新道交法の是非について語りましょう

どんどん取り締まって欲しいよ。
迷惑駐車が多すぎる。
事故や渋滞の原因になるんだからどんどん取り締まってよ。
期待してまっせ！

ところで監視員ってどういう基準採用なんですか？
警察ＯＢとかなんですかね。

＞18　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どこも2名体制じゃないですよ。自営業の人だって雇う余裕がないってニュースで言ってたし、
主人は大手宅配に勤めていますが、ただでさえ人が足りないのに、
2名乗りなんてありえない。しかも、これから、お中元の時期になるのに。
一般車両だけにしてほしい。
　　　　

今ニュースで見ましたが、ちょーっとやり過ぎな感じがするね。
作業の最中の車にも貼ろうとしてる。なにを考えてるんだか・・
そこまでやると駐車監視員の心の問題だね。

>23
だから値上げすればいいんじゃないの。
企業にとっては安値競争より企業モラルの方が重要なんじゃないか？
自営の運送業者は簡単に値上げというわけにはいかないだろうから
たまに罰金を払いながらがんばるしかないだろうね。

違法駐車が少なくなって、良かった。今日は道路がすっきりした感じがした。

郵政公社の車が違反のシールを貼られている所を
スクープして欲しい。

郵便局の車は対象外。
ヤマトや佐川が不憫だ。

しかも、黒塗りの公用車も運転手がいるから大丈夫。
結局一般の国民が損をする仕組みになるんだ！！
って、ちょっと大げさすぎたかしら？？？

こうでもしなきゃ迷惑駐車が減らない現実をどう思う？
大人として情けないと思わないかね？

>>29『国民が損する仕組み』？
・・・国民が損しないように、こんなことに税金を使う必要がなくなるように
自らを律する国民になってください。

まあ、教習所でもう少し駐車に関して知識を詰め込むべきだし、
今までが甘かったんじゃない？特に都内は駐車スペースが少ないし、
大きさが決められてると入らないこともある。
もっと、自治体が土地を空けて、スペースを作るべきなんじゃない？
お金かかっちゃうけど。
特に小さい子供がいる家族なんかは大変だよ。

＞＞31
『国民が損する仕組み』・・・国民が損しないように、こんなことに税金を使う必要がなくなるように
自らを律する国民になってください
＞＞29は、最初から
税金の無駄使いをしてるって言ってるんじゃないの？

税金の無駄遣いをする政治家を選出しない国民になってください。

>こうでもしなきゃ迷惑駐車が減らない現実をどう思う？大人として情けないと思わないかね？
この発言の方がなさけない。

初日から違法駐車激減！スゲー

獲物を求めてさ迷う監視員．．．．．まずいね？次は二輪がターゲットか？．．最後は放置自転車。

あのぉ…基本的な質問で申し訳ないのですが、
駐禁とられるのって駐車禁止の道路だけですか？
一般住宅地の家の前（特に駐停車禁止の標識はなし）とかでも
とられてしまうんですか？

>38さん
私道・私有地以外は全て公道なので、聖域はないと思われ・・・
青空駐車はいいターゲットでしょうね？

街中心部が粛清されたら監視員はどうするんだろうね。
住宅街へ殴りこみか？
「一日のノルマが達成できないうちは帰れん」とか言い出すんじゃ
ないの？なんせ歩合制だかんね。

うちの前の道路も現在路駐無し。今まで毎夜１０数台停めてあったのに。
私は大歓迎だが、配送業者は気の毒だ。
郵便局だけ優遇されるのは変。

>>38
駐車禁止の標識が無い、交差点、消防設備の傍ではない、
駐車余地が3．5m以上・・・などの条件を満たせば12時間（昼間）は止めて良い。

>>42
現実的に、その条件に合う公道探すのは難しいかもね！ 特に都心部では。

違法駐車が原因の事故で亡くなった方たちのことを
考えたことありますか？
反対なさっている我侭な人たちは・・・

＞４４
闇雲に反対する意見ってここであるの？
ほとんどがやり過ぎなんじゃないのかとの意見が多いようだが。
外に出ないニートには分からんかもしれんな、そのあたり。

街の風景が一変しましたね〜、こりゃスゲーや。
出掛けても止めるとこないし、私の車は不要になりそうです．．．

郵便局のステッカー、どっかで手に入りませんかね？

46は乞食野郎かい！
健常なのに車椅子ステッカー貼ってる糞といっしょやな。

>>45
『ほとんどがやり過ぎなんじゃないのかとの意見が多いようだが。』
・・・まぁ、まだ１日目ですからそういったこともあるでしょう。
なにせ、みんな用心して違法駐車自体が激減した日ですし、くわえて
マスコミは面白おかしい光景しか放送しませんから。

もう今日からは「やり過ぎ」なくても適正な取締りになっていると思いますよ。

なんか配送料金とか高くなりそうだな。それか上乗せして商品が高くなりそうだな。

まともに駐車場に入れず長時間駐車している車が切符切られるのは当然と思うけど
配送業者なんてずっと止めているわけじゃないでしょう。
ましてや一般の路駐がいなくなれば配送の車だってもっと作業がスムーズに進むはず。
実際問題、現代社会で配送業の恩恵を受けずに生活できる人なんてほとんどいないのに、
何でそんなに目の敵にするかな。

多額の税金投入しておきながら、初日から端末機の故障続出はあまりにもお粗末。
あの端末機を作ったメーカーって一体どういうもの納入したのよ。
こういうところでも税金の無駄遣いを感じるね。

『何でそんなに目の敵にするかな。』
？？？だれが目の敵にしているの？

初日は一般車両の違法駐車が減ったから配送業者が目立っただけでしょう。
それにマスコミは面白そうな場面ばかりを流しますから、余計に
配送業者を「目の敵にしている」ように見えたのでは？

>ましてや一般の路駐がいなくなれば配送の車だってもっと作業がスムーズに進むはず。
>実際問題、現代社会で配送業の恩恵を受けずに生活できる人なんてほとんどいないのに、
>何でそんなに目の敵にするかな。

確かにそのとおりになればいいんだけどね。
歩合制じゃなきゃ問題ないだろうけど。

とめる必要性が低い一般の違法駐車が激減したら、お給料稼ぐのはどうすると思う？
「やらせ」や「編集の意図」かどうかはわからんが、昨日一日の様子を取り上げてるブイを
見るたび配送業者だろうと何だろうと無差別に取り締まっているように見えるのだが。
たまたま、端末のトラブルでワタワタしてたから何を逃れた業者も多かったろうけど
手馴れたらどうなることやら。

歩合といったって、基本給プラスαでしょうが。

その+αを稼ごうとするのが人間でしょ。
それ以上に委託された企業が実績を上げようとするのが問題なんだろうと思うけど。
「今月ノルマ○○に大して違反件数-50%でした」って報告して喜んでもらえるならいいけどね。
「ノルマ達成できていないのは怠けてるからだ」と言い出すと終わり。

金が絡む以上は実績上げることに躍起になるでしょ。
談合がなければ普通は実績を上げている企業に委託するでしょうから。

えーと、少し前に見たニュースでは委託業者に支払う金額は
歩合ではないと言っていた。だから作業員が歩合だとしても
タクシーみたいのとは違うのではと推測しています。
それから取り締まり場所・時間のガイドラインがあるんだから
慣れてくれば業者もメリハリをはっきりさせるんじゃないかな？
それと業者ばかりが違反取られれば社会問題になるでしょう。
数ヶ月すれば落ち着くよ。

民間委託の先輩、英国では違反切符きられた人の２割から異議申し立てがあるんだって。
日本でも異議があるなら申し立てればよい。

しかし、制度自体は必要悪でしょう。
罰則でもないと違法駐車がなくならない現実があるんだから。

さっきのニュース見てたら、係員の人が「ケースバイケースで対応するしかないですねぇ」
というようなことを言っていたけど、ケースバイケースはまずいんじゃないか？
それぞれの事情を考慮していたらきりがないよ。
機械的にバンバン取り締まる方が平等だし、問題も起きないと思うよ。
配送業者の方々にはそれぞれ対策をとってもらうしかない。

そもそもなぜ駐車場以外にクルマを停めることが違法なのか？
もう一度この原点に立ち返ると、配送業者は免除してとは言えなくなる。

というのも、人や車が通行するためにある「道路」に野放図な駐車を許せば、
普段の人や車の通行が妨げられて、道路本来の機能が発揮できなくなることが
第一点。
二点目は、違法駐車が緊急車両の通行を妨げるということ。

特に二点目については、駐車している車両が一般車両か配送業者の車かは
関係がない。
「ちょっと配達」といって停めている５分の間にその道路を緊急車両が
通らないという保障はだれにもできない。

こうして考えると、配送業者の車両のように、常に路上に駐車する可能性がある
クルマの場合は、それだからこそ、いつでも車両を動かせるようにしておく
必要があることがわかる。

その手段が常時２人乗車なのだとすれば、それは本来運送に必要なコストだったと
いうべきで、運送業者にせよ利用者にせよ、今までものの運搬に必要なコストを
負担をしてこなかっただけともいえる。

↑これでやっと助手席の本当の意味が甦るというワケ？？

57、58はたぶん鹿馬ですかね。
この日本で何年生きてきたんでしょうか？

>60
時代の変化についていけないようですね

ニートって仕事ないから働かないんじゃないですかね。
監視員は楽でいいんじゃないでしょうか？作業は楽だし。

>>62
八九三にからまれなければね（笑）

即駐禁という法律自体の方がインパクト大。
監視員は関係ないし、これだけ駐車が減れば、彼らも商売上がったり。

ＫサツＯＢが、運送会社に天下りし難くなって来た。
別の天下り先が必要に・・。
法改正・・・。
天下り先確保・・・。と言うこと？？

でも実際宅配便の車ってとんでもない所でも平気で停車してるよね。
正直、配送時間が数時間遅くなったっていいし、駐車場代分値上がりしてもいいから、
あの迷惑な停車をやめて欲しい。
配送業者が「商売あがったりだ」なんて言ってるのは笑止。
遠い場所に止めてダッシュしろよ。それが営業努力ってもんだろ。
今までと同じようにやってれば、一生安泰だとでも思ってたんだろうか？
時代とともに変化し、サービス向上のために個人の負担が増す。
どこの会社でも同じようなことやってる。
渋滞解消、駐停車車両による死角を起因とする事故軽減のために、
運転手が汗流せ。当たり前だろ。駐車場代は客である俺らが負担してやるから。

高級外車とかには注意をするだけで取り締まらない、というケースが
早速あったらしいよ。（新聞記事より）
平等平等と言ったって、結局は弱いものいじめが横行する。

どの程度の高級外車ならいいのかな？

＞運転手が汗流せ。
付き合いのある宅配さんはいつも汗だくで走り回ってるんだがな・・・

郵便配達の車だけは免除なのに、これで平等と言えるのか？