豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう57

豊洲に近い→豊洲ではない
安い→そうかもね
タワマン住民は高収入が多い→「安い」から庶民でも住める
資産価値の劣化が少い→将来のことなど誰にも分からない

台風通過時の風速
20日午前3時

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ここで一発、クレーンの写真頼むよ。
豊洲がどんなところか、見せてあげて。

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有明の写真ですみません。

出典元　写真素材足成
http://www.ashinari.com/2011/08/10-348874.php
より

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何とも言えないが、、(笑)
言うのやめとこう。

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＞351
東雲は、唯一、渋谷、新宿へ出れる。内陸よりな湾岸だよ。

その他の湾岸は、湾岸だけの枠から一生出れないだろうね。
ここの掲示板に張り付く感じ。

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>360
>東雲は、唯一、渋谷、新宿へ出れる。内陸よりな湾岸だよ。
乗り換えなしでという意味でしょうか？
有明からも乗り換えなしで行くことができます。
でも豊洲から行くほうが乗り換えはするものの少しですが短い時間で行けるみたいですね。

>ここの掲示板に張り付く感じ。
360さんも湾岸の方？

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351です
ありがとうございます
東雲は豊洲に近いのとりんかい線が便利っていうメリットはありそうですね

悩みますね…
今は様子見て、新豊洲の開発を待つっていうのもありですかねぇ…
なんか綺麗な街になりそうですし

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晴海っていう手もあるよ。

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東雲でも、野村なんかは
りんかい線駅が近くはないですよ。

りんかい線も、有楽町線も神の国「埼玉」に結ばれてる
だけで、ありがたいだろ。

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年収400万程度で家を買おうなんて思ってはいけない。
そういう貧困層のために都営住宅ってものがあるだろ？
今時、住宅ローンは年収の5倍までってのは常識だろ。それ以上だと破産だよ。

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有楽町線は乗り換えがちょっと面倒なんだよね。大手町も通ってないし。銀座1丁目駅と銀座駅を乗り換え駅にすればいいのに。

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写真を楽しみにしてらっしゃる方もいらっしゃるのですね。
嫌がっている方も居られたので遠慮していたのですが、楽しみにしてらっしゃる方も多いようですので今日から再開しようかな。

帰宅したら新ネタ含めてアップしますね。

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どっち？　液状化の写真？

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液状化したのはタワマンエリアでは無いのは、インターネットで検索したらバレるからな。

すぐバレるから、ネガは信頼され無くなる

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ネガも暇じゃないんだよ。ウソついてる暇なし。
ひたすらポジの訂正してるだけ。

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そんなふうに、すぐバレる嘘をつくから、ネガは信頼され無くなる。

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ネガ完敗（笑）

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あ、君一人で連投してるね。


ポジ完敗。

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今や東京のお荷物
空前の灯火地域ってここですか？

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ボーナス減っちゃったよ。一生懸命に働いたのに残念です。景気よくならないかな…

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ネガ完敗（笑）

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いくらポジっても
売れなきゃ何言っても
説得力ないよな

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ネガ完敗（笑）

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ポジ完勝（大爆笑）

豊洲最高！！

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これをきっかけに豊洲の利便性上昇＝資産価値上昇、、、有るな。有るよ。

http://mainichi.jp/select/news/20120622k0000m040040000c.html

九段下駅:「壁」撤去へ…東京メトロと都営、乗り換え楽に
毎日新聞　2012年06月21日　19時58分（最終更新　06月21日）

　東京メトロと都営地下鉄が別々に運営されている不便さの象徴とされる九段下駅（千代田区）のホームの仕切り壁を撤去する作業が本格的に始まり、報道陣に２１日公開された。これまで同駅のメトロ半蔵門線と都営新宿線は同じホームの真ん中に仕切り壁があり、乗り換えには階段を上り下りして改札を２カ所通らなければならなかったが、来年３月からはホームの反対側に行くだけで済む。

　両地下鉄の経営統合を唱える猪瀬直樹東京都副知事が「九段下駅の壁」の問題を指摘。経営統合は１兆円近い長期債務を抱える都営地下鉄の財務状況などから棚上げされているが、メトロ筆頭株主の国と都との昨年の協議で、乗り継ぎや運賃面でのサービス向上を図ることで一致した。同駅の工事は具体化の第１弾。

　壁は幅１０メートルのホームの中央にあり高さ約３メートル、厚さ約４０センチ。２１０メートルの長さの９０メートル分を取り壊し、改札を通らなくても精算できるようシステム変更する。

　この日は猪瀬副知事も現場を視察し「壁がなければ５秒で乗り換えができるのに今はラッシュ時には５分もかかる」と指摘。料金体系の統一も含めて利便性の向上には経営統合が不可欠と訴えた。

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騰がる要素しかない街

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>385
ニュースで都営ホームからメトロホームに歩いて移動する映像を見たが、
都営神保町駅から九段下駅へ来た乗客が
九段下駅からメトロ神保町駅方面に乗換えが便利になって
何のメリットがあるんだ？

ネガ復活！
ブログ解説しますた。。
http://goo.gl/VDHbN

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というか、売れない

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手が届き易くなってるなら惹かれるなぁ。

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タワマンは容積率を限界まで使ってるから将来立替をするときに建て増しをして新規分譲をし、既住民の負担を軽減することができない。
多額の立替費用が発生するため住民の意見は纏まらず頓挫し、朽ち果ていくだけ。
50年後の湾岸は老朽化したタワマンがスラム化し、低所得者の街になるだろう。
治安も悪化して、勝ち鬨橋には検問ができるかもな。

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安いうちに買うのが投資の基本だよ

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395はいまだに
タワマンが湾岸だけに建てられている、と思っているのか。

震災後のマンションがいいよ。

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