グランドメゾン池下ザ・タワー　Part2

年収１０００万もないであろう低学歴の屑の意見は無視しましょう。
どうせ買いたくても買えないから煽ってるだけでしょう。

覚王山の丘から下りてきたダウンタウンが池下です。
いい意味で。

ダウンタウンか
夕方５時以降は一人じゃ歩いちゃいけないって言われたなあ

池下は自由ヶ丘と並び市営住宅のメッカです。
ターミナルの上、区役所の上、東側にはＵＲ賃貸、駅前のメインはこれらにお住まいの方がたが一等地にお住まいになる街、それがダウンタウン池下。

>>108
私も購入を考えて街を歩いてみました。
残念ながら指摘のようにURと特に市営住宅の雰囲気はよくないですね・・・
いずれ街並みも変わっていくのかもしれませんが。
池下と言ってもセントラルガーデンや南側の田代学区はよさそうですが。

盛り上がっていたムードがちょっと最近醒めてきました。

都市型好みならむしろ今池の方を選ぶな
清濁併せ持って利便性最優先
繁華街というのはそういうもんだ
環境？子供がいなきゃむしろ好都合、ガキの多いマンションはご免だ

まあしかし８０平米で８０００万とか出せる程の金持ちが羨ましい限りだ。

10年後は、2000万円台で売れるかどうかだな
30代前半～ゆとり世代は、すれているし、賢いし、手強いよ
下手すると、マンションとか買く事すらないだろう

そんなわけはないでしょう。10年後に買うのは高齢のかただよ。

１０年後はリタイアだが池下に買うことはないなあ
車ナシで栄、名駅を選ぶよ
それよりマンションよりホテル住まいがいい
すでに円より外貨資産の方が多い身、ひょっとして日本にいないかなあ

125さんは、羨ましいな。
それなら名古屋で買わない方がいいでしょう。
栄や名駅だって将来はきついと思う。
私は未だ外貨資産が全資産の２割くらい。

ワシはこのマンションの支払いのために外貨を円に換えなきゃいかん。
歴史的は円高で大損だよ。株も同じく大損。
それでもこのマンションを買えるのをラッキーと思わんとな。

そろそろ3階位まで建ったかな？完成が楽しみです。

工事のシートもだいぶ高くなってきましたね！
今は何階あたりかは不明ですけど…

周辺住民からしても色んな意味でランドマークになります。
色んな意見が出てますけどそれも色々と混在した池下らしいところかと思います。

某全国誌の特集の一部で紹介されてたけど・・億の部屋は全て売り切れ、残りも時間の問題ということでした。
是非はともかく購入すること自体は世の経済にプラスだと思うんで購入者の皆さんの決断には敬意払います。

西側の土地の計画はいつでるのでしょうか？

億超えの部屋、まだけっこう残ってると思う…。
だってサイトの間取りにいっぱいのってるよ。

絶対割高だから、完成前に完売はないと思う。
値引きが始まったら検討予定。

2割はひいてもらわないと買えないな。
それまでに欲しい部屋が売れてたら、あきらめます。

億ション完売したようです。

１～３期でおよそ３３０戸完売済（総戸数３５４）
最終期（販売予定戸数２０）は９月予定
キャンセルなどの数戸は、先着順販売中。

居住されている方に質問です。
本マンションの金額は決して安くないと思います。ヘタをすると郊外にそれなりの一戸建てを購入もできると思います。それなのに何故ここを購入されたのでしょうか？また、将来(十数年後)皆さんは、買い換えるつもりなのでしょうか？買い換えないとすると、マンションって何十年も住めるものなのでしょうか？
私自身も購入したは良いが、ずっと一戸建て暮らしだったのでマンション暮らしに多少の不安があり質問させていただきました。有識者のご意見をお聞かせください。

>ヘタをすると郊外にそれなりの一戸建てを購入もできると思います。

今までお金を貯めることは出来ても
使うことは出来なかったみたいですね。

そんな人がいざお金を使うとなったら、
大きな家とか大きな車とか、長大重厚でないと心配になるようです。
尚、物に対する価値感は他人が口を挟むものではないでしょう。

後悔しているのであれば
直ぐ売って一戸建てを買ってはどうでしょうか。

ひょっとしたら、買った値段より高く売れるかもしれませんよ。

ここの駐車場って、タワー式でマンションの建物の中心に設置されるって本当なんですか？
この様な仕様の建物ってあまり聞いた事がありません。

地震や停電で止まった場合や建物は免震構造ですが建物内側タワー式駐車場の安全性はどうなんでしょうか？
強い地震があった場合に内廊下に車が壁を突き破ってくる可能性はないでしょうか？

それとも、車に乗ったまま自分の階に保管できて車に乗ったまま降りられそのまま部屋に行ける
画期的なシステムなんでしょうか？
そうじゃなければタワー式は時間帯や曜日によっては待時間が相当だと思います。

146
その通りです。
実際、そういう事故が都内でありましたね。
燃料積んだ爆弾をお腹に抱えているようなものです。
待ち時間も相当なものでしょう。
駐車場スペースがどのようにとられているのかは、物件選択の大きなポイント
のひとつです。

>146
東京ではタワー内部のデッドスペースを、駐車スペースとエレベーターゴミ置き場などにするのは、かなり一般的だと思うのですけど。

自分のせまい見聞だけで発言するのやめたら？

待ち時間なんていう素人が思いつくことは、当然タワーパーキングメーカーが考慮してないわけ無いでしょ。頭使いましょう。

ここは田舎都市の名古屋です。
東の京都と一緒にしたら失礼ですよ。

>>148 東京ではタワー内部のデッドスペースを、駐車スペース
自分のせまい見聞だけで

せまい見聞かもしれませんが名古屋都心でも自走式の駐車棟を設置する新築物件があります。
（東別院タワー、新栄町ライオンズはいずれも自走式駐車棟有）

東京の場合は電車移動中心で複数路線の駅近タワーでは車を所有するコストが高く手放す場合が多いです。

「池下」は単独駅、いくら駅上とはいえ、駐車場がタワー式で住居の内側あるのは違和感が有ります。
ディズニー・シーのタワー・オブ・テラーを彷彿とさせます。

パーキングの機械操作は車の所有者が行うはずです。
マンション前の片側1車線に入出庫待の車の行列の可能性も有ります。
入出庫に要する時間のストレスや車からの荷物の出入れも容易ではないのでは。