4人家族にぴったりの車は？

>>1　　好　き　な　車　買　え！

　　　糸冬　　了

うむ、だんだん軽自動車がお勧めのような気がしてきたな。一度軽で事故れば、
交通事故の恐ろしさが骨身にしみるだろう。

プリウスとは　またしぶい選択ですね。
トヨタの可変バルブエンジン（特に４気筒）は　若干、ノイジーに感じます。プリウスは高価格車なので
（電動アシストもありますし）煮詰めがいいのかもしれませんが。
試乗は同乗ではなく　ハンドルにぎりましょう。運転手はハンドル、ペダル類からエンジン振動受けますから
同乗者よりノイズ振動　強く感じます。（エンジン音も大きく感じます。骨伝導ですかね？）
ドライバーの疲労に直結しますから大事なところです。

全長４４０,排気量２０００、ハッチバック、３００万まで・・・なかなか　ないですね。

輸入車ですと　あとはちょっと予算オーバーですけど　ゴルフのGLi。
国産だと　日産のラフェスタかな。（ＲＶですけどハッチバックってとこで。ガラストップがいいですね。）

セダンだと４４０cmは　なかなか無いですね。（小さくすると居住性おちますしね。）

それから国産車で選択する場合、ナビ、バックカメラ、バンパー周囲のクリアランスソナーは付けちゃいましょう。
すごく、楽チンです。安全確認の助けになってくれます。

高速道路ってみんな普通100キロ以上で走ってると思うけど、つかまったら
そっこう20キロオーバーくらい当たりまえになっちゃうから、怖いですよね。

なんだよ外車ばっかり乗ってたのか。なんでも買え。

外車ばかりじゃないですよ・・・
会社で乗っていた車も含めて外国車は一台だけです（8年乗ったので一番長かったですが）。
免許を取ってから15年ほどですが今壊れたローバー200の前はカローラ、ファミリア、
カローラワゴンです。主人はティーノとかも乗っていました。

ゴルフのＧＬi見てみました。いいですね・・・予算がやはりちょっと出てしまいますが。
あと、同じシリーズのレザーパッケージに激しく惹かれました。でもレザーになるだけ
で50万も変わるなんて、ショックです！買えません（涙）。

ラフェスタは全長4450ｍｍと長いですね・・・。乗りやすそうなのですが。
プリウスはものすごく静かな車と聞いていたのですが、どうなんでしょうか。今週末
が勝負だと思うので、しっかりいろいろ乗り比べてみたいと思います。

プリウスみたいなハイブリッドは、バッテリ（電装品用のじゃなく走行用のほう）交換
にいくらかかるか、聞いておいた方が良いよ。買ってから驚いても遅いから。

>>47
レザーがお気に召したのなら、GLiの特別仕様車を選ぶのもいいけれど
オマケが乗せられているぶん値引き交渉はしにくいと思うので、思い切ってGTiは如何？
（確か、GTiならレザーシートは標準じゃなかったっけ？）
現行のひとつ前のモデルの話だけど、GTiとGLiでは運転フィールが全然違います。
あと、同じＶＷならボーラＶ５もそろそろ値ごろかと。

300万まで出せるなら、ＶＷも年式によっては手が届くのでは？
新車とまではいかなくても、新年度モデルが発表される頃を境に
「ディーラー在庫」が安く出回る事があるよ。
うちはパサートだけど、ディーラー保有として登録されていた車（つまり試乗車）を
諸費用込み300万ちょいで手に入れた。（新車だと車両本体のみで360万）
マイナーチェンジ直後だったし、元々不人気車種でもあったけれど
俺としては他に選択肢が無いくらい気に入っていた車なので、結果的にはよかった。
いわゆる「ディーラー在庫」ではないから新車ではないとはいえ
走行距離1000km程度で保管状態もバッチリ。

最近はどうか解らないけれど、ドイツ車の弱点はとにかくエアコン。
それと、カーナビなどの装備だと思う。（後付けするにも制約が多いし工賃はバ力高い）
運動性能についても、15さんが書かれている内容はかなり正しいと思う。
実は10でティーダを推したのは俺なんだが、国産車の総合完成度は本当にすごいよ。
俺が今の車を選んだ理由ってのは、正直人に説明できるほどハッキリした事ではないのかも。
最後はホントに「好み」でしかないね・・・・。

皆さん、あいかわらずいろいろ参考になるご意見ありがとうございます。
日々車のことをここで勉強させていただいています（＾＾）；

>４８さん
検索で調べてみると、128,000円＋工賃だそうです。走行用というのは、駆動用
という意味でよろしいのですよね？高いような気もしますが、５年保証がついて
いるので、まだ有料で修理交換した人はおそらくいないようです。以前はもっと
高かったそうです。（３０数万！）

＞４９さん
本当に車の好みって、住宅と同じで、なかなか説明できないんですよね・・・
性能だけとか、外観だけとかならこっちがいいってのは分かるのですが、
総合的にどれが欲しいかの兼ね合いになってくると各人の好みが激しく
出てしまって・・夫婦といえども意見がなかなか一致しません。
ローバーもそうですが、やはり外国車の電装系はよくないですね。うちも
故障するのはたいてい夏クーラーを使うシーズンでした。オーバーヒート
もしたりで、５年以降の３年間は毎年一度は修理していました。

そういう意味で日本車の安心なこと！デザインがなんとなく似たり寄ったり
で個性がないとか陳腐化しやすいというイメージがあるのですが、新車の
乗り心地や細やかな気遣い（アメニティ？）みたいなのが素晴らしく捨てが
たいものがあります。外国車でカーナビやなにやらを期待するとやたらグレード
の高いものになって値段的にとても買えません・・・ゴルフはなかなか好み
ですが、高いですね！いい掘り出し物があればいいのですが・・・

昨日プリウス試乗してきました・・・
感想は、いまいちでした（泣）アイドリングしてる時はとても静かなのですが
走りに重厚感がなくて振動が割りと気になります。居住性は、今乗っている父
の日産ティアナに比べてしまうせいか、特によくない・・・内装色もモデル
チェンジでいまいちな色になるそうです。そして何よりも、駐車場にギリギリ
の大きさでした！３ナンバーなのに、エンジンは1500ccなんて。電気の力もある
ので実際には1800ｃｃくらいにはなるとのことでしたが、外観に比べて中身や
走りが納得できませんでした。これなら外国車のほうが「運転してる」喜びを
感じられそうな。主人も運転した感じはプジョーSWのほうが楽しかったと言って
います。魅力はカーナビやオプション入れても300万ちょうどくらいに収まるという
価格面のみです。それはとても大きいのですが・・・。

今主人が日産のショールームに子供と出向いています。私は疲れてしまってしばらく
休憩という感じです・・・

51さん、、、主人が日産からティーダのリモコンカーを持って帰ってきました。。
ラフェスタも乗ったのですが駐車場ギリギリなので却下。ティーダは2000ccも
あるのでいいですね。私も結局日産に引っ張っていかれて、日産社員が乗っている
ティーダを見せてもらいました。煙草臭かったのが気になりましたが、内装色も
選べて主人曰く「ローバー200と遜色ないよ！」ということです。そうとう気に
いっていて、見積もりまで取っていました（＾＾）；いろいろオプションつけても
250万でした。

結論はプリウスとプジョーが来月行うMC後のカラー等も見てから検討しようかと
思います。予算とサイズが合っているものでの検討になるので、最終的に
・トヨタ・プリウス
・日産・ティーダ
・プジョー・307SX

での争いになりそうです。あと、ティーダを見たときにNOTEという
マーチをちょっと大きくしたような小型車もあったのですが、私一人
ならこんなのでもいいかな〜と思いました。主人は「そこまで投げやり
になるこたーないよ」と言っていますが（笑）1500ｃｃなので高速は
きついかもですね・・・

こんにちは、１４です。

プリウスの試乗、残念でしたね。本当は期待していたのですが。（ハイブリッドのプレミアム性は高いですからね。
ほとんど、走ってませんし。２代目はデザインもいかしてますよね。）

ティーダは個人的にはシルバーカラーがボディーのエッジが強調されてかっこいいと思ってます。

フォーカスがいまいちのようでしたが　もう一台輸入車を。

オペルのアストラ（５ドアＨＢ）はどうでしょう。昔のオペルの車はハンドリング、シフトタッチ等操作系の
動きが渋かった（固かった）ですが、最近は良くなったのではないでしょうか（あくまで予想ですが）。
１８００がメインのようですけど　御一考ってことで。

ちなみにうちのクルマはアルファードです。（トヨタですが６気筒なので振動、ノイズの方はそれほどでもないです。）
不満は洗車がめんどくさいくらいでしょうか。

なんにしてもクルマ選びは悩みも多いけど楽しいですよね。

排気量はご希望に合いませんが、ルノー・カングーなんかいかがですか？
デザインもとても可愛いし、コンパクトですが、なんでもドカドカ積めそうで、
道具としてもとても良いと思います。

皆さん、ありがとうございます。
パサードやアルファードなど、やはりこだわりの車に乗られている方が多いですね！
私はとても手が出ない（駐車場にも入らない・・・）ですが、憧れます。

ティーダは確かに1800でした。私の勘違いで。値段的には一番お手ごろで、日本車
っぽくいくならこれかなと・・・。「男臭い車ですね〜（＾＾；」と私が言ったの
を気にされたのか、内装色ベージュの新車をあの夜いきなり営業の方が持って来られ
駐車場にも入れてみました。少し後方に余裕も出るくらいでちょうどいいサイズ。
室内空間はシーマと同じくらいだそうで、なかなか気に入りました。可愛い車ですね。

オペル・ルノーはまだ調べていませんでしたので、11月までにチェックしてみます。
ただ、この辺になると近くに販売店がないので、メンテが大変そう・・というのも
不安ですが。

>スレ主さん
実はオペルアストラ乗りです(一つ前の型ですが)。オペル、良い車なんですけど輸入車にしては
地味なのと、＊＊売れした頃の車の品質があまり良くなく、その後良くないイメージが定着してし
まったので、販売台数はさっぱりになってしまいましたね。ヤナセももう積極的に売ろうとはしてい
ないですし。。。確かに販売拠点が少ないことはアフターにも不安が出てきます。私が購入した支
店もベンツ専売店になってしまいました。しかしながら、その支店においてもオペル(GM)のサービ
スは継続されてますし、販売担当者にもきちんとフォローいただいてます。
そこであえてオペルメリーバというのは如何でしょう(笑)。1600ccでトランスミッションが少し特殊で
すが、前出のカングーと並んで使い勝手はなかなか良いと思います。ルノーでしたらメガーヌも参
考までに見てみては。デザインはとても素敵ですよ。
ルノー、オペル共に、とりあえずホームページでも見てみては如何でしょうか。

あらすごい、＊＊って言う言葉は変換されて星になってしまうんですね。知らなかった。
「＊＊売れした頃」は凄く売れた頃という意味です。

「バ力売れ」　ほら書ける。