プラウドシティ仙川【旧称：（仮称）仙川プロジェクト】

50さん。
二重床だという情報のソースはどちらでしょうか？
ちなみに壁はどうですかね？
やっぱり二重壁でしょうか。

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プラウドで直床ってあるんですか？
少なくとも最近の物件ではないと思いますけど
たまたま自分が見たいくつかの物件がそうだった可能性もありますが…

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プラウドはないようですが、プラウドシティはあるそうです。
そういう意味でもオハナ寄りのブランドということですね。

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直床というのは、そんなに気になるものなんですか？

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仙川のイメージを一言で言うと？

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気にする人もいる。

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地元の人だけが、世田谷の隣で23区と変わらないと勘違いしている街。
特急も急行も止まらない、京王線では”孤立”した見捨てられた街。

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柴崎、国領、布田よりはマシだと思うが。
京王線が本当に見捨てているのはこの3駅
4分の3が通過電車。

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この３駅にとってあまり使い物にならないつつじヶ丘発着の電車まである

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>>55 バランスのとれた街。数回降りたことあるが、意外と整ったきれいな街並だった印象。商店街もさびれず、ある程度活気があったし、個人周りした店もあれば、チェーン店もあって生活するのには便利そうな雰囲気はあった。治安も良さそう。しかし、同じ仙川駅周辺でも場所が少し違うだけで、調布市、三鷹市、世田谷区にもなりうる。そうなると、行政や財政、医療、福祉、育児などの面で、どこが強いのかが気になるところ。

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京王線から見捨てられた街というのは、乗降客が7万人以上/日いるのに通過列車ばかりだからです。
柴崎・国領・布田で一番多い国領が38千人/日では各駅しか止まらないのはやむを得ないでしょう。仙川とは違います。

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ということは、乗降客がたくさんいるにも関わらず、通過電車が多いということ⁈

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東府中ですら急行停まるのにね

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京王線の乗降客数ベスト10は、新宿(715)・調布(113)・分倍河原(87)・府中(86)・千歳烏山(74)・笹塚(72)・仙川(72)・聖蹟桜ヶ丘(65)・高幡不動(58)・京王八王子(57)で、急行が止まらないのは仙川だけです。

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仙川は京王の路線バスが無いよね。小田急バスだけだし何故仙川には無いの？

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＞＞５８
調布、布田、国領は中心市街地に指定されていて、駅は地下化されて、駅前広場と緑道が作られる予定だけどね。
調布市が一番資金投入して整備している所なのは確かだね。

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であれば、調布市が投資を考えなければ、仙川のこれからの発展は厳しいんだろうか…

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結局、仙川駅周辺で住むとすれば、調布市、三鷹市、世田谷区のどのエリアが1番有力なのか教えて。それぞれのメリット、デメリットが、いまいちはっきりしない。

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結局、仙川駅周辺で住むとすれば、調布市、三鷹市、世田谷区のどのエリアが1番有力なのか教えて。それぞれのメリット、デメリットが、いまいちはっきりしない。

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住民に対するサービス度は三鷹が一番で、次に調布、一番ダメなのは世田谷です。世田谷は福祉を前面に当選した区長なのに待機児童も多いし、インフラの整備など進まず、土地の値段や物価は高いのに住みにくい街になってしまいました。

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区長や市長次第で、街や行政は良くも悪くもなるということですね。

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実際三鷹市、調布市、世田谷区いずれにも生活してみて、満足度が高いのは上の方もおっしゃるように三鷹市です。
行政サービスがしっかりしていて住環境もよく、非常にすみやすい。
調布は教育行政のだらしなさや財政面の厳しさが、世田谷は増加する住民にたいして自治体の質が伴っていないように思われます。

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ここ、11月下旬販売開始ってなってるけど、まだモデルルームもオープンしてないんじゃ無理ですよね？
竣工も当初計画より遅くなったみたいだし、なんか問題あるんでしょうか。

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スーモの住んで良かった街では、三鷹5位、調布9位でした。
調布は一番割安なのでコスパ的にはお勧めかな。再開発もかかって将来性もあるしね。
仙川は少し割高かなとは思います。

http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/yoi-machi.html

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交通利便性から判断したら、三鷹より調布かな。三鷹は鉄道の駅が少なく、かつ市の端にしかないので、ほとんどのマンションが駅遠でバス便になりますよ。駅近マンションは人気あって価格もかなり高くなります。調布は市の中央に京王が通っているので駅近マンションが多いです。バス便でも通勤に影響しなければ三鷹でもよいかな。でも人口減ってバス路線廃止になったら困るので、そういう意味では調布が無難かな。

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>スーモの住んで良かった街では、三鷹5位、調布9位でした。
これって市の事ではなく、駅のことだよね。
調布市内だと西調布と仙川で天と地ほどの差がある。
三鷹駅と調布駅だったら三鷹駅のほうが便利だろうから妥当かな。

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スーモ2013上半期の住みたい街（駅）は三鷹17位、調布は30位圏外に落ちました。住みたい行政市区では、1位世田谷区、27位三鷹市、調布市は30位圏外に落ちました。京王線は住みたい街30位迄にどの駅もランクインしてないんですね。年間になると調布もランクアップするのかな。仙川はもう少し人気が有ると思っていたが。

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>77
「住んでみたい」と「住んで良かった」は違うランキングですよ。
調布は「住んでみたい」には上位に入ったことないと思います。
かなり地味な街まので…。
世田谷は住んでみたいけど、実際住んでみてがっかりパターンじゃないかな。

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ここ周辺に公園はあるのでしょうか？子供を遊びに連れて行きたい！

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今、世田谷だけど、傍から見るほど暮らしやすくは無い。
迷路のような道は多い上に、区内に「陸の孤島」も点在。
同じ区内に行くにも、一度、渋谷に出なければならないところもあるし。

役所は地区ごとに４つに分かれていて
住所地によって、そこでしか手続ができないこともあれば、
本庁舎で無ければ手続きできないこともある。

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仙川は小さくまとまり地元だけで生活するのに不便のない街ですが、どちらかといえば近隣地区からは独立（孤立？）した地区です。この街に関しては好き嫌いがはっきり分かれるようですので、京王線を含めて周辺をよく確認しておかないと後悔することになります。この街を好きな人たちが、ここの地価を上げるのに貢献していますが、嫌いな人たちには急行も停まらないのになぜこんなに高いのか理解されません。また、公園など緑は意外に少ない地区で、この近くにも子供を遊ばせれるような公園などはありません。

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新しい資料届きましたね。

用途地域が準工なのが気になっていましたが、ここと前のキューポート（元キューピー工場）以外は住居用地ということがわかり、懸念は払しょくされました。
仙川駅徒歩7分とそれなりに駅距離があり、配棟も若干詰め込み過ぎにも見えますが、植栽などの空地があるだけでも、仙川駅周辺の既存のマンションと比較してもかなりの優位性を感じました。

間取りは、良くも悪くも普通、というか古い印象。正直10年前のマンションの間取りを見ているようです。
85m2超えには是非ともシューズインクロークくらいは用意して欲しかったですが、それもナシ。
そして無理矢理4LDKにしているのでリビング＆各洋室が狭いです。
今は80m2超えでも3LDKの需要の方が多いと思うのですが、そのあたりからも古臭さを感じました。

詳細の仕様は不明ですが、とりあえずキッチントップは御影石、お風呂にはMISTY（←個人的には不要）が付いているようです。

私は価格が折り合えば是非前向きに検討したいと思いました。

モデルルームオープンは11月。販売開始は12月だそうです。

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提供公園というのが、隣接して出来るそうですが、案内図を見る限りでは敷地はとても狭いように感じます。「公園」と、うたっているからには、滑り台、砂場、ブランコなど、公園としての最低限の設備は整っているのでしょうか？あと甲州街道沿いですが、子供が遊んでいて道に飛び出してしまわないように、柵を設けるなどの対策はなされているのかが心配です。また排気ガス対策も気になるところです。

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マンションの提供公園って、たいがいは空き地のままですよ。
植栽ぐらいは植わっているでしょうが。
滑り台、砂場、ブランコなど設備類は、管理責任が生じます。

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ここはみなさん思っているより高いみたいですよ。
坪＠280 UPの模様。そうなれば、6000万円からになるのでは。

駅の北側で、仙川の中心の南側の反対で
じゃっかん寂しめです。

駅まで７分はちょっと無理です。
感覚的には10分ではないですか？

甲州街道沿い、駅の北側、徒歩10分を勘案すると
プラウドプレミアム分10％高いと思います。
長谷工施工なので、もう少し安くしてほしい。
管理費も、コンシェルジェなんて要らないから安くしてほしい。

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これから販売されるマンションはどれも高そうですよね。
確かに、280くらいになりそうな予感はしますね。

http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/modelroom/detail/MMSUa5001011092013...

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6000万は、さすがに手がでない。仙川がそこまで価値の跳ね上がる理由は何ですか？同じ価格でもっと都心の近場にいくらでもありそうだが…

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桜上水ガーデンズが330万円、調布駅前再開発が290万円、調布駅から16分のアトラスが250万円ぐらいですから、ここは駅から7分ですが、仙川の北側であることを考えると270万円ぐらい。5千万円台の後半からとなりそうです。

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87さん
仙川が値上がりしているのではなく、これから販売されるマンションは全て昨年比一割増しなだけです。
残念ながら完全に出遅れてしまった感がありますね（悲）

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オリンピックの影響もあるししばらくは高めになりそうですね…

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6000万で誰が買うの?
大した立地でもないのに。

これが相場なら、もう消費者がついて行けなくなってる。バブルだよ。
一年後は昨年の1割安になってるはず。

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仙川でこの立地、5000万円程度がいいところ6000万円もするなら諦めます。
オリンピックの影響や消費税の引き上げで、一時的（業者の思惑通りに）に値上がりしているだけですから。
オリンピックが終われば、一気に不動産市場は冷え込むことが予想されています。
高い物件に手を出せば、7年後に後悔することは必至です。その前に売り逃げするなら別ですが、長く住むつもりなので…。

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まぁ東北の復興はこの先も続くから建築資材が安くなることは考えづらいですけどね
消費税が上がった後は消費が冷え込むらしいので
その時が狙い目かもしれませんね

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資材とか労働力の問題で、建設価格は上がるのはわかるけど
販売価格は、どうしても「上限」はあるよね。
仙川がいくらが「上限」になるかはわからないけど、
あまり高すぎても売れないだろうから、
低価格仕様にするなどして、価格上昇を抑えることになるのでは。

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5000万切らないかなー（切実）

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5000万円台だったら、「ブリリア仙川買っとけば良かったよ!」ってなる。

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駅遠のアトラス調布が5000万台前半中心なので、ここは5000万台後半から6000万台は確実じゃないかな。
プラウドブランド分も上乗せされるしね。

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５０００万後半〜だったら、手が出ないな。

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甲州街道沿いという同じ条件下で、Brillia仙川が駅徒歩3分で3LDKが5200万台。プラウドシティ仙川が徒歩7分。駅から遠い上に戸数が多い大規模マンションということを考えると、4000〜5000万が妥当ではないだろうか。2LDKだとさらに安くなると思われる。

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駅から7分だが甲州街道を横断するのに信号待ちが長い、甲州街道沿いでの騒音・排気ガス、仙川駅南ではない少し寂しい地区、長谷工建築物件等を考慮、ブリリア仙川の売出価格を参考に、一応プラウドというブランド物件だとして比較しても、3ＬＤＫで5200万円くらいが妥当と思いますが…それでは、買えませんか？

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