| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都目黒区大橋一丁目407-1他（地番） |
| 交通 |
東急田園都市線 「池尻大橋」駅 徒歩5分
東急東横線 「中目黒」駅 徒歩15分
山手線 「渋谷」駅 徒歩19分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
689戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上42階地下階数2階
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2012年12月21日
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[東京都保留床売主]東京都
[特定建築者保留床売主]東急不動産株式会社
[特定建築者保留床売主]東京急行電鉄株式会社
[特定建築者保留床売主]三井不動産レジデンシャル株式会社
[特定建築者保留床売主]大成有楽不動産株式会社
[東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理]東急リバブル株式会社
[東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理]東急ライフィア株式会社
[東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理]大成有楽不動産販売株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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クロスエアタワー口コミ掲示板・評判
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685
匿名さん
松見坂下のバス亭からだと丁度スミフタワーとプリズム
の結んだ線上にクロスがのります。高さは二つの中間。
建物自体の高さはともかく見た目はスミフはかなり高い。
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686
匿名さん
住友タワーは青葉生命跡。建設中の事故物件。
こことは関係ないけどね。
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687
匿名さん
ジャンクションで事故が起きたらクロスは事故物件扱いですか？
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688
匿名さん
駅直結のタワーマンションは駅で人身事故が起きたら事故物件ですか？
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689
匿名さん
>>688
なかなかいい質問ですね、面白い。
>>683
アトラスを見た目では普通のタワマンだね。
細いし、巨大地震来たら大丈夫かな？
免震じゃないよね、せめて制震じゃないとマジやばい。
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690
匿名さん
アトラスは、強風でも揺れない対策の制振。
地震にはどうなのか不明。
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691
匿名さん
アトラスは制震なんかい。一長一短あるにせよ
免震以外のタワーは買えないでしょこの時代。
目黒では一番の評価だが中身が伴ってない。
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692
匿名さん
震度5弱程度の地震で免振装置が故障したライズのことを聞くと、
東急と免振の組み合わせはイマイチ信用できない。
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693
匿名さん
＞691
マンション買うつもりが少しでもあるなら、もう少し構造の勉強しようね。
今時免震じゃないと買えない？本当か？w
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694
匿名さん
耐震、制振、制震、免震、であって
免振とは言わないよ。
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695
匿名さん
中目黒ど真ん中のアトラスタワーと中目黒終点のクロスエアタワー
貴方ならどっちですか？
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696
匿名さん
アトラスタワーの駅側は駅のアナウンスがうるさすぎて
耐えれなかった。
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697
匿名さん
クロスの首都高246側/山手通り側も音が辛そうですね
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698
匿名さん
クロス横の山手通りは支線なので、車ってそんなに多くないです。
クロスに１票
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699
匿名さん
アトラスでうるさかったってどうせURでしょ
URでアトラス語られてもね
分譲ならどう考えてもアトラス
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700
匿名さん
アトラスと比べるなんて比べ物にならんでしょ。断然アトラス。
ところで中目黒終点のクロスってなに？中目黒終点と言ったら日比谷線ですが？
中目黒の場末のクロスなら分かるけど
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701
匿名さん
なるほど。
まあ、終点は行き止まるという意味で、
中目黒の最北端地域はクロスである事でしよう。
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702
マンション投資家さん
本日の日経新聞によるものです。
渋谷ヒカリエの来場者が600万人を突破し、年間1400万人の目標を大きく上回る公算が大きい。
その効果で東急線の乗降客の数は160万人も増加した。
クロスエアから徒歩７分の6月開業した渋谷ガーデンタワーも入居率が高い。
これからの渋谷はますます景気が良くなり、東急線沿いの物件もどんどん高くなり、
そのきっかけでヒカリエから徒歩22分のクロスエアタワーも来年完売に向けて、一歩一歩確実に歩んでいくと思います。
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703
匿名さん
東急線の乗降客の増加？
どこから乗った客だ？川崎市や横浜市ならイチゲンサンだろ。
ＪＲやメトロの乗降客増加ならまだしも。
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704
匿名さん
来年に大橋の開発が終われば、話題になるのは間違いない。
テレビ、新聞、雑誌など一斉に来るでしょうね。
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705
匿名さん
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706
匿名さん
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707
匿名さん
変貌一新の大橋を取材、もちろんクロスも対象内になるでしょう。
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708
匿名さん
夢見過ぎでしょ。
クロスの中の３店舗と言わず、ショッピングセンターにすれば来たかもしれない？
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709
匿名さん
たかが一区画の再開発
一番物珍しいジャンクションは道路として完成してるし目新しさはない
一般的には大橋？どこそれ？ってなるのがヲチ
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710
匿名さん
武蔵小杉なら二子玉みたく
取材くるでしょうが
大橋ではねぇ。
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711
匿名さん
大きな事故でもあればマスコミに取り上げられるんじゃない？
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712
匿名さん
良くも悪くもみなさんの関心は高いですね。投稿数が半端ないですもんね。
まっ東京の中心はこれからは渋谷で決まりですね！
池尻大橋のクロスも少なからず好影響を受けるのは間違いないでしょう
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713
匿名さん
-
714
匿名さん
>>713
心配要らないよ、実は皆さんほとんど知らないと思う。
６月と７月の合計で３０戸以上契約済みか契約予定で、
順調に進んでいるクロスは完売もう遠くない。
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715
匿名さん
-
716
匿名さん
-
717
匿名さん
住まない人ばからなんだから、
系列の賃貸業者に大幅値引きで売ればいいさ。
個人への値引きは竣工直前から～かね。
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718
匿名さん
ライズよりは賃貸業者に売りやすい立地だね。
二子玉川～大手町２８分
池尻大橋～大手町２０分
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719
匿名さん
池尻大橋の2009年竣工のプリズムタワーは39.6パーセ ント下落とのこと。
池尻大橋は資産価値たもてませんね
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720
匿名さん
値引きするわけがない。
来年4-5月に完売できる。
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721
匿名さん
一般人になんて値引きする訳がない。
まずは関連賃貸マンション管理会社に割り引いて売ってからだってこと？
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722
匿名さん
三茶、中目のまともなマンションは高い、二子は遠いって人には
各駅停車、悪環境を妥協できる人には渋谷一駅で良いんじゃない。
プリズムも初期価格からはかなり下落してますが値引きされて坪300前半
で買われた方が主ですから実質一割前後しか下がってません。
まあ駅近のプリズムと単純比較はできませんが多くのマンションは契約後
含み損一割は常識ですからそこまで今の人気は気にすることはないのでは。
ただ三茶タワー、住商、駒場ですら完売してないので完全にこの辺の需要は
尽きているのは懸念材料です。
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723
匿名さん
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724
匿名さん
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725
匿名さん
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726
匿名さん
プリズム300前半で購入した人は
1割もいないでしょ。
リーマンショック前のプチバブルだったしね。
クロスを待って良かったです。
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727
匿名さん
プリズムは結構早くから値引きしてましたよ。プリズムは駅近良いね
といわれてもクロスは人に言えないのが難点、賃貸ならありか。
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728
匿名さん
>723
賃貸比率が高いのはマンションとしての価値を下げますけどね
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729
匿名さん
クロスは向きによってかなり割安な部屋が多い。
プリズムは分譲値が高すぎて、下落するのが想定内。
将来性のある渋谷地区へ徒歩で行けるクロスは下がらない、
景気により緩やかに上昇もあり得る。
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730
匿名さん
クロスが渋谷に徒歩で行けるなら、プリズムだって徒歩で行けるだろ
意味わかんないこと言ってないで現実で営業してなよ
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731
匿名さん
＞ヒカリエから徒歩22分のクロスエアタワーも来年完売に向けて、一歩一歩確実に歩んでいくと思います。
徒歩圏といえる距離じゃないな
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732
匿名さん
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733
匿名さん
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734
匿名さん
田舎じゃないので、徒歩22分は徒歩圏とは普通言いません
ここは価値観が一般的でない人が多いのですか？
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