グランドメゾン池下ザ・タワー　Part2

名古屋は小さい街なので単独駅でも栄と名駅直通なら事足りるんだよ。

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>150
自走式がいいと思うならそっちの板行けば？
別に東京なら安全で名古屋なら危険ということはない。

自走じゃない、タワーパーキングも名古屋にはたくさんあるけど、
そこまで問題になってないやん。案外集中しないもんなんじゃない？
どちらにしてもそういったことも検討してタワーパーキングを導入してるでしょ。

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153
タワーパーキング式で検討者は、懸念材料と思うのは当然。
検討版なんだから根拠のない契約者のレスは不要。

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そんなに広くない場所に42階建てのマンションを作るのだから
タワー内部に駐車場作るのは合理的だと思う。

このマンションはヴィークタワー東別院と比較して
平均的な部屋で２０００万円ぐらい高いと思う。
その差の内訳として駐車場の差が５００万はあると見てる。

初期投資は明確だから良いとしても、
・通常のメンテナンスにどれだけ金が掛かるのか？
・大規模修繕の時にどれだけ金がかかるのか？

まあ、これだけの金持ちの人がこれだけ居れば
気にすることはないかと勝手に思っている。

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タワーパーキングのメンテ、入れ替え、
大規模修繕や、取り壊し、建て替えは正直不確定要素は大きいよね。

さいごはババ抜き状態にならなきゃいいけど。
金溜まったら戸建建てるか・・・

あとヴィークタワーは駐車場収入が東別院に取られるから修繕積立どうすんのって感じだし。

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何でこんなに高いのに売れるのだろう。

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159
ソースは？

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先日、契約者向けにMRでフェラーリ試乗会がありましたよね。1台2000万以上。維持費なんかを気にする方が住むとこでないでしょう。

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アラ偶然、フェラーりって中古で買ったうちのマンションと
同じ値段なんだ。
高級車で暮らしてる気分になれました。

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165
ココで商談してないよね？
商談したら販売状況を見せてくれるよ。（購入検討してるならネ）

ラグナ以上の戸数で販売ペースはラグナには及ばない
だって普通の３ＬＤＫで十分高いから勤務先で足もと見られないようにネ！

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>>165
売れてる物件はワザワザ説明なんかしない。
マスコミ情報など、いたるところで目に留まる。
売れていない物件ほど、親切丁寧に説明するものだよ。

ところで、貴方は何者？

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この物件は名古屋市内としては共有部分含めベストマンションだと思います。
ただし残念ですが、どんなマンションも結局最後は　ただの箱　です。

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フェラーリがここのタワーに入るから試乗会をやっていたんですね。大半のタワーのパレットだと車高が低すぎて入らないんで。床部分がフラットで高速で車の出し入れができるタイプでしょう。操作も車を降りずにリモコンでできるタイプでしょうかね？タワーパーキングについて詳しい説明を受けた方はいらっしゃいますか？

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リモコン欲しいですね。手動は時間が掛かり不便ですよね。

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165はあちこちのスレで「ソースは？」って聞いてる
たしかコーミかウスターの夜勤バイトさんです。
オタフクって答えると怒るので気をつけてください。

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売れてないって何の基準？

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正直にいえばほしいです。
けど買えなくはないけど、ランニングコストなどを考えたら、
30代の私には早すぎる物件だと感じました。

あと、気になるのは南側のURと駅前の市営住宅です。
街歩きをしてみましたが、駅前を歩いている人たちを見ていると、
やはり覚王山以東とは違うように感じました。

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何で今日の朝刊のタイミングであんなフライヤーが入るでしょうか？
盆休み前で間取りと価格も掲載されています。
「売れてません」感が丸出しです。

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遠い知り合いが購入してます。隣県の方で市内での買い物、たまのゴルフ時の接待別宅だそう…フェラーリの話しも出たけど裕福なそういう人が多そうな物件だ。

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>>181 何で今日の朝刊のタイミングであんなフライヤーが入るでしょうか？
8/10の新聞折込チラシは間取り・価格も掲載して名古屋市近郊エリアに入っていましたね。

>>188の言う通り、名古屋市内にセカンドとして購入を検討する層（地方のお金持ち）をターゲット
にしていますね。

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私達は永住のするつもりで購入しちゃったよ

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ソース屋さん出てこないですね？
お盆休みかな？

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192
しょう油こと。放っておいてね。

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貧乏だけどがんばって返済します！車は廃車！地下鉄通勤がんばります。

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憧れます…

庶民には手が届きません…

住んで格差を感じるのはむなしいですしね。

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セレブ向けだからでしょ。

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同じ空間に居る分タワーマンション内での方が
格差をより感じられるときが来ると思うよ

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池下タワーとブリリアタワーとどちらがいいですか？

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>>202
格段に池下タワーが良いでしょう。

ブリリアタワーはミニバブルの時に勢いで建ったマンションです。
ですから、ブリリアタワーは企画が浅いです。

駅に直結していれば別だが、
ブリリアタワーは駅から離れています。

あんな値段が高いマンションを建てる側も買う側も
正気の沙汰ではありません。

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どんどん、上がっていきます。ご安全に。

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>>203
ブリリアの企画が浅いとは？

池下タワーのいいところを具体的に挙げてください。

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>>206
池下タワーのいいところは、カタログを見るなり営業に聞いて下さい。
ちなみに、悪いところはそのスレ（パート１を含む）を目を通して下さい。

ブリリアの企画が浅いところは、
ミニバブルの時は名古屋は元気だから名古屋駅の近くにに高層ビルでも作れば
高い値段でも売れるだろうの発想しか感じられません。

名古屋駅は元々は貨物駅であり、
周辺に人が住んでいないから作った駅です。
地盤も弱く水害にも弱いです。

そんな所に飛びつくのは、やっぱり東京モンです。
東京モンは東京しか知らない田舎者です。

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>>206
貴重なご意見ありがとうございます。
池下タワーかブリリア中古か迷っていたもので。
もともと名古屋人じゃないのでブリリアいいんじゃね？って思えてきて。

ただ池下タワーのメリットが駅直結しか感じられなくて…

もう少し勉強します。

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>>210
私は同じ金額を出すならば中古でもブリリアタワーの方が良いと思います。

確かに水害に対しては名駅は微妙ですが、周辺の超高層ビルも同じことですし、
地盤については、超高層用の基礎であればどこでも問題ないです。

何といっても徒歩数分で名駅５路線直通は魅力ですし、
リニアが通れば法人向け賃貸にも需要が出てきます。

また、意外と話題に出ませんが自走式の駐車場というのも魅力です。
池下タワーのような大規模タワーで機械式駐車場はストレスフルです。

私もブリリアの中古を含めていろいろと検討中ですが、
ブリリアの中古は出てきてもすぐに売れてしまうので
間取りと価格に納得がいったらすぐに確認に行った方が良いですよ。

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池下駅のバスターミナルは鳩が多いです。
不衛生で糞も沢山落ちています。

鳩がマンションのベランダに来ないといいですね…

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餌をやる輩がいるんでハトたまり場だろう。
千種の駅周辺の公園もヒドイ。
なんとか音波で駆除って聞いた事あるけどタワマンなら後付けでも付けるんじゃないか。

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>210
リニアが通れば賃貸も需要が出て…
あと何年後か解らん計画上の話しされてもね…タワマン自体もう時代錯誤だろう

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>>211に同感。
私も名古屋駅近のこの物件の中古を探していますがなかなか出ないです。
場所も名古屋駅西ではないし、確か清水建設が施工したはずです。

名古屋駅まで徒歩圏内、自走式駐車場、買物は徒歩圏内のデパ地下、
周辺の再開発もリニア開通と併せて着々と進行中です。

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物件の周辺にけつこう古民家な隠れ家風カフェとかあって、いい感じ。
裏通りも色々楽しめます。

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>>220
貴方が買わないからです。

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お盆休みは、上野公園でフェルメールをはしごして来た。

「真珠の耳飾りの少女」と「真珠の首飾りの少女」
名前が似ているので取り違えた人もいたようだが、
この２つの絵は、全く異なる雰囲気をかもし出している。

２日後は、名古屋にいた。

久屋大通と池下を歩いて回った。
建築中の２つのタワーマンション、近くに高層ビルがある点は共通しているが、
周りの雰囲気は似ても似つかない。

久屋のは、日本全国どこにでもありそうな都会派マンションだ。
池下は、まだ地階しか出来ていないが、少々異彩を放っている。

場所は池下だが、覚王山の西端と言った方が正確だ。
おそらくここは、東の丘陵住宅街への入り口を標すランドマークとなるだろう。

フェルメールは、真珠の耳飾りを一点の光の輝きで描き出した。
グランドメゾンもそんな光の点になれるのであれば買いであろう。

残念ながら、古川美術館や為三郎記念館を見て回る時間は無かった。

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久屋は栄に隣接して「都心」って感じだけど、池下は街並み見ても
若干「郊外」って感じ。エリアの好みはそれぞれですがね。

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よーし！！フェラーリ乗りにいくぞ！！

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最近、過疎ってますね。

先日チラシが投函されてましたが、まだ億の部屋残ってるんですね。

やっぱり３１階以上のプレミアム部屋がいいな～と思いました。

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池下タワーの完成時期は、最高のタイミングかもしれない。

住宅ローン減税の拡充（２０１４年～）は、まだ検討案だが、それが決定
されれば、住民税の控除枠の拡大も新たにあるようなので、２０１３年と
２０１４年の差は大きい。

特に良いタイミングは、２０１４年１～３月。　
消費増税前、かつ住宅ローン減税が拡充され最大数百万円、さらに住民税減税。

２０１４年２，３月は消費増税前の駆け込み需要による突貫工事のリスクもある。
それを考えると最高のタイミングは、２０１４年１月。
それに該当するのは、池下タワー。

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目の前のサンクレアが無ければなぁと思うよ。
あと所詮池下。
せめてセントラルガーデンくらいきれいな街区を作ってくれればまた違ったんだろうけどね

そういや今のモデル跡地には何が立つんだろうね？中層の商業オフィスビルでも作って街を活性化させればまた価値は上がるんだろうけど。

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工事が止まるほどの構造問題って何だろう？
東別院みたいにうやむやにするのかな？
契約者に説明はあるのかな？

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ブリリアタワーは牛島で名古屋駅まで遠すぎるね

こちらの物件は駅直結で東山線
どこへ行くにも歩く無駄な距離が少ない
しかも土地の一部は覚王山通で覚王山駅も歩いて６分程の距離
この土地も昔は古川ビレッジの一部だったと聞きました
国家戦略相さんの土地エリアだから安心感はあるな

地盤が心配な人はハザードマップをよく確認して購入検討しましょう
名古屋市の資料で液状化や浸水の警戒エリアではありませんでした
意外にも南側のほうに警戒指定が多かった

こちらの物件はもう高くて買えない部屋しか残っていないかもしれません
もう少し早く見に行けば良かったです

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235

9月の上旬に2台のタワークレーンが最初のクライミングの時期を迎える予定。
そのために工事が中断するのでしょう。
このクライミングにより、2台の高さは一気に20mほど高くなるよ。

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ハザードマップ見てみた
参考になりますね

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値段が高いから良いに決まってる

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賃貸でどんどん借りてくれよな～～いいマンションやで。

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長谷工の免震は実績あります？

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ここは長谷工/大成建設の制振ですよ。　制振に関して大成ならトップレベルです。
もし、長谷工単独であれば、少し心配かも。
同じ制振のシティタワーと見比べると、こちらの方が上というのが分かる。

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制振より免振のほうがよいんじゃないの？
東京では高級マンションは免振が主流だと思うけど。
グランドメゾンレベルで、本当に制振？

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掲示板を ご覧になってる そこの アナタ！
【積水ねずみ裁判】は決して、他人事じゃありません。


19日、人権侵害救済法案が閣議決定されました。

「人権」の名の下に、どんな言葉も「差別」とみなされ、裁かれる危険性あり、欠陥住宅の被害者を犯罪者に仕立て上げることが可能になります。

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その裁判って販売会社がお客様を訴えた前代未聞の裁判だったけ。
結局、どちらが勝ったの？

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会社

客が賠償金払い、和解した

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