょう。
自分はとにかく駅の近くで利便性が高い方がいいのですが。

この辺りはうまそうな店多そうですよね。
色々と回ってみようかと思っております。

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中心地から遠い駅近の物件としては、プラウド平針が競合っぽいですね。

名駅と栄へ通勤する人にとっては、こちらの方が良いと思います。
高層階を買えば、電車や高速道路も視界には入って来ないですからね。

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通勤は人それぞれだけど、日常の買い物を考えたら、プラウド平針のほうが便利そうです。

平針をひっぱりだすなら鳴海タワーも競合しちゃうんじゃないかな。どちらも中心地から遠くて駅徒歩一分。

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鳴海は名鉄駅なのと水害地区だから比較にならないと思いますよ。
その分お値段も安いですから。

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まじめに覗いちゃいました。鳴海タワー、名古屋駅１４分、栄１７分。ここより近い。
標高は1.5mぐらいだけど、ハザードマップをみてもあまり問題とは思えませんでした。

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鳴海は今でも特急列車は停まらないでしょ。不便だよー。
それと東海豪雨のときに大変な事になってたと思うけどな～。津波はくるネ！

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ちょいちょい鳴海って
鳴海より南の地区出身じゃなきゃやめときやよ
一社から長久手図書館通りまでの間で検討したほうがいいよ

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695です。
すみません、鳴海タワーのことは忘れてください。

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>>700
フフフ、大丈夫大丈夫
鳴海で息抜きしただけ

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本郷駅から

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おお、お互いの顔がよく見えそう
目があったらあいさつするのか？やっぱり

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レベルが低い〜

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何言ってんのかわかんな〜い！

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とっくの昔に売り出してるよ！60は売れているはず。

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相当苦戦してますね。やっぱ、本郷という場所と目の前線路でうるさいというのは大きなマイナスポイントですな。駐車場も多段式の機械式で先悪だし。

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苦戦してるの？順調じゃないですか？

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タワーマンションは、東京だと即日完売になることが多いんじゃないんですか？名古屋でも池下ザタワーは即完売したような話を聞きましたが。。それに比べると、ここはまだ完売にはほど遠そうですね、

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完成して何年も売れ残っているどっかのシティタワーみたいにはならないと思いますよ

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しかし販売が住友不動産販売だから同じようになるかもよ(笑)

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営業さんの対応は、シティータワー久屋なんとかより全然良かったです。
ただ何故かずーと低層を薦められました。

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高層階は売れちゃったのかな？
Ｎタイプは良い間取りで、お買い得だと思うけど。

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＞ただ何故かずーと低層を薦められました。

高層階は苦労しないでも売れる。
低層階はうまく誘わないと売れない。
ということでしょうね。

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レベルが低い〜

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やはり背伸びしすぎてローンが重かったんですかねえ

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誰のこと言ってるの？

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駅近いいよな〜。
駅着いて電車降りたら、もううち帰った気分になれる！
今から歩きか〜、ってならへん。

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その代わり電車の音や隣の通りの騒音がひどそう。全てが満足のマンションはないですね。何よりもここは多段式の機械式駐車場というのが最大のネック。とても使いにくそうだし、メンテナンス費用もかかる。

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機械式駐車場は、駅近のタワーマンションだから仕方ないのかなあ。
まだタワー式駐車場よりはマシかもしれないけど。

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タワー式の駐車場はもっと大変なのでしょうか？

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遅いでしょうね
一台ずつなので並びますし

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メンテナンス費用もタワー式の方がかかりますかね？地下一階を三階位にして半分でも自走式にしてもらえないだろうか。

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地下駐車場を作った分、販売価格が高くなりますね…。

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機械式の後々のメンテナンス費用とか考えるとどうなんでしょうかね？

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車利用の不便を言ってるんではありません。その逆で、駅ちかだから車はいらないのに、なまじっか機械式駐車場なんて作るとそのための維持コストに金がかかるから、いっそ駐車場なんて思いきり減らして維持コストの安い自走式のみにしたらいいのでは、と思います。

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週末現地いってみましたが、目の前の線路より一区画挟んで面している通りの交通量が気になりました。それほど広くない通りなのに南北をつなぐ要道なのか凄い混雑でした。夕方という時間帯もあったのでしょうが、かなりうっとおしい感じでした。上層階ほど騒音が上がってきそうです。駅ちかはいいけど、相当うるさそうなマンションですね、ここは。

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真横で遮られるものがないなら、低層階の方がうるさいと思いますよ

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名古屋市でタワマン建築が難しい理由の一つは、駐車場を要求するマイカー世帯が中心だから
名古屋市の人はどこに住んでも絶対に車を手離さないのが名古屋人、愛知県民
ふだんから車で移動する人にとって、市域の狭い名古屋市では時間や距離は問題にならない
人数分だけ車買って駐車場を見つけてということになるんで、
だったらマンションの安い郊外でいいじゃん？ってことで郊外の人口が増え続けてるわけ

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車は日々の実生活にかかる重要な問題です。そしてマンションのその後の費用に大きな影響を与える駐車場のあり方も。

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日常的に一番大事なスーパーマーケットがボロピーコックのみというのが寂しい。トップワンは歩いて行くには少し遠いし何より安スーパー過ぎて惨めにな気持ちになる。このエリアは転勤族も多いのだから、いっそのことピーコックを、潰してフランテ位のスーパーにしたら少しは雰囲気も明るくなるのでは？

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このマンションのすぐ隣の敷地に建っていた戸建住宅が取り壊されていたけど、何か新しい建物がたつのでしょうか？

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たまに思うんですけど、店を作れとか失くせとか、いったい誰に言ってるんでしょうか。
まさかマンションの組合でお店を経営したい・・・ってわけじゃないですよね？＾＾；；

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せっかくの地下鉄駅直結のマンションなんだから地下鉄を使わないと損でしょう
土日や平日の買い物には土日エコキップや一日乗車券を購入して星ヶ丘や栄・大須方面へ

その方が自動車で長久手アピタや一社ダイエーに行くよりよっぽど安上がりだと思うんですが。
それにしょぼい郊外SCの品物よりも都市部の商業施設の品物の方が良いです

軽自動車を購入しても税金を取られたり、度重なる消費増税で気軽に自動車を買えなくなってくる今こそ公共交通機関に対する見方を変えていくべき時ではないでしょうか？

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旨いラーメン屋が欲しい(笑)
本郷亭は昔よく食べたが、今はそれほど食べたいとは思えない。
日の出は、つけ麺とかまぜそばとか流行に乗ろうとしてるようだが旨くないな。

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名古屋の地下鉄は幅が狭い。もっと大きな車両にするとかできないでしょうか？東山線の朝夕のラッシュはかなりきつくなってきてますよね。

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名古屋の地下鉄のラッシュ？あんなのラッシュではない

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>733
ファミレスはグラッチェガーデンズ（名東本郷店）あるよ
本郷公園の南。南山大学スクールバス停から東に進んだところ。徒歩5分くらい
サイゼリア（名古屋猪高台店）も最短距離なら徒歩10分かな
上社駅と本郷駅はすごく近くて電車で1分。距離にしてわずか700mしか離れてない
吉野家、ザめしや、ブックオフ、オートバックスとかすべて徒歩圏

>738
名古屋市で車世帯に一番便利なのが名東区だと思う。名古屋インターチェンジは名東区にある
東名や名二環も近いし駐車場も安いしディーラも多い
転勤族が多くて地域に溶け込みやすいのも魅力
イオンモール長久手、イケア長久手がオープンしたら長久手方面ももっと便利になるよ

>739
ラーメン屋は藤が丘行った方がいいね
麺家半蔵、横浜家系ラーメン侍、歌志軒、万楽、担担麺専門店ジーマ、藤一番、味仙、
ラーメン貴楽、南湖、中華楼、中国料理まこちゃん、銀河系、高架下の台湾ラーメン、
まんまる堂、ぼぶ家、スガキヤ、牛角、鳥貴族、あんかけ家、ミスド、餃子の王将・・・

>740
6両編成なのが問題
10両編成にしたいけど名東区はOKでも中区千種区中村区中川区の一部は駅構内が狭過ぎて
東山線は全国2位の黒字地下鉄路線
N1XXX形車両になって新しくなったけどね。2015年までに東山線全駅にホームドア設置
それと駅舎や上社〜藤が丘区間は地下鉄高架橋などの耐震工事が行われる

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JR東名ハイウェイバスの本郷のりばがあるのも魅力
東京駅 八重洲南口まで乗り換えなし

アトラスタワー本郷駅前の着工を機に、本郷駅前がブラッシュアップされることを望む
たぶんこれだけ人口密集すれば後々色々できるとは思うけど

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ブラッシュアップって何のことを言ってるのかわからないけど
スクラップ＆ビルドで新しいお店をというのなら無理
飲食店を含め小売業自体が衰退業種
長久手のように何もないところに建てるだけならまだしも
今あるものを壊して建て替えるなんて採算に乗らない
名東区の自動車道沿いでも店舗を壊して建売が立つ時代なんですよ

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駅前立地のマンションにしては、駐車場の台数が多めですよね。
総戸数（158戸）に対して全127台で、月額/12,000円～20,000円也。
機械式と平面式があるようですが、数としては機械式が圧倒的なのでしょうね。
ガソリンも高いし税金も上がるし、経費削減の意味で車から地下鉄利用に切り替えようかしら。

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駅前立地ですから、基本地下鉄利用の生活にシフトし、車は必要な時のみ最近増えつつあるタイムシェアを利用するようにした方がよいかもしれませんね。ただ、それで駐車場代は節約できるのですが、マンションそのものが機械式の駐車場を持つ以上、そのメンテナンス代は、（駐車場利用の有無に拘わらず）管理費、修繕積立金の名目のもと居住者全員で負担しなければなりませんよね。なので、機械式駐車場を設置するのは取りやめにして欲しい。

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745
平面式なんて、数台分しかありませんよ。あとは全部多段式の機械式駐車場＝故障が多く、一番メンテナンス費用がかかるタイプ、です。それに、このマンション坂の途中だから、地下の駐車場は豪雨が来たら水没しちゃうんじゃないでしょうか。

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駅前立地のマンションは建平率や容積率を高めて立地の割に安くできることにある
そして無駄な植栽や共有スペースを持たずに済み管理費を安くあげられるメリットもある
せっかくのメリットを駐車場に無駄に費やすなんてあまりにもったいないなあ
駐車場などは周りの月極に投げるに限るのに

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