我が家は現在未就園児の子供が二人いる夫婦です。
今まで乗っている車が故障してしまったので新しい車を探しています。
これまで乗っていたのはローバー200シリーズの2000ｃｃ（8年使用）で、
次も2000ｃｃクラスで探しています。主人はワゴンやミニバンが欲しい
のですが、駐車場の奥行きが浅いので私は全長の短いものが希望。車に
は詳しくなくてまだそれほど見ていないのですが、今気になっているの
はプジョーの307シリーズです。
国産車もいいのですが、外観がちょっぴりおしゃれなのについ惹かれて
しまい、日産セレナを買いたい主人と対立中・・・予算は200万〜300万
で、何かおススメの車はありますか？皆さんの車自慢も聞かせてくださ
い！
[スレ作成日時]2005-10-03 13:15:00
先代ゴルフの場合、NAの2000ccはＡＴが良くなかったとか聞いた事がある。
確かに、GLiワゴンを試乗した時は「なんだよ、これで2000なのかぁ・・・・？」と思った。
「1600がベストバイ」ってのは、そのへんも加味された評価なのかもしれん。（想像だけど）
>>94
>>MTのほうが軽いですよ、乗ったかんじ。
ＡＴ車に乗った時、たまに感じるんだけど、アクセルを踏み込んだ時
ほとんど右足には負荷を感じず、エンジンだけが一瞬「ぶい〜ん」とふけあがって
後からトルクがついてくる・・・・という事がある。
専門的な事は解らんけど、ＡＴがエンジンをうまく制御できていないような感じなんだな。
その点、ＭＴは上手に操作すればエンジンの動きは勿論、路面の感触までが
右足に伝わってくるような感覚さえある。
アクセルを踏む足の動きとエンジンから生み出されるトルクが、ダイレクトに繋がっていて
心地よい「重み」を右足に感じるよーなイメージ。
スレ主さんが言う「ＡＴの方が軽くてＭＴの方が重い」というのは、そういう事ではないかな。
逆にアクセルを離すと、ＡＴの場合はエンジンブレーキが働いてモッサリした挙動になるのに対し
ＭＴは車重による惰性がそのまま生きていて「軽く走る」という感じ。
俺もＭＴってのはそういう印象が強いから、運転感覚も「軽い」というイメージがある。
それにしても、「好かれた男性のＭ３を外国で乗り回した」過去って・・・・
あんた何もんなんだ（＾＾；） >>101
東京都大田区池上８-406-1他7筆 |
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5400万円台～6900万円台※権利金含む |
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3LDK |
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57.54m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6598万円～8548万円 |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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50.11m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都江戸川区中央１-1246 |
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4398万円～6298万円 |
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1LDK+2S（納戸）・2LDK+S（納戸） |
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60.06m2～71.23m2 |
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総戸数 49戸 |
