新道交法の是非について語りましょう

>81
それは弱いものいじめとは言わないのでは。
駐車場を整備するとコストはかかるが、その分車利用客の需要を見込める。
なければその分売り上げは下がる。
当たり前の話だと思いますよ。

弱者いじめだね。

「弱者いじめはよせ」をふりかざして自分の違法駐車をごまかす
弱者以外が多数。

>>82
ここでは例に定食屋が上がっているので、その例にならって。

定食屋の売り上げとコストなどを計算してみよう。
果たして駐車場を確保しても商売が成り立つかどうか。
その先行投資が可能かどうか。

82の理論は、金持ちの理論なんだよ。

金持ちはみんな言うよな。
「やればいい」って
余裕があるからこそ言える台詞だよ。

弱者の気持ちが分からない人間が増えた
そういう人間ほど、成功（？）する世の中になった。

そういうこった。

人として終わった国なんだよ。

今、車で外出して帰って来た。
路駐車は今までの日曜に比べて激減。
道がスッキリしてて、車の流れも良かった。
そういう意味ではこの法律は良かったのかな。
歩いて数分のコンビニに車で行くヤツも減るでしょう。
空気も少しはきれいになるかも。

＞違反切られて素直に出頭→「反則金」+減点
＞違反切られても無視→「放置違反金」のみ登録された使用者に請求

もう少し詳しく教えてくれませんか？
放置違反金とはどういうものなんでしょうか。駐車違反とは異なるもの？

>>85
駐車場に投資するお金がない場合は路駐前提の商売もやむなしということ？
そういうお店があるから街に路駐があふれるんじゃない？
かわいそうだけど時代の流れについていけないお店はダメだと思うよ。

>86
同感。
走っているときにこの改正は良かったのかもと実感しました。
事故も減れば渋々でも賛同してしまうだろうし。

うっとうしい路上駐車がない分気分はとても快適。
嬉しい。

個人的には日頃から路上駐車しないから困ることはないし
むしろ歓迎だと捉えていました。
実際に流れがスムーズな道路をみるとドライバーと
しては助かる。

はっきり行って、一人で車乗ってるヤツが減ればいいんだよ。
車そのものが多すぎる
子供が居る、家族で乗る、お年寄りが乗る
商用車、そういうのはいいとして、意味無くでかい車やらなんやら
乗り回している分を減らせばいいんだよ。

なんもかんもバランスの悪い国だこと。

あっはっはー

騒げ騒げ、貧乏人どもが。

金のある奴には痛くもかゆくもない新制度だな。むしろ金持ちに有利な制度だな。

>93
サンキューです。
放置違反金まで長引いた場合の点数はやはり車の所有者にいくんですか？
このあたりどうなんでしょうね。

放置違反金の場合は、点数はナシと聞きました。（引かれないってこと）
ちょうど、免許の書き換えで免許センターに行き、講習で教わりました。
正直に警察に行かないで、違反金の請求が来るまで放っておいたほうが得をするんだって
言ってましたよ。私も、聞くまで知らなかったので、講習受けて良かった〜って思いました。

典型的な国の政策の失敗だな。
もうちっと駐車場を整備するなりしてから行うべきだったね。

>96
今でも必要なところにはほとんど駐車場が整備されていますよ。
本来車で行くようなところじゃない場所にまで駐車場を整備する必要はないよ。

あっても全然数が足りてないじゃん。
駐車場入り待ちで渋滞して長い時間停車してるとこ沢山あるじゃん

↑ふ〜ん。
じゃあ、６月１日に路上から姿を消したクルマは
みんなどこに行っちゃったんだろうね？

警戒して乗ってない人と用があっても用事を先延ばしの人。
コンビニなどちょっとした買い物なんかこの類ですね。