クロスエアタワーってどうですか？【もう13スレ目】

ずっと５戸のままで変化無しですが、販売はやっているのでしょうか？

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ドングリの背比べだね。
高さなんてどうでもいい。
住友タワーなんて、車通勤する人じゃないと
不便で住めない。
成金IT社長とか売れてるモデルが賃貸で住んでるのを
よく深夜のテレビでやってるよね。
にしても660は暇人だな。可哀想に思えてくる。

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>>660
どう見てもラトゥールのほうがメチャ近い、ズルスギ。

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666
高さなんてどうでもいいですかw
あんなにこだわってたのに、いざ低い事が明らかになるともういいんですね
ちなみに目黒で一番高いのはアトラスタワーです。（クロスより１０m高い）

ちなみにラトゥール青葉台は
東急田園都市線 「池尻大橋」駅 徒歩7分
京王井の頭線 「神泉」駅 徒歩8分
JR線 「渋谷」駅 徒歩14分
とのこと

池尻大橋までクロスより２分遠いだけだから車通勤じゃなくてもさして不便ではないだろう
（プリズムより３分遠くて、駅距離たいして変わらないと主張してましたっけ？）
渋谷直通バスもあるしね

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クロスの方が高いと信じきっている人には住友タワーの大きさが信じられず、住友タワーの方が近くに見えてしまうんですね。
ちなみに住友タワーの方が階高が1.2倍くらいクロスよりも高いことが近くに見える要因にもなってますが。

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666です。
初めて書き込んだんですけど。
クロスから黒タワーまで、二分じゃ無理ですよ。
私は青葉台4丁目に住んでるので関係ないですけど。

住友タワーから池尻大橋まで歩く人なんていないだろ。
歩いてる人なんて見たことない。平日は無料バスあるしな。

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クロスエアタワーの方が高いが、
低地にあるから最高到達点の標高は
クロスエアタワーの方が低い。
どーでもいーですよ！

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結構距離が近いから黒タワー方面の眺望はかなり塞がれそうですね

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高さなんて関係ないと思いますが…？何だかオカシナ会話で盛り上がってますね。それにしてもここには関係のない、ただヒマな人達が多数存在していますね。お疲れ様です！

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>ここには関係のない
ここに関係ある人、が書き込みするのもおかしいですが。

セカンドでここの小さい北向きを買っていて、自分用としても比較検討中。
検討板を見たり書き込んだりしたらおかしいですか？

あと北側の眺望はモデルルームで予想CG見れますけど、ヒルズも東京タワーもちゃんと見えますよ。
渋谷方面が見えないだけ。黒タワーは細長いので。

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>>675
おめでとうございます、羨ましいわ。

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668さん
クロスとアトラスの高さは全く同じですよ。
東急さんの担当者はそう言っています。

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青葉台の成金タワーと土地評価激低の低地ガスタワー
比較しても無意味、目糞鼻糞。

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アトラスのとこも低いけど更にクロスのとこは
低いからね。高さは大差ないのかも知れないけど
見た目の豪華さも違うからね。

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なんだかんだ
クロスエアは大橋のランドマークになるのが間違いないから。
はやくライトアップの写真を見たいね。

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UR同居のアトラス、見た目、か。

678
確かに賃貸黒タワーと分譲白タワーを比べても意味がないね。笑

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アトラスって見た目豪華なの？

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アトラスは最高部165mでクロスより高いよ
最近のMRでは嘘までつくんですね

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松見坂下のバス亭からだと丁度スミフタワーとプリズム
の結んだ線上にクロスがのります。高さは二つの中間。
建物自体の高さはともかく見た目はスミフはかなり高い。

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住友タワーは青葉生命跡。建設中の事故物件。
こことは関係ないけどね。

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ジャンクションで事故が起きたらクロスは事故物件扱いですか？

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駅直結のタワーマンションは駅で人身事故が起きたら事故物件ですか？

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>>688
なかなかいい質問ですね、面白い。

>>683
アトラスを見た目では普通のタワマンだね。
細いし、巨大地震来たら大丈夫かな？
免震じゃないよね、せめて制震じゃないとマジやばい。

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アトラスは、強風でも揺れない対策の制振。
地震にはどうなのか不明。

アトラスは制震なんかい。一長一短あるにせよ
免震以外のタワーは買えないでしょこの時代。
目黒では一番の評価だが中身が伴ってない。

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震度5弱程度の地震で免振装置が故障したライズのことを聞くと、
東急と免振の組み合わせはイマイチ信用できない。

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＞691
マンション買うつもりが少しでもあるなら、もう少し構造の勉強しようね。
今時免震じゃないと買えない？本当か？w

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耐震、制振、制震、免震、であって
免振とは言わないよ。

中目黒ど真ん中のアトラスタワーと中目黒終点のクロスエアタワー
貴方ならどっちですか？

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アトラスタワーの駅側は駅のアナウンスがうるさすぎて
耐えれなかった。

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クロスの首都高246側/山手通り側も音が辛そうですね

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クロス横の山手通りは支線なので、車ってそんなに多くないです。

クロスに１票

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アトラスでうるさかったってどうせURでしょ
URでアトラス語られてもね

分譲ならどう考えてもアトラス

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アトラスと比べるなんて比べ物にならんでしょ。断然アトラス。

ところで中目黒終点のクロスってなに？中目黒終点と言ったら日比谷線ですが？
中目黒の場末のクロスなら分かるけど

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なるほど。
まあ、終点は行き止まるという意味で、
中目黒の最北端地域はクロスである事でしよう。

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本日の日経新聞によるものです。
渋谷ヒカリエの来場者が600万人を突破し、年間1400万人の目標を大きく上回る公算が大きい。
その効果で東急線の乗降客の数は160万人も増加した。
クロスエアから徒歩７分の6月開業した渋谷ガーデンタワーも入居率が高い。

これからの渋谷はますます景気が良くなり、東急線沿いの物件もどんどん高くなり、
そのきっかけでヒカリエから徒歩22分のクロスエアタワーも来年完売に向けて、一歩一歩確実に歩んでいくと思います。

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東急線の乗降客の増加？
どこから乗った客だ？川崎市や横浜市ならイチゲンサンだろ。

ＪＲやメトロの乗降客増加ならまだしも。

来年に大橋の開発が終われば、話題になるのは間違いない。
テレビ、新聞、雑誌など一斉に来るでしょうね。

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たかがマンションに取材？
スカイツリーとは違う。

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>702
このままだと新宿はどうなるんだろうね。
http://www.e-miki.com/market/download/sikyo/F1207_TO.pdf

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変貌一新の大橋を取材、もちろんクロスも対象内になるでしょう。

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夢見過ぎでしょ。
クロスの中の３店舗と言わず、ショッピングセンターにすれば来たかもしれない？

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たかが一区画の再開発
一番物珍しいジャンクションは道路として完成してるし目新しさはない
一般的には大橋？どこそれ？ってなるのがヲチ

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武蔵小杉なら二子玉みたく
取材くるでしょうが
大橋ではねぇ。

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大きな事故でもあればマスコミに取り上げられるんじゃない？

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良くも悪くもみなさんの関心は高いですね。投稿数が半端ないですもんね。
まっ東京の中心はこれからは渋谷で決まりですね！
池尻大橋のクロスも少なからず好影響を受けるのは間違いないでしょう

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しかし販売戸数がずっと5戸のままだけど大丈夫？

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>>713
心配要らないよ、実は皆さんほとんど知らないと思う。
６月と７月の合計で３０戸以上契約済みか契約予定で、
順調に進んでいるクロスは完売もう遠くない。

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