4人家族にぴったりの車は？

>>61
「ちから」ですね(笑)。なるほど。

日野レンジャーはどうですか？

お似合いかも。

おはようございます。１４です。
その後、いかがされてますでしょうか。

ティーダは乗ったことがないのですが、居住性も高そうですしルックスもルノーの香りがしていい車だと思います。
日産のクルマは私も好きですので。（昔、パルサー３ドアＨＢとかプリメーラとか乗ってました。あと、女房用で
パオも所有してました。）

ゴルフGLiの件ですが、４９さんが言われるように販売店在庫があったりします。（私も昔　勧められたことが
ありました。）なのでディーラーに足を運んでチェックすることをお勧めします。うまくすると予算ほんのちょっぴり
オーバーで購入できるのではと思いますので。（悩める主婦さんにはこれが一番満足度高そうな気が。）

あと、オペルの件ですが社用車でヴィータからオメガまで乗ってました。（昔のデータですけど）
乗り味が合わないのは思想の違いかも知れません。（ベクトラは日本車ライクでした）
でも今考え直してみると故障が　なかったです。クオリティは　やはりドイツなのかなとは思います。
近くにディーラーがあるといいですね。

２００〜３００万の外車って・・・。　あるんですか？

ドイツ車ならやっぱりマイバッハですよ。最高です。

能書きはいい
気に入ったやつを買え

中尾彬乙

>>65
沢山あるよ。100万台からあるよ。

>>65
何かを煽るつもりなのかもしれんが一応マジレスしてやると
小型車なら余裕で買えます。

ヨン様の外車もその価格帯ですねっ♪
http://www.hyundai-motor.co.jp/

そうなんですか・・・。　ヒュンダイも外車ですものね・・。　煽るつもりは全くありませんでした。

決めました〜！！

11月のプリウス＆プジョーの新色発表まで待つつもりだったのですが、
日産からの営業攻勢がすごくて、昨日ついに1800ｃｃティーダに決定！
カーナビ兼バックモニターや電動シート、革張りベージュ内装、5ナンバー
にしてシーマと同等の室内空間、街乗りを基本としながらも遠出もOKな
エンジンパワーと安定感・・・プリウスと比べて遜色なく、プジョーや
ゴルフに激しく揺れたものの、ここまで総合的にそろえて250万というのは
外車ではかなわず・・・（泣）

今回の乗り換えの原点に戻り、家族優先で安心感重視の実用的かつ小回りの
きく車にしました。駐車場もリフォームしない限りプリウスが限界なので、
あと6年くらいはティーダに乗って、子供が大きくなって家も住み替えか
リフォームした頃また好みのスタイルで車選びをすればいいかということに。

>65さん
外車でも200〜300万台はありますが、やはりちょっと小型になる印象で、
ファミリー向けのちょっと上質感ある雰囲気になると400〜500万はいって
しまいますね・・うちは350万が限界だったので、基本的な機能しかつけ
られず、中途半端に外車を買うくらいなら日本車でそこそこのものという
結論に達しました。次こそはプジョーの407あたり買いたいですね！40代
の楽しみということで・・・まずローン返済にいそしみます（笑）

最後になりましたが、ずっとよきアドバイスをしてくださった皆様、本当
にありがとうございました。変な話ですが、ここがなかったら私はまったく
まともに選べてなかったと思います。自分の理想や現実がよく整理できたの
はひとえに皆様のおかげでした。また悩んだ時には教えてください！
そしてまた悩まれた時、ここで車のお話しましょう〜！（＾＾）

おめでトン。いい選択が出来たみたいで良かったね。
私も自分の車に対する価値観を整理できたよ。いいスレだなあ。
納車後のレポもよろしく！

外車じゃないのか

ティーダがシーマと同等の室内空間？？

う〜ん。そこまで言い切るのは罪な気がしますが。

罪だな。うちのハゲ社長が乗ってるよ。

ティーダは初めて聞いた名前なので調べてみましたが・・・。　コンパクトカーですよね？　シーマはセダンですから
そもそもスタイルが違うかと思います。それに価格が３倍近く開きがあるじゃないですか・・・。
何れにせよ決まったみたいで良かったですね。

＞74さん
ありがとうございます（＾＾）車って、道具として有能でないといけないのは
もちろんですが、やっぱり今の自分のライフスタイルと大きく関係してくるので、
無理して好みとかだけで選ぶと後々後悔が出てきてしまいそうですよね。家と
同じで、5年くらいはお付き合いしないといけないものなので、慎重になってし
まいました。（そうでもないかな？）

＞76〜78さん
シーマ並みの室内空間とうのは営業の方が言ってたことなので正直どうなのか
と思っていましたが、いろいろ調べると本当でした。実際後部席に座った時の
感覚は信じられないほどラグジュアリーです。。後部席がスライド式になって
いて、普段トランクにいっぱい荷物を積めこんだししない限りは一番後ろまで
下げて座ります。その時の後部席から前席の間隔はシーマを18mmも上回るそう
です。
ご参考までに→
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/tiida/interior.cfm
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1345.html

＞７９さん
う〜ん・・・プリウスは長いんですよね。。；いいとは思うのですが、駐車場
にギリギリの長さなので車庫入れの面倒さと運転した時の感触？（1500ccっぽい
軽さ）を考えるとお値段ほどのメリットが残念ながら我が家にはなかったという
感じです。あと、ガソリン代は我が家は会社の経費なので、ハイブリッドという
メリットは少ないかな＾＾；　で、それなら無理して好きなスタイルの外車、と
なると値段が高い＆駐車場の問題等あって、踏み切れず・・・ティーダは値段＆
コンパクトさ＆乗り心地＆ライフスタイルとの適合性でベストな選択だったと
思います。正直最初は外観でそんなに乗り気ではなかったのに、知れば知るほど
いいかなぁと思える良さのある車で・・・お勧めしていただいて本当にありがとう
ございました。
ちなみにうちの両親も両方日産派で喜んでいます＾＾；主人のほうはブルーバード
シルフィーに乗っていて、室内の感じ・走りの印象もいいですね。私のほうは
ティアナで、とにかく内装が乗っていて寛げるのですが、なんとティーダはその
ティアナとも同等サイズのフロントシートらしいです。。；父が母に買わせたい
車№１がティーダだったそうですが、母が車庫入れをそれでも難しいと言って
結局マーチにしましたね＾＾；　納車は来月はじめなので、初乗りインプレもまた
書き込みしま〜す！！

あくまで室内長が数値の上で同等、という話であって、空間の演出までがシーマに匹敵
というわけではないです。それは車格がちがうんだからしょうがありません。
でもいいクルマだと思いますよ。おそらくバンプラあたりを目指したんだと思いますが、
よく消化できてるんじゃないですかね。