クロスエアタワーってどうですか？【もう13スレ目】

代官山の写真とか載せられてもね。

クロスからどんだけ急な坂道歩くのよ。

平置きは地権者+スーパー、区役所用だよね。
メルセデスは実用的だが、ベントレーとかフェラーリとかはいらない。

>622
中目黒駅、渋谷駅へギリギリで歩いて行けるのに
何の意味があるのか分からん。

代官山といえば西郷山公園からクロスが見えた
けどやはり高さも低いは外観しょぼいわで住友
タワーに完全負けてたよ。あの高さ、外観では
ランドマークにはなれなかった。
プリズムに関してはもっと悲惨、確認出来なかった。

↑だから？

>>626
坪370万でも価値があるという意味だと思うけど。

ランドマークとか気になる検討者は松見坂の交差点
から見に行くときちんと２つを見比べられますよ。

現在ラトゥールの優勢ですがこれから竣工に向けて
高さも逆転しライトアップも加わると勝負になる
かも知れません。

既に勝負あり、クロスのほうが断然高い。

627
代官山といえば西郷山公園からクロスが見えた。
ランドマークタワーと認めざるを得ない。

クロスのある山手通りからだと高く見えて当たり前。
比較されるのが嫌なのか西郷山公園からはラトゥール
が写ってないな。
この写真見ても大橋は本当に低地なのがわかりますね。
もう少し高く見えても良いはずなのにな。青葉台の
高台には憧れますね。えびぞうの親父の立地いいなあ。

ラトゥール は西郷山公園のみどりに邪魔されて、
はっきり写らない為、撮るのをやめました。

代官山、青葉台の高台方面からみるとどうしても
見劣りは否めませんが三宿方面からは結構立派です。

635さん
是非素晴らしい写真を添付してほしいです。

ランドマークだから住みたいと思う人って多いの？

こんな巨大物件で残り２割強しかないのは、十分に証明されているじゃないかな。

かなりの地権者マンションだから実質
売れたのは六割程度ですよ。
仕様も低いんだし三茶タワーみたいに格安
だったらもう少しインパクトあったのにね。

↑地権者の分を入れたら８割以上終了だよ、
半年前の情報を書いても意味がない。

青葉台の友人はクロスがうっとおしいと嫌がってました。

青葉台からでていけば？

地権者分除いて、７１％売れております

青葉台の人はラトゥールですらいまいちの評価です。
クロスはあそこで暮らせるのはある意味凄いと尊敬
されてました。

青葉台3丁目と4丁目の通り沿いに住むのと
変わらないじゃん。
緑タワーの評価はどうなの？

ラトゥールは賃貸です。分譲と比べてもしょうがないです。
クロスからは、視界を遮る本当に邪魔な存在ですね。なので北東側は止めました。同じ北東にビュールームがあるし、夜景見たけりゃそこに行けばすむはなし。
南東側が２４６とも正反対だし、ベストだと思いますが？

クロス自体が周辺ではワーストMSの評価だから
東南がベストとか論点が違うのでは。

確かに南角部屋は最高です。東南と西南向きです。
しかし坪372万だから、高くて買えませんね。
その分価値が高いでしょう、もう完売しているじゃない？

>>643
７１％は５月末時点の数字ですよ。
今月中旬の締め切りで15-20戸の要望書が見込まれます。

641
友人に伝えてください。
クロス中のスーパー、飲食店、図書館、役所へ絶対に来ないで。

641じゃないけど、
図書館や区役所は区民税も使ってるからクロスの住民が拒否は出来ないと思うよ。
スーパーは住民特典あるといいな。

わかりました、友人に伝えておきます。恐らく友人もクロスの排ガスの充満した庶民的なテナント店などには行きたくないと思っていると思います。

お友達は青葉台から見えるクロスが邪魔って事？

プリズムは中古価格暴落、気をつけたほうがいいですよ。

東急さんのブランズ市谷砂土原は実質値引きになった。
最後まで待つとクロスも購入資金プレゼント企画をやるかな。
興味のある方は気長にお待ち下さい。

http://www.bz-ichigaya.com/sadohara/index.html

>>654
また訳のわからない発言で、根拠出して!!!

ブランズ市谷砂土原みたいに後1年待てば、クロスは残っても３－５％ぐらいでしょう。
根拠は既に７５％(7月契約分入り)分譲済みです。

4期2次まだ日程きまらないのかね？
ところで7月契約分って何？
売残り先着順のこと？

〜不都合な真実〜 松見坂近辺から
住友青葉台タワーの方が建物の高さは１０m程低いのですが、クロスが低地に住友青葉台タワーが高台に建っているため、高さが逆転しています

どこかのクロス贔屓の誰かさんのように遠近法を使ってわざとクロスに近い場所から撮るといった偽りのない本当の姿です
（これが、クロスよりも青葉台タワーの方が直線距離の近い西郷山公園からの高さ比較の写真がない理由でしょう）

ちなみにクロスは最上階の工事も終わったのか屋上のクレーンが降りていっています。もうこれ以上高くはならないので、逆転の見込みはありません

もう少し高くなるにしても今この差はでかいな。
20～30mは負けてる。ここまで契約者も考えて
ない人もいるんだろね。

660の写真こそ遠近法でスミフを高く見せてるじゃん。
どっちが高いかなんてどうでもいいけどね。

クロスはもうこれ以上高くならないよ
最上階まで出来上がってる

しかし、本当に青葉台タワーの方が高いね
どんだけ低地にたってるんだ、クロスは

写真の位置だと両者ほとんど同じくらいの距離だと思うよ
住友タワーが近くに見えてしまうほど、クロスより大きいのがよく分かりました

ずっと５戸のままで変化無しですが、販売はやっているのでしょうか？

ドングリの背比べだね。
高さなんてどうでもいい。
住友タワーなんて、車通勤する人じゃないと
不便で住めない。
成金IT社長とか売れてるモデルが賃貸で住んでるのを
よく深夜のテレビでやってるよね。
にしても660は暇人だな。可哀想に思えてくる。

>>660
どう見てもラトゥールのほうがメチャ近い、ズルスギ。

666
高さなんてどうでもいいですかw
あんなにこだわってたのに、いざ低い事が明らかになるともういいんですね
ちなみに目黒で一番高いのはアトラスタワーです。（クロスより１０m高い）

ちなみにラトゥール青葉台は
東急田園都市線 「池尻大橋」駅 徒歩7分
京王井の頭線 「神泉」駅 徒歩8分
JR線 「渋谷」駅 徒歩14分
とのこと

池尻大橋までクロスより２分遠いだけだから車通勤じゃなくてもさして不便ではないだろう
（プリズムより３分遠くて、駅距離たいして変わらないと主張してましたっけ？）
渋谷直通バスもあるしね

クロスの方が高いと信じきっている人には住友タワーの大きさが信じられず、住友タワーの方が近くに見えてしまうんですね。
ちなみに住友タワーの方が階高が1.2倍くらいクロスよりも高いことが近くに見える要因にもなってますが。

666です。
初めて書き込んだんですけど。
クロスから黒タワーまで、二分じゃ無理ですよ。
私は青葉台4丁目に住んでるので関係ないですけど。

住友タワーから池尻大橋まで歩く人なんていないだろ。
歩いてる人なんて見たことない。平日は無料バスあるしな。

クロスエアタワーの方が高いが、
低地にあるから最高到達点の標高は
クロスエアタワーの方が低い。
どーでもいーですよ！

結構距離が近いから黒タワー方面の眺望はかなり塞がれそうですね

高さなんて関係ないと思いますが…？何だかオカシナ会話で盛り上がってますね。それにしてもここには関係のない、ただヒマな人達が多数存在していますね。お疲れ様です！

>ここには関係のない
ここに関係ある人、が書き込みするのもおかしいですが。

セカンドでここの小さい北向きを買っていて、自分用としても比較検討中。
検討板を見たり書き込んだりしたらおかしいですか？

あと北側の眺望はモデルルームで予想CG見れますけど、ヒルズも東京タワーもちゃんと見えますよ。
渋谷方面が見えないだけ。黒タワーは細長いので。

>>675
おめでとうございます、羨ましいわ。

668さん
クロスとアトラスの高さは全く同じですよ。
東急さんの担当者はそう言っています。

青葉台の成金タワーと土地評価激低の低地ガスタワー
比較しても無意味、目糞鼻糞。

アトラスのとこも低いけど更にクロスのとこは
低いからね。高さは大差ないのかも知れないけど
見た目の豪華さも違うからね。

なんだかんだ
クロスエアは大橋のランドマークになるのが間違いないから。
はやくライトアップの写真を見たいね。

UR同居のアトラス、見た目、か。

678
確かに賃貸黒タワーと分譲白タワーを比べても意味がないね。笑

アトラスって見た目豪華なの？

アトラスは最高部165mでクロスより高いよ
最近のMRでは嘘までつくんですね

松見坂下のバス亭からだと丁度スミフタワーとプリズム
の結んだ線上にクロスがのります。高さは二つの中間。
建物自体の高さはともかく見た目はスミフはかなり高い。

住友タワーは青葉生命跡。建設中の事故物件。
こことは関係ないけどね。

ジャンクションで事故が起きたらクロスは事故物件扱いですか？

駅直結のタワーマンションは駅で人身事故が起きたら事故物件ですか？

>>688
なかなかいい質問ですね、面白い。

>>683
アトラスを見た目では普通のタワマンだね。
細いし、巨大地震来たら大丈夫かな？
免震じゃないよね、せめて制震じゃないとマジやばい。

アトラスは、強風でも揺れない対策の制振。
地震にはどうなのか不明。

アトラスは制震なんかい。一長一短あるにせよ
免震以外のタワーは買えないでしょこの時代。
目黒では一番の評価だが中身が伴ってない。

震度5弱程度の地震で免振装置が故障したライズのことを聞くと、
東急と免振の組み合わせはイマイチ信用できない。

＞691
マンション買うつもりが少しでもあるなら、もう少し構造の勉強しようね。
今時免震じゃないと買えない？本当か？w

耐震、制振、制震、免震、であって
免振とは言わないよ。

中目黒ど真ん中のアトラスタワーと中目黒終点のクロスエアタワー
貴方ならどっちですか？

アトラスタワーの駅側は駅のアナウンスがうるさすぎて
耐えれなかった。

クロスの首都高246側/山手通り側も音が辛そうですね

クロス横の山手通りは支線なので、車ってそんなに多くないです。

クロスに１票

アトラスでうるさかったってどうせURでしょ
URでアトラス語られてもね

分譲ならどう考えてもアトラス

アトラスと比べるなんて比べ物にならんでしょ。断然アトラス。

ところで中目黒終点のクロスってなに？中目黒終点と言ったら日比谷線ですが？
中目黒の場末のクロスなら分かるけど

なるほど。
まあ、終点は行き止まるという意味で、
中目黒の最北端地域はクロスである事でしよう。

本日の日経新聞によるものです。
渋谷ヒカリエの来場者が600万人を突破し、年間1400万人の目標を大きく上回る公算が大きい。
その効果で東急線の乗降客の数は160万人も増加した。
クロスエアから徒歩７分の6月開業した渋谷ガーデンタワーも入居率が高い。

これからの渋谷はますます景気が良くなり、東急線沿いの物件もどんどん高くなり、
そのきっかけでヒカリエから徒歩22分のクロスエアタワーも来年完売に向けて、一歩一歩確実に歩んでいくと思います。

東急線の乗降客の増加？
どこから乗った客だ？川崎市や横浜市ならイチゲンサンだろ。

ＪＲやメトロの乗降客増加ならまだしも。

来年に大橋の開発が終われば、話題になるのは間違いない。
テレビ、新聞、雑誌など一斉に来るでしょうね。

たかがマンションに取材？
スカイツリーとは違う。

>702
このままだと新宿はどうなるんだろうね。
http://www.e-miki.com/market/download/sikyo/F1207_TO.pdf

変貌一新の大橋を取材、もちろんクロスも対象内になるでしょう。

夢見過ぎでしょ。
クロスの中の３店舗と言わず、ショッピングセンターにすれば来たかもしれない？

たかが一区画の再開発
一番物珍しいジャンクションは道路として完成してるし目新しさはない
一般的には大橋？どこそれ？ってなるのがヲチ

武蔵小杉なら二子玉みたく
取材くるでしょうが
大橋ではねぇ。

大きな事故でもあればマスコミに取り上げられるんじゃない？

良くも悪くもみなさんの関心は高いですね。投稿数が半端ないですもんね。
まっ東京の中心はこれからは渋谷で決まりですね！
池尻大橋のクロスも少なからず好影響を受けるのは間違いないでしょう

しかし販売戸数がずっと5戸のままだけど大丈夫？

>>713
心配要らないよ、実は皆さんほとんど知らないと思う。
６月と７月の合計で３０戸以上契約済みか契約予定で、
順調に進んでいるクロスは完売もう遠くない。

裏取引？
値引き？

ライズと同様に賃貸業者にバルク売り？

住まない人ばからなんだから、
系列の賃貸業者に大幅値引きで売ればいいさ。
個人への値引きは竣工直前から～かね。

ライズよりは賃貸業者に売りやすい立地だね。
二子玉川～大手町２８分
池尻大橋～大手町２０分

池尻大橋の2009年竣工のプリズムタワーは39.6パーセ ント下落とのこと。
池尻大橋は資産価値たもてませんね

値引きするわけがない。
来年4-5月に完売できる。

一般人になんて値引きする訳がない。
まずは関連賃貸マンション管理会社に割り引いて売ってからだってこと？

三茶、中目のまともなマンションは高い、二子は遠いって人には
各駅停車、悪環境を妥協できる人には渋谷一駅で良いんじゃない。

プリズムも初期価格からはかなり下落してますが値引きされて坪300前半
で買われた方が主ですから実質一割前後しか下がってません。
まあ駅近のプリズムと単純比較はできませんが多くのマンションは契約後
含み損一割は常識ですからそこまで今の人気は気にすることはないのでは。

ただ三茶タワー、住商、駒場ですら完売してないので完全にこの辺の需要は
尽きているのは懸念材料です。

>721
見た目値下がりを隠すには賃貸業者へのバルク売りしか方法は無いよ。
家賃が下がって結局資産価値も下がるけど、
一気では無くて徐々にだから許容範囲内？
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/bg=2/sort=5d/